本田HR-V动力

动力方面，动魄版车型搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统，2.0L发动机最大功率143马力最大扭矩182牛米；前单电机最大功率184马力最大扭矩315牛米，相比上代，新一代的混动系统提升了电池密度，因此纯电驱动的能力得到了一定提升，而相比对手，这套混动系统最大的优势就是能够充分理解驾驶员的意图，在省油和动力之间做到了很好的平衡。在低负载，低动力需求下，系统会尽量采用纯电行驶，降低平均油耗，而在需要更大动力时，发动机能够迅速输出动力。

动力方面，本田HR-V提供了1.5T动力和2.0L混动动力，其中1.5T动力最大马力为182匹，2.0L动力最大马力为143匹，匹配CVT无级变速和E-CVT无级变速箱，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

除了超大的优惠，本田HR-V的优点还是很多的，比如搭载了1.5T加CVT的动力系统。这套动力系统主打的就是品控以及低油耗。此外，还拥有本田CR-V的2.0L加电机组成的油电混合系统，动力性能更强，燃油经济性更加出色，百公里油耗只有5.1升左右，而油电混合车型在低速状态下驾驶质感更好，静音性也很理想。

再来看底盘设计，本田HR-V破天荒使用了成本更高的四轮独立悬架，调教偏向运动性，与外观进行了呼应。

智能化配置也是比较全面的，本田HR-V搭载了本田安全超感智能驾驶体系，中高端配置一应俱全：全速自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警系统。值得一提的是，这些配置除了入门级车型没有搭载以外，做到了全系标配，所以考虑到实力，还是要购买中高配置。

当然了，我们也不可否认由于造价问题，本田HR-V的车身尺寸以及轴距偏小，内饰设计比较廉价，长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距是2655mm。有一说一，车身尺寸几乎没有任何竞争力，与紧凑型SUV的主流差距过大。

内饰设计也是黑色塑料居多，虽然这样的配置有着不错的运动属性，但是毫无疑问，不管是舒适性还是质感都大打折扣。

本田HR-V的优缺点其实相当明显，优势就是价格便宜，动力系统不错，燃油经济性也很理想，这是传统油车时代本田的优势，现在依然特别亮眼。但同时智能化配置不足，车内设计过于廉价。

针对这样的需求，HR-V提供了两套动力总成，240TURBO的版本搭载了1.5T发动机+CVT变速箱。发动机能够输出134kW、240N·m的动力，再加上没有换挡冲击的CVT变速箱，既可以提供富有激情的驾驶感受，又兼顾了平顺舒适的乘坐感受。

至于e:HEV版本的HR-V，采用本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机可以输出105kW、182N·m，驱动电机可以输出135kW、315N·m，而整车的WLTC油耗为5.13L每百公里，既保证了动力性，又拥有超低的油耗。

所以无论是240TURBO还是e:HEV版本，HR-V的动力性都是亮点所在。而且HR-V全系都只需要加92号油即可，不仅油费更省，在长途自驾时也不挑食，更容易补给。

当行驶在城市和高速工况时，HR-V所搭载的Honda SENSING拥有丰富的驾驶辅助，在复杂道路条件下让驾驶变得更轻松，同时也提升了安全性。

而在自驾出游时，HR-V拥有16度的接近角和21度的离去角，应对一般的非铺装道路毫无压力。再加上后排座椅可以完全放倒，与后备箱底板形成超大的纯平空间，不仅拥有更强的置物能力，在野外还可以充当临时的休憩空间。

AL频道总结：

面对年轻消费者既想要操控、又想要实用性的需求，HR-V无疑是一台完美的解决方案。通过底盘、动力的设定，满足了年轻人对于驾驶乐趣的渴望；又通过驾驶辅助系统和灵活空间布局，使得HR-V能够应对城市和郊外的多重用车场景。

