远航Y6新车

如果你在购车的时候非常注重车内空间舒适性，兼顾公商务需求的话，那么这款定位于大型纯电轿跑远航Y6就很值得看看，它是来自大运集团旗下的高端新能源品牌，基于高端豪华纯电平台B.H.D平台（Beyond the Horizon of Drive超越驾驶边界）打造。近日，新款远航Y6正式上市，新车共推出两款配置车型，售价区间为26.98-35.98万元。相比之前的车型，入门版车型的售价要便宜许多。

外观来看，新车整体采用十分极简的设计元素，且整车看上去十分圆润、饱满，前脸采用着封闭式设计，两侧则是造型犀利的LED光源前大灯组，灯腔内部两款独立灯珠都带透镜。此外前保险杠格栅尺寸上非常大，并标配着主动式格栅，中间区域设置有毫米波雷达，两侧有两颗LED雾灯。

侧面来看，就很明显看出轿跑的特性，从B柱开始一直到D柱形成溜背式设计，而且新车前后悬都相对较短，因此轴距的优势就很明显了，其轴距达到3130mm。此外，新车采用着隐藏式门把手的设计，后窗也采用隐私玻璃。另外，新车四个车门都是采用无边框车门，并支持全电动开启和电吸合功能。值得一提的是，在B柱位置还有人脸识别系统摄像头，可实现刷脸无感上车。

新车轮毂配备21英寸双色密集细条幅造型，整体看上去很有运动感。此外根据配置不同，新车会配备四活塞Brembo刹车卡钳，并带有红色涂装显得格外显眼。轮胎配备的事马牌UC6 SUV系列，注重静音、抓地效果。至于尾部方面，新车最吸睛的莫过于贯穿式尾灯设计，点亮后也有着不错的辨识度。底部区域设置有镀铬饰条做点缀，很好的提升整车精致感。

内饰方面，新车整体以简洁元素为主，因此可以看到它整个中控台就设置着两块大屏幕，分别为12.3英寸全液晶仪表和17.38英寸的竖式触控大屏，内置着8155芯片以及阿里斑马AliOS智能座舱系统，系统的集成化程度高，基本上所有硬件都可通过屏幕触控操作。此外，新车还配备70英寸AR-HUD系统，可显示的内容非常丰富，能很好得让驾驶者快速获取车况信息。

日前，我们从远航汽车官方渠道获悉，远航Y6正式上市，售价区间为32.98万—52.98万元，和此前的预订价格保持一致。新车提供后驱版和四驱版可选，并推出620公里、720公里、810公里和1020公里四种续航版本，共推出5款配置车型。

远航Y6定位纯电豪华大型行政轿车，但采用了颇显流畅动感的外观造型，和保时捷Panamera有异曲同工之妙。前脸进气口被设计在比较靠下的位置，并形成贯穿前脸的梯形样式，内部以黑色横向饰条进行填充，在两侧还加入了雾灯，呈现出“八”字形，具有较强的整体性。

和其它纯电车型一样，新车前脸上半部分进行了封闭处理，配有向外凸起的车鼻，两侧大灯组内部的远近光灯采用晶钻造型，并融入有“L”形日间行车灯，看起来比较简洁的同时，也拥有不错的辨识度。

远航Y6侧面同样以简洁为主，配合流线型车身线条、无框电车门以及隐藏式门把手，令整车看起来较为修长的同时，也非常具有运动感。此外，下方还配备了和保时捷同款的密辐式轮毂，匹配Brembo赛车级刹车系统，进一步提升车辆稳定性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距达到了3130mm。

尾部造型以大气为主，贯穿式尾灯在当下许多车型上均可以见到，并形成一定的曲线，灯带两侧各加入有四组分段式光源，以此来保证点亮以后的醒目效果。牌照框的上方还辅以镀铬装饰来点缀，并镶嵌有个性签名。后备厢上方配备了上翘的“小鸭尾”，后包围由黑色材质组成，令整个车尾看起来层次感分明。

