理想L6充电桩
此外,其接受媒体采访时亦再提及,“我们对纯电的理解还是不够,尤其对充电桩怎么建。”如今,理想汽车再度开启纯电攻势,是李想或者理想汽车对纯电战略节奏有了准确的判断还是对纯电、充电桩有了更深的理解?值得一提的是,理想汽车还真的没少建充电桩,截至2025年2月9日,理想超充网络在全国有1850座超充站、9866根理想充电桩。
截至2024年11月30日,理想汽车在全国已有475家零售中心,覆盖141个城市;售后维修中心及授权钣喷中心451家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用1135座理想超充站,拥有5680个充电桩。
截至2024年11月10日,全国已有1013座理想超充站,4978根理想充电桩,布局31个省份,178个城市,优选超充站1452座,优选超充站布局154个城市。
截至2024年10月31日,理想汽车在全国已有475家零售中心,覆盖144个城市;售后维修中心及授权钣喷中心444家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用1004座理想超充站,拥有4910个充电桩。
蔚来现在的乐道基本是成了,乐道L60最近在路上见到过一辆,可见和换电解绑,把价格打下来,这种模式对于蔚来而言是把产品卖爆的可选项。而且电池技术越来越进步,换电站自然有存在的必要,但是充电桩越来越普及,蔚来也应该两条腿走路了。
此前,理想汽车发布二季度财报,显示企业经营效率在第二季度持续提升,帮助理想汽车连续七个季度实现盈利,经调整净利润15亿元,毛利率维持在19.5%的健康水平。同时,将营收的10%投入智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发。充电站建设方面,截至9月1日,全国已有752座理想超充站,3528根理想充电桩,布局27个省份,156个城市,857座优选超充站。
出发前,充满电,模式设置为纯电,只有电量低于soc值,发动机才会介入。车载地图会实时显示服务区信息,如果有充电桩,会有一个充电标志作为提醒。高速服务区里,什么都贵,唯独充电桩充电的费用,低到你想象不到,最便宜是每度电0.59元,最贵也不过是0.96元。可能不是长假期,休息区充电桩都会有闲置,至少我没有碰上过等桩的情况。国电的桩最多,也有些特来电,当然少不了理想汽车的自建桩,价格和国电差不离,还特别为MAGE准备了超充。服务区里充电桩多的有10个充电枪,少的只有2个,想想十一长假,电车排队充电也就不足为奇了。
充电效率还可以,电量70%之前,充电功率可以维持在75千瓦,过了90%也就30多了。去程时间相对宽裕,出发前充好电,高速上,中午吃饭休息时可以充满,上下午各冲一次,每次冲到75%,耗时也就不到20分钟,权当休息了。
顺便说一句,宁夏和甘肃地区对新能源车的支持和认可度还是很高的,我住的酒店停车场都有充电桩,11点以后每度电0.80元左右,原以为武威这种地级市很少,谁想到,不仅价格低,而且分布还挺多,在大佛寺景点旁的停车场,还有为电动大巴准备的充电桩。