仰望U9体验

2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。

仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言，独特的造型比例、张力和力量感，呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。

纯电动时代的超级跑车新物种：可赛、可街、可玩

标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。同时，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。

仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

探索性能边界 创造前所未有的纯电超跑性能体验

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。

安全是最大的豪华，是用户无惧速度，在赛道上尽情释放U9极致性能的坚实后盾。仰望超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

从用户出发 以新功能新形态打开超跑场景想象空间

仰望U9生于新时代，从用户需求出发，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。仰望U9的体验不仅关于速度和安全，还以前沿的智能化技术加持更独特的赛道体验，更舒适、智能的日常驾驶，以及更丰富的个性和乐趣场景。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了为赛道而生的一面，仰望U9同时具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。

凭借电动车的先天优势，和对电机精准的控制技术，U9将电机啸叫止于无形，配合整车气密性和造型细节的流体设计，将嘈杂隔绝在座舱之外，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。静谧的座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，带来殿堂级声学体验。

云辇-X为U9彻底打开了自由度，用户只需一键启动“跳舞模式”，U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。仰望将通过围绕可玩属性的技术开发与用户运营，让超级跑车的性能不仅在赛道上，也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣，让仰望U9成为用户在各类驾驶场景中表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

是有更炸裂的性能，可以让你上赛道纵情驾驶，体验激情？还是有更吸睛的外观，成为马路上最靓的车吸引无数目光？还是有更舒适的驾乘体验，可以满足你日常代步“买菜”的出行需求？

过去的跑车大多无法同时满足这些需求，但最近仰望U9的上市，将这些看似冲突的需求同时实现。

基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，仰望U9跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。

延续仰望家族“时空之门”的设计语言，U9用独特的造型比例、夸张的车身力量感，呈现出纯电性能超跑的独特气质。仰望定制了赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，搭配赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色，用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道个性化定制属于自己的仰望U9。

为什么说仰望U9是“纯电动时代的超级跑车新物种”呢？因为标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，在具备极致操控性的同时，又兼顾日常驾驶的舒适性，还隐藏了“跳舞模式”等有趣的小彩蛋。

并且，在汽车全面智能化的今天，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。

仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。而离开赛道，在日常驾驶中，易四方同样能够提升操控稳定性，为用户提供更大的安全保障。

而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。

安全是最大的豪华，是用户无惧速度，在赛道上尽情释放U9极致性能的坚实后盾。仰望超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了极高的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

作为一台新时代纯电超跑，仰望U9从用户需求出发，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑的使用场景边界，创造全新的体验价值。仰望U9的体验不仅关于速度和安全，还以前沿的智能化技术加持更独特的赛道体验，更舒适、智能的日常驾驶，以及更丰富的个性和乐趣场景。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了为赛道而生的一面，仰望U9同时具备更宽敞的双环绕座舱空间，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦感和个性化体验。

凭借电动车的先天优势，和对电机精准的控制技术，U9将电机啸叫止于无形，配合整车气密性和造型细节的流体设计，将嘈杂隔绝在座舱之外，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。静谧的座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，带来殿堂级声学体验。

云辇-X的强大悬架调节能力，还为仰望U9带来了一大彩蛋功能，用户只需一键启动“跳舞模式”，U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

新能源时代，超级跑车也将迎来全面颠覆性的体验变革，依旧是汽车工业金字塔上的明珠，依旧是最具个性的汽车品类，但超跑也势必更加多样化，充分满足用户多方位的需求和个性表达。

2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。

仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言，独特的造型比例、张力和力量感，呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。

纯电动时代的超级跑车新物种：可赛、可街、可玩

标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。同时，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。

仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

探索性能边界 创造前所未有的纯电超跑性能体验

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。

安全是最大的豪华，是用户无惧速度，在赛道上尽情释放U9极致性能的坚实后盾。仰望超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。

从用户出发 以新功能新形态打开超跑场景想象空间

仰望U9生于新时代，从用户需求出发，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。仰望U9的体验不仅关于速度和安全，还以前沿的智能化技术加持更独特的赛道体验，更舒适、智能的日常驾驶，以及更丰富的个性和乐趣场景。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了为赛道而生的一面，仰望U9同时具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。

