据乘联分会分析，2025年春节开始时间早于去年同期且1月工作日相对较少，同时“双新”政策于去年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，因此1月初消费者观望情绪较重，整体市场较为低迷。但是在此背景下，各大车企并未放缓新车投放节奏。下面，就来回顾一下1月上市的重磅新车。

比亚迪夏：全系标配自研高阶智驾

售价：24.98万元—30.98万元

比亚迪夏已于1月8日正式上市，新车定位中大型智能旗舰MPV，共提供四款配置，全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。

据介绍，5R12V“天神之眼”DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，采用比亚迪全栈自研的车载计算平台，拥有超高算力，全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头。新车具备包括高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车靠近避让等多项驾驶辅助功能，同时还提供全场景智能泊车辅助，包含遥控泊车、自动泊车，并可以通过3D全景透明影像观察周围环境，泊车无死角。

动力上，比亚迪夏搭载第五代DM技术，配备插混专用1.5T高效发动机、EHS200电混系统和插混专用功率型刀片电池，综合续航里程可达1060km。

坦克500 Hi4-Z：搭载全新插混越野平台

售价：36.38万元

定位为中大型插混SUV的坦克500 Hi4-Z售价为36.38万元，该车在外观方面与坦克500 Hi4-T保持一致，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm。接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。

坦克500 Hi4-Z基于全新的越野平台Hi4-Z打造，是长城旗下的首款解耦四驱硬派越野车。新车的后悬架保留了多连杆整体桥的架构，该设计可使车辆在经过复杂地形时能够达到更大的扭摆角度，从而增强脱困能力，并提升结构强度。

新车搭载一套由2.0T发动机、前轴电机和后轴电机组成的双电机插电混动解耦四驱系统，综合功率可达645kW，综合扭矩为1195N·m。续航方面，坦克500 Hi4-Z配备的电池容量为59.05kWh，WLTC工况下纯电续航里程可达201km。

零跑C16 580长续航版：续航能力提升

售价：17.28万元—18.98万元

作为新增车型，零跑C16 580长续航版共推出两款车型可供选择，新车相较于此前的520km版本，电池容量由67.7kWh提升至74.9kWh，CLTC纯电里程也从520km升至580km。

新车的外观与现款车型基本保持一致，前脸依旧采用了封闭式设计并配备贯穿式灯带，具有不错的辨识度。内饰采用简洁的设计风格，配备14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏，车机芯片采用高通骁龙8295芯片，能够提供流畅的使用体验。

尺寸上，零跑 C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距2825mm。座椅采用2+2+2的6座布局，适合家庭出行。动力方面，零跑C16 580长续航版将搭载最大功率215kW和最大扭矩360N·m的驱动电机，并配备容量为74.9kWh的电池组，CLTC工况续航里程为580km。

一汽-大众2025款ID.4 CROZZ：针对多方面调整升级

售价：19.49万元—29.86万元

2025款ID.4 CROZZ共推出了4款配置，售价为19.49万元至29.68万元。新车作为改款车型，针对外观内饰、智能座舱、智能驾驶辅助等方面进行了调整升级。

新车的外观整体延续了现款车型的设计，最大的变化在于新增晨雾绿配色和暗黑骑士黑光包，视觉效果更加个性化和时尚化。内饰的科技感也有所提升，中控屏幕的尺寸升级为12.9英寸。座椅方面，高配车型增加了通风和按摩功能。新车全系标配L2级辅助驾驶，高配车型还增加自动变道辅助和记忆泊车功能。

动力上，2025款车型的单电机版最大功率提升到170kW，双电机版的功率依旧为230kW。续航方面，单电机版的CLTC续航为601km，双电机版为560km。

特斯拉Model Y焕新车型：外观大改舒适性升级

售价： 26.35万元—30.35万元 

1月10日，特斯拉Model Y的焕新车型正式上线，目前有两种车型可选，分别是后驱首发版和全轮驱动首发版。首先在车身尺寸上，焕新版的长宽高分别为4797/1982/1624mm，轴距为2890mm。相比老款车型，新车的长度增加47mm，宽度微增4mm。

造型上，焕新版最大的变化在于车头和车尾均采用了贯穿式日间行车灯，尾部牌照架的位置相比老款也进行了下移。车身侧面，新车采用了全新的轮毂样式。

内饰部分，新车延续了Model 3焕新版的内饰设计，取消了换挡杆并将换挡机构集成在屏幕里，可通过上下滑动进行操作。中控屏幕的尺寸也进行了提升，由15英寸升至15.4英寸，后排新增了一块8英寸的后排屏幕。

动力方面，新车提供后驱版和全轮驱动版，分别搭载单电机和双电机，后驱版的电机最大功率为220kW，全轮驱动版的前电机功率137kW，后电机为194kW。续航里程方面，分别为593km和719km。

