随着当今汽车市场的不断发展，国产汽车铆足干劲为消费者产出更加优质、更加有性价比的高质量汽车。吉利汽车作为知名国产汽车品牌，在微型电车市场的销售成绩一直不错，在过去的一年中吉利汽车以一款设计独特的熊猫骑士再度夺得微型电车市场的头筹。今天我们就以熊猫骑士的试驾感受为主要方向，聊一聊熊猫骑士究竟有哪些值得消费者买单的优点。

在外观设计方面，熊猫骑士无疑是目前微型电车市场最独特的一款车，方方正正的整体外形延续了熊猫家族系列的精致小巧，充满了越野硬汉气息的车顶行李架和侧面爬梯又让熊猫骑士显得更加有冒险精神。为了凸显熊猫骑士的运动感，熊猫骑士车子前脸设计了荧光色的牵引扣，这两个牵引扣更好和机顶盖上的两个荧光色把手相呼应，这样的设计不仅让熊猫骑士整体看起来更加协调，同时也让熊猫骑士的运动感更加强烈，我个人很喜欢这个设计。

此外，试驾的时候可以明显感受到熊猫骑士的内饰设计做了升级，首先是驾驶舱的布局更加合理，开车的时候前方视野更宽敞，同时坐在驾驶舱内头顶不会碰到车顶，驾驶过程会更加轻松一些。其次，熊猫骑士的驾驶舱座椅采用了全新的熊抱山野设计，高包裹性的座椅舒适性也更好一些，针对一些经常开车就腰臀不适的司机而言，这个座椅设计很走心。最后，熊猫骑士内部设计了很多合理的储物格，日常出行放置各种物品也会更加方便。

最后是熊猫骑士的驾驶感受和操作方面，虽然熊猫骑士这款车是微型电车定位，可是它的动力表现非常不错，试驾的时候可以明显感受到车子提速时均匀加速的推背感，车子在换挡的时候也不会出现卡顿和车身抖动的情况。不仅如此，熊猫骑士方向盘重量设计很合理，无论是手掌大小都能轻松驾驭这辆车。

通过对熊猫骑士不同方面的了解可以明确，熊猫骑士确实是一款不错的日常代步微型电车，而且5.39万的售价也非常有诚意，对它感兴趣的朋友可以直接线下试驾感受。

“探索城市之旅 随心趣野”城市露营试驾会在贵阳花溪区天河潭举行，熊猫mini售价3.99-5.58万元。参与此次试驾的媒体记者以及车主邀嘉宾近距离接触熊猫mini，共同探寻了熊猫mini带来的“萌系纯电新物种”。

本次熊猫mini城市露营试驾会，为了让各位来宾更加全面了解“萌系纯电新物种”熊猫mini，熊猫mini带来了多个体验项目——试乘试驾、草坪音乐会、熊猫mini产品分享、嘉宾媒体互动时刻等，从多维度熊猫mini淋漓尽致地向每一位到场的来宾展现出其“潮流、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

作为本次城市露营试乘试驾会的重磅新品，熊猫mini便照亮了整个活动现场。凭借熊猫mini微型车常见的小方盒子造型，前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入玫瑰金色饰条进行装点。此外，大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条与熊耳后视镜组成前脸，搭配14英寸萌爪轮毂，主打的就是一个憨态可掬，比燃油版的熊猫美观太多。

该车拥有像倒车影像、全景天幕、手动空调、电动车窗、手动防眩目内后视镜等配置，同时部分车型也提供手机APP远程控制功能，拥有手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等功能。

点评：通过试驾后，熊猫mini这种微型纯电动作为日常通勤的代步车是非常香的。五万元内能给到你这么多的配置，还有快充，开起来也足够的轻松，如果四个人在后排挤一挤也完全OK。实用，便宜，便利，出行神器熊猫mini值得推荐。

当然，此次我们也只是根据我们拿到的官方信息对熊猫骑士的优点进行了提炼，对于想要有个日常代步，无长途需求，且车位不太充裕的用户来讲，熊猫骑士的确是能打到大家的痛点。但如果是真的想要入手，我觉得还是可以等等，等官方提供试驾机会，无论是看别人试驾的体验，还是自己去4S店尝试试驾，都能够得到更客观的驾驶评价，这样才能在未来的用车生活中给我们带来更多的便利，以上是我们这次新车抢先看的全部内容，未来期待能有机会试驾到这台车，给大家带来最真实最有趣的动态体验感受。

显然，这就回答了关于生活另一种可能的问题。但，究竟这样的产品，真正开起来应该是什么样？也许，就在这些天，吉利熊猫mini在成都的一场试驾，可以给出答案。

轻盈与灵活，出行的另一面

吉利汽车将熊猫mini的试驾安排在成都，可能并不仅仅因为成都是熊猫的“老家”。更多时候，也许是源于成都这个城市本就拥有惬意潇洒的城市特质，以及人们对于更轻快的慢生活节奏的理解与实践。这显然是与熊猫mini的产品特质有着强关联特质的。

