在现场展示中，浩智滑板底盘首次亮相，哪吒汽车还披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品车身轮廓也在车展上曝光，预计将于2025年投放市场。此外，哪吒X和哪吒GT运动版也首次亮相车展，哪吒GT将在11月底进行第3次OTA升级。

通过全维度升级的技术和智能化产品，哪吒汽车在发布会上展示了践行“科技平权”的进阶实力。哪吒汽车副总裁江峰表示：“今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。今天，我们在广州车展，发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。山海平台2.0的核心技术将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”

平台升级：首搭浩智滑板底盘，打造更先进、个性的新能源汽车

山海平台2.0通过应用浩智滑板底盘实现了平台升级，用户可以享受3秒级百公里加速、200 km/h最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验，同时还能够实现1000km以上CLTC续航里程以及充电15分钟续航500km。

值得一提的是，浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。它能够缩短产品开发周期，并降低研发和生产成本、扩展产品空间。此外，浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构，适用于多种不同车型，并且能够提供更大的能量舱空间、减少零部件和焊点数量，从而增加整车的安全性和可靠性。

架构升级：中央+区域的EEI架构，全面支持车、能、路、云一体化智能

此外，山海平台2.0还进一步升级了全新EEI电子电气信息架构，实现了车、能、路、云的一体化智能。它通过浩智中央超算和区域控制，提供了强大的处理能力，并支持座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合。全新EEI架构还具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等核心系统功能，并提供了用户自定义设计各类功能的接口，让汽车成为一个智能、高情商的出行伙伴。此外，全新EEI架构还通过人、车互通生态和智能安全“铁三角”为驾驶员提供了智慧、安全的出行空间。

中国网汽车在采访哪吒汽车副总裁 江峰时他介绍，哪吒汽车正从整车竞争向技术实力竞争的方向去发展。哪吒并不想简单靠价格优势去发展自身，而是要用实力说话。如今，浩智技术品牌2.0已在之前的1.0战略基础之上，增加了两大核心技术，实现了“浩智超算”、“浩智增程”、“浩智电驱”、“浩智热控”、“浩智滑板底盘”五大技术优势。

之所以说是技术优势，是因为浩智超算除了将过去的分布式升级到了当前的域控制，未来还将实现中央集成的超算中心。2025年就能够实现中央集成大脑，这也将赋能哪吒的智驾系统，域控加上智驾系统形成超算中心，会像流浪地球的moss一样智能。

浩智增程未来将做到油电转换率3.4 kWh/L，将增程车型的能效表现进一步提升；明年，哪吒浩智电驱计划推出180kW到250kW的油冷三合一产品。在油冷三合一的基础上，哪吒将结合多合一电气集成技术，实现系统95.8%的最高效率。

浩智热控2.0的直接式热泵，能够通过冷媒相变传热替代冷却液对流传热，传热效率提升一个数量级，系统 COP 提高 15%，支持 4C 以上快充。浩智热控3.0采用新型冷媒，将在集成度、效率和温区方面均做到行业领先。

浩智滑板底盘很容易理解，这和美国Rivian、中国悠跑科技所应用的技术和理念相似，是为了实现整车上下体和软硬件的解耦，浩智滑板底盘的CTC技术将会为产品提供更好的性能和持久续航的能力。

按照具体的产品线划分，哪吒的浩智技术平台包括了浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控共五大板块，我们来过一遍，尽量幽默易懂。

• 浩智超算

不管是自动驾驶还是智能座舱，对于硬件平台算力以及通信速率的要求，越来越大，而传统的ECU （Electronic Control Unit 电子控制单元），以及普通的通信线束已经无法满足不断膨胀的数据通信了。所以车内电子电气系统的布局革新，而关于汽车EEA的演进方向，在业内大家也几乎形成统一意见：按照分布式、域集中式到最终的中央计算式进阶，哪吒的浩智超算就是把域控进行了整合升级。

融合网关域控，硬件上拥有8个Cotex-A53性能核，4个Cotex M7实时安全核的高效处理能力，具有9路以太网通道（支持2.5G/1G/100M）+14路CANFD等丰富通信接入能力，为智能网关、动力控制，能量管理、热管理，车身控制、整车OTA管理、智能诊断等功能提供算力支持、通信支持。

