车身侧面是岚图追光EV设计的一处亮点。整车采用了时下流行的溜背式造型，从B柱开始，车顶线条流畅地向后延伸至车尾，勾勒出优雅且动感的车身轮廓，有一种轿跑风格的既视感。腰线呈分叉设计，上腰线从前大灯贯穿至车尾，凌厉而富有张力，仿佛是运动员肌肉紧绷时的线条，彰显着力量感，下腰线则在车门下方微微上扬，为车身增添了几分灵动。

车尾部分的设计相对简洁，但又不失精致。平直的线条勾勒出宽体效果，与车身侧面的设计相呼应，让整车看起来比较的稳重。贯穿式尾灯内部构造复杂，点阵式LED光源在点亮后，呈现出独特的视觉效果，极有较高的辨识度，即使在夜晚，也能让岚图追光EV成为道路上的焦点。“VOYAH”字样镶嵌在尾灯中央，进一步强化了品牌标识。

车身比例比较修长，车顶线条流畅，但并没有特别强调动感。

侧裙上方的弯折镀铬装饰条，为平直的侧面线条带来了一定的戏剧性。

车尾倒是使用得比较常见的贯穿式尾灯，不过尾箱中间的高位刹车灯又像是画龙点睛的一笔。

看得出来，岚图追光PHEV的基调是大型豪华轿车，但是又很好地避免了无聊和油腻，展示新能源时代的豪华特性。

汉家族是比亚迪的超级大IP，也是新能源时代中大型轿车的代表作。

不过令人没有想到的是，加长以后的汉L并没有向行政和稳重发展，反而变得更为运动。

龙颜的家族前脸得到了进一步的进化，更加具有层次感，也更有“电”味。

车顶线条非常地流线和轿跑化，车身侧面从裙边到腰线都使用了大幅度变化的曲面，后叶子板位置有明显的宽体效果。

从车身姿态上看，汉L十分追求年轻和运动，不过有些细节稍显繁琐。

此前，追光PHEV凭白车身荣获“2023年度中国十佳车身”大奖，展现了岚图一贯的安全实力。车身结构采用首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，整车扭转刚度（带电池包）37500N·m/deg，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。

车身尺寸方面，新款追光PHEV与现款车型保持一致，长宽高分别为5088/1970/1505毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型轿车市场。此外，新车还提供了一系列可选配件，包括红色制动卡钳、车身同色轮辋、电动尾翼、双色车身、黑色后视镜、银色侧面饰条以及摄像头黑色饰条等，为消费者提供了丰富的个性化选择。

车侧设计方面，能看到优雅修长的车身比例，与中大型车定位相符，短前悬/长后悬设计，再加上轿跑车风格顶部曲线，具有极强的运动感。尾部出彩的地方是贯穿式LED光源，并在灯带中间区域增加“剑型”灯组，可升降电动尾翼应该会提供给高配车型。此外，追光还全系标配大尺寸全景天幕。车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距3000mm。

通过车辆前方ADAS的摄像头，可以扫描路面信息，然后根据信号反馈对悬架阻尼做出实时主动调整，我第一次知道这个功能，还是在雪铁龙的DS7上，这个功能对舒适性的帮助非常大，很符合行政轿车定位。而空气悬架可以实时调节它的车身高度。比如跑高速的时候，降低车身高度减少风阻，或者提升底盘高度提高通过性。顶配不到28万的轿车有这些功能，以前也就只能买个凯美瑞么。

动力这块岚图追光PHEV是全系标配双电机四驱，综合功率390kW，零百加速5.9s。它有一个1.5T的发动机，时速超过60公里以后，它是可以直驱车辆的，官方说亏电油耗5.4L，没测过不评价。电池用的是蜂巢能源的43度的三元锂电池，快充慢充都支持，纯电续航262公里，挤一挤水分跑200公里上下应该问题不大，就是说城里短途只用电就行了。满油满电的CLTC综合续航1260公里，额，没什么实际价值吧，既然能加油，一般油车500-600公里加一次油也没觉得不方便，就算跑高速，谁能1200公里不上厕所不停车，这就是纯纯内卷的参数了。

空间不评价了，车身长度超过了5米，车宽近2米，轴距有3米，这要说不够坐也不太现实。智能驾驶这方面，我压根儿不感兴趣，我的驾驶习惯不需要任何东西来辅助。它的内饰虽然也是新能源汽车那种全是屏幕的路线，但还是能看出设计相对传统，横跨中控台的大联屏，还是能品出点儿林肯、福特那个味儿。细节上的一些镀铬点缀还有反绒面料的使用，都让它更像传统燃油车的内饰风格，所以在它身上能感受到一些老钱风。