与此同时，试驾的路线，同样被精心挑选，有能够体现设计感与时尚感的熊猫涂鸦街，有能够照顾到最现实的补能问题的熊猫咖啡与熊猫火锅。最后，则是去往卧龙熊猫基地。

总体而言，关于熊猫的一切元素，都在这些设计中，被拿捏住了。接下来，对于参与者来说，能关注到的就是熊猫mini的产品特质，如何与慢生活相衔接。

当然，这其中与销量紧密相关的，可能就得数颜值了。

这是一个横跨在汽车设计制造，与汽车市场销售之间的，有些哲学，又有些玄学的问题。但不论如何解答，如果非要填写一个标准的答案，那么好看就是王道。

熊猫mini是知道这条康庄大道的，且限于车身的尺寸，无法展现更多元素，所以小巧可爱成为了一个核心的点。而选择熊猫涂鸦街成为试驾的第一站，其实就是希望通过更好的可爱、呆萌元素之间的结合，去展现包括“大眼萌前灯”、“熊耳后视镜”、“圆滚滚撞色饰条”、“萌动视界全景天幕”、“伸展低腰线”等外观上重要的设计元素。

显然，将试驾的第一站安排在这里，主办方想要体现的，是关于车辆颜值的主题。在这样的街道中更容易被体现出来的，就是熊猫mini小巧车身所带来的灵活驾驶体验。

这种体验由3.065米长的车身，以及最小4米的转弯半径所带来。依靠这样的车身尺寸设定，你将可以在几乎所有被法律允许的驾驶场景中，实现车辆位置的随心摆放与腾挪。

同时，依靠倒车雷达与影像系统，最大程度地保证对于车辆周边环境的观察，保证在狭小的城市道路中，实现更为安全的车辆行驶、停放体验。

与此同时，9.2英寸灵巧彩色仪表、8英寸萌宇宙中控屏增加“萌宠”的科技属性；熊抱座椅设计，同样与外观的造型一脉相承。这些元素对于造车来说，并不是什么了不得的点，但对于花个几万块，买一辆城市通勤车的人们而言，好用与够用，才是王道。而这，也是熊猫mini的生存之道。

补能与安全，从未被放弃

同样好用与够用的，还包括了熊猫mini的续航。这是一个所有人都在试图解决的问题。当下如果要说卷，不论是已经标到了700公里以上的纯电，还是大有突破1300-1400公里可能的混动模式，其实都在尽量消除人们对续航的恐惧。但这些，对于熊猫mini来说，其实并不容易被卷动。

毕竟，小巧的车身尺寸，能容纳的电池包体积有限。但如果转换一个思维，其实实现路径就变得简单很多。毕竟，续航封顶200km的车，并没有长途出行的需求。

在一个慵懒的工作日下午，驾驶熊猫mini穿行在整体气氛悠闲的成都市区。首先续航完全足够，当然，如果想要实现补能，操作的模式也相当容易。

比如，在行程的第二站，当所有人完成了熊猫涂鸦街的拍摄之后，就自动进入了午餐与下午茶的人体补能时间。同样的，在这个过程之中，熊猫mini也可以很轻松的找到一根充电桩，来进行补能。

通常情况下，慢节奏的城市生活，会将所有的生活环节都放慢下来。比如怡然自得地喝一杯咖啡，或者一杯盖碗茶。这一段时间，对于普通的汽车补能来说，似乎是一个天然的缓冲时间。毕竟，如今绝大多数品牌已经将快充到电池容量80%的时间，缩短到了40分钟。

但，如果你是一个急性子，希望生活中的一切，都如沸腾的四川火锅一样，下锅短时间后即熟，毫不拖泥带水，热辣滚烫、风风火火，那么熊猫mini可能就更适合你。

毕竟，常温状态下，熊猫mini用22kW功率的快充电桩，只需30分钟，就可以将车的电量从30%充到80%。当然，如果你多加一份毛肚与脑花，再多吃上半个小时，那么68分钟的时间，电量就能从5%充到100%。这样的直流快充功能和极速补能速度，在同级微型电车中是独一无二的。

首先得承认，这样高的充电效能，一方面源于电桩的功率给力；另一方面，也源于电池的容量不大。但还是那句话，看一辆车的能力，同样应该结合售价与功能定位来看。作为一辆明显用于城市通勤的产品，高效补能其实相较更长续航，来的更实用与更安全。

除此之外，熊猫mini的产品特性也并不局限于城市内的通勤，近郊出行同样也能胜任。在试驾的最后一站，熊猫mini驶向了卧龙熊猫保护基地，去寻找真正的国宝熊猫。