春节后的首个工作日如期而至，为人们的悠闲假期画上了一个完美的句号。回到工作岗位的第一天，同事们纷纷分享着假期中的点滴趣事，其中不乏关于高速公路堵车和返程时满载的爱意的讨论。这些分享让我们意识到，一辆拥有大空间、高舒适性、智能座舱和智能驾驶技术的汽车在现代生活中的重要性。

在当今的汽车市场中，智己汽车以其独特的魅力成为了消费者关注的焦点。这家成立仅三年的企业，通过不断优化价格、提升空间利用率、增强舒适感受以及打造智能化驾驶体验，为消费者提供了更多元化、更高品质的选择。智己汽车的出色表现不仅赢得了市场的认可，更成为了家用车的优选之一。

不论是家用还是商用角度，空间是衡量一辆车是否值得买的关键因素之一。作为国有车企集团新能源转型探索的“先行者”，智己汽车深刻洞察消费者的需求，旗下产品在空间层面总是占据一定的优势。

以同样定位中大型SUV的智己LS7和阿维塔11为例，前者的长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高仅为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，智己LS7显然能带来身临其境的越级空间体验。

除了空间大到可以装下家人满满的爱，智己旗下产品在乘坐舒适性方面也是不遗余力。以刚刚到店的全新智己L7为例，这辆豪华轿车带来了百万级豪华轿车才有的舒适体验。

前排座椅部分，全新智己L7加热、通风、按摩一样不缺，还有同级领先的14向电动调节，主副驾都装配了超长电动腿托，让长途驾驶变得更轻松。尤其是副驾驶还有一块娱乐屏，也让春节假期的最后一次堵车变得没有那么漫长。

坐进后排，这辆智己汽车超1米的后排腿部空间，近1.5米后排横向空间，以及后排座椅角度达到 10°无级电动调节，本就带来极致舒适体验。其还采用了同级别产品少有的加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，春节长途返程时，相信后排乘客已经感受到其带来的更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

短短3年时间，智己汽车能够后来者居上，成为家用首选也是离不开其在多维度做到比竞争对手更加出色，最典型的莫过于智能化层面。

目前的新能源汽车市场，几乎没有品牌不强调自家产品具有智能化要素，但实际体验不难发现，各家产品的智能化水平参差不齐，最终只是让消费者花冤枉钱。反观智己汽车不同，其在智能座舱和智能驾驶层面的深耕，给消费者带来的是超出期望、令人愉悦和难以忘怀的体验。

像前不久智己IM AD城市NOA的如期而至，让智己汽车不仅拥有出色的高速高架NOA表现，轻松实现春节返程“全国直达”。即便是在城区里，其也能基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅提升出行便捷性、安全性、舒适性。

再加上智己汽车推出的包含但不局限于集成了“一键AI代驾”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等功能的“未来智舱”，不得不说，在智能驾驶方面，智己汽车真正做到了创新与品质的双重结合。

三年的时光见证了智己汽车的成长与蜕变，如今的智己汽车不仅深知消费者的心声，更在探索前行的道路上愈发坚定。展望未来，智己汽车将紧随智能驾驶的潮流，为消费者带来更加卓越的驾驶体验。追求宽敞空间、舒适驾乘和智能科技的你，不妨去体验一下智己汽车，相信你会找到满意的选择。

随着春节后首个工作日的到来，假期的悠闲时光被划上了一个圆满的句号。回归岗位的第一天，同事间的聊天话题自然离不开假期的种种经历。有人谈论着高速路上的堵车盛况，有人则分享着返程时携带的家人之爱。这些经历不禁让人深思，一辆具备宽敞空间、高舒适性、智能座舱以及智能驾驶技术的汽车，对于现代生活的重要性不言而喻。

在当前的汽车市场中，智己汽车凭借其成立三年来的不懈努力，以价格优势、空间创新、舒适体验以及智能化标签，为消费者带来了全新的选择。智己汽车不仅满足了消费者对汽车的基本需求，更以其出色的性能和品质，赢得了市场的认可和消费者的青睐。