作为与CR-V齐名的经典之作，Honda在华的又一款全球车型东风Honda HR-V的出现，再度将家族SUV的产品价值推向全新高度。无论是劲美造型，还是燃油和混动双动力的车型选择，以及卓越驾控等等，都是对新时代用户的深刻洞察。

相比现在大多以“硬朗”面目示人的传统SUV不同，东风Honda HR-V以创新的设计美学与新世代的年轻用户深度绑定，给到了年轻一代焕新升级的精神面貌，其中新车造型上更加流畅，脚踏实地的梯形姿态，犹如蓄势待发的跑者，运动感浓厚。

而且东风Honda HR-V在细节部分亦给到了一些创新性特点，例如新车全系标配全LED晶钻劲透大灯系统，其中涵盖LED贯穿式晶钻前大灯以及横贯式尾灯设计，不仅具备相当不错的辨识度，更做到了与时代同频。

此次东风Honda HR-V更细分提供了燃油版以及混动版双动力版本，这两种版本的外观很大程度上都是一样的，双版本都有着明显偏年轻化的外观表现，给到用户不同的购车需求。

汽车混动化，势必是未来的大趋势。对于新时代的用户而言，其实混合动力汽车就是现阶段的最优解之一，它相较纯电没里程焦虑、比起燃油车更具高燃油经济性特点。而且混动车辆在开起来，也能给到平衡感以及松弛感驾驶感官，这才是用户真正想要的产品特点，说白了一台动力输出畅快又轻松好上手的车型，才更能让用户从驾驶当中享受乐趣。

东风Honda HR-V在继续提供1.5T动力给予用户更多选择权利的同时，更给到了e:HEV强电智混技术，第四代i-MMD双电机混合动力系统，搭载全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，热效率高达41%，配合最大功率135kW、最大扭矩315牛·米的E-CVT双电机，在继续保留高燃油经济特点的同时，更给到了用户酣畅淋漓的爽快驾驭感受。

解锁年轻人想要的动感生活，东风本田HR-V不仅拥有运动的造型，还拥有劲动的灵魂。作为东风Honda SUV家族首款运动型SUV，提供燃油和混动两种动力版本，最大限度满足年轻用户对动力性能的多样化需求。

燃油动力上，东风本田HR-V搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配新型"G- Design Shift "CVT变速箱。该车型搭载的1.5T地球梦发动机是本田的王牌动力之一，笑傲车市多年，深受本田粉追捧。134kW的最大功率和240N·m 的峰值扭矩的账面数据，依然是同级“尖子生”，这款发动机跟CVT变速箱相搭配，高速、超车轻松实现，战斗力十足。

混动版本同样能让年轻人兴奋起来，东风本田HR-V混动版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，这是本田“e:HEV强电智混”的最新成果，它能兼顾高性能与低油耗，因混动而运动。

据悉，第四代i-MMD采用2.0L阿特金森循环发动机，热效率提升至41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，跟E-CVT双电机相互搭配，驱动电机最大扭矩315N·m、最大功率135kW，两者作用之下，整体动力水平比燃油版2.0T动力还要给力，年轻人不管都市代步，还是自驾远行，都没有任何里程焦虑和补能焦虑，随时可以火力全开。

东风本田HR-V混动版实际驾驶感受更让年轻人心动，这套混动系统以电驱为主、燃油为辅，能实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，以最优配比实现多场景高效输出。

同时，在PCU动力控制单元和IPU智能动力单元等高端“黑科技”加持之下，该车型动力输出平顺，加速畅快，超车时，只要深踩油门，推背感随之而来。

不止于此，东风本田HR-V搭载的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，配备DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，这套系统使得车辆转向更为精准，车辆在过弯、挑头时更灵活，易操控，能体验到车随心动的快感。

动力上除了常规的1.5T版本，还有搭载第四代i-MMD系统的混动版。燃油版采用1.5T+CVT组合，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。思域也是用的这对组合，可以轻松体验同款速度与激情。

