山海炮功能

长城越野炮的售价区间为16.98万元-18.68万元，限量版售价为19.98万元-20.68万元。越野炮配备越野信息综合显示功能，可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息，增强行车中的安全性及驾驶乐趣。

越野炮是中国首款提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡。它还同级率先开发越野专家模式。车内预留多个改装线束和开关，原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能，让牵引更合法、更安全。

越野炮配备了12项发烧级越野装备：K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，首创蠕行模式、坦克转弯，全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统等。发烧级越野装备原厂统一配齐，上牌无忧。

江铃大道敢探者

江铃大道敢探者的预售价格为17.28—19.18万元。敢探者在入门版就已实现硬核越野的满配，具备强劲的产品实力和市场竞争力。敢探者具备越野信息显示功能，包括车轮转角、坡度、侧倾角以及海拔、气压等，让用户能够更加透彻的实时掌握车况信息。

除了越野显示以外，敢探者的其他越野配置相当满级。

新车采用了博格华纳智能四驱系统，具备2H、4H、4L三种四驱模式，在极端环境用车过程中不会出现分动箱过热的风险，实现四驱系统的稳定和可靠。依托该车的全地形管理系统，让该车具备舒适、节能、运动、雪地、泥地、沙地、石地，共7种不同驾驶模式，让新手小白也能克服旅途中的各种艰难险阻。

敢探者配备蠕行模式，通过低速巡航驾驶辅助，让用户将更多的注意力集中在路线规划和方向掌控，实现恶劣路况的平稳通过。蠕行掉头功能开启后，转弯半径降至5米，实现行业最优。

敢探者接近角32°，离去角27°，最小离地间隙255mm，对于常见恶劣路况都可以轻松驾驭。该车还配备两把差速锁，并可选装前锁，实现陷车时轻松脱困。而水深探测雷达则轻松实现前路水深探测，让用户对于前路更加信心满满。此外，涉水喉配置实现了车辆最大涉水深度900mm，同级最优。

长城山海炮

长城山海炮分为乘用版和性能版，其中乘用版售价区间为22.88万元-30.18万元，性能版售价为27.98万元。山海炮是国内首款大型高性能豪华皮卡。

山海炮配备了越野信息显示、坦克转弯、蠕行模式、涉水深度监测等百万级智能越野配置，越野更方便，户外探索更轻松。

山海炮提供国内皮卡最多的越野驾驶模式选择，分为标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，在专家模式下，允许用户结合经验及使用习惯，对ESC、动力输出、四驱模式进行自定义组合，让资深玩家尽享纯粹的越野乐趣。

山海炮配备博格华纳4A+Mlock分动器，保留了智能四驱TOD自动进行驱动力分配的优势，同时集成机械式硬锁结构，能够实现4L、4H模式下的刚性锁止，输出扭矩可达1900N·m，越野表现全面领先。

面对河道穿越的挑战，山海炮配备涉水喉和水深监测雷达，最大涉水深度达到800-900毫米，得益于车身优秀的密封设计，短暂的深度涉水也是不在话下。

郑州日产锐骐6穿越版

郑州日产锐骐6穿越版的售价区间为15.78万元-16.98万元。该车是基于锐骐6越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级。

锐骐6穿越版拥有越野信息显示功能，能够显示气压、海拔、坡度等多项越野数据。它还有涉水喉、阿特拉斯氮气减震、电动绞盘、后拖车钩、底盘三段式护甲等多项实用配置，让用户在户外穿越过程中获得更多保障，克服地形、天气带来的困难。

另外这台车的前后座椅都配备了电动调节、座椅加热、通风功能，主驾驶座椅还有记忆功能。与此同时，诸如Infinity音响系统、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、车内氛围灯、全景天窗等配置，这台车均有配备。

同时支持可见即可说、多媒体互动、在线导航和面部识别功能的车联网系统，手机无线充红点、抬头显示系统，方向盘换挡和加热、主动降噪功能、L2+级别的驾驶辅助系统，山海炮同样有搭载。可以肯定的是，这台皮卡能够带来的用车体验，不输SUV车型。

山海炮车内采用大面积软质包裹，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，座椅同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，并同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，以提升肩部的舒适度。

动力方面，参评车型搭载长城3.0T V6双增压器发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N•m。与发动机匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，且全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，采用最新博格华纳TOD智能分动器，配合前后桥电控牙嵌式差速锁，真正意义上实现三把锁。底盘方面，山海炮搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架。