本次车展，岚图汽车全产品体系集体亮相。新行政电动旗舰轿车岚图追光PHEV，以同级领先的超5m长、1.97m宽、3m长轴距的超宽体行政车身，同级最长262km纯电续航和1260km综合续航，同级唯一四座标配按摩通风加热及后排腿托行政座舱和百万级可预判魔毯底盘，为用户带来超越期待的出行体验。

车展现场，岚图追光白车身首次亮相，来自岚图汽车研发部门的工程师，对岚图追光白车身以及产品的安全技术进行了讲解，让更多人了解岚图汽车极致的安全性能。值得一提的是，岚图追光PHEV在上市之前，白车身凭借2项全球首创和3项全球领先的车身技术，斩获“中国十佳车身”大奖，彰显产品在车身开发、整车安全、制造工艺等领域拥有的领先实力，此奖项背后，则是岚图汽车对安全性能以及卓越制造品质的极致追求。

外观设计方面，岚图追光PHEV采用了品牌特有的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅和矩阵式LED大灯组为车辆增添了不少豪华的气息。流畅的车身线条以及溜背式造型，更是将运动感与优雅完美结合。而车尾的贯穿式LED尾灯组，在夜间尤为显眼，确保了较高的辨识度。

从内饰配置来看，岚图追光PHEV以1.4米的超长显示屏为亮点，高科技感与豪华内饰相得益彰。搭载高通骁龙8155芯片，支持5G技术的配置，再结合智能四音区语音交互、L2.9级智驾辅助等，这样的科技配置可谓相当丰富，不仅提高了安全性，也大幅度提升了车辆的智能化水平。

至于性能方面的表现，岚图追光PHEV不遑多让，搭载了1.5T混动发动机，以及前后双电动机组成的岚海动力系统，总功率达到390kW，总扭矩810N·m，这样的动力数据在同级车型中表现出色。

最值得关注的是其262km的纯电续航里程，以及综合超过1200km的长续航表现，确保了长途驾驶没有后顾之忧。

这也是此前念寒重点强调的，纯电续航一定要高，低于100km的插混车就不要考虑了，除非你用车频率低，跑的里程数少，那就得另当别论。

底盘操控方面，岚图追光PHEV的前双叉臂+后五连杆独立悬架配置，搭配空气悬架和CDC减震系统，已经能够在提供舒适驾乘体验的同时，保持了良好的操控性能，确保驾驶的稳定与安全。

岚图追光PHEV在空间方面的表现是相当出色，车身尺寸分别为长5088mm，宽1970，高1505，轴距为3000mm，提供5座和4座两种座椅布局。

由此可见，岚图追光PHEV在空间表现上也达到了商务及家用的标准，车身尺寸及轴距的设计兼顾了宽敞舒适以及行车稳定性，空间布局合理，满足了不同用户的需求。

作为一款中大型C级车，岚图追光PHEV轮廓尺寸是小有优势的，车身总长度5088mm，宽度1970mm，轴距达到3000mm，这如果对比比亚迪汉之类的产品，长度和轴距优势较大。所以后排空间是比较大的卖点，除了后排腿部空间比较宽敞，后排还单独布局了娱乐屏幕，这在同价位领域也是加分项。

表面上看是造成新势力的产物，实际上背靠着东风集团，所以造型设计能力天生就比较强，岚图追光PHEV外观相当于结合了传统油车和新势力电动车的风格，车头前脸保留了一部分进气中网，而车身侧面看是很流畅的轿跑姿态，隐藏门把手之类的新潮设计也没有缺席。

车内中控台面上是对称布局的全面屏，左右两侧分别是12.3英寸数字液晶仪表和同样尺寸的副驾驶娱乐屏幕，除此之外中控车机屏幕下方还有单独的空调控制屏幕，相当于4块大屏幕覆盖了整个台面。芯片方面有高通8155加持，支持了4个区域的语音唤醒，实测连续语音识别以及可见即可说都挺流畅。

底盘大量采用了铝合金结构件，前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架，旗舰版车型更是搭载了空气悬架以及智能魔毯功能，支持高低调节，高速状态降低车身操控明显更好，遇到一些非铺装路面就可以具备较强的通过能力。

总体来说，岚图追光PHEV的整体表现还是很不错的，相比同级车型来说，车身尺寸更大，车内的豪华感以及科技感营造得更出色，而且价格也很亲民，充分体现出了整车的性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。