奔驰EQS SUV发动机
易车知识库 奔驰EQS SUV
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内燃机与系统发展至今超过百年,从一开始简单的往复活塞式、单缸内燃机到如今直列四缸、V6双涡轮,非增压情况下的阿特金森循环、低压EGR,增压发动机又有双涡管增压器,电控废气放气阀、发动机喷水等等技术,在内燃机上的技术积累是传统汽车企业宝贵的技术财富。
各类技术的加成,燃烧效率提升,为发动机能提供更高参数,在高效服务于整车的同时,也成为传统汽车价值体现的核心章节。
而当电池、电机开始与传统动力发生碰撞,汽车本体开始出现变化。起步迅猛、电能与动能之间快速转化;使用过程运转安静、平稳;能量效率高、安全环保...电动汽车的特点开始逐步改变行业发展模式与市场消费的认知。
不仅是动力的革新,功能的迭代也让传统汽车如鲠在喉。
以操作系统为例,传统汽车的ECU的主要用于控制发动机。而随着汽车智能化程度增加,一些电子化程度比较复杂的车型搭载ECU 的数量已经超过了100个,并配合约1亿行代码运行,其复杂程度已经是传统汽车中搭载的Linux 系统内核与 Android 系统难以承载的。
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