不论是家用还是商用角度，空间是衡量一辆车是否值得买的关键因素之一。作为国有车企集团新能源转型探索的“先行者”，智己汽车深刻洞察消费者的需求，旗下产品在空间层面总是占据一定的优势。

以同样定位中大型SUV的智己LS7和阿维塔11为例，前者的长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高仅为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，智己LS7显然能带来身临其境的越级空间体验。

除了空间大到可以装下家人满满的爱，智己旗下产品在乘坐舒适性方面也是不遗余力。以刚刚到店的全新智己L7为例，这辆豪华轿车带来了百万级豪华轿车才有的舒适体验。

前排座椅部分，全新智己L7加热、通风、按摩一样不缺，还有同级领先的14向电动调节，主副驾都装配了超长电动腿托，让长途驾驶变得更轻松。尤其是副驾驶还有一块娱乐屏，也让春节假期的最后一次堵车变得没有那么漫长。

坐进后排，这辆智己汽车超1米的后排腿部空间，近1.5米后排横向空间，以及后排座椅角度达到 10°无级电动调节，本就带来极致舒适体验。其还采用了同级别产品少有的加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，春节长途返程时，相信后排乘客已经感受到其带来的更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

短短3年时间，智己汽车能够后来者居上，成为家用首选也是离不开其在多维度做到比竞争对手更加出色，最典型的莫过于智能化层面。

目前的新能源汽车市场，几乎没有品牌不强调自家产品具有智能化要素，但实际体验不难发现，各家产品的智能化水平参差不齐，最终只是让消费者花冤枉钱。反观智己汽车不同，其在智能座舱和智能驾驶层面的深耕，给消费者带来的是超出期望、令人愉悦和难以忘怀的体验。

像前不久智己IM AD城市NOA的如期而至，让智己汽车不仅拥有出色的高速高架NOA表现，轻松实现春节返程“全国直达”。即便是在城区里，其也能基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅提升出行便捷性、安全性、舒适性。

再加上智己汽车推出的包含但不局限于集成了“一键AI代驾”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等功能的“未来智舱”，不得不说，在智能驾驶方面，智己汽车真正做到了创新与品质的双重结合。

历经三年的磨练与成长，智己汽车对消费者的需求了如指掌，同时也明确了自身的发展方向。展望未来，借助智能驾驶的东风，智己汽车定能大放异彩，为消费者带来诸多惊喜。如果你对车辆的空间、舒适性和智能化有着较高的要求，那么智己汽车将是你不容错过的选择。走进智己汽车的展厅，相信你会找到心仪的座驾。

春节后第一个工作日的到来，意味着假期正式画上句号。而第一天上班的小伙伴不是在聊前一日的高速大堵车，就是在聊返程那装不下的爱……这时候大家才发现一辆兼顾大空间、高舒适性、流畅丝滑智能座舱体验和堪比老司机智能驾驶技术的爱车有多重要。

纵观当下汽车市场，成立三年，卷价格、卷空间、卷舒适性，打造“智能”标签的智己汽车显然给消费者带来了更好的选择。

不论是家用还是商用角度，空间是衡量一辆车是否值得买的关键因素之一。作为国有车企集团新能源转型探索的“先行者”，智己汽车深刻洞察消费者的需求，旗下产品在空间层面总是占据一定的优势。

以同样定位中大型SUV的智己LS7和阿维塔11为例，前者的长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高仅为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，智己LS7显然能带来身临其境的越级空间体验。

除了空间大到可以装下家人满满的爱，智己旗下产品在乘坐舒适性方面也是不遗余力。以刚刚到店的全新智己L7为例，这辆豪华轿车带来了百万级豪华轿车才有的舒适体验。

前排座椅部分，全新智己L7加热、通风、按摩一样不缺，还有同级领先的14向电动调节，主副驾都装配了超长电动腿托，让长途驾驶变得更轻松。尤其是副驾驶还有一块娱乐屏，也让春节假期的最后一次堵车变得没有那么漫长。

