瑞虎9离合

定位中型SUV的奇瑞瑞虎9，全系车型均搭载了261马力的2.0T涡轮增压发动机、5座/7座、七速湿式双离合变速箱和8AT变速箱供我们消费者去选择，厂商指导价为15.29-20.99万元，此外奇瑞瑞虎9目前在终端市场中还有着1-2万元的优惠力度。

外观设计方面：可以看出奇瑞瑞虎9的前脸设计延续了瑞虎的家族式风格，整体的造型和直瀑式的格栅，个人的感觉也更加稳重一些，并且两侧前大灯采用了全LED光源，远近光分别使用了单独的透镜，转向灯也加入了流水动态点亮效果。值得一提就是，瑞虎9的入门版车型依然提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

车侧的线条流畅且舒展看上去并不复杂，营造的是宽大稳重的视觉效果，并且采用了最近几年流行的隐藏式门把手的设计，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达到了2820mm，这样的尺寸在中型SUV当中算是比较大的，轮圈采用了双色的造型，设计还是挺出彩的。

另外，车辆的尾部造型也是以稳重为主，牌照架和保险杠的位置，利用镀铬装饰来提升质感，整体给人感觉一种比较宽大，有力量的既视感。贯穿式的后尾灯是车辆尾部辨识度的关键，采用了熏黑处理，并且融合了“CHERY”LOGO标识，两侧点阵式的灯组立体效果也不错。

底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，并且中、高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。奇瑞瑞虎9的底盘调校采用了偏舒适的风格，对于细碎震动过滤比较彻底，相对而言前排舒适优于后排，而适时四驱和中央差速器也保证了瑞虎9拥有一定的脱困能力。转向相对轻巧，属于典型的城市SUV风格，圈数较多，指向性算不上精准，但日常行驶挺轻松的。

乘坐空间方面，2820mm的轴距、1930mm的车宽也让瑞虎9的车内拥有宽敞的乘坐空间。178cm的体验者调整到合适位置后（上下调最低），头部空间为一拳四指，表现挺宽裕的。第二排座椅调到最后状态，头部空间超过两拳，腿部也有两拳多的余量，第二排中间地台基本为全平，而且纵向空间也能放下42码鞋子，所以中间乘客放脚还是没问题的。

座椅方面，可以看出瑞虎9的座椅填充偏柔软，贴合性不错，同时兼顾一定的包裹性，前排座椅均提供了电动调节功能，提供四向电动腰部调节。第二排座椅填充物也比较软，靠背支持较大的角度调节，不过坐垫稍偏短了些，对腿部支持不是很到位，不过完全可以满足我们日常家用需求。

后备厢方面，五座版的瑞虎9的常规容积为717L（7座版后备厢容积为200L），这样的后备厢容积完全可以满足我们日常通勤需求，如果将后排座椅放倒之后，空间就很实用，第二第三排座椅放倒基本能做到纯平，装置能力不错，并且后备厢容积也将拓展至2021L。

内饰方面，可以看出瑞虎9的内饰设计风格要比之前瑞虎系列SUV的内饰更有档次，氛围营造非常出色，浅紫色以及金属饰板的应用，这种高级的、豪华的质感很突出。方向盘的皮质握感细腻，软硬也比较适中，两侧的多功能按键采用了一体式面板，不过依然是普通的物理按键，方向盘后面可以看到换挡拨片。

中控区域采用双12.3英寸的连屏设计，仪表和多媒体屏的色彩清晰度，UI界面的设计，以及相应的功能动画效果，整体的使用体验都是不错的。车机部分搭载了主流的骁龙8155芯片，无论是语音识别指令，还是触控屏幕进行操作，系统的响应速度，以及操作的流畅度上使用起来都表现的不错。

动力方面，搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。2.0T发动机让这台中型SUV彻底没有了大车感，轻快、凌厉形容这台车都毫不为过，7速双离合变速箱在车动起来后基本感受不到换挡冲击，只是起步挂挡动力结合时，能轻微感受到。无论是起步还高速再加速，动力储备都是充足的，加速的后劲能伴随整个提速过程。

​近日，国家为促进汽车消费，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，不少消费者惊叹，汽车“零首付”时代到来。政策刺激下，想必不少消费者已有购车打算。小编今天就给大家推荐两款家用SUV里的热门之选——奇瑞瑞虎9和吉利星越L，进行一番比较看谁更是家用SUV里的必选。对比车型为瑞虎9 2023款2.0T双离合两驱领先版（指导价15.29万，以下简称瑞虎9），星越L2024款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型（指导价15.52万，以下简称星越L）。