车内的话，远航Y6搭载了阿里斑马AliOS智能座舱系统，内置高通骁龙第三代SA8155P车规级芯片，并拥有17.38英寸中控娱乐屏、70英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、人脸识别无感进入系统、NFC钥匙等智能科技配置。

全车拥有包括主副驾音乐头枕+天空扬声器在内的27个扬声器，支持独立功放和Wanos全景声音效，打造出沉浸式光感音乐舱。256色环绕氛围灯可实现驾驶模式、呼吸模式、流水迎宾模式和音乐律动模式等动态氛围的效果切换，兼顾豪华感与科技感。

远航Y6第二排座椅可实现最大145°的靠背角度，配合有效隔绝99.9％的紫外线和红外线的穹顶式智能调光镀银天幕，保证车内通透性和乘坐舒适性。

智能驾驶方面，新车拥有高级智驾系统，包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速巡航辅助、ALC转向灯控制变道、LCK车道居中保持、FSRA全速自适应巡航系统、RCTB后方横穿制动、AEB自动紧急制动等基础辅助能力。此外，通过华为智能车控VDC 2.0、华为双冗余智能转向系统，从而实现DMS疲劳驾驶监测、方向盘离手检测安全提示、APA全自动泊车、RPA遥控泊车等功能。

远航Y6诞生于B.H.D（超越驾驶边界）平台，该平台由远航汽车携手博世、华为、阿里斑马等企业联合打造。新车采用800V碳化硅电驱总成，后驱版车型电机最大功率250千瓦，峰值扭矩为400牛·米，百公里加速时间为5.9秒，提供720公里和810公里（CLTC工况）两种续航版本可选；四驱版车型电机总功率为500/520千瓦，总扭矩达745/850牛·米，百公里加速时间仅需3.2秒，提供620公里、720公里和1020公里（CLTC工况）三种续航版本可选。

充电方面，新车采用800V超级快充，使用超级充电桩的情况下，电池电量从20%-80%仅需30分钟，最快可实现充电10分钟，增加300公里续航里程。此外，新车全系标配CDC智能减震系统，四驱版部分车型还配有空气悬架。

远航汽车作为大运集团旗下的高端新能源品牌，诞生时间并不算太久，急需提升自身的品牌知名度，因此远航Y6也被寄予了很大希望，把自家的先进技术都给配上了。和其相似价格的车型包括蔚来ET7、智己L7、岚图追光等，但这些竞争对手都是中大型车，因此新车的优势在于更大的车身尺寸，究竟远航Y6能否肩负起提升品牌知名度的重任，就让我们拭目以待。

11月8日，大运集团全新高端新能源汽车品牌远航汽车旗下大型纯电动轿车—— 远航Y6正式下线，新车在今年的上海车展期间开启预售，价格区间为32.98万-52.98万元，一共有5款车型配置，其中有两款为后驱，三款为四驱版本，新车最大特点是提供大电池获得超长续航，顶配车型电池容量达到了150千瓦时，纯电续航里程超过了1000公里。

新车采用轿跑式车身结构设计，好处是可以带来更低的风阻，进而对续航的提升有帮助，远航Y6的风阻系数只有只有0.207Cd，即便是放在新能源车型里也是能排在前列的。

新车外观造型简约大气，车头采用封闭式格栅配类似柳叶状大灯，内部融合L型日间行车灯，家族化设计风格，辨识度还是挺高的，侧面是溜背造型，配备隐藏式门把手和多辐条轮毂，采用无框门设计，车身没有明显凸起的腰线，而是以曲面过渡，视觉上自然流畅，车尾配备贯穿式尾灯和鸭尾式造型，样式简洁，外观配色上有极光青、琉璃金、石墨黑、雪顶白四种供选择。

内饰也是以简约风格打造，T型中控布局，有着较为丰富的层次，配备双辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和17.38英寸竖式超大中控屏，内置斑马AliOS智能座舱系统，搭载8155车机芯片，支持语音识别控制，双电机版本开始配备70英寸AR-HUD抬头显示。