坐进后排，这辆智己汽车超1米的后排腿部空间，近1.5米后排横向空间，以及后排座椅角度达到 10°无级电动调节，本就带来极致舒适体验。其还采用了同级别产品少有的加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，春节长途返程时，相信后排乘客已经感受到其带来的更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

短短3年时间，智己汽车能够后来者居上，成为家用首选也是离不开其在多维度做到比竞争对手更加出色，最典型的莫过于智能化层面。

目前的新能源汽车市场，几乎没有品牌不强调自家产品具有智能化要素，但实际体验不难发现，各家产品的智能化水平参差不齐，最终只是让消费者花冤枉钱。反观智己汽车不同，其在智能座舱和智能驾驶层面的深耕，给消费者带来的是超出期望、令人愉悦和难以忘怀的体验。

像前不久智己IM AD城市NOA的如期而至，让智己汽车不仅拥有出色的高速高架NOA表现，轻松实现春节返程“全国直达”。即便是在城区里，其也能基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅提升出行便捷性、安全性、舒适性。

再加上智己汽车推出的包含但不局限于集成了“一键AI代驾”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等功能的“未来智舱”，不得不说，在智能驾驶方面，智己汽车真正做到了创新与品质的双重结合。

总之，经过三年，智己汽车不仅明白消费者需要什么，更明白前行之路应该怎么走。相信在未来，踩着智能驾驶的风口，智己汽车将给消费者带来更多惊喜。如果你对车辆的空间、舒适、智能要求较高，不妨去看一看智己汽车，相信总有一款适合你！

春节长假后首个工作日的钟声响起，标志着休闲时光告一段落。在回归岗位的初日，同事们的话题焦点无一不围绕着假期的点点滴滴。有人热议着高速公路上那漫长的堵车长龙，有人则分享着返程途中家中满满的爱意，那些带不走的温暖与牵挂。此情此景，愈发凸显了一辆集宽敞空间、顶级舒适感、极致智能座舱以及媲美资深驾驶者的智能驾驶技术于一身的汽车是何等的重要。

放眼当前汽车市场，智己汽车这家成立不过三年的新秀，以其独特的价格策略、领先的空间设计、卓越的舒适体验以及智能化的标签，成功吸引了消费者的目光。智己汽车不仅为消费者提供了更多的选择，更以其独特的魅力，成为了家用车的优选之一。

不论是家用还是商用角度，空间是衡量一辆车是否值得买的关键因素之一。作为国有车企集团新能源转型探索的“先行者”，智己汽车深刻洞察消费者的需求，旗下产品在空间层面总是占据一定的优势。

以同样定位中大型SUV的智己LS7和阿维塔11为例，前者的长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高仅为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，智己LS7显然能带来身临其境的越级空间体验。

除了空间大到可以装下家人满满的爱，智己旗下产品在乘坐舒适性方面也是不遗余力。以刚刚到店的全新智己L7为例，这辆豪华轿车带来了百万级豪华轿车才有的舒适体验。

前排座椅部分，全新智己L7加热、通风、按摩一样不缺，还有同级领先的14向电动调节，主副驾都装配了超长电动腿托，让长途驾驶变得更轻松。尤其是副驾驶还有一块娱乐屏，也让春节假期的最后一次堵车变得没有那么漫长。

坐进后排，这辆智己汽车超1米的后排腿部空间，近1.5米后排横向空间，以及后排座椅角度达到 10°无级电动调节，本就带来极致舒适体验。其还采用了同级别产品少有的加热、通风、腰肩分区按摩、电动腿托等奢享配置，春节长途返程时，相信后排乘客已经感受到其带来的更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿。

短短3年时间，智己汽车能够后来者居上，成为家用首选也是离不开其在多维度做到比竞争对手更加出色，最典型的莫过于智能化层面。

目前的新能源汽车市场，几乎没有品牌不强调自家产品具有智能化要素，但实际体验不难发现，各家产品的智能化水平参差不齐，最终只是让消费者花冤枉钱。反观智己汽车不同，其在智能座舱和智能驾驶层面的深耕，给消费者带来的是超出期望、令人愉悦和难以忘怀的体验。