融合中央域控，是在浩智超算的融合网关域控基础上，再把智驾域控系统集成了进来。硬件上，融合了英伟达Orin-X +英飞凌TC397+恩智浦S32G3处理器，整机AI算力最高达508Tops，整机采用高效双重冷却系统的一体小型化设计。为整车高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力与能量、车身与热管理，诊断与服务等功能提供处理能力。目前已经完成工程开发与设计验证，最早会和融合网关域控在明年5月份量产交付。

中央超算平台就走到了中央计算式域控的终局阶段，舱驾合为一体。哪吒的中央超算平台采用1000+Tops超强AI算力处理器，最高1TB车规级共享存储等，全生命周期具有硬件可插拔、软件快速迭代能力，全面支持功能服务化，满足高功能安全与网络安全要求，满足车云一体中央+区域EEI架构的整车应用，用软件定义汽车，为用户带来随心所想的千车千面超级体验。目前，已完成概念设计和方案论证，将于2025年量产交付。

区域控制器，硬件上采用英飞凌Aurix-TC3xx系列多核高安全处理器，除了提供强大灵活接入能力之外，还能大幅节约整车线束的应用（节约30%以上），对整车装配效率、维护保养等方面都有质的帮助；目前，已完成方案设计与系统验证，将于2025年初量产交付。

• 浩智滑板底盘

哪吒的山海平台其实就属于滑板底盘平台，而滑板平台的定义可以理解为“上下车体以及整车软硬件的解耦”。

在全新的浩智滑板底盘下，将支持轿车、SUV、MPV等车型的设计，支持CTC技术实现最高续航1000+km，同步支持4C以上充电倍率，充电5min续航200km。而整个汽车产品的开发周期得到缩短，实现快速迭代的同时降低研发和生产成本。

在采用了一体化压铸的生产模式以及铝型材能量舱的设计后，新平台的车型电池空间利用率达75%，下车身减重16%，整车的扭转刚度提升30%，底盘安装点动刚度提升40%。同时，下车身零件将减少100多个，下车身焊点将减少1700多个。最终，下车身生产效率提升20倍，研发周期缩短30%，同时也使得生产场地面积缩减了50%。

浩智技术品牌2.0五大核心技术包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的优势， 为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。

其中，浩智超算是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，为哪吒汽车产品智能化提供技术支撑。

浩智超算实现业界首创融合网关域控，融合智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力与能量、车身与热管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。

哪吒汽车王野表示：“浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。”

而浩智滑板底盘通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。

鉴于技术干货确实太多，我们先以浩智滑板底盘为切入点。这是一个全球性平台架构，它可以做到上下车体和软硬件解耦开发，这意味着，在这个滑板平台架构上，未来可以有轿车、SUV、MPV甚至皮卡等多种车型诞生。

而浩智超算相当于汽车的大脑，它开发了业界首创的融合网关域控，融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，一方面可以精准控制动力与能量、车身与热管理等硬件，另一方面还可以为整车高速领航、记忆泊车等智驾功能1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，用户不仅可以自定义车辆的一些功能，还可以通过升级保持常用常新。

而浩智电驱和浩智增程，就犹如强大的“心脏”和健壮“肌肉”。浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，高度集成的电机、减速器和控制器的三合一结构更紧凑，新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法提升了绝缘系统运行及整车静谧性。

浩智增程高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kWh/L，热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%，浩智热控系统工作温度低至零下35℃，热泵模式工作温度低至零下20℃。

最后一个浩智热控，类似于最强辅助，2.0版本采用直接式热泵架构，运用压缩机热气旁通技术，并配备智能控制算法，电池能在15分钟内快速充满，直击冬季续航痛点。

后边这四大技术，将搭载在高集成、高效率、高续航、高倍率的滑板底盘上，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体。如此的技术支撑下，会让汽车制造的效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，而汽车产品本身将实现更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，同时赋能智能驾驶。

如若五大技术真的可以落地应用，那么科技平权不再是一个空口号，浩智滑板底盘的前景大有可为，让这匹一时因为销量而跃升“黑马”的品牌扬蹄奋鬃，一骑绝尘。