小鹏X9装饰

当然，尾部完成横向贯穿的尾灯组也是一大亮点，它的纵幅更窄、并通过延长装饰带完成了朝向后翼子板方向的延展装饰。同时，我们在侧门上方、后保险杠上见到了小鹏标志性的宽幅装饰带，后者通过烤漆面板打造，包括反光带与传感雷达都会布局在这里，这已经成为小鹏的一大标志。

进入到驾驶舱，小鹏X9用简洁的中控主体与细节处置表明了自己并不是为后排的“老板们”打造的，拥有大中盘结构的双辐式方向盘以拼接真皮覆盖，后方的换挡拨杆会让驾驶变得简单起来。至于说中央那块17.3英寸悬浮式触控屏，它几乎涵盖了所有车载配件的操作功能，无论是通过唤醒语音交互，还是方向盘控制，亦或是直接触控，Xmart OS都在全新一代高通骁龙8295智能座舱芯片的支持下，带来了更多样且积极的智能交互反馈。

正如我们提到的，整个座舱都以简洁、易操作为主，它通过打造参数风格的隐藏空调出风口、掏空扶手箱下层结构等方式腾出了更多乘储空间，而在中央出风口与杯架之间的倾斜面板上则是50W双无线充电板，包括抬高的车门控制台、隐藏在上下装饰板之间的数字仪表盘等等，都在为了更易操作、更易观看而做准备。

同时，在MPV至关重要的第二排上，布局了地板导轨的双独立零重力航空座椅有一种全真皮沙发的质感，前方的靠背后布局了可翻折小桌板、空调控制台下带有车载冷暖冰箱（10.8L），而天花板上则悬挂了一块21.4英寸可翻折娱乐屏，它还会布局对应的遥控、触控，并能通过智能语音进行交互控制。需要提到的是，第二排的零重力座椅并非标配，而且由于其宽体坐垫设计，用户需要在专门的第三排进出通道与舒适性之间进行取舍，而搭载的零重力座椅版本则需要通过前移座椅才能进入第三排。此外，后两排座椅能够完成完全平整的放倒收纳，从而带来超大进深的储物空间。

其他座舱设计方面，小鹏X9在天窗顶部布局了氛围灯与双区多段天窗组合，第二排座椅可实现靠背向后放倒调节，而车辆在绝大部分装饰结构上都采用了各类软质地材料与银色抛光金属混搭的处置方式。

本次小鹏只发布了一张官图，可以看到该车前脸依旧保留着家族式设计风格，贯穿式灯组十分具有代表性，下方则采用分体式大灯设计，灯组的整体造型也比较锋利。下包围装饰采用网状式结构，整体风格属于年轻化的取向。该车采用了悬浮式车顶的设计，配合大尺寸轮圈进一步体现出运动感。