像前不久智己IM AD城市NOA的如期而至，让智己汽车不仅拥有出色的高速高架NOA表现，轻松实现春节返程“全国直达”。即便是在城区里，其也能基本实现从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅提升出行便捷性、安全性、舒适性。

再加上智己汽车推出的包含但不局限于集成了“一键AI代驾”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等功能的“未来智舱”，不得不说，在智能驾驶方面，智己汽车真正做到了创新与品质的双重结合。

智己汽车经过三年的深耕细作，不仅精准把握了消费者的核心需求，更在探索前行之路上积累了丰富的经验。未来，随着智能驾驶技术的日益成熟，智己汽车必将乘风破浪，为消费者带来前所未有的驾驶体验。若你追求宽敞的空间、舒适的驾乘环境以及智能化的驾驶辅助系统，那么智己汽车无疑是你的理想之选。多款车型任你挑选，总有一款能够满足你的独特品味。

作为同样拥有「机器司机」的中大型纯电SUV，智己LS7与阿维塔11的表现都是可圈可点，但智己LS7在空间、舒适、性能、操控层面的优势，还是让其更值得入手。

别看智己LS7与阿维塔11都说自己是中大型SUV，但智己LS7的长宽高为5049*2002*1773mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高则只有4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。

实际乘坐时，智己LS7的1435mm后排腿部空间+1030mm后排头部空间不仅为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿，结合方便用户前后调节的二排座椅，尽享身临其境的越级松弛乘坐体验。反观阿维塔11的后排乘坐虽然也不错，却很难做到如智己LS7一般宽松。

在豪华舒适层面，阿维塔11虽然不错，但智己LS7却更有诚意，其甚至带来了视、听、触全感知的豪华体验。以座椅面料为例，智己LS7采用的德国巴伐利亚半苯胺材质，过往只在迈巴赫级别的车上才使用，不仅质感细腻、柔软舒适，而且透气效果也更好，还很容易打理。

智己LS7还有零重力浮感模式和大躺舒享模式，打造真正的高定空间。依托1955mm超长电动滑轨，智己LS7的副驾驶座椅可以全水平折叠，化身第二排位置的“腿托”，形成121°零重力角的零重力浮感座椅。结合深空级静谧驾舱设定，乘坐体验远比阿维塔11优秀。

除了尺寸、空间、用料、配置层面的差别之外，智己LS7的全维超感驾控表现也足以让消费者心动。性能层面，智己LS7和阿维塔11的零百加速都达到4.5秒，即便是和百万级传统豪华SUV相比也不遑多让，不过，结合智己LS7的车身尺寸来说，其表现还是要略胜一戳。

操控层面，别看智己LS7和阿维塔11都采用了顶级豪华轿车爱用的前双叉臂后多连杆独悬，让车辆在高速状态同样能够实现随心驾驭，但前者的全明星底盘硬件阵容，加上大师级调校，还是让智己LS7的操控极限达到高性能车型水准，为用户带来贴地飞行的“极致驾控”体验。

反观阿维塔11虽然平时开着还不错，在极限路况下却不像智己LS7那样给到驾驶者足够的自信。

仔细分析智己LS7在静态和动态方面的表现，我们可以发现它在中大型纯电SUV市场中具有显著的优势。从尺寸、空间到舒适配置，再到性能与操控，智己LS7都展现出了卓越的竞争力。虽然阿维塔11同样具有吸引力，但在综合实力上，智己LS7更胜一筹。因此，在选择中大型纯电SUV时，选择智己LS7无疑是明智的选择。

作为同样拥有「机器司机」的中大型纯电SUV，智己LS7与阿维塔11的表现都是可圈可点，但智己LS7在空间、舒适、性能、操控层面的优势，还是让其更值得入手。

别看智己LS7与阿维塔11都说自己是中大型SUV，但智己LS7的长宽高为5049*2002*1773mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高则只有4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。

实际乘坐时，智己LS7的1435mm后排腿部空间+1030mm后排头部空间不仅为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿，结合方便用户前后调节的二排座椅，尽享身临其境的越级松弛乘坐体验。反观阿维塔11的后排乘坐虽然也不错，却很难做到如智己LS7一般宽松。