中控台面、马鞍区、门板内侧等位置采用大面积的软性材质包覆，座椅做了打孔处理，采用怀挡设计，屏幕下方保留部分物理按键，新车标配前排手机无线充电，双电机版本标配后排手机无线充电。

定位大型车，远航Y6的尺寸确实很大，长度超过5.2米，比奔驰EQS系列还要长一些，宽度2米整，高度也有1.5米，轴距达到了3130毫米，在大型车领域仅次于宝马的i7，得益于较高的车身高度，所以尽管是溜背造型，对后排的空间并没什么影响，有意思的是，这台车配备了超大面积的玻璃天幕，从B柱后方的横梁之后一直延伸到车尾，是将天幕和尾门玻璃集成在一起了，带来的是极强的通透感，而远航Y6的后排可在坐垫不向前滑动的前提下实现145°超级大躺。

配置丰富，主动安全配置方面除了疲劳驾驶提醒外，其余配置全部拉满，标配L2级驾驶辅助、360度全景影像、软硬可调悬架，前排座椅加热/通风/按摩功能、腿托、腰部调节、热泵空调、后排独立空调等，缺少外放电有点不应该，，双电机版本标配电吸门、顶配和次顶配车型配备空气悬架。

动力方面，新车后置单电机版本，最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩400牛·米，零百加速5.9秒，双电机版本有2种，一种是前后各250千瓦电机，另外一种是前后各260千瓦电机，峰值扭矩分别为745牛·米和850牛·米，零百加速3.2秒。

新车配备了88.42、100以及150千瓦时三种容量电池组，CLTC工况下续航里程分别有720、810、620和1020公里。支持800V超充，30分钟可以将电量从30%充至80%，充电10分钟增加300公里续航。

新车尺寸庞大，定价不算离谱，综合实力不算弱，不过现在中大型车和大型车领域的竞争非常激烈，远航Y6作为后来者，品牌影响力小，想要在一众实力选手里杀出重围有点难度，就看正式上市时定价会不会有惊喜。

新车定位于超豪华D级行政轿车，内部的豪华感也是一大亮点，整体设计简洁宽大，用料更是扎实；中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘，17.38英寸的中控车机屏幕，直接将物理按键进行了简化处理，映射出了未来的科技感；新车还配备了智能感应式电动门、感应式后尾门、穹顶式智能调光天幕、全车座椅按摩以及后排座椅140°大躺模式，提升了新车的乘坐舒适度体验。

就目前来看，国内新能源汽车的占比越来越高，并且与合资和进口新能源汽车相比，国产新能源汽车的销量是更为突出的。与传统的燃油车不同，国产汽车品牌在新能源领域中不存在被各项技术限制的问题，因此，国产汽车品牌在新能源领域中就可以“大展身手”，甚至在短短两三年内，国内汽车市场中就出现了无数的全新新能源汽车品牌。近日，又一个全新的国产汽车品牌出现，该品牌就是远航汽车了。虽然远航汽车旗下目前还没有车型在售，但马上，该品牌的首款轿车就将上市了，这款新车车长近5.3米，外观内饰很惊艳，最长续航1020km，新车定名远航Y6。那么远航Y6具体的表现是怎么样的以及买这款车选什么配置车型比较好呢？接下来小龙就带你们一起来看看。

现在国内汽车市场中各级别都已经有了众多的新能源车型可供我们消费者选择，因此，车型的价格也就顺势成为了能够决定消费者最终选择的一个重要因素，所以我们先来看看远航Y6的价格。虽然目前远航Y6还未正式上市，但此前，厂家已经开启了该车的预售并公布了预售价，新车的预售价为32.98-52.98万，这样的价格看似并不低，但要知道远航Y6是一款定位大型车的新能源车型，而与之同级别的都是奔驰S级、保时捷Panamera等百万价位的车型，因此，我个人觉得价格依然是远航Y6这款新车的一大吸引点。

