上汽大通MAXUS 新途V70功率

最后，新途岳的动力系统也为旅途持续加分，其搭载了最新1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，具有十分出色的性能表现，让跑山也变得游刃有余。而且这款发动机还融入了高效能VTG可变截面涡轮增压、高压缩比米勒循环等多项前沿技术，在提升效率的同时，还带来了5.99L/100km超低油耗，让你在享受春游的同时，也能节省燃油成本。

对于追求驾驶乐趣的年轻人来说，新途岳的2.0T版本同样不容错过。第三代EA888 2.0T发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，并搭载了4Motion智能四驱系统，提供了7种驾驶模式，随时随地享受“轻越野”的驾驶乐趣，尽情纵横山海之间。

俗话说，真正的“六边形战士”是没有短板的，新途 V70同样不例外。即便新途V70和全顺V362都是搭载的2.0T排量的柴油发动机，且匹配的变速箱都是上汽自研采埃孚技术9AT变速箱，但该变速箱明显与新途V70搭载的上汽π2.0T高性能柴油发动机更兼容，且在性能上也更占优势。在具体参数上，新途V70最大功率为110kW，最大扭矩为375N·m，而全顺V362的最大功率仅为105kW，最大扭矩仅为355N·m。

与此同时，福特全顺V362虽然是老牌轻客的代表作，但已经无法适应新时代的用户需求，不仅设计相对保守，没有新途V70“新生代跨界车”的形象，在智能化和多用途的表现上也颇有墨守成规的味道。

反观上汽大通MAXUS新途V70，不论是打破常规的设计还是智能化配置，全都安排上了，甚至在内饰设计上还给到了12.3英寸悬浮中控屏，并内置腾讯最新的生态车联网系统，支持手机互联，更是可实现手机APP远程控制，智能化程度与乘用车相当。如果将新途V70和福特全顺V362比作一套房，新途 V70无疑是给到了精装修，而全顺V362还只是毛坯房。

新途V80：具备高价值的宽体轻客

从价格上看，新途 V80几乎是现在市面上最具性价比的轻客，整车起步价只需要10.78万元，并提供了短轴、长轴5.5m、长轴5.7m、加长轴共4种车长，低、中、高3种顶高多种选择，满足了不同人群的用车需求。

从定位上看，新途V80主要的竞争对手就是江铃福顺，但新途V80的产品力却要全面优于江铃福顺。就比如在装载能力上，根据轴距的不同，新途V80内部容积可达6.9-11.4m³，而江铃福顺不同轴距车型的内部容积仅为6.0-11.2m³，且在设计细节上也不如新途V80更便捷。

以车顶高度为例，新途V80短轴、长轴车型均有2077mm的低顶配置，且尾门地板离地仅有54cm，不仅可以畅行限高2.1m的城市路段，还更能方便用户装卸货物。反观江铃福顺，低顶车型的顶高就达到了2160mm，如果遇到2.1m的限高路段，就只能选择绕路，如果是小区地下车库限高2.1m，江铃福顺就无法进入车库，且在装卸货物时，因为尾门地板离地高度达70cm，让装卸货物也变得更费力。

多拉快跑是大多数轻客用户的硬性需求，所以动力指标和节油性也是用户重点关注的地方。在动力上，2024款新途V80搭载上汽π2.0T柴油发动机，最大功率为93kW，峰值扭矩为320N·m，同时还可选最大功率为108kW，峰值扭矩为340N·m版车型，在80L大油箱的加持下，加一次油就能跑930km，且油耗仅为7.5L/100km，比江铃福顺更省油。

新途V90：重塑轻客出行新标准

2021年，上汽大通MAXUS发布了以Vanlife汽车文化为核心的“大通VAN维生活”品牌IP。那么，什么是Vanlife呢？Vanlife其实就是“Van+lifestyle”，可以将其理解为一场场更为自由的当代“城市逃脱”。

在此背景下，上汽大通MAXUS为新途V90打造出了Vanlife官方定制轻客家族，与各行各业跨界共创了V90机车版、EV90乐队车、V90玛特版、V90露营版、V90宜家版等多款备受喜爱的定制款车型，将Van Life汽车文化生活带到了用户面前，让用户可解锁更多的行业用车场景，重新定义轻客“多场景出行”新标准。

除此之外，新途V90在硬实力上与对手福特T8、依维柯欧胜相比，在各个领域都有着显著优势。在车型选择上，新途V90涵盖短轴、长轴、加长轴3种车长，中、高、超高顶3种顶高，满足客户的多样选择。同时，新途V90还覆盖长轴、加长轴、B型房车和C型房车开发，满足用户各类改装需求。