参评品牌：江铃皮卡

参评车型：江铃大道敢探者 汽油2.3T 自动四驱8AT

作为江铃大道系列户外越野定位的敢探者，自推出以来，以硬派大气的设计和出色的机械素质，成为硬派皮卡当中的新黑马，受到众多车迷关注。此次参加年度车评选的车型为江铃大道敢探者 汽油2.3T 自动四驱8AT。

大道敢探者作为原厂改装车，在外观质感上绝对算是上乘表现，整车外观细节处理上非常到位。整车在多个方位进行升级，配备有涉水喉、前后金属保险杠、AT全地形轮胎、绞盘等硬核装备。并且在轮眉处进行了宽体化加柳钉处理，整体风格非常硬派。车辆通过性数据方面，接近角32°，离去角27°，离地间隙255mm。

在内饰造型设计方面，敢探者与追光者高度统一，不过配色以及用料上存在差异。敢探者内饰以黑色为主调，红色作为点缀，营造出内敛的运动感，整体风格不算不张扬。内饰当中大面积采用软性皮革进行包裹，皮革缝线为红色，中央扶手材质采用Alcantara材质，手感出色。

敢探者虽然是一款偏向硬派、泛户外定位的车型，但在座舱舒适化体验方面丝毫没有妥协。尤其是智能化方面，仍然采用了12.3寸全液晶仪表盘+12寸可旋转IVI触控中控大屏组成人机交互系统。我认为最具有亮点的部分就是支持无人机伴飞功能、360度全景影像+透明底盘、以及越野信息的显示功能，可对车轮转角、坡度、侧倾角、指南针、海拔、气压等信息显示。

在动力方面，此次参评敢探者提供2.3T FEU汽油发动机，发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛米，与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱。四驱方面，敢探者配备了博格华纳智能四驱，具备全地形管理系统，可实现7种地形模式，自动选择驱动模式和扭矩分配方式。在越野功能方面，提供了蠕行模式，属于低速巡航驾驶辅助系统，帮助驾驶者专注方向与路况，解放双脚，平稳通过各种恶劣路面。蠕行掉头，可通过单侧后轮锁止转向从而达到出色的5米转弯半径，针对林道等复杂窄路，具有很强的实用性。

参评品牌：郑州日产

参评车型：锐骐7虎啸 4WD旗舰型柴油8AT

作为老牌合资企业的郑州日产为了进一步完善自身产品线，打造更高端化定位产品，基于锐骐7打造的越野风格皮卡虎啸，它的性能到底如何也是本次评测环节很有看点的车型，此次参加年度车评选的车型为锐骐7虎啸4WD旗舰型柴油8AT。

外观部分，锐骐7虎啸针对越野路况做了特殊的设计。整车前部变化最大，采用了硬派机甲涂装造型，搭配前脸独特的虎牙元素，非常犀利前卫。可以看到，该车使用了专有的前后金属竞技杠，拥有33°的接近角和25°的离去角。前杠部分还带有绞盘支架和出缆口，方便后期加装绞盘救援使用。

车辆内部也有升级，使用了大量的黑橙撞色，辅以大量软包、缝线及木质纹理，让车内质感高度提升。另外12寸悬浮式中控大屏也与普通版有所区别，而且新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作，增加科技感。配置方面还拥有L2级自动驾驶模式、座椅电动调节、座椅加热、手机无线充电、全景智能监控+540°透明底盘等等。

越野配置方面，首先锐骐7虎啸在7寸液晶仪表盘中新增了越野信息显示功能，让越野玩家更直接的掌握车身状态。另外前后桥电控差速锁及坦克掉头功能也增加了整车的硬核越野能力。分时四驱系统的加持也能保证车辆永远都有充足的可靠性。动力部分仍然采用雷诺日产三菱联盟动力系统+采埃孚全地形模式8AT变速箱，与普通版车型基本相同。

参评品牌：中国重汽皮卡

参评车型：重汽皮卡越野型

中国重汽皮卡作为国产皮卡新秀，在皮卡领域持续发力，此次带来了它还未对外正式曝光的全新车型，其中重汽皮卡越野型也能从它的名字当中看出其定位，这款车还未量产就参与到本次评选当中，很有看点，值得期待。

重汽皮卡越野型外观上呈现出很高的原创度，车头最具特点的部分就是分体式前灯组设计。作为越野定位平卡，能看出车辆前后保险杠将有极大可能采用金属材质，并且提供了前绞盘、涉水喉等硬核装备。

该车搭载潍柴WP2H 2.0T发动机，额定功率140kW，最大扭矩420N.m，匹配重汽自家8AT变速箱。四驱系统采用博格华纳智能四驱，前中后三把锁，1200N·m前轴极限扭矩，并支持沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动等7种不同模式的智能全地形管理系统，在越野配置上提供坦克掉头、蠕行模式。