混动版是2.0L+E-CVT，发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，会有更强的动力表现。

从数据层面来看，两种动力组合都能带来充沛的动力输出，很适合野外探险。即便是日常城市出行，混动版WLTC综合工况油耗百公里低至5.13L，大幅降低了用车成本。

在年轻人都看重的外观方面，东风本田HR-V以其兼具格调与时尚的造型设计，展现了无与伦比的颜值。它的青春、时尚气息完美诠释了其定位。东风本田HR-V提供两种动力版本，分别采用两套不同前脸，燃油版车型拥有大尺寸蜂巢式进气格栅，混动版车型则配备大尺寸星幕格栅配以蓝色Logo装饰，两种不同风格格栅均配备全新贯穿式LED日行灯，凸显一体感与精致感。

东风本田HR-V的前脸设计具有鲜明的视觉层次感，大灯造型独特且富有韵味。搭配下包围大尺寸进气口与两侧通风口，新车拥有很鲜明的设计风格，干练、灵动是东风本田HR-V呈现出的感觉，虽然已经经历多代更迭，始终与时俱进的HR-V完全没有重复感。

另外，东风本田HR-V对于车身线条的打造与把握非常协调，线性的姿态配合饱满车身，营造出蓄势待发的视觉效果，混动版与燃油版各有17英寸和18英寸铝合金轮毂提供，多条幅轮圈与亮黑色、灰白色结合，同样衬托出运动姿态。

值得一提的是，东风本田HR-V拥有丰富的车身颜色选择，除了赤霞红、雅韵金、彩晶黑等三种通用配色外，混动版新增皓月白、星云蓝两种专属配色，燃油版新增晶耀白、月光蓝两种专属配色。对于年轻用户而言，座驾的设计风格代表了他们追求生活的一种态度，东风本田HR-V出众的颜值和时尚气质完全可胜任街拍“搭子”的任务，年轻就要大胆，靓丽配色帮助东风本田HR-V成为当之无愧的“出街潮品”。

智能为先，做年轻人出行的“好伴侣”

东风本田HR-V，作为一新进入国内全球的车型，继承了CR-V沉稳、务实的风格，同时在智能化领域也下足了功夫。一进入车内，你就会被10.1英寸中控屏所吸引，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这款车机交互系统在智能时代同样深耕细作。Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持导航、手机远程控制、车家互联、数字钥匙（手机蓝牙控制）、语音助手、在线娱乐、E-CALL紧急救援、天气、车家互联、OTA升级、紧急救援等多项功能，完全能够满足年轻人对于人车结合的应用场景需求。

除了上述配置，东风本田HR-V还配备了10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表和投影式HUD平视显示系统，这些多屏交互系统能够帮助驾驶员更清晰地了解车辆的行驶状态。在大家比较关心的功能配置方面，东风本田HR-V标配了净化车内空气的等离子空气净化系统，并且车内还配有10种颜色的氛围灯，无论是创造清新空气还是提升车内氛围感，东风本田HR-V都做到了周到的配置。这些都是年轻消费群体非常看重的配置。 

对于熟悉本田SUV的消费者而言，本田产品一直以来都以优秀的车内空间利用率著称。东风本田HR-V同样秉承了这一设计理念，拥有越级式的车内空间。从尺寸上看，该车型长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，因此车内空间非常宽敞自如。此外，HR-V还配备了多样的座椅组合和布局，后备箱更是采用了电动脚踢式开启设计，极大地提升了使用便利性。

年轻人购车嘛，除了颜值和动力，智能化水准和空间表现也是非常重要的，试想，带上三五好友周末驾车去郊游、露营，这是年轻人很常见的场景，那么一款空间宽裕的SUV就显得非常契合，无论是旅途中的休憩还是露营时的松弛，东风本田HR-V百变空间都能让大家满意、舒适。