凭借电动车的先天优势，和对电机精准的控制技术，U9将电机啸叫止于无形，配合整车气密性和造型细节的流体设计，将嘈杂隔绝在座舱之外，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。静谧的座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，带来殿堂级声学体验。

云辇-X为U9彻底打开了自由度，用户只需一键启动“跳舞模式”，U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。仰望将通过围绕可玩属性的技术开发与用户运营，让超级跑车的性能不仅在赛道上，也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣，让仰望U9成为用户在各类驾驶场景中表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望第二款车型仰望U9正式上市，上市价格为168万元。仰望U9搭载了易四方和云辇-X两大核心技术，以“可赛、可街、可玩”的用户体验开启纯电超跑时代。仰望U9一经上市便引发全网热议，吸引了广泛消费者关注。

关注比亚迪的朋友不难发现，去年在推出旗下超豪华品牌仰望首款车型U8后，比亚迪便顺势发布了旗下专业个性化品牌方程豹及其首款超级混动硬派SUV豹5；结合去年方程豹在品牌技术发布会上公布的DMO超级混动越野平台及专业跑车平台，不难猜想出在仰望U9推出后，方程豹也极有可能会带来一款全新的专业个性化跑车。  

据悉，方程豹即将推出的全新跑车在外观造型上十分惊艳，新车从设计之初即融合了空气动力学的考量，整车在空气动力学表现上也会有全新突破，坊间更有传闻为“方程豹小U9”，期待值拉满。

方程豹汽车聚焦新能源硬派越野车和新能源专业跑车等个性消费领域，依托比亚迪全球领先的核心三电技术与强大研发能力，极致融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，打造出领先行业两代的DMO超级混动越野平台；作为首款诞生于DMO平台车型，豹5通过搭载1.5T高功率发动机、前后双电机的智能电四驱系统，可实现超500kW的最大功率、4.8S的零百加速性能、超1200公里的综合续航以及低至7.8L的亏电油耗表现。  

搭载了DMO平台的豹5上市即成爆款，而搭载了标准版云辇-P智能液压车身控制系统后的豹5，更是拥有了更极致的城市舒适驾乘体验，具备了更多的户外拓展可能性，极大地提升了用户丰富的户外用车体验，云辇版豹5可以说是唯一完美兼顾城市与越野的硬派SUV。从市场表现上看，在DMO平台和云辇-P技术的双加持下，豹5已然取得了“新能源硬派越野冠军”的亮眼表现。  

2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望第二款车型仰望U9正式上市，上市价格为168万元。仰望U9搭载了易四方和云辇-X两大核心技术，以“可赛、可街、可玩”的用户体验开启纯电超跑时代。仰望U9一经上市便引发全网热议，吸引了广泛消费者关注。

关注比亚迪的朋友不难发现，去年在推出旗下超豪华品牌仰望首款车型U8后，比亚迪便顺势发布了旗下专业个性化品牌方程豹及其首款超级混动硬派SUV豹5；结合去年方程豹在品牌技术发布会上公布的DMO超级混动越野平台及专业跑车平台，不难猜想出在仰望U9推出后，方程豹也极有可能会带来一款全新的专业个性化跑车。  

据悉，方程豹即将推出的全新跑车在外观造型上十分惊艳，新车从设计之初即融合了空气动力学的考量，整车在空气动力学表现上也会有全新突破，坊间更有传闻为“方程豹小U9”，期待值拉满。

方程豹汽车聚焦新能源硬派越野车和新能源专业跑车等个性消费领域，依托比亚迪全球领先的核心三电技术与强大研发能力，极致融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，打造出领先行业两代的DMO超级混动越野平台；作为首款诞生于DMO平台车型，豹5通过搭载1.5T高功率发动机、前后双电机的智能电四驱系统，可实现超500kW的最大功率、4.8S的零百加速性能、超1200公里的综合续航以及低至7.8L的亏电油耗表现。   