除了价格比较具有竞争力以外，远航Y6整车的设计也是比较惊艳的。外观设计方面，新车整体的造型看起来时尚且动感，属于比较能够符合当下主流审美的类型，车头部分，新车采用了当下新能源车型常用的无进气格栅设计，看起来简约时尚；此外，新车较为低趴的车头也使得车头拥有了一定的冲击感。车身侧面，远航Y6采用了溜背的造型；另外，新车较高的腰线和窗线配合其大尺寸的轮毂使得整个车侧的运动感也呈现得比较足。车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，新车的尾灯不但采用了时下流行的贯穿式设计，并且还用到了熏黑的工艺进行处理，看起来时尚且精致。

打开车门会发现远航Y6全车都采用了无边框的车门设计，这个设计对于年轻人的吸引力是比较大的。进入到车内，迎面而来的是远航Y6简约且时尚的内饰设计，并且由于新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，所以内饰的科技感也是呈现得比较不错的。配置方面，例如L2级辅助驾驶、悬架软硬调节、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、电动感应式后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、分段式天窗、全车多层隔音玻璃、17.38英寸中控大屏、10.3英寸全液晶仪表、模拟声浪、自动防眩目后视镜、电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、256色车内氛围灯、自动分区空调、热泵空调、后座独立空调等配置远航Y6均做到了了全系标配。

车身尺寸方面，远航Y6的长宽高达到了5270*2000*1500mm，轴距则达到了3130mm，定位于大型车。由于远航Y6有着近5.3米的车长和2米的车宽，所以该车车内的空间确实有些夸张，并且该车后排中间地台还做到了纯平，所以后排的乘坐舒适性的比较高的。此外，远航Y6不但有后备厢，而且还有前备厢，所以装载能力也挺强。

动力系统部分，远航Y6全系均为纯电动，新车分为后驱版和四驱版。其中后驱版搭载了最大马力340Ps的电机，百公里加速成绩为5.9s，而续航里程则为720km或810km；而四驱版则搭载了最大马力680Ps或707Ps的双电机，该版本百公里加速成绩均为3.2s，而续航里程则为620km、720km或1020km，其中顶配车型超1000km的续航里程放在当下来看确实是比较抢眼的。

综上所述便是远航Y6这款新车的一些介绍了，总体来说远航Y6在外观内饰设计、配置、空间和动力系统方面的表现均较为抢眼，并且作为一款大型车，该车在价格方面还有一定的优势，所以我个人觉得远航Y6上市后是有望成为“爆款”车型的。最后，在推荐配置方面，我个人比较推荐选择远航Y6的后驱尊贵版（预售价：34.98万）或四驱远航版（预售价：52.98万），主要原因还是这两个配置车型是全系中续航里程最长的，对于纯电汽车来说我个人觉得最为重要的依然还是续航里程，而该车的后驱尊贵版续航里程达到了810km，四驱远航版续航里程达到了1020km。

内饰方面，远航Y6采用了以驾驶者为中心的设计理念。17.38英寸超大尺寸中控屏位于驾驶者前方并延伸至中控台上方，科技感十足，并集成车内所有操作功能，实体按键数量少到极致，简约大方。新车还拥有智能感应式无框电动门、电动感应式后备厢、穹顶式智能调光天幕、二排座椅140°超级大躺、全车座椅按摩、超低温热泵空调系统等配置。

成都车展前夕，《CAR路里》来到成都大运汽车集团亲身体验了一下远航Y6。这款车定位于中大型电动轿车，此前已经公布了预售价，预售价格为32.98-52.98万元。价格算不上太贵，但是也说不上便宜。据悉，新车将在成都车展上正式上市，而这一次也相当于是抢先体验。

有一说一，从整体设计来看，远航Y6第一眼看上去并不会显得廉价，反倒那种高端车的气质得到较好的体现。尤其是类似于宾利的车标，豪车气场一下子就彰显出来了。

远航Y6采用轿跑式的设计，车头呈现流行型设计，再配合上由两个透镜组成的前大灯，辨识度比较不错。车身配色方面，从展出的实车来看，有金色、绿色、白色以及黑色等多种配色，不排除后期还会有其它的配色方案。