既然是一台主打年轻的SUV，东风本田HR-V的运动驾控乐趣是否能满足年轻人需求呢？

城野自如，性能与安全皆备

当谈及本田时，操控和性能是不可或缺的话题。东风本田HR-V是基于思域同款最新Honda Architecture平台开发而成，虽然它是一款SUV车型，但并不妨碍其运动操控乐趣。燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，并配备了新型"G-Design Shift"CVT变速箱。通过高响应涡轮机技术的应用，1800转即可输出240牛·米的最大扭矩，低转高扭的特性也是许多热爱驾驶者最为看重的乐趣之一。 

东风本田HR-V e:HEV主打极致平衡，其强电智混技术是本田的法宝之一。该车能够实现纯电、混动和发动机直驱三种模式智能切换。新车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统和2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大功率105千瓦，扭矩182牛·米，热效率高达41%。电机总功率为135千瓦，峰值扭矩达到315牛·米。这套黄金动力总成系统在性能和能耗之间实现了完美的平衡，既能保持安静，又能提供足够的动力，适用于各种路况。 

而在动力方面，东风 Honda HR-V 有两种动力选择，其一是地球梦科技 1.5T 涡轮增压发动机，搭配 CVT 变速箱，实际体验可以感受到其组合默契十足，虽然没有暴力输出感，但顺滑之间就能将车速迅速提高，并且还兼顾省油，是很成熟的动力设定。

另外就是搭载第四代 i-MMD 双电机混合动力系统的 e:HEV 车型，其包括了具备阿特金森循环技术，热效率可达 41% 的 2.0L 自然进气发动机。以及与之搭配，可输出最大扭矩 315Nm、最大功率 135kW 的双电机 e-CVT 变速器。

在实际体验中，可以发现 HR-V e:HEV 的加速感带有鲜明电机特性，电门踏板踩下力量即来，反应动感畅快，加速行云流水。

相比第三代 i-MMD，这套动力系统的发动机在介入为电气系统补能或补强动力时，运转噪音被压抑得很低，没有什么震动感出现，整个动力系统的运转质感都是顺畅且精质的，并且油耗还低，这确实很让人心动！

HR-V 是我觉得目前为止东风 Honda 旗下最富驾驶乐趣与运动感的 SUV 车型！它的底盘、悬挂、动力被调校得整体协调，拐弯时车头指向清晰，车尾能既稳又贴地的跟进带出，而动力在这之间的过程更是搭配得顺畅稳健且蓄势待发，予我能刚能柔恰到甜蜜点的驾驶乐趣。

这一切，都少不了本田丰富赛车经验与技术本领积累的高超调校，将动力与底盘调和到像是一件耐人寻味的艺术品，好开、富有驾趣、且安全。

科技是一种态度

在以驾控为基础建构的安全性之外，HR-V 配备了本田新一代的 Honda SENSING 安全超感系统，凭借 90° 检测角的单眼摄像头、检测角 120° 的前毫米波雷达 …… 配置，可以提供主动巡航、碰撞缓解、车道保持 …… 功能，并且也提高了行车主动安全性。

个人特别激赏这套系统的地方，在于其运作起来手法线性，例如加减速预判性高且动作柔顺，车道保持时方向盘动作顺畅且稳健，像老司机一般不会让人紧张，信任感也由此提升。

现代年轻人买车肯定少不了科技配备，而东风 Honda HR-V 有 10.1 英寸中控屏、10.2 英寸液晶屏、HUD 平视显示器，一下就把科技氛围给拉满。

重要的是，在这其中还有 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统加持，能够提供手机远程控制、车家互联、数字钥匙，以及语音助手、在线影音娱乐、紧急救援 …… 等功能，让 HR-V 的用户享受到科技带来的便利性。

我型故我行

外观部份，HR-V 有一种介于轿跑与 SUV 之间的设计腔调，与众不同的风格既展现运动感，也有大气高雅的魅力，和当下其它的东风 Honda 车有所不同，但又传承了本田一贯的设计底蕴，整体看来潮酷个性，颇为迎合年轻消费者审美观。

