豪越L全系均为2+3+2的7座布局，二排座椅为罕见的三张独立座椅设计，靠背角度和座椅前后均支持调节，中间乘客舒适性也能兼顾。第三排座椅坐垫和靠背都较为厚实，可惜坐垫离地高度不高，对大腿承托不够到位，舒适性有所打折。

2024款吉利豪越L全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。发动机加92汽油即可，WLTC工况综合油耗为7.89L/100km。悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，比老款的扭力梁后悬拥有更好的舒适性和动态响应。

配置方面，2024款豪越L标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、一键启动、自动大灯、电子挡把、仿皮座椅、自动空调、后座空调出风口以及14.6英寸中控屏等配置，即便入门版也不差。中配增加电尾门、全景影像、透明底盘以及全景天窗等，预算足的直接顶配，增加包含车道偏离预警、主动刹车等功能在内L2辅助驾驶系统，前排座椅增加通风加热、手机无线充电等功能。

  奇瑞瑞虎8 PLUS

指导价：12.69-14.98万元

在自主大7座里面，瑞虎8的口碑还是相当不错的，而后推出的瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS也有不错的产品力。瑞虎8 PLUS车身尺寸为4722*1860*1745mm，轴距2710mm，定位中型SUV。

瑞虎8 PLUS设计更为大气，采用八边形中网搭配放射状镀铬装饰，与双L状大灯组相连，豪华感比较突出。尾灯没有采用时下流行的贯穿式，反而是分段式设计，内里灯组具备一定辨识度。

内饰时尚简约风，双12.3英寸联屏搭配三辐式平底方向盘以及游艇式电子挡把，空调出风口也隐藏在中控台贯穿式装饰中。

瑞虎8 PLUS除了提供5座版之外，还提供了2+3+2的7座版供消费者选择，虽然7座车型二排也能够提供前后以及靠背调节，但毕竟二排是4/6比例座椅，中间乘客舒适性不及豪越L。第三排座椅看着单薄，但坐垫前段带有上翘角度，贴合大腿，提升承托性。

2024款瑞虎8 PLUS冠军版提供1.6T和2.0T两款鲲鹏动力发动机供选择，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩290牛·米和390牛·米。全系均匹配7速湿式双离合变速箱，并且加注92汽油即可，1.6T车型WLTC综合油耗7.1L/100km，2.0T车型WLTC综合油耗7.49L/100km。悬架采用前麦弗逊后多连杆组合，舒适性有所保障。

配置方面，瑞虎8 PLUS被动安全几乎拉满，还全系标配全景影像、透明底盘、无匙进入、一键启动、LED自动大灯、全景天窗、前排隔音玻璃、自动空调、SONY音响等，入门7座也值得推荐。中配增加感应电尾门、副驾座椅老板键、前排座椅加热以及多色氛围灯等。高配增加L2级辅助驾驶，提供车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，能有效缓解驾驶疲劳。

  捷途X90 PRO

指导价：12.79-17.29万元

如果觉得瑞虎8 PLUS不够大，瑞虎9也不错，但预算有点超预算，不妨看看捷途X90 PRO，性价比更出色。捷途X90 PRO车身尺寸为4858*1925*1780mm，轴距2850mm，定位中型SUV。

外观方面，新车撞脸理想ONE，直瀑大嘴中网加分体式大灯较为大气，车身线条流畅，D柱设计够独特，尾门采用蚌壳式设计，并且采用流行的贯穿式尾灯。

关于流行方面，捷途X90 PRO的中控设计非常主流，三辐式方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、电子挡把等，而且是全系标配，内饰也采用大面积皮质包裹，档次感远超这个价位应有的水准。

捷途X90 PRO提供了5座和7座车型供选择，7座为常见的2+3+2布局，有着2850mm轴距的加持，新车二排腿部空间较为充裕，而且坐垫带有类似全新奔驰E级的腿托设计，对大腿承托更加到位。第三排座椅用料和做工都没比二排差多少，只是坐垫离地不太高。

动力方面，捷途X90 PRO提供1.6T和2.0T两款鲲鹏动力发动机供选择，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩分别为290牛·米和390牛·米，全系匹配7速湿式双离合变速箱。新车同样加注92汽油即可，WLTC工况油耗分别为8.15L/100km以及8.1L/100km。