在车身结构上，新途V90具备承载式车身结构，前/后驱共架构，具备超强的装载能力和拖拽能力，整车GVW可做到5吨，最大合法承载量达4.5吨，而竞争对手福特T8最大合法载重仅为4吨。

在动力方面，新途V90和福特T8、依维柯AD02虽然都是2.0T排量的发动机，但新途V90最大功率达到了130kW，最大扭矩达到了420N·m，而福特T8和依维柯AD02的最大功率分别仅为113kW和107kW，最大扭矩分别为390N·m和350N·m，在性能上差距明显。且在变速箱方面，新途V90提供8AT、9AT和6MT自动挡全家桶多种选择。

同时，新途 V70还搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375N.m，对比全顺V362柴油版本在最大功率以及峰值扭矩上也是略胜一筹。

优秀的动力系统使得新途 V70能够满足轻客产品重载动力需求，还可适应高原、高温使用环境。而在经济模式下，城市道路、高速公路等较好路况时车辆轻载会更省油，新途 V70百公里油耗最低仅7.4L，对于一台大体积、大载重的跨界轻客产品而言，这个燃油经济性也是非常有吸引力的。

而对于想要涉足轻客领域的新手来说，新途V70本身在空间、舒适性、智能化以及共创定制模式带来的可玩性上，相比起同级竞品也都更具吸引力，尤其是优秀的动力、智能化、舒适性，对于轻客新手玩家来说也降低了他们上手的门槛，体验会更加友好。

新途V80、V90更值得选？

当然，相比起区别于传统轻客、更适合年轻玩家的的跨界车型—新途V70，新途产品序列中还拥有“智慧旗舰轻客”新途V90和“高价值宽体轻客”新途V80。

比如对于更多的消费人群而言，主打高价值宽体轻客的新途V80是一个更普适的选择。

动力上，新途V80搭载上汽π 2.0T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩为340N·m，最高车速可达150km/h，综合油耗为7.5L/100km，且只需每2万公里进行保养。同级别竞品中，江铃福顺保养间隔仅1万公里每次，而保养次数越频繁也就会造成用车成本越高。

车身尺寸上新途V80具备短轴、长轴（5.5m）、长轴（5.7m）、加长轴共4种车长，低、中、高3种顶高选择，车型覆盖全面，适用面广。而内部空间容积达6.9-11.4m³，车内高度低顶为1.5m，中顶为1.7m，高顶为1.9m。

作为一台主打货运需求的轻客，新途V80的特点还在于尾部厢体方正，有270°尾门开启，而尾门地板离地仅高54cm。

毕竟尾部厢体方正也能提升空间利用率，而离地间隙更低，可减少从地面搬运物品到车内的劳动强度。作为对比，江铃福顺离地高度达70cm，同样一件物体从地面抬起几乎要多做一半的功，确实有些不太方便。

此外相比起竞品车型，新途 V80的优势还在于安全性和智能化上，比如其具备全承载式框架结构轻量化车身，高强度钢板使用50%。而江铃福顺则是非承载式车身，超高强度和高强度钢比例不到35%。

智能化上，新途 V80搭载了上汽集团最新一代智能互联系统-蜘蛛互联，可实现远程操控、车辆监测、在线娱乐、语音控制、电子围栏、车队调度、轨迹回放等功能，并且配有智能语音收音机，支持手机投射导航、蓝牙电话&音乐、USB等等，这在同级别主打短途货运需求的轻客产品中，也算是智能化第一梯队的水平了。

至于定位为“智慧旗舰轻客”的新途V90，其同样搭载上汽π2.0T发动机，峰值扭矩达到420N•m ，8AT车型峰值功率达到130Kw，9AT和6MT车型峰值功率分别为110Kw和375Nm，从数据上看完全已经达到柴油发动机先进水平。

我们先来看看这四款车型本身的一些情况。新途V80采用全新的前脸设计，硕大的进气格栅通过点阵式造型看起来赏心悦目。新途V80动力直接升级为2.0T发动机，最大功率为108千瓦，搭配6MT和6AMT变速箱，综合油耗为每百公里7.5升，满油状态930公里续航，那是相当强悍。

新途V80搭载了上汽新一代的蜘蛛互联系统，通过手机实现对车辆的远程监测和控制，支持语音交付、手机投射导航、手机快充等功能。另外还提供C2B共创定制模式，用户可自由选配多种功能和配置，如倒车雷达、电动电加热外后视镜、电动侧踏步灯等等。

