什么是端到端？配备端到端的智能驾驶辅助车辆，就可以不断的升级，这个“端到端”就是联网的意思。

比如说华为的ADS 3.0，这是目前市面上最火的技术，包括特斯拉还没有引入国内市场的FSD，这些车型都是联网的“端到端”。

你买一台AITO M9，我买一台智界S9，我们俩在不同的城市中开车，共同积攒自动驾驶经验，上传到后台数据，数据分析之后，以后买鸿蒙智行的消费者跑过同样的路线，体验感直接就是最好的。

简单来说，端到端就是联网的互联网游戏，没有端到端的就是单机游戏，前者更加聪明、灵活，后者则一直停留在一个版本上，木讷的执行机械命令。

智能驾驶辅助这个东西，一定要联网进行不断的升级，数据、算法一定会为复杂的道路出行生活中，带来更好的经验和更准确的命令。

所以你管这场发布会叫“产品”发布会也行，现场大屏幕就跟下饺子似的，惊爆价一款接一款地公布。加智驾，不加价，除了海鸥、第二代秦PLUS DM-i、海豹05DM-i三款车型的最低配版本外，其余王朝网和海洋网的所有车型皆升级智驾版，天神之眼全系标配。

王传福在发布会上说：“普及智驾要从消费者最关心、最需要的功能出发。”这也是大家最关心的问题，开创全民智驾时代的天神之眼C，它都具备哪些功能？实际表现如何？在发布会之前，我们已经在深圳进行了亲身体验，我用搭载天神之眼C的夏DM-i，打开高快领航HNOA在城市快速路上试驾了大约30公里，真正做到了全程0接管，它会自主超车，并且变道的策略也比较积极，超车比较果断，根据导航自动上下匝道，并且采用大曲率过弯，开得就像老司机一样。

代客泊车AVP，可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能。我们体验了斜列车位、侧方位、各类划线车位或者无划线车位、窄车位、断头路车位等场景，都能比较丝滑的完成泊入泊出，泊车成功率达到99%，泊车平均时长也仅在50秒左右。此外，适用于上下班通勤等高频出行路线场景的记忆领航MNOA功能，也将在后续升级推送。

具体来看，海鸥单月销量超5万辆，创下纪录并蝉联了单月销冠。今年8月份，2025款海鸥正式上市，6.98万元起，可谓是加量不加价。新车针对设计、内饰、配置等进行了升级，主打一个高品质，作为一辆代步车而言，确实更对小姐姐胃口。

再来看看秦L与海豹06。作为比亚迪布局A+级市场的重磅产品，比亚迪秦L设计更大众化，而海豹06则更加运动、年轻化，满足不同用户的用车需求。同时，新车搭载了比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至2.9L，配合升级的前麦弗逊+后独立悬架，燃油经济性与体验感提升了不少。9.98万元起的价格，再一次做到“电比油低”，合资车的压力可想而知。

降价的合资真香

随着新能源渗透率连续数月突破50%，唱衰传统燃油车的声音也越来越大。不过，当合资车企拿起价格的武器之后，依旧会有很大一部分消费者选择投入燃油车的怀抱。从10月份轿车榜单来看，朗逸、轩逸单月销量都站上了3万辆的台阶，位居榜单第5、6位。的确，7万元级的“两逸”确实非常有吸引力，尤其是对钟爱合资以及燃油车的小伙伴而言，毕竟两年前这个价格想都不敢想。

再者就是合资护城河相对较强的B级车市场。数据显示，帕萨特单月销量超2.3万辆，夺得合资B级车销冠，并顺利进入榜单前十。而迈腾以及凯美瑞也顺利入围榜单，单月销量均在1.8万辆左右。合资B级车的热销，同样与终端让利有很大的关系，现在手握15万元，基本上都能买到热销的合资B级车了。

有意思的是，比亚迪汉DM单月销量来到了1.9万辆+，一举超越了迈腾、凯美瑞。不得不说，比亚迪汉确实打破了合资品牌在20万元级的价格垄断，这一点必须值得点赞。

紧盯需求依旧有机会

从榜单上，还有一个特点值得关注，那就是某些专注细分市场的车型，同样获得了市场的认可。具体来看，五菱旗下的宏光MINIEV以及缤果两款车型，月销都在2-3万辆+，绝对算得赢家。其中，宏光MINIEV定位5万元以内的代步车需求，同级基本没有对手。而五菱缤果则瞄准了10万元内代步升级的需求，以海鸥的价格，可以买到海豚的身板，极高的性价比，让其在细分市场脱颖而出。