大尺寸的进气格栅，加上 LED 贯穿式晶钻前大灯，使得 HR-V 的前脸在承继本田家族设计语言之下更流露出年轻人喜爱的动感时尚风。

此外，东风 Honda 还针对不同动力版本的 HR-V 提供不同前脸设计元素，240TURBO 车型采用蜂巢式进气格栅，e:HEV 车型采用星幕进气格栅，让两种车型散发不同性格魅力。

动力部署方面，HONDA HR-V将提供燃油和混动车型供选择，燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配LL-CVT无级变速箱。Honda最新的第四代i-MMD混动系统将为HONDA HR-V混动版赋能，在出行上带来更高能的舒适度体验。

第四代i-MMD双电机混合动力系统由2.0L DI阿特金森循环发动机、E-CVT、以及IPU智能动力单元（含高功率电池组）等核心部件组成，每一个零部件都发挥出本田的精湛技艺。

首先是2.0L DI阿特金森循环发动机，这台发动机拥有超高压缩比、超高喷油压力和多段喷射等黑科技技术，热效率高达41%。在面对高速路况时，驱动模式将会切换到直驱模式，本田这套2.0L发动机更高热效率的物理特性，发动机将维持到一个最佳经济工况区间，气缸内的活塞运动与进气效率达到最佳，同时传动比也达到最高效平衡，达到高速省油的效果。

日常通勤时，动力系统可智能切换至纯电行驶模式，基本上可以覆盖大部分城市通勤路况，拥有更为接近纯电车的平顺性和静谧性，将动力与能耗发挥到极致。

整体来看，HONDA HR-V搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，动力输出“电驱为主，燃油为辅”，以最优配比实现多场景高效输出，带来“高能低耗”的劲动操控体验，将助力HONDA HR-V成为同级别里的“香饽饽”。 

所以，HONDA HR-V所具有的多元澎湃动力，使其不管是在都市车流中穿梭还是奔赴远郊旅行徜徉，那种操控自信都能为都市“自驱潮势力”提供自驱向前的生活热情。与此同时更 赋予了年轻人不断适应、不断探索、不断超越的生活态度，宛如“都市爬山虎”不管遇到任何阻碍，都敢于积极向上。

领先的尺寸，舒适又实用

尺寸方面，HONDA HR-V长宽高达到4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，而且不难看出来HONDA HR-V甚至已经有点越级的意思，整车三围尺寸要比同级别的卡罗拉锐放、日产逍客都要大上一圈。

与其同时，本田作为魔术空间大师，已经是将“MM”空间理念玩得相当透彻，并且其长度和轴距优势显著，天生好底子赋予的宽敞空间令HONDA HR-V在乘坐上无需任何顾虑，空间舒适性体验毋容置疑。

重点是，HONDA HR-V深刻地读懂了都市年轻家庭的出行生活需求，其搭载本田最先端的Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT 3.0智导互联两大功能，带来更智能、更安全的用车体验。

如此一款既能满足自己内心对个性和动力的诉求，又能考虑到家庭舒适和智能安全的刚需，还能兼顾燃油经济性的HONDA HR-V，其出色的实用性也将为“自驱潮势力”家庭带来舒适惬意的出行时光。

写在最后

HONDA HR-V作为一款懂都市青年人需求的SUV，不仅有着出众潮尚的外形，也能够为他们带来自驱向上的驾控魅力。

如今同质化愈发严重的紧凑型SUV，各家产品都在主打家用的路线，但HONDA HR-V以“都市爬山虎”的劲动形象，积极进取的精神魅力，带来更高的情绪价值。正是这种挑战自我、自驱向上的内发动力也与当下都市年轻人的内在观念形成价值共振。未来，HONDA HR-V将以“都市爬山虎”形象与“都市潮势力”相互激励，共同成长。