相比竞争对手比如江铃福顺来说，新途V80提供短轴、长轴5.5米、长轴5.7米和加长轴四种车身长度，车顶高度方面有1.5米低顶、1.7米中顶和1.9米高顶可选，更多的可选空间以及10.78万元的起步价格，放在市场上就很能打。

值得注意的是，新途V80的低顶车型的顶高为2070毫米，可进入限高2.1米的地库以及其它限高场景，而福顺低顶车型正好进不了车库。另外新途V80的尾门可开启270度，尾门地板距离地面54厘米，在狭窄的场景也可以轻松搬运货物。更走心的细节设计，成为新途V80开拓市场的一把利器。

动力方面，新途V80与江铃福顺都是搭载的2.0T动力，不同的是新途V80采用的是前置前驱，而江铃福顺采用的是前置后驱。由于不需要长长的传动轴，新途V80不仅乘坐感更舒服，也更便宜和省油，无论用作货运还是家用都更合适。

如果说新途V80更适合创造财富的话，那么作为新生代的跨界车型的新途V70黑骑士可以说绝对能拿捏年轻人的胃口了。

新途V70黑骑士版采用菱格韵致的格栅设计，左右大灯用镀铬条贯穿式连接，造型设计更新颖。曜石黑金属车身，外加黑金铝合金轮毂，这一万元的选配套件在造型方面很是吸睛。相比而言，江铃福特新全顺V362依旧采用的是商用车风格，不知道啥时候才能有所改变。

在配置方面，新途V70黑骑士标配无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙钥匙、电动调节后视镜加热等功能，12.3英寸大屏比起江铃福特新全顺V362的8英寸大屏来说科技感更好也更好用。JBL音响加入，让每一趟旅程都能成为音乐盛宴。

新途V70黑骑士搭载了2.0T高性能柴油发动机，最大功率110千瓦，比起江铃福特新全顺V362的105千瓦来说动力更好一些。新途V70黑骑士和江铃福特新全顺V362都采用了9AT变速器，兼顾动力与油耗。体现在在油耗方面，新途V70黑骑士每百公里油耗为7.4升，而江铃福特新全顺V362为8.3升，显然新途V70黑骑士在使用成本方面更有优势。

如果想要进一步降低使用成本的话，搭载全新VCU 8.2电控平台的新途EV70一定会是你的心仪之选。在六合一电驱的加持下，150千瓦最大功率、330牛米峰值扭矩以及420公里CLTC续航怎么看都让人觉得一个字：香！

新途EV70带来了同级最宽车身和同级最长轴距，超大的空间满足商务方面的全方面需求。再加上电动侧踏步、电动侧移门、豪华皮质座椅、前后自动空调和空气悬挂等等，VIP体验直接拉满。23.4万元起步价格，新途EV70堪称细分市场新标杆。

再来看新途V90，这款车型目前已经开启了预定模式，预计24年年初上市。动力方面，新途V90搭载的2.0T发动机，最大功率为130千瓦，匹配6AT、8AT、9AT三种变速箱，综合油耗为每百公里7.6升。

再来看一下动力，作为轻客车型，动力一定是最需要关注的，新途V70搭载了上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，分为高/低功率两种动力调校。其中，低功率版本的最大功率为92kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本的最大功率为110kW，最大扭矩为375N·m，匹配的是6挡手动变速箱或9挡自动变速箱。。而与之相比全顺发动机功率、扭矩等性能参数都不如V70。

新车采用了点阵式一体化前脸，加上5D切割箭型元素，尽显“新商务豪运风”。动力方面，搭载了堪称“同级最强”的上汽π2.0T发动机，最大功率130kW，最大扭矩420N·m，百公里综合油耗仅7.6L，各项表现均遥遥领先。

“智慧旗舰”，智慧当然也同样不俗。远程控制、语音识别、车载导航都是常规操作，自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测同样不少，妥妥的乘用车级配置。

“高价值宽体轻客”新途V80主打高品质和实用性。时尚、大气、现代感十足的外观设计，搭配多种定制选择的车身尺寸，能够满足不同用户的需求。

动力方面，搭载的上汽π2.0T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩340N·m，百公里综合油耗低至7.5L，尤其是保养间隔长更是达2万公里。能装、能跑、能省，才是真的实用。

对于环保出行、智能出行有需求的用户来说，“智慧纯电轻客”新途EV70则是很好的选择。尤其是城市物流配送、企业通勤或是租赁公司，新途EV70的纯电动驱动、智能化配置以及经济的运行成本等优势，非常符合这类用户的需求。