也就是说，过去8年时间，虽然乘用车市场的盘面规模变化不大，但自主品牌增加了约18个百分点的市场份额，即从海外、合资品牌中抢到了410万辆以上的新车交付量。而长城汽车却没有在这一波增量中获得更大的份额空间。

这大概就是长城汽车所谓“卖得不多”的核心要素。

其实，如果非要深挖一锄，另一组数据也值得一比。

2016年中国汽车市场SUV的占有率为58.2%。

2024年前11个月数据显示，中国汽车市场SUV的占有率为50%。

作为一家SUV专业制造商，长城汽车是不是又把本应该在自主品牌市场占有率提升环节的获利，又因为SUV市场份额的明显下降还了一部分回去呢？

但不管怎样，逆水行舟，不进则退。长城汽车偏偏没有退。利润成为了它的定海神针。

然而，2024年长城汽车的利润真的就那么扎眼吗？

我们把时间的指针再拨回2016年。

2016年，长城汽车实现营业总收入986.16亿元，归属于上市公司股东的净利润105.51亿元。

结合长城汽车2016年107万辆的年销量数据，长城汽车的单车利润无限接近1万元，销量与利润均位于自主品牌第一阵营。

对于利润，再特别关照一句，在2016年中国车企业绩排名中，长城汽车的利润实现值仅次于车型众多，合资疯狂的上汽集团，位列第二名。

如果拿着8年前的成绩单来同比2024年的情况。长城汽车的单车利润情况只不过从无限接近1万元提升到了1.06万元而已。

显然，2024年的长城汽车只是坚守了一件事，不用利润空间换取市场空间。

而之所以长城汽车2024年的利润显得尤其扎眼，其实是因为当长城汽车扛着利润的大旗向前了一小步时，别人则退后了一大步，队列中的长城汽车就显得尤其突出。

如此，也就不存在长城汽车割了谁的韭菜一说。毕竟，它只是保持了8年以来，甚至更长时间的企业本色而已。

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至于长城汽车为什么能够在2024年保证利润稳中有升，原因就很简单了。

第一，SUV的溢价能力本来就高于轿车，这是全球市场的通行法则。

长城汽车因为截止目前没有规模化量产轿车，失去了一半的市场空间，但它也因为专营SUV获得了先天性的利润优势。

第二，海外市场大获全胜。

得益于长城汽车产品全球化开发的标准以及聚焦的越野车、皮卡、SUV天生具备良好的全球化基因的车型，长城汽车2024年海外销量连续5个月超过了4万辆，全年海外销量达到45.3万辆，同比增长43.39%。

根据长城汽车2023年年报显示，长城汽车在海外和国内的毛利率分别为26.01%、15.52%，海外市场盈利能力明显更强。

第三，高价值车型占比提升。

2024年，长城汽车20万元以上车型销售30.9万辆，占总销量的25.1%，也就是说，每卖出四辆车，就有一辆是20万元以上的车型。

作为对比，长城汽车20万元以上车型销量占比，2022年是15.2%，2023年是18.3%，而2024年则大幅提升了6.8个百分点，至25.1%。

第四，高质量的新能源发展。

2024年全年，长城汽车新能源车型销售32.1万辆，同比增长22.8%；刚刚过去的12月，新能源车型销量更是超过4.2万辆，创下历史新高。

也许我们会说，尽管如此，长城汽车的新能源占比为26%，还是明显落后2024中国市场乘用车新能源占比47.6%的大盘数据。

但是，长城汽车几乎是唯一家不生产A00级新能源小型车的自主车企。

欧拉黑猫/白猫只走量，不盈利，长城汽车也会果断停产。不必为了“刷数据”而存在。

反观，坦克品牌去年累计销售了超过23万辆新车，同比增长42%；其中，坦克品牌新能源车型全年销量为107315辆，占比46%，与大盘表现同频。

随着2025年的到来，车市迎来了一波新车上市热潮。据盖世汽车不完全统计，2025年1月有8款重磅新车将陆续上市，涵盖了新能源汽车和传统燃油车两个领域。这其中就包括备受期待的比亚迪夏、特斯拉新款Model Y、坦克500 Hi4-Z以及捷途自由者等车型。本篇将为您盘点那些将于2025年1月上市的新车。

已上市

坦克500 Hi4-Z

1月1日，坦克500 Hi4-Z率先上市，售价36.38万元。据悉，新车定位中大型插混SUV，在外观方面与坦克500 Hi4-T保持一致，新车拥有大尺寸的镀铬中网，前大灯组与中网贯穿相连。

图片来源：坦克品牌

内饰方面，坦克500 Hi4-Z采用了传统的“T”字形布局，运用大量皮质及木纹装饰，搭配双拼内饰颜色。同时，车内配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、14.6英寸多媒体中控屏、流媒体内后视镜，提供Coffee OS 3.0智能座舱，采用Nappa真皮座椅，前后排座椅提供加热与通风功能，前排座椅配备按摩功能。

