中通开阳系列纯电动物流车驾驶

“整车智能，才是真智能”，1月16日的“2024梦想日”上，比亚迪给出了答案。现场展示的易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、全场景车载卫星通信等重磅功能，都是智电融合的整车智能。感知、决策、执行的打通，让整车智能超出了“智能就是智能座舱、智能驾驶”的思维定势，更具可行性与生命力，这在商用车领域已经得到了验证。

智电融合 让驾乘更安心

总有人将“下半场”理解为新开一场，认为这是一条新的起跑线，事实上，起跑线早在上半场就已划定，如王传福所说，“没有电动化的基础，智能化就是危房，说倒就倒”。作为全球唯一掌握电池、电机、电控等电动汽车全产业链核心技术的企业，比亚迪在电动化方面的深厚积淀，让其在“下半场”游刃有余。

翻看比亚迪商用车的新闻不难发现，“空气悬架”是个高频出现的词汇。从解决“最后一公里”难题的纯电公交车B7，到服务全国首个航空港经济发展先行区的比亚迪C8，再到运行在巴西首个纯电动城市快速公交系统“绿线”上的比亚迪纯电客车，都配有软硬可调、高度可调的空气悬架，而在其中发挥重要作用的正是电控单元，它的数据处理能力和“指挥”效果，直接影响到空气悬架的实际表现。

能够辅助驾驶的智能化运用更是随处可见。首次进入伊比利亚半岛的13米低入口纯电动大巴配备智能预警系统，车辆安全性大幅提升；国内首款三轴纯电动城市客车B12D配备智能驾驶辅助系统、多功能司机座椅、高清液晶显示器等先进配置，全面提升驾驶体验。卡车方面，纯电动物流车T5D首创商用车智慧大屏等高端配置，配有定速巡航的多功能方向盘、一键启动、旋转换挡、电子手刹等一系列强化操控优越性的搭载，极大提升驾乘体验和行车安全。

智电融合 让运营更高效

对商用车而言，改善驾乘体验、让绿色出行更舒适安全，只是智电融合的第一重意义。比亚迪商用车深入挖掘其商业价值，让运营更高效，让融合更有含金量。

以比亚迪墨西哥分公司向墨西哥城交通政府部门交付的首批20台电动大巴为例，这批车不仅有200公里续航和130人的最大载客量，更增设了连接到控制中心的通信系统，可实时同步车内情况，为车辆调度和突发事件应对提供智慧保障。

交付新疆阿拉尔市的比亚迪纯电动公交车K7，集动力经济性、安全可靠性以及高适用性等优势于一体，它配备一键报警、人脸识别、驾驶员行为检测、智能视频监控报警等多样领先配置。同时，根据客户需求，链接公交车客流量统计系统，更好地协调车辆调配，避免资源浪费、有效节省成本。

作为公共交通运载工具，V7车内的布局设计充分考虑到了乘客与驾驶员的使用感受。该车在驾驶员位置采用了环抱式的驾驶区设计，将操控按键进行合理化布局，随手便可触及，简单方便。

12.3寸液晶仪表能够实时显示车辆各项数据，便于驾驶员观测车辆运行状态，减少故障应对反应时间。

此外，考虑到驾驶员长时间久坐的工作需要，V7还配备了多向可调节减震座椅，可有效缓解司机的驾驶疲劳感，提高工作舒适度。

在内部空间上，V7通过优化内部座椅布局，进一步释放了站立面积，让整车的载客人数达到了47人，能够轻松应对旅游或上下班高峰期时密集的人流量，提高运行效率。装配的空气悬架则为乘客的出行体验提供了有效保障。

值得一提的是，V7还针对老年人、残疾人、儿童等群体的用车需要，将踏步离地间隙缩短到仅有34厘米，并可通过车上搭载的车身侧倾功能，进一步缩短离地间隙到27厘米，上下车更加方便。

高安全为可靠行车打下基础

面对复杂的城市路况以及可能出现的突发情况，V7在安全性方面的用料可谓“十足”。整车采用笼式车身结构，应用的高强钢占比超过80%，有效保证了车辆的抗冲击能力。

同时，V7还搭载了车道偏离预警、防碰撞预警、盲区检测提醒等一系列辅助驾驶系统。配合全车360°视频监控以及电子后视镜，不仅进一步拓宽了视野范围，更保障了驾驶员能够实时掌握车身周围的情况，大幅提升了行车安全系数。

此外，中通V7装配的EBS电子制动，具备驱动防滑、坡道起步辅助、制动防点头等多种功能，响应时间短，制动效果更好，配合EPB电子驻车制动系统，还能实现AUTOHOLD临停功能，挂挡驻车情况下踩油门便可起步，驾驶更便捷。

通过搭载的智能平台，中通V7还可对车辆故障进行实时监控并在后台及移动端进行同步提醒，并对疲劳及危险驾驶进行监测预警，从多方位保障旅途安全。