全系有倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、7英寸液晶仪表+10.1英寸可旋转中控屏、遥控/蓝牙/NFC钥匙、远程启动等配置，基本够用。

此外，海鸥全系还标配了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、胎压报警、低速行车警告、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像等。整体来说，海鸥的配置没含糊，基本上能给的都给到位了。

乘坐部分，海鸥的车身尺寸并不占太大优势，但实际内部乘坐空间也还算说的过去，即便是高个子用户坐进去也没有感觉头部空间和腿部空间很局促，而且，后排座椅支持整体放倒，后备厢的容积为930L，无论是买菜接娃、还是日常出行，基本都能得到满足。 

日常通勤，续航不是问题

动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。电池和续航方面，海鸥装备刀片电池，并提供了两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh，并且全系支持快充补能，这样的表现对于日常通勤来说基本没有太大问题。

作为一款纯电动车，海鸥在实际驾驶中体现出的平顺性还是不错的。而且，海鸥的转向和底盘调教方面，尽管前麦弗逊加扭力梁的组合是平平无奇的，但是开起来的感觉十分轻松惬意，比较符合自身家用代步车的定位，尤其对于新手和女性用户来说比较友好。 

不同配置，满足用户选择

对于入门版车型活力版，售价7.38万，整体配置水平尚可，像自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/遥控/NFC钥匙、一键启动、无钥匙进入、对外放电、自动头灯、前后电动车窗、7英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏、仿皮座椅等通通没有缺席，如果你预算稍微吃紧，入门版就足够了。