配置方面，入门车型被动安全气囊只有2个，但像全景影像、透明底盘、定速巡航、无匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、骁龙8155芯片、仿皮座椅等均为全系标配，似乎有点主次不分，作为家庭用车理应主被动安全优先级。2.0T高配车型才配备前后排侧气帘、以及L2级别辅助驾驶系统、方向盘加热、前排手机无线充电、SONY音响等，建议直接高配。

豪越L全系均提供仿皮座椅，做工以及颜色搭配方面还是比较不错的，豪越L第二排为三张独立座椅，可单独调整前后以及靠背角度，这点在同级别车型中较为罕见。

第三排座椅乘坐舒适性虽然不及二排，但身高172cm左右标准体型的乘员乘坐舒适度还是能保证的。豪越L的二三排座椅支持完全放平，秒变双人床。

动力方面，2024款豪越L全系标配Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米。全系匹配7速湿式双离合变速箱，不过新款降低燃油标准，可加注92#汽油，WLTC工况综合油耗为7.89L/100km。

  长安X7 PLUS

指导价：9.39-12.89万元

终端优惠6000元

虽然长安汽车官方称其为第二代X7 PLUS，但大家懂的都懂，换上V标后的X7 PLUS中网也进行样式更换，网格更密也更加有金属光泽，搭配上方横贯左右大灯的粗壮镀铬装饰条，整体精致感有所提升。

第二代X7 PLUS的车身尺寸为4745*1870*1720mm，轴距为2786mm，已经摸到中型SUV的门槛，但新车造型偏修长看起来尺寸并不小。车尾的设计变化没有太明显改变，个性化D柱设计让它看起来辨识度不差，贯穿式尾灯点亮后辨识度还是不错的。保险杠上的依然为假排气装饰，实为右侧隐藏双出。

第二代X7 PLUS的内饰相对沉稳，没有采用CS75PLUS那种双联屏设计，也没有采用全液晶仪表盘。为了烘托居家氛围感，新车除了采用大量皮质包覆之外，还大量使用了3D浮雕木纹，甚至在中控地台挡把周围也采用这种木纹饰板。空调功能保留了物理按键，这点可以给好评。

第二代X7 PLUS车型全系标配仿皮座椅，提供5座和7座车型供选择，其中7座版车型二排座椅除了靠背调节之外，还支持前后调节，灵活调整7人乘坐空间。

至于第三排座椅，乘坐舒适度明显差于二排，对大腿承托不够到位，会有坐小板凳的感觉，不适宜长时间乘坐，但临时应付一下还是没太大问题的。

动力方面，第二代X7 PLUS车型全系均搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，根据功率不同分为170马力和188马力，峰值扭矩分别为260牛·米和300牛·米。低功率版本发动机匹配6速手动，而高功率版本则匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗低至7L/100km。

  奇瑞瑞虎8 PRO

指导价：12.69-17.49万元

终端优惠1.2万

瑞虎8 PRO定位略高于瑞虎8 PLUS，是瑞虎8家族的大哥。瑞虎8 PRO相比另外两兄弟前脸更为激进，大面积熏黑中网搭配锐利头灯，看起来视觉冲击力十分强。车身尺寸4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。

车身侧面还是方正厚实，侧裙与车窗镀铬饰条让其看起来不会太单调。新车采用时下流行的贯穿式尾灯，保险杠还加入一圈灰色装饰，两边为实打实的双边共两出排气。

瑞虎8 PRO内饰采用大量软性皮质包覆，搭配恰到好处的钢琴烤漆以及银色饰板，让其看起来居然有了几分豪车的高级感。双12.3英寸屏幕组成的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏所打来的科技感也不差，并且还内置骁龙8155芯片，同级最强。

瑞虎8 PRO不但全系标配仿皮座椅，而且在座椅样式缝线方面都极其讲究，提供5座和7座供消费者选择。中高配车型带女王副驾座椅，电动腿托、通风、加热、按摩都有所配备。二排头枕两侧还带有角度调整，7座版还支持座椅前后调整。