中国重汽皮卡越野型车内处于保密阶段。在内饰方面，据此前曝光的消息来看，这款皮卡内饰采用了大量真皮包裹，同时配备了悬浮式12.3寸中控大屏、12.3寸全液晶仪表盘、多功能方向盘、游艇式档把等配置，营造出不错的科技感和豪华感。

其中12.3寸的悬浮式中控触摸屏集成了导航、蓝牙通话、车辆控制、OTA升级、手机互联等基本功能，还可支持语音交互功能，并实现影音娱乐系统与仪表的互联互通，实现多媒体、导航、电话等多项内容同步共显，满足智能化、个性化、场景化用车需求。

顾名思义，山海炮性能版的重点就集中在“性能”两字上面。这款基于山海炮打造而来的全新皮卡车型，在前不久刚刚公布了预售价——28.98万元。其实从山海炮推出之后，以“大型高性能豪华皮卡”的定位牢牢占据了国产皮卡天花板位置直到现在，并为国内皮卡市场带来了许多首创的设计与功能。直到山海炮性能版走进我们的视野，你才发现它与山海炮呈现出完全不同的“基因序列”。

大型宽体皮卡硬核装备上身 自带吸睛属性

山海炮可以说是当下国产皮卡尺寸最大的那一类，自带威武霸气的块头，车头闪亮的多条幅中网，就在告诉我们它所行走的风格属于典型的高端豪华的路线。而眼前的山海炮性能版则完全不同，将重点元素进行黑化处理，配合上专属的“金甲”色，运动化、性能化的标签更适合眼前这款车。

车头在视觉处理上采用了熏黑大横幅进气格栅配合上扁平化的金属前杠，让整车更具野性与力量感。体现性能的部分当然要有功能化跟进，车头部分可以看到更换了前金属杠、高位进气涉水喉、12500磅T-MAX绞盘。除此之外，相较山海炮乘用版，性能版整车升高了1.5寸，让最小离地间隙达到239mm，涉水喉的加入，让它最大涉水深度达到900mm。

车身尺寸方面，山海炮性能版更进一步，车身长宽高分别为5462/1992/1960mm，轴距为3350mm，数值已经非常接近全尺寸皮卡的参数。山海炮性能版配备了18英寸百路驰KO2轮胎，增加车辆非铺装路面行驶能力。侧面踏板也替换为金属材质，与车架直接焊接，美化视觉一体性。

山海炮性能版车尾主要变化在货箱尾门增加了黑色饰板，以契合整车黑化部分的点缀，也让车尾的视觉观感更加野性。后保险杠与前保险杠相同，替换为金属材质，以增加防护性能。除此之外，山海炮性能版也是具备C6拖挂牵引资质的，3.3吨拖拽能力，解锁更多拖挂玩法。

车尾货箱一直都是山海炮在国产皮卡当中最亮眼的部分，我们所试驾车型配备了电控三开门货箱盖，可根据需求将物品存放在不同区域。货箱尾门可通过按键短按，实现对开门，还可以长按，实现常规的皮卡货箱尾门开启方式。

智能与豪华兼具 后排乘客都能享受仪式感

内饰整体形态延续了山海炮一贯豪华舒适的感受，并在配色上进行大胆探索。车内饰板采用了大面积的真皮进行包覆，并在缝线和部分区域的皮革上运用黄色进行点缀。如果你仔细观察能够发现，山海炮性能版对内饰几乎所有功能按键进行了镜面化处理，档次感非常强。

人机交互部分由12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏组成，两块屏幕素质很高，简洁的UI设计清晰易读。全液晶仪表负责显示车辆行驶信息与智驾辅助图示。中控大屏操作逻辑简单，联网功能可实现在线导航、在线视频、在线音乐、在线有声书等。并且车辆的设置、空调、座椅等功能统统集成在车技当中进行操作，智能化整合度很高。另外，车机支持FOTA无线固件升级功能，让你的车机功能不再过时。

其它常用功能与行驶相关功能集成在中控屏幕下方与中央通道位置。其中，模式选择旋钮最为瞩目，转动以后，山海炮性能版提供了“标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家”在内的9种全地形模式，即便没有接触过越野的玩家也能够轻松应对。

多种驾驶模式，是通过博格华纳TOD-MLOCK智能四驱系统完成，前后桥还具备独立的电控牙嵌式差速锁，让整车真正形成三把锁，且分动器扭矩容量达到1900N·m，强悍的四驱能力无需置疑。在复杂的路况情况下，坦克掉头功能可轻松应对狭窄林道转向；蠕行模式，可让车辆自主控制低速巡航，让驾驶者将注意力放在方向盘上。

