唐EV刹车性能怎么样？
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2022款 EV 635km 四驱旗舰型
唐EV在紧急制动情况下，它的刹车是很线性的，但是在低速行驶情况下，它的制动力释放的就没有那么的均衡了，所以当在等红绿灯的时候，它的点头效果还是非常明显的。
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2022款 EV 635km 四驱旗舰型
刹车方面，测试场地路面有些湿滑，在唐EV速度达到100km/h时，全力踩下刹车踏板，此时车辆并没有明显的前倾姿态，也不会有过多的左右横摆，车轮的附着力也还算不错，能够保证车辆平稳的刹停住。唐EV整个刹车过程相当线性，最终在测试场地路面有些湿滑的环境条件下，我们测得唐EV最好的刹停距离为38.3米，对于一台2.4吨重的大家伙来说，这成绩还是不错的。若是测试环境和条件更好，达到官方宣传的36.8米并不难。
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2022款 EV 635km 四驱旗舰型
在唐EV速度达到100km/h时，全力踩下刹车踏板，此时车辆并没有明显的前倾姿态，也不会有过多的左右横摆，车轮的附着力也还算不错，能够保证车辆平稳的刹停住。唐EV整个刹车过程相当线性，最终测得唐EV最好的刹停距离为38.3米，对于一台2.4吨重的大家伙来说，这成绩还是不错的。期间测试了5组刹车成绩，在第一次测试时取得了最好的成绩，五次刹车平均成绩为39.83米。值得肯定的是，在多次测试制动之后，唐EV的刹车系统也没有出现明显的热衰减现象，刹车成绩基本能保持在40米左右，刹车系统的稳定性还是不错的。最终测得唐EV百公里加速最快时间为4.55秒，最好刹车距离为38.30米，整体性能表现保持了其应有的出色水准。对于性能控来说，2022款唐EV依旧可以给到你足够的加速激情。
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2019款 EV600D 四驱 智联创世版
在100km/h-0的制动过程中，唐EV600的制动脚感能给人很强的信心，Brembo六活塞卡钳以及博世制动辅助系统帮助唐EV600得到了36.12m的制动成绩。而偏向于舒适性调校的悬架加之较高的车身还是使得其在制动时出现了明显的点头现象，不过在连续测试后，车辆的制动也并未出现明显的过热现象，制动系统散热效果和稳定性值得点赞。