搭载了DMO平台的豹5上市即成爆款，而搭载了标准版云辇-P智能液压车身控制系统后的豹5，更是拥有了更极致的城市舒适驾乘体验，具备了更多的户外拓展可能性，极大地提升了用户丰富的户外用车体验，云辇版豹5可以说是唯一完美兼顾城市与越野的硬派SUV。从市场表现上看，在DMO平台和云辇-P技术的双加持下，豹5已然取得了“新能源硬派越野冠军”的亮眼表现。   

2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。

仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言，独特的造型比例、张力和力量感，呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。

标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。同时，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。

仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。  

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。

在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。  

通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。

安全是最大的豪华，是用户无惧速度，在赛道上尽情释放U9极致性能的坚实后盾。仰望超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。  

仰望U9生于新时代，从用户需求出发，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。仰望U9的体验不仅关于速度和安全，还以前沿的智能化技术加持更独特的赛道体验，更舒适、智能的日常驾驶，以及更丰富的个性和乐趣场景。

仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

除了为赛道而生的一面，仰望U9同时具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。

凭借电动车的先天优势，和对电机精准的控制技术，U9将电机啸叫止于无形，配合整车气密性和造型细节的流体设计，将嘈杂隔绝在座舱之外，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。静谧的座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，带来殿堂级声学体验。  

云辇-X为U9彻底打开了自由度，用户只需一键启动“跳舞模式”，U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。仰望将通过围绕可玩属性的技术开发与用户运营，让超级跑车的性能不仅在赛道上，也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣，让仰望U9成为用户在各类驾驶场景中表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。

仰望U9，一款即将震撼汽车市场的纯电动超跑，预计2月25日正式上市，将带来百万元级的绝对豪华体验。这款车型搭载易四方平台技术，以其惊人的2秒级0-100km/h加速性能，为速度爱好者提供了一款无与伦比的选择。

外观鉴赏：未来派设计语言 U9采用“时空之门”设计语言，大胆融入外太空元素，其C字型灯组不仅提升了辨识度，更展现了强烈的现代感和科技感。车身采用了经典的燃油车比例构造，低趴的车身姿态和蝴蝶门设计，体现了跃跃欲试的动感效果。搭配多种颜色的刹车卡钳，更是为这款车增添了一抹跑车的色彩。

内饰演绎：豪华与舒适的融合 U9内饰采用双座布局，座椅上的缝线装饰及包裹性设计彰显出极致舒适与豪华感。其三辐式方向盘采用平底设计，前方配备液晶显示屏，赋予驾驶者未来科技的操作体验。中控台的T字形布局以及纵置的大屏幕，为驾乘者提供了极为便捷的交互体验。

动力展现：强劲与高效的融合 仰望U9搭载了四电机系统，每个电机的最大功率为240kW，综合功率高达960kW，即1306马力。这强大的动力输出，配合云辇-X技术，确保了车辆在各种路况下的出色表现和操控稳定性。

市场定位与价值 作为一款定价在百万元级别的纯电动超跑，仰望U9不仅是速度与豪华的体现，更是对未来驾驶方式的一次大胆预测。它不仅满足了消费者对极致速度和奢华体验的渴望，更代表了汽车行业在电动化和智能化道路上的一次大胆探索。

综上所述，仰望U9的上市，不仅是对现有超跑市场的一次颠覆，更是对未来汽车发展趋势的一次宣言。对于那些追求极致速度和奢华体验的消费者来说，它无疑是一个值得期待的选择。仰望U9将如何在狭窄而竞争激烈的超跑市场中脱颖而出，我们拭目以待。

事实上， 云辇智能车身控制系统远比大家想象的要复杂而先进。它由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术、关键零部件构成。从人、车、路、云、系统五大维度出发，通过50+个传感器实现全方位感知，使车辆实时掌握环境变化，带来智慧的舒适体验。

从安全的角度来说，云辇智能车身控制系统能够有效抑制各种路况下车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。以高端技术打造极致安全。