“智慧纯电轻客”新途EV70是燃油轻客新途V70的电动版，能轻松应对百变场景，如同一座可移动的“百变神车”。

新车搭载六合一电驱，最大功率150kW，最大扭矩330N·m，均是同级领先；420km的CLTC续航里程，足以满足一日畅行；全系标配30多种车机应用程序、ONE ID智能身份识别功能、电动侧移门、电动侧踏步，更是“豪奢”专属。尤其是搭载的全新VCU 8.2电控平台，可以实时监控电池状态，电池质保更是高达8年50万公里。

作为“新途”品牌旗下的“最佳拍档”，此次发布的新途V90和新途V80成为全场的目光聚焦点。“智慧旗舰轻客”新途V90以卓越的表现，给用户最贴心的陪伴。设计上，该车采用点阵式一体化前脸，加上5D切割箭型元素，尽显“新商务豪运风”，出街即成为绝对C位。动力上，“同级最强”上汽π2.0T发动机能迸发130kW最大功率和420Nm最大扭矩，百公里综合油耗仅7.6L，各项数据均遥遥领先，还提供9AT、8AT、6AT可供消费者选择的自动挡“全家桶”。9AT和8AT采用怀挡设计，更是让驾控舒适度一步到位。该车动力充沛，细节处的安全感同步拉满。

新途V90配备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持0-150km/h全速域ACC自适应巡航，搭载新一代高清360°全景影像，车内还配备DMS防疲劳驾驶检测系统等，全程为驾乘者保驾护航。更值得一提的是，新途V90以“标配即高配”彻底解决用户的“选择困难症”：“同级最强”智能网联车机系统、12.3英寸高清触控大屏配合4.2英寸高清仪表、博世ESP9.3车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车等同级高配车型才有的配置，新途V90均全系标配。不玩套路，是上汽大通MAXUS新途V90最真实的本色。

上汽大通MAXUS“智慧旗舰轻客”新途V90

“高价值宽体轻客”新途V80同样内外兼修。全新的前脸设计融合中国“鼎”元素，搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网，生动演绎“鼎新之塑”一体化风格，尽显国潮风范。长轴高顶版车型车内高度超过1.9米，装载容积可达11.4立方米，车厢方正，“得房率”同级领先。尾门提供90°、180°、270°三种开度可调，侧移门打开宽度也可达1.3米，让装卸进出自如。

此外，长轴版、短轴版车型还提供超低顶可选，轻松畅行2.1米限高路段，效率进阶够便捷。同时，该车搭载的上汽π 2.0T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩340Nm ，百公里综合油耗低至7.5L，保养间隔长至2万公里。装得多、跑得快、省得多，并且越开越省、多开多赚，上汽大通MAXUS新途V80将成为出色的“创富能手”。

上汽大通MAXUS“高价值宽体轻客”新途V80

除了新途V90和新途V80，新途EV70和新途V70这对“双子星”也载誉满满。“智慧纯电轻客”新途EV70堪称同级别车型中的“吸睛神器”：去格栅化一体式前脸采用“菱格韵律”设计，搭配LED灯组“三件套”，跨界又时尚。既有高颜值，更是实力派，新途EV70搭载全新VCU 8.2电控平台，可实现离线监控，为电池提供实时健康护航，同时全系标配液冷液热技术，让电池始终保持最优充放电性能，而且电池质保长达8年/50万公里。同级领先的“六合一”电驱，也助力整车最大功率达150kW, 最大扭矩达330Nm，并且高能低耗，CLTC续航里程达420km，畅行一日也无需补电。不仅续航无忧，智慧同样更出色。新途EV70配备ADAS 2.5智能驾驶辅助系统，并且全系标配12.3英寸悬浮式高清触控大屏，内置30多种车机应用程序，还拥有ONE ID智能身份识别功能，一号全绑定，一键全掌控。

作为“新途”品牌旗下的“最佳拍档”，此次发布的新途V90和新途V80成为全场的目光聚焦点。“智慧旗舰轻客”新途V90以卓越的表现，给用户最贴心的陪伴。设计上，该车采用点阵式一体化前脸，加上5D切割箭型元素，尽显“新商务豪运风”，出街即成为绝对C位。动力上，“同级最强”上汽π2.0T发动机，迸发130kW最大功率和420N·m最大扭矩，且百公里综合油耗仅7.6L，各项数据均遥遥领先，还提供9AT、8AT、6AT可供选择的自动挡“全家桶”，9AT和8AT的怀挡设计更让驾控舒适度一步到位。动力充沛，细节处的安全感也同步拉满。新途V90配备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持0-150km全速域ACC自适应巡航、搭载新一代高清360°全景影像、车内还配备DMS防疲劳驾驶监测等，全程为驾乘者保驾护航。更值得一提的是，新途V90更以“标配即高配”彻底解决用户的“选择困难症”：“同级最强”智能网联车机系统、12.3吋高清触控大屏配合4.2吋高清仪表、博世ESP9.3车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、EPB电子驻车等同级高配车型才有的配置，新途V90均全系标配。不玩套路，是上汽大通MAXUS新途V90最真实的本色。

