宝马XM混合动力

动力部分，新车搭载由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机组成的M混合动力驱动系统，综合最大输出功率高达550kW，综合峰值扭矩1000Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备有M xDrive智能全轮驱动系统。官方公布的百公里加速时间3.8秒。

新车配备的M混合动力驱动系统同样运用第五代BMW eDrive电驱技术，装备了永磁同步电机与三元锂电池组（25.7kWh）。WLTP标准下纯电续航里程为83公里。

近日，执着于跑车的迈凯伦也放出消息称未来将推出一款全新的SUV车型。新车将采用插电式混合动力，有传言称迈凯伦曾与宝马进行过谈判，尽管没有得到官方证实，但宝马XM大马力插混的强悍性能表现似也的确很符合迈凯伦的需求。

逃不过SUV真香定律

曾几何时，制造SUV对于一个跑车品牌来说还是一件很“羞耻”的事。彼时的超跑制造商们还固执的认为造型臃肿操控笨拙的SUV与精致的超跑是两个毫不相干的产物。随着卡宴的一炮而红才让跑车制造商们意识到，SUV才是真正的“摇钱树”。

赚钱嘛，不寒碜！

伴随着底盘技术的不断精进，外加大空间多功能的先天优势，SUV的操控短板越来越不明显，而出色实用性为用户带来的便捷则成了一道两门跑车无法越过的鸿沟。正因如此，无论是顶级豪华品牌还是超级跑车品牌，所推出的SUV或跨界车型往往都能带来一波惊人销量增长。

鉴于迈凯伦近年来的财务状况并不理想，此刻也的确需要一款SUV来为销量冲冲喜。

当前，超豪华品牌或超级跑车品牌下场造SUV通常有三种路线，其一是以劳斯莱斯库里南、宾利添越为代表的顶奢路线，专注于豪华属性；其二是以兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX为代表的将跑车灵魂注入传统SUV形态；第三种则是法拉利Purosangue代表的超级跑车变种跨界形态。

迈凯伦新任首席执行官Michael Leiters对其首款SUV的期望是一款更加接近法拉利Purosangue的车型。

从遐想图来看，将迈凯伦跑车的家族式设计语言放倒SUV车型上倒是毫无违和感。经典的前脸设计具有极高辨识度，更加饱满的车型线条也更具力量感。只是这样的设计风格是否会与小米下半年即将亮相的SUV“心有灵犀”就不得而知了。

宝马XM更符合迈凯伦的择偶标准？

据迈凯伦品牌首席执行官透露“如果我们要制造插电式混合动力车，希望了解是否可以使用我们自己的动力系统，并将我们的动力系统集成到现有平台中。”这预示着迈凯伦的SUV很有可能采用当下消费者较为青睐的插电式混合动力系统，而不是法拉利所执着的纯种大排量燃油引擎。

除此之外，插电混合动力车型也不失为一种最大稳妥的选择。近日，我们从宝马官方获悉，现款在售的宝马XM 50e的新车指导价进行调整，从原来的146.8万元调整为129万元，相当于优惠了17.8万元，省了一辆银河E8啊，心动吗？

宝马XM作为旗舰级SUV，而XM 50e则是入门版车型，该车曾在去年8月上市，但依然归属于M Performance性能车型，无论外观造型还是内饰配置，都有专属的设计，身份地位很显然。

此外，在动力方面，搭载由3.0L直列六缸双涡轮增压发动机+高性能电机组成的M混合动力系统，综合输出功率350kW，零百加速仅需5.1s。但基本可以确定的是，从今年7月份起，中国市场在售的搭载V8的宝马XM Label Red限量版将停产。

据轱辘哥了解，宝马在国内推出了多款纯电动和插电式混合动力车型，包括i3、i4、i7、iX、iX1、iX3、M760Le，XM。从入门紧凑型到大型豪华车，宝马旗下新能源车型几乎涵盖各细分市场。

总的来说，宝马XM作为宝马旗下首款混合动力大型SUV车型，不仅拥有帅气的外观和丰富的配置，而且在动力性能方面也很突出。结合203万元的指导价，还是值得的，对此你有何感想？请在下面留言讨论。

新款XM将配备独特的混合动力系统。毕竟，它声称将展示能够以BMW M历史上最强动力进行赛道驾驶的动态性能。

虽然它配备了外部充电的插电式混合动力系统，但组合的发动机是4.4升V8。你需要那个吗？我有一种做得太过分的感觉。

系统最大输出功率为653ps（480kW），最大扭矩达到800Nm。

充满电后，仅靠电力即可行驶约90公里。

不使用时，充电线可以存放在特殊的盒子中。

我没有在赛道上跑过，但一骑上它就知道它不是一个普通人，因为它高速时的加速性很好，弯道上也很稳定。

系统最大输出功率为480kW，最大扭矩为800Nm。只要脚踩在油门踏板上一点用力，就感觉就像一个巨大的身体无声无息地跳了出来。

前格栅采用了“标志性发光肾形格栅”，在黑暗中会发光，增加存在感。

前后标配23英寸车轮。

如果你选择“混合动力”或“电动”，基本上它是用电机运行的。充满电时最大续航距离约为90公里。在前一种情况下，当用力踩下油门踏板时，发动机就会被唤醒。

即使您使用电动机行驶，加速时您也会听到类似发动机声音的声音效果。这台发动机的感觉就像宝马发动机汽车一样，转动良好，扭矩令人愉悦。

仪表板和门饰采用了有意使用多年的“复古皮革”。

配备 Bowers & Wilkins 音响系统。

采用特殊的M皮革方向盘。

说实话，这不就是XM的魅力吗？我不这么认为，但是一辆车里有两个不同的世界是很有趣的，靠电力行驶时安静地行驶、动力强劲的感觉。

它的车身相对较大，但动作却像跑车一样。重心低，弯道行驶就像贴在路面上一样。

车顶内衬表面采用雕塑设计，具有立体效果。

后排座椅结合了由皮革和人造皮革“Alcantara”制成的大坐垫。

后排座椅还配有空调。根据制造商的材料，后部“融合了原始的M休息室概念，即运动、豪华和放松。”

前后轮胎均搭配23英寸直径的轮毂。275/35 前部和 315/30 后部。厚的。因此，它可以识别路面的不平坦程度，并且轮胎噪音适中。

3105mm的轴距，后排座椅空间如豪华轿车般宽阔，豪华的剪裁与运动驾驶有点不匹配。

正常行李厢容量为 527 升。

后排座椅折叠后可扩展至 1820 升。

好吧，如果你能忍受M特有的过度感觉，请尝试一次这种神奇的插电式混合动力。设计和运行，一切都与常规不同。太棒了！