空间体验比拼，瑞虎9很能装更健康

虽然星越L的指导价高于瑞虎9，但是在体型上却输了不少。从数据对比中可以看出，瑞虎9的长宽高为4820*1930*1699mm，星越L为4770*1895*1689mm，坦白讲，空间差异还是比较大的，瑞虎9的视觉震撼显然更强，更加威武霸气。而在实际使用中，瑞虎9的后备厢容积最大可达到2021L，是星越L的近4倍。现在一般都是全家人一起出行，至少三四口人，更大的后备厢意味着可以让一家老小不用考虑带什么不带什么，出行更有满足感。更不会委屈了谁，导致家庭关系小摩擦，必须和谐快乐出发。

瑞虎9不仅在尺寸、容积方面占据上风，而且更搭载“C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”，让舒适和健康常伴用户每次出行。“C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”实现车主在用车前和锁车后，均能实现车内空气的自动净化，让座舱始终保持纯净清新。4月北方时有扬沙天气出现，瑞虎9的“空气自净”功能不得不说真是实用又贴心。这样细腻的产品心思，体现着瑞虎9对用户出行升级的洞察。不得不说，星越L得好好跟瑞虎9学一学。

动力体验比拼，瑞虎9性能强更澎湃

即便是家用SUV，可面对如今用户挑剔的需求，在动力方面也卷出了新高度。两款车都是2.0T，但是马力上差距不小。瑞虎9搭载鲲鹏2.0T GDI，性能表现媲美BBA豪华发动机，匹配麦格纳全球最新湿式双离合变速器7DCT或爱信8AT的双黄金动力组合，最大扭矩400N·m，最大功率192kW，从而表现出261匹马力的卓越性能，如此强大的爆发力足以轻松应对任何路况和场景。相比瑞虎9的261匹马力，星越L马力仅为218匹，差距相当大。汽车的爆发力越好，马力越大，意味在起步阶段越快，因而上班通勤时可能就不会错过一个绿灯，有助于节省通勤时间。

从动力的配置上可以看出，瑞虎9对家用SUV的理解，绝不停留在“动力够用”层面，而是希望给予用户澎湃的动力体验。在如今出行动辄满员满载的情况下，更强劲的动力才能保证旅途的轻松和畅快。而且更强的动力，也能满足男性拥有一台“出行大玩具”的梦想。

交互体验比拼，瑞虎9智慧高更有趣

家用车的智能化已然成为一种趋势，这也是用户期盼的锦上添花的用车体验。在这方面，瑞虎9显然比星越L更懂用户心理。手机互联方面，瑞虎9支持CarPlay和HiCar，基本覆盖所有手机用户群体，星越L仅支持HiCar，明显对一些用户“不友好”。

手机APP远程功能方面，瑞虎9支持车门控制、车辆启动、空调控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车，非常丰富实用，解决诸多场景下用户的用车痛点，例如在节假日的商场停车场中寻车，夏季提前打开空调等。在这方面，星越L逊色很多，缺乏人与车的科技互动，也缺失对用车痛点场景的思考。

目前，瑞虎9置换补贴19000元，金融贴息至高5000元，限时赠送全额购置税。在这些福利的加持下，瑞虎9 2023款2.0T双离合两驱领先版的价格直接来到13万区间，这个价位购置一台中型SUV，你说香不香？综合来看，现在入手瑞虎9明显比星越L更划算。

动力方面，新车全系均搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率192千瓦（261马力）；峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱或7速双离合变速箱，其中部分车型还配备了同级少见的主动悬架系统，同时还提供了四驱版本。总体来说，这套调教出色的动力组合可以说是奇瑞瑞虎9最大的卖点之一。

近日，根据郝哥探访北京地区某奇瑞4S店得知，目前2023款奇瑞瑞虎9共在售多达13款车型，包括5座/7座以及7速双离合或8AT等多种组合可选。根据店内透露，新车全系优惠7000元左右，同时购车再赠送5000元全险礼包，如果置换还能享受高达1.9万元补贴，郝哥猜测到店详聊至少还能有3000元左右的优惠浮动。

