山海炮车顶

5月11日，一位刚刚入手长城炮皮卡不久的车主，在尝试使用与之合作的山海居车顶帐篷时，不幸遭遇意外，生命定格在了那一刻。

这位车主提车不过半月，尚处于“蜜月期”的他，本该沉浸在新车带来的喜悦之中，谁曾想，一次简单的露营尝试，竟成了他生命的终点。据他的好友透露，当时他正在操作帐篷的升顶过程，不料遭遇突如其来的意外。在危急关头，他试图通过操作钥匙来挽救，但无奈回天乏术。

值得注意的是，这款引发悲剧的山海居车顶帐篷，并非长城炮自家生产，而是与第三方品牌合作的产物。在业内人士看来，这种跨界合作的产品，在安全冗余设计上往往存在诸多隐患。可能是由于双方团队可能在沟通和测试上有所疏忽，导致一些潜在的安全问题没有被及时发现和解决。

事故发生后，长城汽车和山海居帐篷生产方都迅速做出了回应。长城汽车方面表示，已派出专人与家属对接，并承诺将全力配合调查工作。涉事车顶帐篷生产方称，已与死者家属方律师对接，“目前看是当事人未按照说明书的流程操作导致意外，我们正配合做公证并查明真相。”

5月15日，长城炮官方微博发布官方声明表示，表示高度重视且深感痛心，对遇难者致以沉痛哀悼。同时，长城炮官方正密切关注本事件的调查进展，将全力协助秋野地品牌，积极配合相关部门的调查工作，并向家属提供一切所需支持；涉事的山海居车顶帐篷厂商秋野地也迅速发表声明，表示将全力配合调查工作，并对遇难者家属表示深切的慰问和关怀。

在山海炮 X TJM版宿营车货箱宿营区域，有三大核心黑科技，包括货箱内部使用的X-bone内骨骼一体化架构，箱体使用的Ri-CFRP 防爆碳纤维增强复合材料以及车顶使用的Z-blade低风阻车顶帐。

山海炮 X TJM版宿营车全球首创X-bone内骨骼一体化技术，具有国内专利。X-bone内骨骼一体化技术主要解决了皮卡货箱改装的核心痛点——上装部分对原车造成不可逆的损坏。很多外观类似的改装产品，因为不具备内骨骼技术，会造成原车货箱变形，产生异响和锈蚀。

X-bone内骨骼技术通过CE模拟以及应力分析计算出来的立体结构，以使得车箱保持良好的各向刚性。同时，内骨骼还融入了梯形阵式车架和骨干式车架结构的理念，可以加强箱体各个角度的抗弯刚性，还使得山海炮 X TJM版宿营车的负载能力和拓展能力得到进一步的提升。

Ri-CFRP防爆碳纤维增强复合材料是一种以碳纤维复合材料为基体，以防爆装甲为覆盖面的新型复合材料。这种材料具有高强度、高刚性、轻质、耐腐蚀、耐高温等优点。将Ri-CFRP材料应用于山海炮 X TJM版宿营车的箱体上，可以显著降低箱体的重量，提高整体性能和可靠性。同时，高强度、高精度和轻质等特点使得整个箱体与车辆主体匹配得更加完美，适应性更强。

山海炮 X TJM版宿营车的车顶帐采用Z-blade低风阻技术。通过Z-blade风刃式破风合页，实现空气动力学的优化。经过实测，该车在车速达到120km/h的时候，车内不产生明显风噪。

车顶帐为双人帐规格，采用280g涤棉，防1500水压、防霉，并且具有黑胶涂层。帐篷床垫为AIR-fabric空气纤维材料，密度高，能够提供较强的承托力，提升舒适性。车顶帐的顶部和底部是超轻高强度复合蜂窝材质，顶部内衬叠加生态科技材料进行隔热。帐篷侧壁为6系铝，带拓展接口，以便用户后期改造使用。

依托于以上三大核心科技， 山海炮 X TJM版宿营车更加可靠、更有保障，让车主拥有舒适的出行体验。

魅力全开 重构出行新体验

对于大多数改装的旅行车或者房车而言，车的自重太大，车辆的操控性和油耗表现很差，一直是行业难题。山海炮 X TJM版宿营车整个宿营区的重量仅230kg左右，约是皮卡核载质量的一半，平衡了车辆的重心，在这种状态下宿营车的操控性和平稳性也是最优的，不但能实现户外潮玩的轻装简行，也能够以最好的姿态应对急速行驶、爬坡、烂路以及强风等极端天气。

作为一款可以越野的宿营车，宿营区以前装标准进行研发，做工和细节处理都达到极高的水准。通过了主机厂级别的耐久度测试，在越野颠簸等路况使用后，仍然可以保持整体性。其他不具备内骨骼的同类产品，在车辆进行较强颠簸时，上装压力都由货箱的侧壁来承担，因此在搓板路、交叉轴、飞跳之后，后装的箱体与原车货箱的侧壁，就有可能出现变形的情况，车身驾驶室和车身货箱之间的缝隙也会越来越大。山海炮 X TJM版宿营车采用的X-bone内骨骼一体化架构直击以上痛点，让用户在越野路况下走的更远、更安心。

宿营车的箱体部分可三面打开，也可以向上与车顶帐贯通。箱体两侧配备了脱困板，内部标配多功能储物箱、置物架、照明装备、脱困救援装备等。车辆副驾驶一侧，还配备了TJM招牌的侧边帐。最主要的是，该车预留了大量的拓展空间，可以全面满足各种个性化用车的需求，户外露营一步到位。

值得一提的是，山海炮 X TJM版宿营车还自带3.3吨的牵引资质，预留拖车取电口，整车拥有合法手续，不用担心挂牌、上路、年检等问题，相较于后改车辆能够让用户用的更省心、放心。

写在最后：

多年来，我国旅居车领域新品层出不穷。仔细研究，很多后市场改装的类似宿营车牺牲货箱空间，做半高盖设计，车顶帐和车顶同高，失去的空间太多，不便于后续用车装载物品。而山海炮 X TJM版宿营车在货箱空间上基本上保留了原有的空间，与加装普通高盖的车型货箱空间基本无异，且设置多处便于储藏物品的单独收纳空间，提升货箱空间利用率。