远航Y6功率

至于核心的动力系统方面，远航Y6搭载双电机四驱，最大功率500kW，峰值扭矩可达800N·m，零百加速仅需3.5秒。不仅如此，这款车还拥有800V超级快充、800km/1000km续航里程以及充电10分钟增加300km续航里程等诸多亮点。单从账面数据来看，确实也是相当拿得出手。

最后便是动力方面了，正如我们开头中所说的，远航Y6在动力方面拥有单电机两驱和双电机四驱两种版本，其中单电机板车版配备了一台250kW输出功率，400N·m峰值扭矩的后置电机；而双电机版车型则拥有两种调校，其中低功率版车型的最大输出功率为500kW，峰值扭矩为745N·m；而高功率版车型的最大输出功率为520kW，峰值扭矩为850N·m，强大的动力让新车的零百加速时间可以在4秒内完成。至于纯电续航方面，远航Y6为消费者提供了四种不同的选择，分别为620/720/810/1020km。

智己LS6采用了封闭式的格栅设计，整个低趴的车头，配合上狭长熏黑处理的大灯，两侧的导流槽设计夸张，车头造型犀利。车尾的设计，采用了贯穿式尾灯造型，熏黑处理的后保险杠设计特别个性。智己LS6长4904mm，宽1988mm，高1669mm，轴距为2950mm。动力方面，智己LS6采用的是单电机驱动模式，最大功率为250千瓦，配备的是上汽的三元锂电池，车速最高可达200km/h，搭载了800V快充系统，全系具备去高精度地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能。

极狐考拉

定位紧凑型MPV的极狐考拉将在成都车展上开启预售。外观造型整个的线条柔和，封闭式的格栅设计，前包围白色的涂装，配合上两侧熏黑的进气口设计，辨识度极高。侧面配备了自动侧滑门、隐形门把手，车窗四周采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。熏黑处理的贯穿式尾灯，配合上两侧半圆形的灯组设计，饱满圆润。中控台搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，能随时透过中控屏贯穿后排情况。双色的三幅式方向盘，缝线处理精细。车内采用了2+2座椅布局，配备了电控儿童安全座椅、支持升降的魔方茶几；同时还配备了冷暖箱，是首个“母婴友好型”汽车。

远航Y6

远航Y6定位中大型电动轿车，共推出5款车型，预售价为32.98-52.98万元。前脸采用了时下常见的封闭式格栅设计，两侧大灯进行了熏黑处理，内部带着透镜的LED光源和L型的日行灯，再加上低趴的车头，运动气息浓郁。侧面的线条运用修长动感，配备了无边框车门以及隐藏式电动门把手。尾部熏黑处理的贯穿式尾灯，顶部小尺寸的扰流板，车牌处内凹式设计，层次感丰富。远航Y6长5270mm，宽2000mm，高1500mm，轴距为3130mm。配置方面，搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、17.38英寸中控屏，高配车型还配备了70英寸AR-HUD抬头显示；全系标配L2级辅助驾驶，前排无线充电、内置行车记录仪等，前排座椅标配加热、通风、按摩功能，搭载了高通8155芯片，热泵空调等。动力方面有单电机和双电机两种不同的版本。单电机的最大功率为250kW，最大扭矩为400牛米，零百加速为5.9秒；双电机的最大功率为500kW，最大扭矩为745牛米，零百加速为3.2秒，全系支持快充功能。

智己LS6配备了800V高压平台。除了双电机四驱版车型和最大功率为231kW的单电机两驱版车型外，还将提供动力参数更高的两驱版本。高功率两驱版车型搭载了一台最大功率为250kW的驱动电机，该车型还配备了由上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池。

NO.2 远航Y6

远航Y6的车头设计融入了保时捷风格，车身线条修长流畅，溜背化的车身也兼顾了运动与优雅气质，除此之外，整车外观还加入了更多时尚元素，尤其是拥有更为个性的贯穿式尾灯，内部分层式的灯带点亮后更有辨识度。车内也具有典型的新能源新势力风格，17.38英寸的数字液晶仪表盘和中控屏幕极具科技感，搭载高通8155芯片，智能化水平高。

动力方面，远航Y6提供了后驱和四驱两个车型，其中后置单电机版本可输出250kW的最大功率，峰值扭矩为400N·m，零百加速可在5.9秒完成，而四驱版本共提供了两种功率调校，可输出500kW和520kW两个功率版本，峰值扭矩则分别为745N·m和850N·m，新车同样提供了800V高压平台，充电10分钟便可完成300km的续航。

NO.3 起亚EV5

EV5概念车于今年3月份在中国首次亮相。从此次即将亮相的新车来看，起亚EV5的外观设计延续了EV9的设计思路，看起来像是缩小版的EV9。前脸采用了贯穿式LED日间行车灯，两侧前大灯采用不规则形状，点亮后能提供更强的辨识度，车身侧面采用大量平直线条勾勒，整体设计偏向硬朗，新车还配备了隐藏式门把手和悬浮式车顶，造型上更为时尚。

动力上，新车将搭载永磁同步电动机，总功率为160kW，总扭矩为310N·m，匹配由襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池组。预计长续航版车型的CLTC续航里程将达到700km以上。值得注意的是，海外版起亚EV5将配备82kWh的三元锂电池组，最大续航里程为600km。

NO.4 奇瑞eQ7

奇瑞eQ7在设计上带有更强的新能源属性，封闭式的车头设计保留了保险杠处的下进气口和侧进气格栅，并经过熏黑处理，与锋利的LED大灯相得益彰，呈现出独特的个性。尾灯采用贯穿式设计，车顶轮廓具有优异的空气动力学特征，而车身采用双色设计，并配备了熏黑处理的铝合金轮毂和下包围，视觉效果非常抢眼。

奇瑞eQ7采用了铝合金腔体框架结构，使得车身骨架减重30%，对于纯电动车型来说，更轻的重量可以获得更高的续航里程。奇瑞eQ7全系搭载后置单电机，最大功率为155kW，峰值扭矩为285N·m，零百加速时间为8s，最高车速为180km/h。配备67.12kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为512km，同时新车还支持快充，30分钟可以将电量从30%充至80%。

NO.5 方程豹豹5

作为比亚迪又一款高端品牌，方程豹的亮相也让人期待，在设计上来看，方程豹豹5在外观设计上秉持了硬核的方正造型，同时前包围带有粗壮的保险杠造型和前唇，车身侧面同样保持了方正壮硕的轮廓造型，横向线条和凹凸起伏的型面布局强调了整体的硬朗气息。车尾具有方正敦实的轮廓，外挂式的背包式圆形备胎是硬派越野的标志，提升整体辨识度。后包围采用粗壮的后杠和斜向的护板，展现出硬朗的风采。

方程豹豹5搭载了DMO超混越野平台，动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成，前后电机最大功率分别为200kW和285kW，系统综合功率超过500kW，百公里加速4秒，综合续航里程1200km，同时具备6kW外放电功能。新车还搭配了云辇-P系统，可实现四轮高度独立调节，前后电机同时集成了电子差速锁，提升了整体的越野性能。