在豪华舒适层面，阿维塔11虽然不错，但智己LS7却更有诚意，其甚至带来了视、听、触全感知的豪华体验。以座椅面料为例，智己LS7采用的德国巴伐利亚半苯胺材质，过往只在迈巴赫级别的车上才使用，不仅质感细腻、柔软舒适，而且透气效果也更好，还很容易打理。

智己LS7还有零重力浮感模式和大躺舒享模式，打造真正的高定空间。依托1955mm超长电动滑轨，智己LS7的副驾驶座椅可以全水平折叠，化身第二排位置的“腿托”，形成121°零重力角的零重力浮感座椅。结合深空级静谧驾舱设定，乘坐体验远比阿维塔11优秀。

除了尺寸、空间、用料、配置层面的差别之外，智己LS7的全维超感驾控表现也足以让消费者心动。性能层面，智己LS7和阿维塔11的零百加速都达到4.5秒，即便是和百万级传统豪华SUV相比也不遑多让，不过，结合智己LS7的车身尺寸来说，其表现还是要略胜一戳。

操控层面，别看智己LS7和阿维塔11都采用了顶级豪华轿车爱用的前双叉臂后多连杆独悬，让车辆在高速状态同样能够实现随心驾驭，但前者的全明星底盘硬件阵容，加上大师级调校，还是让智己LS7的操控极限达到高性能车型水准，为用户带来贴地飞行的“极致驾控”体验。

反观阿维塔11虽然平时开着还不错，在极限路况下却不像智己LS7那样给到驾驶者足够的自信。

全面审视智己LS7在静态与动态方面的表现，我们可以清晰地看到它在中大型纯电SUV市场中的领导地位。从精心设计的空间布局到卓越的舒适配置，再到出色的性能表现和精准的操控能力，智己LS7都展现出了非凡的竞争力。尽管阿维塔11同样值得称赞，但在整体实力上，智己LS7更胜一筹。因此，在面临选择时，选择智己LS7无疑是明智的抉择。

作为同样拥有「机器司机」的中大型纯电SUV，智己LS7与阿维塔11的表现都是可圈可点，但智己LS7在空间、舒适、性能、操控层面的优势，还是让其更值得入手。

别看智己LS7与阿维塔11都说自己是中大型SUV，但智己LS7的长宽高为5049*2002*1773mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高则只有4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。

实际乘坐时，智己LS7的1435mm后排腿部空间+1030mm后排头部空间不仅为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿，结合方便用户前后调节的二排座椅，尽享身临其境的越级松弛乘坐体验。反观阿维塔11的后排乘坐虽然也不错，却很难做到如智己LS7一般宽松。

在豪华舒适层面，阿维塔11虽然不错，但智己LS7却更有诚意，其甚至带来了视、听、触全感知的豪华体验。以座椅面料为例，智己LS7采用的德国巴伐利亚半苯胺材质，过往只在迈巴赫级别的车上才使用，不仅质感细腻、柔软舒适，而且透气效果也更好，还很容易打理。

智己LS7还有零重力浮感模式和大躺舒享模式，打造真正的高定空间。依托1955mm超长电动滑轨，智己LS7的副驾驶座椅可以全水平折叠，化身第二排位置的“腿托”，形成121°零重力角的零重力浮感座椅。结合深空级静谧驾舱设定，乘坐体验远比阿维塔11优秀。

除了尺寸、空间、用料、配置层面的差别之外，智己LS7的全维超感驾控表现也足以让消费者心动。性能层面，智己LS7和阿维塔11的零百加速都达到4.5秒，即便是和百万级传统豪华SUV相比也不遑多让，不过，结合智己LS7的车身尺寸来说，其表现还是要略胜一戳。

操控层面，别看智己LS7和阿维塔11都采用了顶级豪华轿车爱用的前双叉臂后多连杆独悬，让车辆在高速状态同样能够实现随心驾驭，但前者的全明星底盘硬件阵容，加上大师级调校，还是让智己LS7的操控极限达到高性能车型水准，为用户带来贴地飞行的“极致驾控”体验。