 【上汽大通MAXUS“智慧旗舰轻客”新途V90】

“高价值宽体轻客”新途V80同样内外兼修。全新的前脸设计融合中国“鼎”元素，搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网，生动演绎“鼎新之塑”一体化风格，尽显国潮风范。长轴高顶版车型车内高度超1.9m，装载容积可达11.4m³，车厢方正，“得房率”同级领先。尾门提供90°、180°、270°三种开度可调，侧移门打开宽度也可达1.3m，让装卸进出自如。此外，长轴、短轴版车型还提供超低顶可选，轻松畅行2.1m限高路段，效率进阶够便捷。同时，其搭载的上汽π 2.0T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩340N·m ，百公里综合油耗低至7.5L，保养间隔长至2万公里。装的多、跑的快、省的多，并且越开越省、多开多赚，上汽大通MAXUS新途V80将成为出色的“创富能手”。

【上汽大通MAXUS“高价值宽体轻客”新途V80】

除了新途V90和新途V80，新途EV70和新途V70这对“双子星”也载誉满满。“智慧纯电轻客”新途EV70堪称同级中的“吸睛神器”——去格栅化一体式前脸，采用“菱格韵律”设计，搭配LED灯组“三件套”，跨界又时尚。既有高颜值，更是实力派，新途EV70搭载全新VCU 8.2电控平台，可实现离线监控，为电池提供实时健康护航，同时全系标配液冷液热技术，让电池始终保持最优充放电性能，而且电池质保高达8年50万公里。同级领先的六合一电驱，也助力整车最大功率达150kW, 最大扭矩达330N·m，并且高能低耗，CLTC续航里程达420km，畅行一日也无需补电。不仅续航无忧，智慧同样更出色。新途EV70配备ADAS 2.5智能驾驶辅助系统，并且全系标配12.3吋悬浮式高清触控大屏，内置30多种车机应用程序，还拥有ONE ID智能身份识别功能，一号全绑定，一键全掌控。此外，聪明的新途EV70也格外贴心，不仅全车9座全豪华皮质包裹式座椅让多人出行不将就，方向盘、前排座椅还配备加热功能，冬季出行暖心到位；电动侧移门、电动侧踏步、空气悬挂豪华三件套，更是VIP级的专属配置，将体验感直接拉满；车内容积领先同级27%，更有超18处储物空间，乘坐和置物全兼顾！这就是上汽大通MAXUS新途EV70，堪称纯电轻客界的“商务出行天花板”。

作为上汽大通品牌旗下的首款车型，V80自上市以来一直有着不错的市场表现，此次中期大改款，新途V80采用了全新设计，中网融入“星罗棋布”参数化点阵造型，更加大气稳重。动力继续搭载2.0T发动机，最大功率提升至108kW，峰值扭矩增加到340Nm，动力更足，同时提供发动机终身质保，保养周期也提升至2万公里，用车成本更省，实际综合油耗也低至7.5L。

二、新途V90

新途V90全系前脸将采用5D切割箭型元素，外形更加彰显气势。动力则搭载上汽π2.0T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩420Nm，变速方面，不仅有6AT，还有8AT原装进口采埃孚变速箱，以及V70同款9AT变速箱可供选择，驾驶质感更有保障。

三、新途EV70

新途EV70是新途V70的纯电版本。新车搭载上汽自研蜘蛛电池，CLTC最高续航里程可达420公里。六合一总成，最大功率达到150kW，峰值扭矩330Nm。此外，新车提供短轴低顶、长轴低顶、长轴中顶，以及5-9座的多种座椅布局，可满足客运等多场景需求。

新途V70搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，配合业内首款搭载的9AT变速箱，换挡自如，平顺丝滑，又快又稳。同时，搭载了EPS电子助力转向系统、BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统，标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能，性能配置在同级别车辆中当属高配。通过试车测试，在保证动力充沛、驾控平稳的同时，新途V70百公里油耗低至7.4L。