相比之车头，车身侧面个人感觉应该是整车外观设计最为出彩的地方。大溜背式的车身配合隐藏式门把手和大尺寸的轮圈，同时侧车窗采用无框式设计，再加上5270mm的车长，以及3130mm的轴距，整体气势丝毫不输宝马7系。

相对来说，尾部设计则稍显常规了一些，采用了常见的贯穿式灯组，点亮后的视觉效果还算不错。比较有意思的是，远航Y6的车标并不是放置在后备箱正前方，而是放置在后备箱的上方，这个还是第一次见到。至于后备箱空间，相对于其中大型轿车的尺寸来看，整体表现算不上特别出色，当然主要还是留给了第二排。

和常规的隐藏式门把手不一样的是，远航Y6采用了电动按钮的方式，当然四门都是有配备，高级感和便利性都十分不错。而且，车门内部还设置了一键开启/关闭的按钮，当然脚踩一下刹车，车门也会自动关闭，仪式感一下子就凸显出来了。值得一提的是，当一键按下电动按钮打开车门的时候，系统会自动感应门外的障碍物，以此来控制打开的速度和角度，这个细节还是十分贴心的。

坐进车内，新车的内饰相对简洁，主要是由一块竖置的中控大屏和液晶仪表构成。据官方介绍，远航Y6搭载远航搭载AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（19扬带独立功放）、面部识别Face ID等，基本上那些新势力能看到的先进配置都可以在它身上看到。

说起远航汽车，我们脑海里可能会有一些印象，作为大运汽车旗下的高端乘用车品牌，其在去年的成都车展完成了品牌全球首发，并带来了4款新车，时隔一年，在今年的天津车展上，首款远航Y6已经进入交付阶段，推进速度还是相当快的。

同时，针对现如今汽车行业竞争的激烈程度，及远航汽车的自身发展，大运集团有限公司董事长远勤山，也专门给出了自己的看法，咱们来共同了解下。

定位高端，打造极致体验

据远航汽车介绍，此次天津车展，已经专门准备了3台车供大家现场体验，但是受限于场地，许多性能并无法很好释放，到今年年底广州车展时，首款新车远航Y6就要实车现场交付，并将举办更大的试驾活动，在更长更宽的专业试车跑道深度体验。

远勤山剧透：要让大家一踩电门就能到200km/h，带来更加极致的体验。

关于用户体验，远勤山表示：我们就是要和华为、阿里斑马等科技企业联合，对各方面的先进技术进行持续升级。有些功能可能你升级了，用户不需要，但是如果某个功能用户需要，而你没有，就很尴尬了。

就是要为用户提供更多、更新的技术选择空间，满足多元化的需求，从而让高端化的定位落地，比如：用于测试验证的车辆就有三百多辆，价值几个亿（因为前期规模小，都是手工打造，成本高），虽然这些测试车辆最后都是要报废的，但是我们还是要坚定投入。

从研发理念、舍得投入、跨界合作和推进速度等方面来说，远航汽车目前的表现，还是相当扎实的。

店面是销量基础，至少投资30亿元

参加完整个访谈，相比其他入局的汽车品牌，车评社觉得：在销售体系布局方面，远航汽车的规划相当有亮点。

远勤山表示：三年左右的时间布局2000多个店，需要30-50亿投入，并涵盖传统经销商和商超直营两种模式，前者负责销售和维修售后，后者负责品牌与形象展示，包括北上广深、杭州、成都、武汉、天津等中心城市。