所以，对于云辇智能车身控制系统，车主能直接感受车辆在舒适性、安全性、操控体验、行驶质感、安全性等方面的质的提升。

目前，云辇智能车身控制系统拥有云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统、云辇-X智能全主动车身控制系统。除了云辇-X智能全主动车身控制系统将择机搭载在仰望新能源汽车上，其他三套系统均已量产装车。它们也成为吸引众多车友选购比亚迪旗下车型的一个核心卖点。

其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，相比于传统被动悬架，打破了传统被动悬架调校单一的局限，实现舒适性和操控性的完美结合。

目前，云辇-C智能阻尼车身控制系统的硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

云辇-A智能空气车身控制系统，则可以通过云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等调节高度、刚度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。

目前，云辇-A智能空气车身控制系统已经首先搭载腾势N7车型上，后期将继续普及到其他车型上。

云辇-P智能液压车身控制系统技术和性能更加强大。它集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统。通过云辇精准的感知技术，与云辇智算中心快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。具备具备四轮联动、露营调平等创新功能，满足用户的极致越野需求。

目前，云辇-P智能液压车身控制系统将首先搭载在仰望U8上。该车也已经上市交付。

有什么意义？

从行业来看，云辇智能车身控制系统是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。填补了国内的技术空白，实现“从0到1”的突破。并超越行业先进水平，实现“从1到2”的提升。

从车主的角度来看，云辇对车辆的驾乘体验带来颠覆性的提升。车主能享受到云辇智能车身控制系统带来的更加智能、安全、舒适、更具操控性和行驶质感的汽车生活。

小结：全新的体验少不了技术创新。云辇智能车身控制系统通过技术创新、理念创新，在舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。它也成为众多车主选购比亚迪旗下车型的一个核心卖点。对车主来说，能以更具诚意的价格享受到高阶、智能、豪华、舒适、安全的驾乘体验的确很吸引人。

汽车市场最近十年发展速度之快，超乎我们想象。伴随着科技快速进步与消费水平的提升，更多用户对于车辆的需求愈发多样化，尤其是对驾乘体验提出了新的要求。可现实情况是，大家一说什么车型开起来足够高级，第一时间想起德系车，再不济也是日系和美系，毕竟中国汽车工业起步较晚，很多专利和技术受限于海外车企。但最近两年，新能源汽车快速发展，自主品牌终于实现逆袭。

上半年4月份，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。这是由比亚迪全栈自研，标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，同时也表明中国品牌也同样拥有高端技术，实现了从0到1的突破，而且是一上场就直接站在了行业领先的位置上。而为何要取名为云辇，是因为中国古代帝王的座驾名为“辇”，“云”则是象征着智能化技术，比亚迪是希望用户可以体验到最顶级的驾乘质感。

事实上，比亚迪已经做到了这点。近期保时捷发布全新Panamera，以Active Ride的车身控制系统实现了“跳舞”功能，而这项功能早在比亚迪上半年就以通过仰望U9达成，且做到了“原地起跳”、“三轮行驶”等高难度动作，不管是比亚迪还是保时捷，这波大秀的背后都透露出了双方对于车身精确的控制，拥有超高的车身控制技术，实现了舒适与操控的兼容。比亚迪的云辇系统更是能做到“0侧倾”、“0俯仰”，真正靠技术把车身舒适性提升到了超越传统百万豪车的水准。

上面提及的这套系统即顶级的云辇系统，也就是云辇-X智能全主动车身控制系统，将会协同易四方平台为仰望U8、仰望U9带来顶格的驾乘体验。另外这套系统还分为云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，这些系统将完成下放，应用到比亚迪、方程豹、腾势等不同品牌的不同产品身上，满足多路况下的舒适与驾控体验的兼顾。

要说比亚迪花费这么多资金和时间打造出这么一套智能车身控制系统有什么效果，首先是高智能优势，通过云辇智探、智算、智控等技术打造出高智能车身控制系统，并实时通过高度、阻尼和刚度等多项调节来实现对人和车双重安全保护。以云辇智探架构为例，全车共有50多个传感器来全方位感知车辆实时状况，如果系统发现前方路面出现连续起伏，可以在150ms时间内完成对悬架状态的调整，动态应对路况变化，做到随时随地都有出色的舒适与操控体验。