第三排座椅做工还是很讲究的，缝线纹路和二排相同，尽管坐垫单薄但与大腿贴合程度还是比较高的。

进入车内，2024款吉利豪越L的内饰设计同样令人赞叹不已。14.6英寸的超大中控屏幕搭载了先进的银河OS 2.0车机系统，让您在指尖轻触间即可掌握智能互联的乐趣。座椅采用双色拼接设计，搭配软质材料的精细包裹，触感细腻、乘坐舒适。新增的丹霞红内饰配色，更赋予车内空间活力四溢的时尚气息。

空间布局上，豪越L充分发挥了中型SUV的优势，采用2+3+2的七座布局，充分满足家庭多元化出行需求。其宽敞的车内空间与灵活多变的座椅设计，使得后备厢容积可根据需要扩展至惊人的2360升，无论是日常购物、短途旅行，还是长途跋涉，都能轻松应对。

车内座舱是此次改款的一大亮点，新款豪越L将原先的银河OS座舱系统升级至2.0版本，并配备了更大尺寸的14.6英寸中控屏，大大提升了车机系统的流畅度和用户操作体验。新增的丹霞红内饰配色，则为空间增添了几分时尚与活力。在座椅布局上，该车采用灵活实用的2+3+2七座设计，第二三排独立座椅支持折叠放倒，瞬间可变身为一张2.2m的大床，无论是家庭出行还是户外露营都能轻松应对，充分满足多元化的生活需求。

作为吉利汽车旗下的少见的中型SUV，豪越L的官方指导价格为12.79-14.79万元，目前终端限时优惠6千元，入门价直接来到12万元出头。再来看看产品力，直瀑式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰，显得非常大气。车侧内凹式线条以及粗壮的侧裙，平添了厚重感。而贯穿式熏黑尾灯、双边共两出的排气布局等，多了一些运动感。重点来了，该车的轴距超2.8米，车宽超1.9米，提供了2+3+2的座椅布局。

内饰方面，14.6英寸中控屏加持，在同级比较少见，并升级了银河OS 2.0车机系统以及7nm的E04高性能芯片，整个系统的流畅性以及体验感均得到了提升。配置这块，次低配车型就配备了540度全景影像、电动后备厢、主驾驶电动调节等配置，实用性非常不错。动力上，新车搭载的是2.0T+7DCT这一动力组合，最大功率可达160kW。此外，仅需92号汽油也是一个加分项，进一步降低用户的用车成本。

传祺GS8：插混是看点

作为为数不多国内畅销的7座SUV车型，传祺GS8的指导价格为18.68-26.98万元，目前终端优惠最高可达2.2万元。该车提供了龙鳞翼、展威翼两种前脸，用户可按需选择。同时，双擎版本也配备了蓝色专属标识的LOGO进行区分。车侧配备了隐藏式门把手以及密辐式轮圈，时尚感还算不错。尾部竖状尾灯组，搭配双边共两出的镀铬排气，运动感也没有落下。同时，该车的轴距来到了2920mm，提供了6座与7座版本可选，其中七座版本座椅布局为2+3+2的形式。

内饰设计还是很有档次感，无论是用料还是配色，亦或是中控大屏等科技配置的加入，都起到了很好的烘托作用。以入门版7座版本为例，像8155芯片、方向盘加热、540度全景影像、L2+级辅助驾驶系统、电动感应后备厢、全景天窗等一系列配置都有配备。动力上，该车提供了燃油、混动版本可选，其中，2.0T +爱信8AT这一组合，最大功率252马力。而混动版车型则搭载的是丰田第四代THS混动系统，官宣百公里油耗仅5升出头，是一大加分项。

锐界L：比汉兰达更值

七座合资SUV，为啥不推荐汉兰达？因为，锐界L显然更值。目前，该车的指导价格为22.98-30.98万元，终端优惠在2万元左右。设计上，大尺寸进气格栅、黑化的悬浮式车顶、车侧下方的黑色饰板、贯穿式尾灯等设计，都让该车看上去更加大气、运动。同时。该车轴距来到了2950mm，整个身板远超老对手汉兰达，并提供了2+2+3的七座布局。

打开车门，最吸引人的莫过于12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏，让整个内饰科技感爆棚，这是汉兰达给不了的。以终端价在24万元左右的车型来看，锐界L比汉兰达多出了L2+级智能辅助驾驶、全景天窗、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯等一系列配置，舒适性明显更高。动力上，该车提供了2.0T及2.0T混动系统可选，其中，2.0T发动机最大功率为252马力，动力也明显比汉兰达更强。

