荣威RX9功率

动力方面，荣威RX9全系搭载2.0T+9AT动力，2.0T发动机最大功率242马力，峰值扭矩392牛·米，而且强动力也只需加92#汽油即可。变速箱为ZF采埃孚9速自动变速箱，看起来发动机强变速箱靠谱，但是变速箱顿挫还是比较明显，尤其是3挡以下切换，其次是油耗较高。并且在试驾中发现为了缓解油耗高问题，全系车型均无法主动关闭发动机启停功能，如果涉水需要提前开启运动模式，防止发动机在涉水过程刹车熄火造成发动机二次损伤。

  日产艾睿雅

相比起老款车型，7月上市的新款指导价19.99万起，相当于官降6万，但销量依然是惨不忍睹，6月102辆、7月115辆、8月106辆，连续三个月都只是刚过百辆。其实在设计方面，艾睿雅除了前脸比较前瞻与个性之外，其它外观整体以及内饰其实也不差，4603*1900*1654mm，轴距 2775mm的车身尺寸也属于中规中矩。

但问题就出在这款电动SUV定价过高，即便e-4ORCE 雪狐电四驱动力出色还能通过电子系统调整四轮动态输出兼顾操控，但这也是高配车才有配备。从配置方面来看，艾睿雅还是比较厚道的，标配L2级驾驶辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、AR实景导航、主动刹车、碰撞预警等均有配备，连方向盘都是电动调节。

至于自动空调、全景天窗、自动大灯、无匙进入、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅电动调节和加热等均是全系标配。500版最大功率218马力，电池65kWh，续航501km；600版最大功率242马力，电池90kWh，续航623km；Performance四驱版最大功率394马力，电池90kWh，续航分别为559和533km。

  北汽BJ60

坦克300点燃了硬派越野SUV风潮，坦克500也走俏起来，作为传统SUV专家的北京越野自然要跟进，推出了主打中大型SUV市场的BJ60车型，指导价为23.98-28.58万元，比坦克500便宜不少。BJ60的6月销量517辆、7月销量603辆、8月销量710辆，虽然销量都有在涨，但是依然难以进入主流市场。车身尺寸为5040*1955*1925mm，轴距为2820mm。

外观采用大量原创设计，整体在方正的硬朗造型中融入弧形，让这款硬派SUV不至于太硬，此外BJ60还将家族五孔进气格栅融入中网和大灯组，看起来时尚感还是不错的。车身腰线平直，侧开门加小书包备胎也有配备。中控没有外观看起来那么硬派，居家风格还是比较浓厚的，全系均只有5座和7座之分。

动力方面，在售款车型提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机供选择，最大功率分别为267马力和163马力，峰值扭矩分别为406牛·米和400牛·米，全系均匹配48V轻混、8速手自一体变速箱以及分时四驱系统，部分车型还提供前后差速锁供选择。品牌知名度以及销售网点较少，可能都是BJ60销量不及预期的因素。

  起亚狮铂拓界

起亚全球车型而且一款有传承的SUV，狮铂拓界在中国市场还是跟品牌一样遇冷，并没有承担起提振品牌销量的重任，6月销量883辆、7月销量1350辆、8月销量848辆。虽然有传承，但名字采用音译，狮铂拓界变得拗口难记，指导价为17.98-23.78万元，相比对手也不贵而且有终端优惠。

狮铂拓界的车身尺寸为4670*1865*1678mm，轴距为2755mm，定位紧凑型SUV。设计沿用美版车型的设计，前脸时尚个性，车身腰线提升明显，营造蓄势待发的动态感。内饰也是起亚车型一贯的设计，家族式设计没有太大惊喜，空间也是这个级别里面中规中矩。配置也还是相当厚道，至少没有像日系低配采用塑料方向盘那样，主被动安全也基本满配。

动力方面，狮铂拓界提供1.5T、2.0T以及2.0L油电混合动力三种选择，发动机最大功率分别为200马力、236马力以及150马力，混动版系统最大功率200马力。纯燃油版匹配8速手自一体变速箱，而混动版则是匹配6速手自一体变速箱。

至于动力方面，荣威RX9标配了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为242马力，WLTC百公里综合油耗为8.4L，要知道大众途观L入门车型配备的还不是2.0T发动机，而且，大众途观L旗下的高功率版2.0T发动机，最大功率也才220马力，起步价还超过了25万，相比较之下，就能发现荣威RX9确实很有诚意。

动力部分，燃油版车型继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱。

作为国内首款搭载日产e-POWER混动技术的车型，东风日产超混电驱轩逸e-POWER一经亮相便吸引了消费者的目光。外观上，超混电驱轩逸e-POWER同样采用了家族最新的设计风格，全新设计的V-Motion星阵式进气格栅极具视觉冲击力，亮黑与银色浮动点阵饰条交相辉映，呈现出有规律的矩阵分布，进一步彰显了新车豪华的气质。车身侧面的轩逸e-POWER专属徽标非常醒目，彰显出混动的特殊身份，另外，新增的冰岩蓝曜石黑双拼车色更具运动气息。

新款轩逸e-POWER针对内饰同样也进行了一番升级，新增蓝黑双色内饰配色，瞬间提升了车内的档次感。运动炫酷的三炮筒空调出风口也是强势回归，配合新增的蓝色氛围灯和悬浮式大尺寸中控屏，豪华科技氛围瞬间拉满。