值得一提的是，由于行业在垂直方向控制领域的研发空缺，比亚迪自主研发云辇验证技术更是实现了智能车身控制系统的全流程验证能力，也就是从零部件级、软件级、系统级到整车级四重把关，并做到整车耐久验证历经超30个月，验证场景跨越全国6种温区，覆盖-40℃至 85℃温度环境，最高海拔可达6000米，充分保证应用云辇系统的车型在不同场景下足够安全可靠，真正实现以高端技术打造极致安全。

所谓千锤百炼是弯道超车的前提，比亚迪无论是技术研发的先进性还是稳定性都经得起验证，这也将成为比亚迪在未来新能源汽车市场竞争中的杀手锏，凭借着“技术变现”的优势逐步凸显，比亚迪将展现出更大的产品竞争力，也希望搭载云辇系统的车型越来越多，让更多消费者体验到科技发展的好处。

回顾汽车工业发展史，每个豪华品牌崛起背后，一定都有N个凭借颠覆性技术扬名天下的“高光时刻”，而正是那些在不同阶段有颠覆性的技术才推动了整个产业的发展，这些豪华品牌才能成为让人追捧的成功品牌。所以仰望走的路看似是已经被反复验证的“老路径”，但仰望品牌自身的破局必须找到新方法和新思维。因为智能电动时代的高端用车体验亟待重塑，仰望在品牌锻造的方式和方法上必须推陈出新与时俱进。

颠覆场景 硬核技术是最好王牌

仰望的“路径自信”，源自其掌握的“核心科技”，而且是颠覆以往高端用车体验的顶流硬核技术。那么问题来了，到底是什么真正意义上的“颠覆性技术”？本届广州车展，仰望带来了易四方概念车、仰望超跑平台，以及仰望U8和仰望U9两台量产车，可以说是一个从底层技术到量产落地再到实际体验的“完整展示”。创新技术能够有效颠覆新车的使用场景，尤其是在极限状态下“能人所不能、敢人所不敢”。这样的技术一旦大白于天下，自然不缺围观者。在媒体日当天，《车壹条》在仰望展台看到了不少其他车企的技术研发人员，包括外资品牌的技术大佬都纷纷赶来取经，这样的情况以前似乎只会出现在那些跨国巨头上；媒体日之后的观众日，没有任何悬念，仰望展台再一次出现了“挤不动”的场面。而潜心专研硬核技术的仰望，值得这样被强势围观的“名场面”。

在仰望展台现场壹哥注意到，首度登场亮相的“易四方概念车”可以看做是易四方技术的集中展现，概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械结构实现制动、转向，实现整车级安全冗余能力。那么热心网友的问题如雪片般飞来了，“没了转向器、没了刹车，那还是汽车吗？”不走寻常路造车，才是仰望在百万级市场高地，与传统豪华汽车品牌们展开差异化竞争的底层逻辑。毕竟智能电动化新时代下，汽车可以有更多可能，而且不用改变驾驶习惯和操作方式，就可以直接体验新技术。比如，易四方突破了现有汽车架构的限制，具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力。驱动冗余方面，通过四电机独立驱动，即使车辆只有一个电机能够工作，也能确保车辆的基本行驶能力；电源冗余方面，在易四方插混平台上，可以实现动力电源和低压电源的双冗余。重点来看看制动冗余和转向冗余，前者通过四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型，能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。

四台220-240kW的大电机通过精准的电机扭矩和转速控制，实现轮胎最佳滑移率控制，其采集精度是传统轮速的300倍，响应速度是传统液压制动的10倍；再搭配功率型刀片电池、新型碳化硅电控和热管理技术，实现最大制动速度1g，初始速度60km/h的制动距离20米内，舒适速度100km/h制动距离40米内，而且制动过程中不失控、不抱死，快准稳。转向冗余方面，车辆通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图，根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，获得该转向特性下的四轮目标扭矩，通过电机扭矩和转速的精准控制，实现与普通转向系统相似的转向效果，而且相比一般转向冗余，转弯半径小、循迹性好；概念车最小转弯直径仅12米；18m的蛇形绕桩试验中，最大通过车速60km/h。最后，我们再来看看让围观群众看来“不明觉厉”仰望超跑平台，这是仰望架构下的超跑平台，而仰望架构涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术，是专属于高端新能源汽车的架构。一句话总结：仰望超跑平台具备性能革新、气动革新、安全革新和座舱革新四大全新变革。