进入车内，熟悉的内饰布局，在内饰配色上做出了调整。12.3英寸仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏搭配提升科技感，标配真皮座椅，前排座椅最高8向电动调节、配备加热/通风/记忆功能，后排首创电动可调，配备迎宾功能，乘坐舒适度达到家用SUV级水准。

在14.6英寸中控屏幕中，除了具备常见的导航、娱乐等功能，还配备了越野信息显示界面，方便用户在越野过程中，随时查看车辆状态。全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，智能紧急呼叫等功能，也是一应俱全。

动力方面，这台车配备3.0T V6+9AT，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，动力输出的平顺以及响应，给我很大惊喜。最喜欢的还是来自V6发动机的声音，浑厚又动听，当深踩油门的那一刻，快乐随之而来。

在驾驶模式方面，配备9种全地形模式（标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、专家、4L、岩石），除此之外，还增加坦克转弯、越野巡航、涉水深度检测等越野功能，从容应对复杂越野路况。

尾部设计方面，这辆新车可是预留了拖车方口，给你更多的选择权，让你根据个人喜好来拓展功能。而且长城炮性能版可是原厂就拥有C6拖挂牵引资质的，这意味着它具备3.3吨拖车的牵引能力。所以，如果你想带着房车去享受自由自在的自驾游，享受那诗和远方的美好，这辆车完全可以满足你的需求。

值得关注的是，山海炮性能版标配了长城首创的电动三开门平盖雨棚，该设计具有防雨防水的功能，同时还可以通过电动控制实现开合与远程上锁解锁尾箱功能，为驾驶者提供了更加科技化的使用体验。此外，车辆尾箱的隔断设计灵活，可以方便地插入或取出，内部还预留了24个矩阵式锚点和4个挂钩，可以固定货物，确保货物在运输过程中的安全与稳定。车内车外均预留了一个220V电源接口，这为用户在自驾游过程中在野外用电提供了便利。更重要的是这是长城原厂自带，不用担心年检和售后问题。

内饰方面山海炮性能版非常潮流，不仅采用了大面积的软性材质包覆，还有亮黄色双搭配色，看上去非常醒目。同时，14.6英寸的中控屏与12.3英寸彩色液晶仪表、中心的小石英表都让人感觉非常有档次。座椅方面，五座布局，座椅带金色风格装饰。第二排座椅支持电动滑移，后排靠背角度最大可达33度，舒适性很强。配置方面，不仅有超L2级别驾驶辅助的HWA高速领航辅助驾驶功能，还有自动泊车功能科技感十足。

动力上，山海炮性能版给到顶配的3.0升V6涡轮增压发动机+48伏轻混，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱。还配备了博格华纳4A+LOCK四驱系统、前后桥电控牙嵌式差速锁，分动器扭矩容量可达1900牛·米拥有标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4L/岩石/专家9种全地形模式，还支持蠕行模式、坦克掉头等越野功能。

作为皮卡车型，山海炮PHEV越野性能依旧强大，采用全新一代智能适时四驱，带Mlock机械锁止功能，可在智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的自由切换。

山海炮PHEV新车配备37kWh电池，能带来110km纯电续航，900km综合续航。电池布置于车架上方，降低冲击托底风险。PHEV车型还提供了3.3kW对外放电功能，可与多种用电场景协同，提升户外活动的便利性。

此外，山海炮PHEV还提供包括“越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制”等一系列越野辅助功能。

车尾具备宽敞的后尾箱，提升了实用性。独创的6:4对开+平开尾门设计、后风挡电动小窗和24矩阵式锚点+220V外接电源的预留，使得货箱的用途更加多样化。此外，它还支持最大拖拽能力达到3.3吨，进一步扩展了其多功能拖挂能力。

进入车内，山海炮性能版的座舱设计注重豪华感，而非典型皮卡的粗犷感。传统的悬浮式T型布局搭配金属、木纹饰板和高质感皮质材料，打造出充满传统豪华气息的座舱。同时，中控台仪表盘和中控大屏突显出先进的科技感。

车内空间宽敞，前排肘部宽度达1.6米，尤其是后排更为宽敞。后排座椅具备电动滑移功能，最大后排靠背角度可达33度，显著提高了乘坐舒适度。前后排座椅配备了加热通风功能。

5R1V技术、DMS人脸识别、倒车循迹、自动泊车和流媒体内后视镜等智能功能也提升了驾驶体验。安全性方面，该车配备了L2高阶智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、智慧巡航、AEB紧急制动和车道保持等功能。