内饰方面，Okavango（豪越L）同样不失豪华感和科技感。中控台采用了软质材料包裹，触感舒适。10.2英寸的数字仪表板和12.3英寸的多媒体触摸屏为车内增添了科技氛围。座椅方面，新车采用了七座布局，第二排和第三排座椅分别有三个和两个座位，所有座椅均为独立设计，并配备纵向调节装置，提供了更加舒适的乘坐体验。此外，新车还配备了全景天窗、无线充电等功能，进一步提升了车内乘客的舒适度。

春节亲朋好友聚在一起，如果车内拥挤、座位不够往往会出现一些尴尬，但是吉利豪越L则完全不会有这方面的顾虑，吉利豪越L采用了2+3+2的座椅布局方式拥有7座，而且无论是第二排还是第三排，空间都非常的阔绰，所以无论是五口之家还是亲戚朋友一起，豪越L都可以完美照顾，非常适合一大家子。有人可能会觉得车辆第三排座椅舒适度较差，但是吉利豪越L给第三排座椅配备了8挡靠背调节，可以更好地适应不同人群的空间需求，舒适度大大提升。

考虑到返乡和走亲访友需要带上很多的行李和满满的“祝福”，在后备箱方面，吉利豪越L也十分豪气，第二、三排座椅采用了独立座椅设计，支持折叠放倒。在五座模式下把第三排放倒，车辆可以拓展出628L的后备厢容量，纯平模式下甚至可扩大至2360L，不仅能轻松装下回家的行李，还能装下走亲访友的“祝福”。

优点：第二排三张独立座椅、升级14.6寸中控屏、加注92号汽油。

不足：第二排两侧座椅舒适性不如常规座椅。

要介绍的第一款车型就是吉利豪越L，这辆车的优点非常鲜明，在12-15万这个价位，这是你能买到的唯一一款第二排带三张独立座椅，并且第三排舒适性也能接受的7座SUV。

对于有7座刚需，或者至少经常要挤满5个人出行的家庭，豪越L有着出色的实用性。但是也需要提醒大家，因为第二排座椅进行了三等分，所以两侧座椅的空间和舒适性反而不如常规的座椅。

豪越L全系搭载2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率218马力，并且仅需要加注92号汽油。车型选择上，豪越L的选择并不复杂，全系三款车型，配置由低到高各相差1万元。入门版车型满足实用需求；中配增加全景影像、全景天窗、电动尾门；顶配提供L2级驾驶辅助功能，前排座椅通风加热，手机无线充电。对大多数消费者，中配的尊贵型足够满足需求。

  奇瑞瑞虎8 PRO

售价：12.99-16.69万（2024款7座）

动力：1.6T+7DCT、2.0T+7DCT/8AT

尺寸：4745×1860×1745mm，2710mm

优点：动力充沛，车身尺寸在瑞虎8家族中最大。

不足：第三排空间仅满足应急需求，舒适性和空间一般。

奇瑞的瑞虎8系列一直呼声很高，目前提供有瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS三款车型，今天介绍的瑞虎8 PRO是三款车中车身尺寸最大，外观设计相对年轻化，并且7座车型选择比较丰富的一款。

动力规格上，瑞虎8 PRO提供1.6T发动机和2.0T发动机两种动力规格，发动机最大输出功率分别为197马力和254马力，传动系统采用7速湿式双离合变速箱，2.0T高配车型则采用8AT变速箱，入门价格仅15.69万起，终端优惠后价格已经下探到14万价格区间，而四驱版车型优惠后终端价格也只要15万多。

虽然动力规格强到离谱，但瑞虎8 PRO也不是绝对完美的，哪怕已经是家族最大的瑞虎8 PRO，其车身长度也只有4745mm，轴距2710mm，说是硬挤出来的7座也不为过，这意味着它的第三排空间仅能满足应急乘坐需求，舒适性和空间都比较一般，如果是7座刚需就需要谨慎选择了。