那么根据配置分析并结合优惠情况，又该如何选择呢？首先在5座与7座之间，郝哥更倾向于前者，毕竟对于SUV来说，7座版第三排座椅主要用途还是应急为主，况且在同配置前提下预算还得再增加4000~5000元之多。至于选择7速双离合还是8AT，那就要看您用车场景了，常跑高速且更注重燃油经济性，7速双离合或许更合适，但如果大部分时间在城市道路驾驶，8AT的换挡平顺性优势就能一下凸显出来了，需要注意的是，同配置的8AT版本要比双离合版本贵5000元上下，因此综合考量后，郝哥推荐您首选2.0T 双离合两驱豪华版 5座，新车官方指导价16.29万元，优惠后裸车价大概是15.59万元，享受全险礼包后全款落地价预计16.5万元即可。

理由也很简单，相比低一点的双离合两驱领先版5座，虽然预算增加了1万元，但你却能换来座椅腰部支撑、无线充电、座椅通风记忆、第二排座椅加热、256色氛围灯以及后排独立空调等诸多超实用的舒适性配置，不仅如此，超声波雷达也由4颗升级为8颗，算是成本较高的配置，轮圈也从19英寸增加至20英寸，总而言之，无论从数量还是性价比角度出发，都值得多花这1万元。那么相比高一点的尊贵版，预算又得继续增加1.2万元，但仅增加了少量安全配置，还有像方向盘加热、AR-HUD抬头显示、香氛系统以及面部识别等部分豪华科技配置，对于这个级别郝哥感觉有点没必要，如果钟爱四驱版本的朋友，郝哥觉得中配至臻版相比之下是最合适的。

动力方面目前还没有消息，参考现款，燃油版搭载的是2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱。动力方面公告君觉得应该不会有大的变动，当然关于新车的具体信息，我们也会持续关注。

动力方面，瑞虎9搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到261马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配7速双离合变速箱。强劲的动力输出让瑞虎9在各种路况下都能游刃有余。

吉利星越L 7座版

吉利品牌的中型SUV，星越L一直备受关注。2023年推出的7座版更是满足了家庭出行的需求。在外观设计上，星越L保持了吉利品牌一贯的时尚大气风格。前脸部分采用家族式进气格栅，搭配犀利的前大灯组，视觉效果醒目。车身侧面线条流畅，展现出动感的一面。

内饰方面，星越L同样不失豪华感。中控台布局合理，操作便捷。座椅采用皮质材料包裹，舒适度极高。车内空间宽敞，尤其是第二排座椅间距充足，乘坐舒适性极高。7座版的第三排座椅能够提供足够的腿部空间，让全家人出行更加舒适。

动力方面，星越L搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到238马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7速双离合变速箱。动力表现充沛，加速平顺，满足家庭出行的各种需求。

上汽大众途昂

上汽大众旗下的中大型SUV，途昂自推出以来就备受关注。2023年推出的途昂在外观设计上延续了大众品牌简约大气的风格。前脸部分采用横幅式进气格栅与两侧大灯组相融合，视觉效果醒目。车身侧面线条流畅，展现出途昂的肌肉感和力量感。

内饰方面，途昂同样不失豪华感。中控台布局合理，操作便捷。座椅采用皮质材料包裹，舒适度极高。车内空间宽敞，尤其是第二排座椅间距充足，乘坐舒适性极高。7座版的第三排座椅能够提供足够的腿部空间和头部空间，让全家人出行更加舒适。

动力方面，途昂搭载了一台2.0T发动机或2.5T V6发动机可供选择。最大功率分别为220马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛·米和500牛·米。匹配7速双离合变速箱或8速自动变速箱。强劲的动力输出让途昂在各种路况下都能游刃有余。

结语：瑞虎9新增的4款车型虽然指导价格要比双离合两驱版车型高了一些，但是8挡手自一体变速箱确实要比双离合变速箱更有竞争力，并且这款SUV外观中庸大气，配置齐全，空间充足，2.0T动力充沛，在我看来产品优秀，只是奇瑞的品牌影响力还有待提升。

动力方面，该车全系搭载2.0T发动机，匹配七挡湿式双离合的变速箱以及八挡手自一体的变速箱。这套动力系统动力强，油耗低，非常推荐日常使用。据悉，该车还会推出混动引擎，综合续航相当优秀。

但这个区间，竞品车型先不说，单说奇瑞自家的星途已经形成严重的内耗。奇瑞瑞虎9、星途瑶光、星途蓝月的售价都在这个售价区间范围。而且这几款车除了设计以外，几乎没有太多的区别。三款车搭载的都是同款2.0T发动机，最大功率为192kW（261Ps），最大扭矩400N·m。同时变速箱也高度重合，瑞虎9配备7速双离合和8AT动力组合，星途揽月全系标配8AT，而星途瑶光全系配备7速双离合。所以从动力系统上，三者之间几乎一致。