动力方面，新车搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插混解耦四驱系统，综合马力高达863匹，扭矩达1195 牛・米，零百加速仅需4.6秒。同时，其纯电续航201公里，综合续航1096公里，百公里综合油耗仅8.6升。

2025款大众ID.4 CROZZ

1月3日，2025款大众ID.4 CROZZ正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.49-29.68万元。

图片来源：一汽大众

据悉，作为改款车型，新车针对内外饰设计、智能座舱、智能驾驶辅助、动力性能及舒适配置上迎来升级。

其中，在外观方面，2025款大众ID.4 CROZZ整体延续现款车型设计，最大变化是新增晨雾绿颜色，以及新增暗黑骑士黑光包套件，会针对其轮圈、轮眉、车尾字母标志和车窗框饰条进行黑出处理。

动力方面，2025款大众ID.4 CROZZ继续提供单电机版和双电机版车型可选，其中单电机车型提供高/低两种功率调校，最大功率分别为125千瓦和170千瓦（2024款车型为150千瓦），官方0-50km/h加速时间仅为3.1秒，最高车速可达160km/h。

零跑C16 580长续航版

1月6日，零跑汽车旗下的C16 580长续航版正式上市，共推出2款车型，售价分别为17.28万元和18.98万元。据悉，作为新增车型，新车主要在续航方面有所提升。

图片来源：零跑汽车

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸封闭式设计搭配贯穿式灯带，辨识度较高。内饰方面，新车同样延续了家族式设计风格，配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，以及高通8295芯片，副仪表台区域提供手机无线充电、杯架等。

动力方面，新车将搭载最大功率215千瓦和最大扭矩360牛·米的驱动电机，并配备容量为74.93千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为580公里，较现款有了显著提升。

即将上市

红旗天工08

近日，从一汽红旗官方处获悉，红旗天工08将于1月7日上市。此前新车已开启预售，预售价为23.98万元。

图片来源：一汽红旗

据悉，红旗天工08定位纯电中大型SUV，该车外观方面采用全新的设计语言，前脸采用封闭式中网，狭长的红旗LOGO贯穿其中，搭配分体式L形灯组的设计，展现出年轻时尚的气质。

动力方面，红旗天工08基于天工平台打造，先期推出的单电机后驱版本的最大功率253kW，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒；匹配容量75kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为520km。

比亚迪夏

近日，从比亚迪官方处获悉，比亚迪夏将于1月8日上市。该车定位中大型MPV，将采用7座布局，同时将配备车载冰箱、吸顶屏、二排Nappa真皮座椅等。

图片来源：比亚迪

外观方面，比亚迪夏依旧采用龙颜设计语言，车身尺寸方面，长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。　内饰方面，车内配备全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台配备悬浮式多媒体触控屏幕，中央通道区域拥有双无线充电面板以及双杯架设计。

动力方面，新车搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，CLTC纯电续航里程有100和180km两种。此外，新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等科技配置。

特斯拉新款Model Y

近日，有消息称，经过改款的特斯拉 Model Y（代号 “Juniper”）将于2025年1月在特斯拉上海工厂开始生产。

图片来源：X

据悉，新款特斯拉Model Y在外观设计和内饰配置上也有了一定的改动；其风阻系数被成功降低至0.21Cd，这对于提升车辆的续航表现有着非常积极的作用。而在内饰方面，新车还配备了一块17英寸的Mini LED屏幕和AR抬头显示。

捷达VA7

从一汽-大众捷达官方获悉，捷达VA7基于大众MQB平台打造；此前该车已开启预售，预售价格为11.8777万元起，有望于2025年1月上市。

图片来源：捷达汽车

外观方面，捷达VA7采用了全新的多边形前格栅设计，内部还加入大量点阵元素，再搭配硕大的品牌LOGO，整体看上去十分精致。此外，该车前包围还采用贯穿式的镀铬装饰，形成“Y”字形样式，进一步拉伸了横向视觉宽度。

动力方面，捷达VA7采用1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，0-100km/h加速9.2s。

捷途自由者

2025年1月，山海T1的燃油版车型，也就是捷途自由者有望上市。此前该车已在2024年广州车展进行了全球首秀。 

图片来源：捷途汽车

外观方面，新车与捷途山海T1还是比较接近的，在整体的质感上给人一种较为硬派的感觉；前脸则采用了全新的前格栅设计，其中镶嵌着硕大的“JETOUR”品牌标识。

内饰方面，新车同样采用了较为硬派的设计语言，车内采用了多种硬线条勾勒出棱角感，此外，新车还采用了大尺寸的悬浮式多媒体控制屏幕和内嵌式的数字仪表等。