除了新产品之外，海洋网车型将迎来重大升级，也将配上冰箱、彩电、大沙发等。张卓同时表示，未来海洋网的产品不但会陆续推出800v以上的高压平台，海鸥也要实现智驾实现真正的科技平权。

外观方面，2025款海鸥尾标改为与前脸字标相呼应的“BYD”LOGO，视觉效果简洁统一，更符合新世代用户审美。自由版和飞翔版16英寸轮毂造型升级为冰晶灵动轮毂。另外，2025款海鸥全系内部顶棚升级为易于打理的织物面料，更具质感也更耐用。同时，新款沙丘粉内饰升级为纯色设计，增添浪漫氛围的同时，视觉上更和谐。

   秦PLUS 新能源排名第二位，8月份，该车型零售销量达到42765辆，在价格与技术双重焕新后，这款新能源轿车的战斗力全面升级，即使面对一众合资对手，秦PLUS 新能源在销量上一路向上，成功超越。

   秦L排名第三位，8月份，该车型零售销量达到35957辆，它算是榜单上的“黑马”，一路打怪升级，冲进前三的位置。海豹06的市场表现也很好，排名第四位，该车型8月零售销量达到32903辆。可以看到，比亚迪旗下的四款轿车包揽榜单前四的位置，在经济型轿车市场，拥有绝对的主动权。

    朗逸排名第五位，8月零售销量达到28542辆，还是深受消费者欢迎。很多人可能没有想到，五菱宏光MINI EV排名第六位，8月零售销量达到26461辆，这款纯电小车的排名与销量都上升了。

    轩逸排名第七位，8月零售销量达到23803辆，它原本是家轿市场中的“销量高手”，可时代变了，轩逸把新能源对手抢走不少“蛋糕”。五菱缤果排名第八位，8月零售销量达到22185辆，整体表现很稳定。

    驱逐舰05排名第九位，8月零售销量达到22180辆。帕萨特排名第十位，8月零售销量达到21479辆，这款中高级轿车又迎来高光时刻，现在，上汽大众还推出帕萨特Pro，智能水平全面升级，进一步提升产品的圈粉度。

车身侧面采用双色筋线设计，上提的车身腰线与车门内凹设计让新车展现出更好的力量感，其中自由版和飞翔版造型升级为冰晶灵动轮毂，轻盈动感的造型彰显时尚品位。

内饰方面，2025款海鸥全系内部顶棚升级为易于打理的织物面料，更具质感也更耐用。同时，新款沙丘粉内饰升级为纯色设计，增添浪漫氛围的同时，视觉上更和谐。

同时，新车依旧延续7英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，10.1英寸的DiLink自适应旋转悬浮Pad等配置，DiLink智能网联系统支持语音交互和云服务，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，无论看导航、刷视频还是玩游戏都能呈现最佳效果，为用户带来以往代步车所没有的智能体验。

配置上，2025款海鸥全系新增前排Type A+C充电口，Type-C充电接口功率达60W，进一步解决用户用电焦虑。同时，全系新增智能上下电功能，用车更便捷。此外，自由版及飞翔版配备前排座椅加热、主驾座椅6向电动调节，并且2025款海鸥还对前灯组、喇叭和空调进行设计优化，驾乘体验更舒适更安全。

另外，新车还配备舒适制动功能、倒车影像、蓝牙钥匙、无线充电等。智能配置方面，新车配备比亚迪智能云服务、语音交互系统、OTA车机升级等。

日前，几乎占据A00级车型市场“半壁江山”的比亚迪海鸥，又升级了。2025款海鸥宣告上市，新车共推出3个版本，售价6.98万-8.58万元，价格与此前保持一致，相较旧款拥有12项升级，16项全系标配。

外观来看，海鸥延续了部分海洋美学设计理念，定位于纯电微型车。前脸U型日间行车灯勾勒出海鸥的治愈系微笑，配合辨识度极高的封闭式进气格栅，营造出一种柔和不失活力的氛围。同时，同于海豚的萌动和海豹的动感优雅，海鸥的整体风格偏向运动，造型上融入赛博朋克元素，采用简约的线条，尽显潮酷个性主张。硬朗的线条，犀利的大灯，再加上车头是低趴造型，整个车看起来气场十足，

设计方面，2025款海鸥尾标改为与前脸字标相呼应的“BYD”LOGO，视觉效果简洁统一。多边形的LED大灯还带自动开启功能，无论是日行灯，还是大灯的点亮效果都一点不显廉价。自由版和飞翔版16英寸轮毂造型升级。悬浮式车顶搭配“冰晶凝霜”的贯穿式尾灯和车顶的尾翼，在简约的同时营造出了高级感。与很多隐藏式门把手的效果类似，海鸥设计了低风阻的内凹式门把手，既美观又具备良好的便利性。