  比亚迪唐DM-i

售价：20.98-24.98万

动力：1.5T插电式混动

尺寸：4870×1950×1725mm，2820mm

优点：市场保有量巨大，油耗低，标配丰富。

不足：上市时间较长，平台相对老旧。

各个细分市场，总有一些你绕不过去的经典车型，在7座SUV这个市场，唐DM-i绝对算得上竞争对手的梦魇。价格足够有竞争力，比亚迪自研的DM-i插混系统油耗低，销量高，可以说是中国插电式混动车型普及的主要推手，而且作为插电式混动车型免购置税，20.98万的入门车型，终端优惠一点，买个保险，20万不到就能落地。

虽然上市多年，但目前唐依然是比亚迪品牌下的旗舰SUV，既然是旗舰，配置肯定不含太寒酸，即使是入门版车型也提供了全景影像、L2级驾驶辅助，悬架软硬调节、电动尾门、全景天窗、15.6寸中控屏、前排座椅通风加热等配置，完全看不出低配的样子。

唐DM-i目前的主要问题还是上市时间比较长，要知道同平台的唐燃油版和唐DM上市时间甚至更早，在这个新车高速迭代的时期，唐也需要通过换代来完成升级，对车内空间布局，底盘质感等方面进行提升。

  广汽传祺GS8

售价：18.68-26.98万

动力：2.0T+8AT、2.0T油电混动

尺寸：4980/5015×1950×1780mm，2920mm

优点：提供两种外观，车身尺寸大，有四驱车型，标配丰富。

不足：部分油电混动两驱车型已停产。

从2021年起，广汽传祺接连推出了GS8、M8、E9、ES9、E8等车型，做大车方面，广汽传祺找到了设计的灵感，并且连续获得成功。而传祺GS8就是开启这段黄金时代的第一棒，外观设计方面，GS8采用“龙鳞翼”和“展威翼”两种造型前脸，对应在车身镀铬饰条、门把手造型上也加以区别，前者更具豪华感，后者更具野性，吸引了不少消费者的喜爱。

动力规格上，传祺GS8的选择也足够丰富，提供2.0T燃油版和2.0T油电混动车型，并且两套动力都提供四驱车型可选，其中2.0T油电混动车型采用丰田THS系统，在2021年进行的极限测试中创造了一箱油2022km的续航纪录。

除了GS8，广汽新能源还推出了插电式混动车型ES9，只提供两驱车型，同样提供两套外观，普通版与GS8设计保持一致，绑定7座座椅布局，另外还提供旅行者外观，车尾增加小尺寸外挂储物箱，更换新样式前格栅，绑定6座布局。因为ES9的上市，目前部分两驱版GS8混动车型已经逐渐停产，不再接收订单，毕竟ES9的落地价甚至更实惠，还增加了纯电续航能力，何乐不为。

接下来，我们来到车内。2024款豪越L的内饰设计注重简约与豪华的融合。中控台上的14.6英寸大屏无疑是整个车舱的焦点，搭载了全新的银河OS 2.0车机系统，提供了流畅的操作体验和丰富的功能。而座椅则采用了双色拼接设计，并使用了大量软质材料进行包覆，触感舒适，视觉效果也非常高档。特别值得一提的是，新车还新增了丹霞红配色，为消费者提供了更多个性化选择。

在空间方面，2024款豪越L的车身尺寸为4860mm、1910mm、1770mm，轴距达到2825mm，提供了宽敞的车内空间。特别是其232的七座布局，中排和后排座椅独立设置，为乘客提供了舒适的乘坐体验。即使在使用三排座椅的情况下，后备厢容积依然可以达到193升，而将第二和第三排座椅放倒后，最大可拓展至2360升，充分满足家庭出行的需求。

在舒适性方面，豪越L更是让人称赞。AQS空气质量管理系统能够实时监测车内外的空气质量，并具备自带空气净化功能，确保始终呼吸健康洁净的空气。黄金第三排座椅不仅提供超舒适的靠背支持，还配备独立的空调控制系统，让乘坐者无论身材高矮，都能找到最舒适的坐姿。而豪华独立7主座设计使每个座椅都能独立调节，为家人们提供了极致的舒适感受。此外，豪越L还拥有可变5座的大7座设计，轻松实现座椅的收放自如。第三排座椅放倒后，后备箱空间高达628升，足够容纳各种行李和物品，为消费者带来了空间百变的便利。