作为这一平台的首款车型，仰望U9很好地展示了这一平台的领先实力，四电机独立驱动为核心的易四方，为仰望U9带来了超1300匹的强悍马力；易四方四轮独立扭矩矢量控制，让仰望U9过弯能力非常出众，赛道实测中，该车瞬时最大侧向加速度达到1.7g，不足转向线性度达到0.72°/g，尽显从容。

以横、纵、垂向 融合控制为核心的云辇系统，让仰望U9拥有了让人试过难忘的驾驶操控体验。在赛道驾驶时，车辆的质心高度可降低至393mm；加速俯仰梯度降低33%；制动俯仰梯度降低20%；稳态侧倾梯度降低17%，车身姿态始终保持稳健。在城市驾驶时，车辆离地间隙最大可升高至145mm，能够轻松通过障碍物。低速通过减速带等脉冲路面时，垂向加速降低30%。在如何兼顾运动性和舒适性这个困扰了车圈一个多世纪的底层抉择难题上，仰望U9能够凭借前所未有的创新技术，真正实现“鱼和熊掌”轻松“兼得”。 

融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大技术的仰望超级车身，确保了仰望U9的极致安全，其整车扭转刚度达到 54425N·m/°，整车轻量化系数更是突破行业极限，首次做到1以内，达到 0.95。

作为业内人士和汽车爱好者，上这些技术和具体参数都会让人感受到仰望的硬核技术到底有多具颠覆性，其对传统豪华品牌形成的技术势能也显而易见。而对于普通消费者来说，他们中的大部分人群虽然很难看懂这些复杂的技术，但结合最切实的驾乘体验和感受，也很容易形成自己的评判标准。这正是仰望在突破传统汽车使用场景上所做的大胆革新——从仰望U8的原地掉头和应急浮水，到仰望U9“太空梭”式形体布局+“时空隧道”风道布局带来的极致视觉冲击力和赛道上展现出来的极致性能，消费者在一次次“不明觉厉”的体验中，建立起了对仰望所传达的新时代新高端体验的刷新认知。

打开格局 创新科技加速落地

锚定百万级高端新能源市场，携多项硬核科技自信出征的仰望，能否真的把自己的品牌故事讲得动听、能否真的把新世代高端定义权握在自己手里？说一千道一万，关键还是颠覆性技术落地后，能否真的为消费者带来颠覆性的出行体验。所以对于仰望来说，加速产品投放，让硬核技术成为仰望定义高端新能源市场全新用户体验的杀手锏，才更显至关重要。

好在，仰望“上新”速度远超外界预期，比如今年年初仰望召开全新品牌发布会后，产品落地迅速跟进，9月20日，品牌首款量产车——仰望U8正式上市，以109.8万元的定价正式向百万级高端市场进发。据官方微信公众号的消息，仰望U8豪华版首批量产车已经在11月上旬正式下线，随后开启在全国各地的交付。近日，仰望U8豪华版车型开始陆续在全国交付到用户手中，虽然初期新车交付量不是很大，但每一台交付都引发了网络上的极大关注，而车主在体验产品后一致给出的超高评价，为仰望继续讲述自己的新高端品牌故事累计了更多优质素材和经典案例。此次广州车展，仰望U9也首次公开了内饰，其极具科技感和运动感的座舱，让粉丝再度惊呼，新车的运动座椅还引入了主动侧翼调节功能；大面积的麂皮包覆和碳纤维，营造了兼具运动感和豪华感的氛围；仰望Link的多块智慧屏和证据系列顶级音响的搭配，让超跑也能“潮”起来。