内饰方面，一如既往的简洁，虽然海鸥作为比亚迪旗下的一款入门级轿车还是比较良心的，比如中控台，座椅和扶手箱这些地方的包裹都是用的皮质材料，其实单从图片里完全看不出这是一款几万元的车。配色也更让这辆车显得年轻化，运动化。并且拥有一套先进的多媒体系统，操作简便，功能丰富。全系内部顶棚升级为易于打理的织物面料，更耐用。新款沙丘粉内饰升级为纯色设计，视觉上更和谐。

配置方面，比亚迪海鸥基于e平台3.0技术打造，拥有刀片电池和纯电动车专属安全车身结构；2500mm的轴距和66.1%的轴长比，带来媲美A级车的宽适空间；DiLink智能网联系统支持语音交互和云服务，标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad。2025款海鸥全系新增前排Type A+C充电口，Type-C充电接口功率达60W，补能更快，满足不同型号手机的充电需求。支持APP、NFC等全场景数字钥匙，上下车解锁更方便。车辆还提供有前排座椅加热、主驾座椅6向电动调节等舒适配置。全新的NVH设计理念让车辆的噪音控制也得到提升。新车型一共拥有12项新升级，能够大幅改善车辆的驾乘体验。

8月1日，比亚迪2025款海鸥正式上市。这次的新车，价格超给力，从6.98万元到8.58万元，升级还不用多花钱，简直是代步神器的不二之选!

海鸥这车，可不得了，短短16个月就卖出了超过50万辆，成了纯电轿车和A00级车型里的“速度之王”。这次的新款，带来了12项大升级，还有16项全系标配的实用配置，开起来更爽，用起来更方便。

设计上，新款海鸥的尾标换成了和前脸相呼应的“BYD”LOGO，看着就舒服。轮毂也升级成了冰晶灵动款，时尚感爆棚。内饰方面，沙丘粉配色变成了纯色，看着更和谐，顶棚也换成了好打理的织物面料，质感满满。

8月1日，比亚迪2025款海鸥正式上市，新车延续新一代主流代步车的高能品质，通过12项升级，拥有16项全系标配，售价区间为6.98-8.58万元。

作为“新一代主流代步车”，海鸥仅用16个月的时间，累计销量就超过50万辆，成为国内最快达成这一成就的纯电+A00级车型。升级不加价，现在购车的用户可享多重权益大礼。

设计方面，新车尾标改为与前脸字标相呼应的“BYD”LOGO，视觉效果简洁统一，更符合新世代用户审美。自由版和飞翔版16英寸轮毂造型升级为冰晶灵动轮毂，全系内部顶棚升级为易于打理的织物面料，更具质感也更耐用。同时，新款沙丘粉内饰升级为纯色设计，增添浪漫氛围。

配置方面，新车全系新增前排Type A+C充电口，Type-C充电接口功率达60W，满足不同型号手机的充电需求。同时，全系新增智能上下电功能，用车更便捷。此外，自由版及飞翔版配备前排座椅加热、主驾座椅6向电动调节，并且还对前灯组、喇叭和空调进行设计优化，驾乘体验更舒适更安全。

比亚迪海鸥基于e平台3.0技术打造，拥有高安全刀片电池和纯电动车专属安全车身结构；2500mm的轴距和66.1%的轴长比，在保证车辆灵活性的同时，带来媲美A级车的宽适空间；DiLink智能网联系统支持语音交互和云服务，标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad。

在中汽中心微型电动汽车专项测评中，海鸥以硬核表现成为首款3A全优车型，并获得中汽研“纯电动乘用车企业标准‘领跑者’”证书，为行业树立代步车品质标杆。

截至2024年7月底，仅用16个月的时间，海鸥累计销量已超50万辆，是中国市场最快达成这一成就的纯电+A00级车型。在海鸥的带动下，国内A00级市场份额从2023年海鸥上市初期的3.3%稳步增长至2024年6月的5%，海鸥在细分市场的单月占比最高达43.9%。

比亚迪海鸥的50万辆成就，是国内A00级市场高质量发展的里程碑事件。作为“新一代主流代步车”，此次升级的2025款海鸥，将继续用高能产品力和高质价比，让更多用户畅享绿色新出行，陪伴更多用户拥抱纯电新生活！