反观阿维塔11虽然平时开着还不错，在极限路况下却不像智己LS7那样给到驾驶者足够的自信。

综合考虑各方面因素，智己LS7在静态和动态方面的卓越表现，使其在中大型纯电SUV市场中的地位稳固。从舒适的座椅材质到宽敞的内部空间，再到强劲的性能和精准的操控，智己LS7均展现出了领先的水准。相比之下，阿维塔11虽然也有其独特之处，但在综合实力上，智己LS7更胜一筹。因此，在面临二选一的情况下，选择智己LS7无疑是明智的决策。

作为同样拥有「机器司机」的中大型纯电SUV，智己LS7与阿维塔11的表现都是可圈可点，但智己LS7在空间、舒适、性能、操控层面的优势，还是让其更值得入手。

别看智己LS7与阿维塔11都说自己是中大型SUV，但智己LS7的长宽高为5049*2002*1773mm，轴距为3060mm，而阿维塔11的长宽高则只有4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。

实际乘坐时，智己LS7的1435mm后排腿部空间+1030mm后排头部空间不仅为后排乘客带来更通透宽敞的乘坐空间感和更自由舒展的轻松坐姿，结合方便用户前后调节的二排座椅，尽享身临其境的越级松弛乘坐体验。反观阿维塔11的后排乘坐虽然也不错，却很难做到如智己LS7一般宽松。

在豪华舒适层面，阿维塔11虽然不错，但智己LS7却更有诚意，其甚至带来了视、听、触全感知的豪华体验。以座椅面料为例，智己LS7采用的德国巴伐利亚半苯胺材质，过往只在迈巴赫级别的车上才使用，不仅质感细腻、柔软舒适，而且透气效果也更好，还很容易打理。

智己LS7还有零重力浮感模式和大躺舒享模式，打造真正的高定空间。依托1955mm超长电动滑轨，智己LS7的副驾驶座椅可以全水平折叠，化身第二排位置的“腿托”，形成121°零重力角的零重力浮感座椅。结合深空级静谧驾舱设定，乘坐体验远比阿维塔11优秀。

除了尺寸、空间、用料、配置层面的差别之外，智己LS7的全维超感驾控表现也足以让消费者心动。性能层面，智己LS7和阿维塔11的零百加速都达到4.5秒，即便是和百万级传统豪华SUV相比也不遑多让，不过，结合智己LS7的车身尺寸来说，其表现还是要略胜一戳。

随着汽车消费升级，消费者对空间需求的增长，中大型SUV细分市场迎来了飞速发展。在30万级别的新能源SUV车型中，智己LS7和阿维塔11都处于领先地位，两款车型的对比之势愈演愈烈，那么到底谁拥有更胜一筹的产品实力，更值得入手呢？

车内储物空间方面，对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

四款车型中，理想L8和魏牌蓝山DHT-PHEV的储物空间（除杯架外）数量较多，特别是前者，储物空间总数达到了20个。这两款车型的中控台下部均采用了镂空设计，适合放置大件物品。在实测过程中，理想L8和魏牌蓝山DHT-PHEV表现出色，上述固定物品均能合理放置到前排的各个储物空间内。而飞凡R7和智己LS7储物空间总数不及另外两款车型，且在实测过程中都出现了固定物品没有合适位置摆放的问题，有待优化。

此外，在杯架测试中，四款车型前后排均各配置了2个杯架，且前排杯架均配备了限位器。不过后排杯架情况有些出乎意料，除了飞凡R7外，其余三款车型后排杯架都没有配备限位器，放置水瓶或水杯后不太稳当，对于后排乘客照顾欠佳。

后备厢空间对比

后备厢空间方面，四款车型均为中大型SUV，所以在开口宽度、开口长度以及后备厢垂直高度方面差距不大，且内部设计均较为规整。在后备厢进深方面，由于理想L8和魏牌蓝山DHT-PHEV为6座车型，当第三排座椅立起后，后备厢进深表现一般。不过，将两款车型第三排座椅放倒后，便可以获得可观的进深空间。