新款轩逸电驱版e-POWER车型搭载了第二代e-POWER混动系统，该动力系统完全由电机驱动，发动机仅作为发电专用，日常行驶中，发动机只负责发电，不参与驱动，搭载的驱动电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩可达300牛·米。

长安逸达

上市时间：预计3月内

说起家轿领域，3月将迎来新面孔，长安推出旗下全新车型—逸达，目前新车已开启预售，共推出3款车型，预售价格区间为8.99万-11.09万元。

造型方面，长安逸达采用最新长安家族式设计语言，无边界设计的进气格栅搭配扁平式车灯和刹车通风口，使前脸看上去战斗感十足。

贯穿前后的上腰线勾勒出整车简约利落的侧颜，更显凌厉的同时，视觉上也更显修长，配合前低后高车身形态，营造出更动感的姿态。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈、双边共两出排气等元素。

长安逸达长宽高尺寸分别为4770/1840/1440毫米，轴距为2765毫米。

进入车内，新车整体设计简洁，层次感分明，采用了智慧双屏式设计， 13.2英寸的超大中控屏内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时新车采用讯飞飞鱼 4.0 生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等。

长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5升涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，车辆在WLTC工况下油耗为5.99升/100公里。

飞凡F7

上市时间：预计3月下旬

飞凡F7定位中大型纯电豪华轿车，有单电机、双电机及换电车型可选，续航方面有666公里和600公里两个版本。此前公布的预售价区间为28万-35万。飞凡F7自发布24小时后预定量达11529辆，展现出不错的市场反响。

飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车，前脸采用全新家族式设计语言，结构简洁且科技感十足。流畅的线条勾勒出优雅动感的车身侧面，并且溜背式车顶、隐藏式门把手、无边框车门等设计加持，使得整车风阻系数仅为0.206Cd。

飞凡F7的长宽高尺寸分别为5000/1953/1494毫米，轴距为3000毫米。

车尾浮雕式LOGO以及贯穿式尾灯的设计使新车极具辨识度，同时，两侧空气动力学的设计，配合底部类似扩散器的设计，也让新车充满运动气息。

进入车内，飞凡F7搭载RISING MAX巨幕43英寸三联屏以及8英寸后排互动娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载RISING MAX 3+1科技娱乐舱，拥有16个扬声器，配合7.1声道音效以及业内首创的“场景式巴赫3D矢量音响系统”，为车内营造出环绕感、空间感和纵深感俱佳的座舱音场。

飞凡F7前排座椅拥有40毫米坐垫填充，拥有不错的舒适性，并且还支持14向电动调节、加热通风按摩等各功能，主驾拥有580毫米同级最长坐垫和同级唯一腰部热石按摩功能，后排座椅拥有496毫米超长座垫、靠背电动调节、加热通风等功能。还值得说的就是，飞凡F7配备了1.98m²的超大星耀穹顶天幕，采用双层隔音隔热设计。

动力表现上，飞凡F7双电机版最大功率为400千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速仅需3.7秒，后驱版飞凡F7百公里加速5.7秒，新车还拥有50:50的整车动态前后轴荷比、490毫米的超低质心、前双叉臂后五连杆悬架以及Brembo四活塞卡钳等配置。

五菱缤果

上市时间：3月内

五菱缤果定位大空间五门纯电车，新车拥有冰莓粉、奶咖白、耀夜黑、极光绿共四种颜色可选，并提供203公里和333公里两种续航版本可选。

五菱缤果外观采用了全新的设计语言，整车采用圆润的线条勾勒，近似椭圆形的头灯与尾灯组搭配的恰到好处，车身周围还加入了镀铬饰条进行点缀，营造出浓郁的复古风格设计。

五菱缤果长宽高分别为 3950/1708/1580毫米，轴距为2560，并且小巧的车身拥有790升超大后备箱容量，满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。

来到车内，新车配备了当下流行的双联屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。新车采用双拼色内饰风格，同样采用圆润的线条元素，营造出不错的时尚气息。

动力方面，五菱缤果可提供最大功率为30千瓦和50千瓦的输出电机可选。根据配置不同，CLTC纯电续航里程可达203公里和333公里，并支持快充功能。

全新奔驰GLC

上市时间：有望3月内上市

全新奔驰GLC采用MRA2平台打造而来，将提供两种不同风格的外观运动套件以及四个配置版本，并首次新增7座版车型供消费者选择，新车有望3月上市，并于4月开启交付。

全新奔驰GLC在造型方面与海外版基本保持一致，其中运动版车型将会在外观上应用更大面积的熏黑套件，豪华版则会应用更多的镀铬装饰，营造出了不同的外观风格。新车前脸最大变化就是前大灯组采用“开眼角”设计，内部LED日行灯造型采用全新设计，看上去极具辨识度。

尾部依旧保持现款车型圆润的线条，尾灯组换装最新家族化倒三角样式设计，全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，看上去就很奔驰。并且全新GLC车身尺寸采用了“加大”的设计，提供7座版本车型可选，长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，在同级别车型中很有优势。

进入车内，全新三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及略微向驾驶员一侧倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏的加入，与家族大哥全新S级看齐，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。

动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0升涡轮增压发动机+ 48伏 ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150千瓦，GLC 300 L车型最大功率190千瓦，均匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。此外，插混版车型也有望一同推出。