这样的考虑主要是因为，你的产品再好，消费者看不见也毫无意义，你只有让好产品迅速触上来。想法是相当落地的。

至少2/3胜出，对标百万级车型

我们再来看看远航汽车的产品亮点，远航Y6和Y7是轿车系列，分别定位为D级豪华轿车和D级豪华运动轿跑；远航H8和H9分别为大型超豪华SUV和大型运动豪华SUV，均是比较主流的细分市场。而且车身尺寸算是亮点，车长均接近5.3m，轴距均接近3.2m。

此外，在动力方面，远航拥有800V超快充平台，四驱版车型采用双电机，峰值功率可达520kW，峰值扭矩可达850N·m，0-100km/h加速时间最快仅需3.2s。最快可实现充电10分钟续航增加300km，最高续航里程超过1000km。

同时，新车还带有阿里斑马AliOS智能座舱系统、17.38英寸中控娱乐屏、70英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、人脸识别无感进入系统、NFC钥匙、智能感应式无框电开门、电动感应式后备厢等。

车评观察

从目前的信息来看，远航的四款车型，无论从外形、空间，还是配置、动力表现，都是比较值得期待的。当然，最让人关心的是售价，毕竟目前的车市真的太卷了，新品牌和新车都要拿出更吸引人的诚意。

远航Y6定位是一个大型轿车，其在前脸部分采用了封闭式的格栅设计，而在前包围则采用了贯穿式的通风槽设计，为新车提供了一定的运动质感，而在车头两侧，新车还采用了椭圆形的大灯组，其灯组内部的结构比较个性，点亮之后可以让新车的前脸看上去更加的美观。而在侧身方面，远航Y6也是采用了隐藏式的门把手，同时车顶的曲线也是采用了小溜背式的设计，配合多辐运动轮毂的加持，进一步提升了车辆的运动质感。

这里另外一提，远航Y6针对轮毂为消费者提供了三种选择，这一我们就不一一介绍了，感兴趣的消费者可以去适当了解一下，而远航Y6的长宽高分别为5270/2000/1500毫米，轴距为3130毫米，这个车身尺寸完全符合一台大型车该有的水准，因此新车内部的乘坐空间大家还是可以放心的。此外，在尾部设计上，远航Y6的尾灯组才采用了贯穿式的设计，其灯组内部的结构和前大灯大同小异，同时新车的尾厢处还拥有一个小鸭尾设计，后包围则采用了全包围设计，因此在视觉感受上，新车的运用质感还是非常浓郁的。

远航Y6在内饰的设计上也比较简洁，其车门还采用了无边框车门设计，同时新车的整个内饰最显眼的就是悬浮式设计的全液晶仪表盘和竖置设计的17.38英寸的多媒体控制屏幕了，而在车机系统方面，新车则采用了斑马AliOS车机系统，所以新车的大部分功能都需要通过语音系统来实现。此外，新车后排的中央扶手比较宽大，并且上面还有一块小尺寸的显示屏幕，让后排的用户可以随时随地调节自己的坐姿。

最后便是动力方面了，正如我们开头中所说的，远航Y6在动力方面拥有单电机两驱和双电机四驱两种版本，其中单电机板车版配备了一台250kW输出功率，400N·m峰值扭矩的后置电机；而双电机版车型则拥有两种调校，其中低功率版车型的最大输出功率为500kW，峰值扭矩为745N·m；而高功率版车型的最大输出功率为520kW，峰值扭矩为850N·m，强大的动力让新车的零百加速时间可以在4秒内完成。至于纯电续航方面，远航Y6为消费者提供了四种不同的选择，分别为620/720/810/1020km。

在8月25日开幕的2023成都车展中，大运集团旗下高端新能源汽车品牌远航汽车的首款轿车远航Y6再次亮相，与上海车展中亮相的车型相比，此次亮相的是准量产版本，新车预计将在今年年底正式量产并上市。

在此前的上海车展中，远航Y6已经开启预订，预订价格区间为32.98万—52.98万元，提供后驱版和四驱版以及620公里、720公里、810公里和1020公里四种续航版本可选，共推出5款配置车型。

