Avenger电机

Jeep Avenger 4xe搭载了1.2T的三缸涡轮增压发动机，但最大输出已经达到了100kW，而前后两具电机的最大输出则皆为21kW，其中，前置的P0电机能和48V系统集成，提供启动、发电等功能，后置的P2电机则与6速双离合变速箱整合，可以驱动后轮，并做到保持50:50的前后轴动力分配。

Jeep最近宣布推出新型Avenger 4xe，这款车采用燃油发动机和双电机的混合四轮驱动系统，预计今年晚些时候将在欧洲市场上市。这款车的预售价格为3.95万欧元，约合人民币29万元。

Jeep Avenger 4xe的官方图片已经发布，显示出这款车延续了之前概念车的设计风格。新车的前后包围进行了细微调整，采用了防刮涂层，并改善了车辆的接近角和离去角，离地间隙提高了10毫米，具备400毫米的涉水深度。这款车还标配有车顶行李架和后拖车钩，提供了标准公路轮胎和可选的全地形轮胎。

在内部设计上，Avenger 4xe保留了大量物理按键，以便于驾驶员操作。座椅使用了全新的耐用材料，便于清洗，同时车内采用了横向贯穿式的设计风格，提供7英寸或10.25英寸的液晶仪表盘，中控屏尺寸为10.25英寸。

动力系统方面，Jeep Avenger 4xe搭载了1.2升三缸涡轮增压发动机和前后双电机，整体系统输出为100千瓦的功率，单独的前后电机都能提供21千瓦的功率，配备了6速双离合变速箱。这款车的0-100公里/小时加速时间为9.5秒，最高速度为193公里/小时。

近日，Jeep Avenger 4xe车型正式发布。新车搭载1.2T发动机+双电机组成的四驱动力系统，将率先在欧洲市场上市。作为参考，纯电动两驱版本的Jeep Avenger售价为3.95万欧元（约合人民币29万元）。

外观方面，新车外观与纯电动两驱版的Jeep Avenger保持一致，经典的七孔格栅采用封闭处理，熏黑的大灯组造型凶狠，下包围采用全新设计，梯形进气口降低了视觉重心，雾灯的位置进行了上移。

新车换装了全新造型的黑色轮毂，最小离地间隙提升至210mm，接近角22度、离去角35度、涉水深度400mm，通过性比两驱版有所提升。新车在尾部增加了单边单出的排气口，尾部的“4xe”标识表明了身份。

内饰方面，新车沿用纯电动两驱版的内饰设计，配备全液晶仪表、平底式方向盘以及悬浮式中控屏，保留了物理按键，换装了更耐用、方便清洗的座椅面料。

动力方面，新车的混动系统由1.2T发动机+双电机组成，1.2T发动机的最大功率134马力，两台电机的最大功率均为28马力，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间9.2秒。

动力方面，新车将搭载1.2T涡轮增压三缸发动机并搭配前后双电机从而组成混动系统。其中发动机最大功率100千瓦，前后双电机最大功率均为21千瓦；传动系统将匹配6速双离合变速箱以及4xe电动四驱系统。新车将提供Auto、Snow、Sand&Mud以及Sport四种模式，而在sport模式下，0-100km/h加速时间为9.5秒，最高时速可达194km/h。

此外，该车型的四驱工作模式为，在30km/h以下，四驱系统永久保持50:50的前后动力分配，呈现全时四驱的特性；在30-90km/h下，车辆默认前驱，但后电机处于随时待命状态，呈现适时四驱的特性；超过90km/h后，后电机完全断开，车辆为前驱模式，以达成更好的燃油经济性。

日前，Jeep Avenger 4xe（中文译为复仇者）量产版正式发布，Jeep复仇者4xe是一款引人注目的小型SUV，它搭载了一套独特的混合动力系统，由1.2T三缸发动机和前后双电机组成。该系统不支持外接充电，仅能通过发动机或能量回收来为车辆提供电能。具体来看，其1.2T三缸发动机带有48伏系统，最大功率为100千瓦，而前后两台电机的最大功率均为21千瓦，传动系统则匹配了6挡双离合变速箱。

Jeep复仇者4xe的动力表现在同类车型中相当出色，其0-100公里/小时的加速时间为9.5秒，最高车速可以达到193公里/小时。此外，该车的前后轴之间并没有进行物理连接，两驱和四驱之间通过车速和驾驶模式自动切换。在低速时，前后电机同时驱动；而在中速时，车辆默认采用前轮驱动，后桥电机会在必要时介入；在高速时，后桥电机则完全断开。

动力方面，新车型配备了一台最大功率100千瓦的发动机，并以48V轻混系统为基础形成混合动力系统。该系统中将搭载两个功率为21千瓦的电动机，构型为P0+P2形式，P0电机作为48V系统的基础，提供发电机、启动机等功能；另一台电机集成在6速双离合变速箱中，并在“powerlooping”技术下形成电动四轮驱动，使其该车在低速四驱模式时，可以以纯电动模式行驶。

Avenger车型采用新款电机，匹配第2代电驱动力总成系统。新款电机可提供高功率和大扭矩，其最高功率为115 kW，最大扭矩为260 N·m。第2代电驱动力总成系统的最高工作电压为400 V，是Emotors公司推出的首款产品。Emotors公司由Jeep母公司Stellantis集团和尼得科利莱森玛控股公司（Nidec Leroy-Somer Holding）共同投资成立。