最后看看顶配，也就是25.98万元的DM-p 175km四驱旗舰型。这是一款主打性能的双电机四驱车型，百公里加速仅为4.7秒。电池容量跟205km旗舰型一样，但由于电四驱的电耗更高，纯电续航下降至175公里。配置略有提升，新增自动变道辅助、矩阵式大灯，驾驶模式还多了越野模式。对于想要兼顾家用和性能的朋友，这款车型算是唯一之选，但由于车价交规，只能算是小众之选了。

需要注意的是，护卫舰07的可玩性并不高，虽然它是四驱，但是没有配后桥差速器，越野能力比不上腾势N8和唐DM-p，所以护卫舰07在出行场景上会有限制，它更适合大部分用车场景都在城区和市郊的人，至于复杂路况唐DM-p和腾势N8会更适合。

其次就是唐DM-p和腾势N8。很多人都认为唐DM-p的颜值更胜一筹，毕竟“Dragon Face”的设计语言堪称经典。笔者也赞同这个观点，虽然腾势N8和唐DM-p只在前脸、车尾有区别，但总给人“非主流”的错觉。

至于内饰，唐DM-p的优势不再明显，相比下来还是主攻豪华车市场的腾势N8更有优势。首先的腾势N8的配色素雅，各种银色的饰板和类似于水晶的装饰也很精致，同时车顶还有翻毛皮材质，是豪车才有的范。其次，腾势N8的中控台没有像唐DM-p那样用大量的钢琴烤漆面板进行装饰，质感和触感会更好。

硬件上，唐DM-p的低配车型搭载了FSD可变阻尼悬架系统，只有高配车型（四驱旗舰和战胜版）才搭载了云辇C系统，而腾势N8是全系搭载云辇—C智能电控阻尼主动悬架。腾势N8卖的比唐DM-p贵并不是没有道理。

笔者曾深度体验过唐DM-p和腾势N8，云辇C更像是FSD可变阻尼悬架的升级，对震动的处理，以及在加速和刹车时对整车抬头和点头的抑制处理的更从容有度。简而言之，腾势N8应该要比唐DM-p的入门级车型更舒适。当然了，如果你预算充足，直接入手搭载云辇-C系统的唐DM-p也是一样。

至于其它方面，唐DM-p和腾势N8都是四驱，并有后桥差速器，所以能去的地方会更多，同时面对大的坑洼路段，以及在陷车后，脱困能力自然要比护卫舰07强。如果是腾势N8和唐DM-p相比，它们的能力差距并不大，属于半斤对八两的水平。

动力方面，护卫舰07提供 DM-i版本和DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，官方公布其0-100km/h加速仅4.7秒。

最近，腾势N8正式上市，首推的2款插电混动四驱车型价格分别为31.98万元和32.68万元，而比亚迪唐DM-p四驱车型的指导价在29.18-33.18万元，而护卫舰07的四驱车型价格为28.98万元和31.98万元，腾势N8的价格与唐DM-p和护卫舰07的价格很接近，那么腾势N8会影响DM-p版的唐和护卫舰07销量吗？

唐和护卫舰07销量主力是两驱车

上半年唐DM-p已经月销量稳居1万辆以上，而去年12月上市的护卫舰07目前销量也是持续攀升，最高时月销量超过1万辆。车轱辘在5月20日开着唐新能源旗舰车型，指导价33.18万元车型，前往西藏阿里自驾游了一个月，对唐DM-P的体验很深刻，而品牌定位更高的腾势N8，会对唐DM-p和护卫舰07四驱车型带来冲击吗？

目前，唐走量的车型主要还是两驱车型，即唐DM-i车型，指导价在20.98万元起，比腾势N8起价31.98万元低了11万元，但毕竟购买唐DM-p的占比还是低，所以腾势N8对唐DM-p和护卫舰07两款四驱车型的销量不会有任何影响。如果就喜欢四驱，面对唐DM-p，护卫舰07 DM-p车型，以及腾势N8，价格相差3、4万元的情况下，选谁才好呢？

后来者腾势N8品牌、配置和用料有优势

唐DM-p与护卫舰07完全是两种外形和内饰风格，但从内外造型来看，唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型不会相互打架，毕竟护卫舰07 DM-p主打5座，而唐DM-p主打7座。再看腾势N8，采用的6座和7座设计，与唐DM-p座位上有竞争，但腾势N8定位比唐DM-p高，且内外造型风格还是大不同，腾势N8的内饰更豪华一些。

尽管腾势N8的车身长度、高度和轴距都在唐DM-p和护卫舰07 DM-p之上，但底盘和电池等都是一样，即都搭载1.5T发动机配备E-CVT无级变速器，都是采用双电机设计，腾势N8和唐DM-p都是搭载的45.8度电池，护卫舰07 DM-p的电池为36.8度，略小。此外，底盘悬架结构也都是一样，且四驱车型都标配了悬架软硬调节。

在配置方面，后来者腾势N8比现款的唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型都要略丰富，不过细微的配置并不一定会成为购买腾势N8、唐DM-p和护卫舰07 DM-p用户的主要参考指标。从腾势D9上市后持续攀升的销量来看，目前已经稳定到月销1万辆，并且短时间腾势用户突破10万人来看，腾势N8有爆款的基因，但腾势N8的爆款，会抢走唐DM-p和护卫舰07 DM-p车型的份额吗？影响不大！

写在最后

唐和护卫舰07销量主力是两驱DM-i车型，而唐DM-p和护卫舰07 DM-p只是拔高唐和护卫舰07的产品定位，并不是销量主力，且唐DM-p和护卫舰07 DM-p价格还略低于腾势N8，有价格优势。虽然三款四驱车型价格差距不大，但品牌定位、内外造型和座位数量等不同，带来的需求也有所不同，不管谁畅销，最终做大做强的都是比亚迪的DM-p四驱市场。那么，32万元买插电混动四驱车型，您是买唐DM-p和护卫舰07 DM-p旗舰车型，还是腾势N8呢？