远航Y6定位纯电豪华大型行政轿车，但采用了颇显流畅动感的外观造型，和保时捷Panamera有异曲同工之妙，兼顾豪华感和运动风格。前脸进气口被设计在比较靠下的位置，并形成贯穿前脸的梯形样式，内部以黑色横向饰条进行填充，在两侧还加入了雾灯，呈现出“八”字形，具有不错的整体性。

和其它纯电车型一样，新车前脸上半部分进行了封闭处理，配有向外凸起的车鼻，两侧大灯组内部的远近光灯采用晶钻造型，并融入有“L”形日间行车灯，看起来比较简洁的同时，也拥有不错的辨识度。

远航Y6侧面同样以简洁为主，配合流线型车身线条、无框电车门以及隐藏式门把手，令整车看起来较为修长的同时，也非常具有运动感。此外，下方还配备了和保时捷同款的密辐式轮毂，匹配Brembo赛车级刹车系统，进一步提升车辆稳定性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距达到了3130mm，达到了大型车的级别。

尾部造型以大气为主，贯穿式尾灯在当下许多车型上均可以见到，并形成一定的曲线，灯带两侧各加入有四组分段式光源，以此来保证点亮以后的醒目效果。牌照框的上方还辅以镀铬装饰来点缀，并镶嵌有个性签名。后备厢上方配备了上翘的“小鸭尾”，后包围由黑色材质组成，令整个车尾看起来层次感分明。

进入车内，远航Y6搭载了阿里斑马AliOS智能座舱系统，内置高通骁龙第三代SA8155P车规级芯片，并配有17.38英寸中控竖屏、70英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、人脸识别无感进入系统、NFC钥匙等智能科技配置。

全车拥有包括主副驾音乐头枕+天空扬声器在内的27个扬声器，支持独立功放和Wanos全景声音效，打造出沉浸式光感音乐舱。256色环绕氛围灯可实现驾驶模式、呼吸模式、流水迎宾模式和音乐律动模式等动态氛围的效果切换，兼顾豪华感与科技感。

第二排座椅靠背支持最大145度电动调节，并拥有加热、通风以及按摩等功能，车顶采用的是穹顶式智能调光镀银天幕，紫外线和红外线隔绝率达99.9%，保证车内通透性和乘坐舒适性。

智能驾驶方面，新车拥有高级智驾系统，包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速巡航辅助、ALC转向灯控制变道、LCK车道居中保持、FSRA全速自适应巡航系统、RCTB后方横穿制动、AEB自动紧急制动等基础辅助能力。此外，通过华为智能车控VDC 2.0、华为双冗余智能转向系统，从而实现DMS疲劳驾驶监测、方向盘离手检测安全提示、APA全自动泊车、RPA遥控泊车等功能。

远航Y6诞生于B.H.D（超越驾驶边界）平台，该平台由远航汽车携手博世、华为、阿里斑马等企业联合打造。新车采用800V碳化硅电驱总成，后驱版车型电机最大功率250千瓦，峰值扭矩为400牛·米，百公里加速时间为5.9秒，提供720公里和810公里（CLTC工况）两种续航版本可选。

四驱版车型电机总功率为500/520千瓦，总扭矩达745/850牛·米，百公里加速时间仅需3.2秒，提供620公里、720公里和1020公里（CLTC工况）三种续航版本可选。

充电方面，新车采用800V超级快充，使用超级充电桩的情况下，电池电量从20%-80%仅需30分钟，最快可实现充电10分钟，增加300公里续航里程。此外，新车全系标配CDC智能减震系统，四驱版部分车型还配有空气悬架。

远航汽车作为大运集团旗下的高端新能源品牌，诞生时间并不算太久，急需提升自身的品牌知名度，因此远航Y6也被寄予了很大希望，把自家的先进技术都给配上了。和其相似价格的车型包括蔚来ET7、智己L7、岚图追光等，但这些竞争对手都是中大型车，因此新车的优势在于更大的车身尺寸，究竟远航Y6能否肩负起提升品牌知名度的重任，就让我们拭目以待。（文/舒心）