艾瑞泽8 C-DM轴距

星途瑶光C-DM定位为插电混动中型SUV，车长接近4.8米，轴距2815毫米，售价为15.98万-22.58万元。

捷途X90 PRO为燃油中型SUV，车长接近4.9米，轴距2850毫米，搭载1.6T和2.0T发动机，售价为12.79万-17.29万元。

奇瑞风云A8是一款紧凑型轿车，插电混动，纯电续航127公里（CLTC工况），车长4780毫米，轴距接近2.8米，售价为10.99万-14.99万元。

风云A8是一台紧凑级三厢轿车，车身尺寸为4780*1843*1487毫米、轴距2790毫米；其车身长度基本达到中型轿车的标准，只是轴距略短一点，不过作为前驱车的驾乘空间自然是不用担心的。关于车辆的操控需要简单讲一讲，重点需要了解的是其后扭力梁式非独立悬架，前悬架当然还是麦弗逊；作为一台起售价达到10.99万元的轿车，后悬架应当采用多连杆独立悬架，毕竟独立悬架更能保证后轮抓地力。

作为插电混动汽车需要有足够长的纯电续航里程，多用纯电动模式、少用混动模式才能有效节能减排，对于车主而言也才能有效降低用车成本；所以风云A8远航版带来了106公里的纯电续航，标准与老款相同，依旧是WLTC工况测试数值。

这个标准在10-13万元的价格带里是比较高的，但也是一线品牌插电混动轿车的正常水平，不减分也不减分。

最终还是要看性能与配置，其采用的是1.5T&1DHT（一挡混动专用变速器）的组合，可以实现与E-CVT相同的驾乘体验；动力储备为265kW/530N·m，性能自然不用担。所以重点还是看配置，其使用的动力电池是比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，中规中矩；标准型（低配款）没有头部气帘和全景影像、其他版本均有配备，旗舰版配备L2级智能辅助驾驶系统。

标准型的舒适配置缺少全景天窗，外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠，采用的10.25英寸屏幕小于其他版本的12.3英寸屏，并且是因了塑料材质方向盘，好在皮革座椅还有配备。不过中、高配版本的皮革座椅均支持前排电动调节，旗舰版支持前排座椅加热和主驾驶座椅通风，标准型没有特别的功能。

中、低配版本只有四个扬声器，自动空调系统也缺少空净和负离子发生器，过滤装置和分区温控均有配备。

奇瑞风云A8的性能和纯电续航里程可以给出好评，配置中规中矩，后悬架标准一般；这辆车面对实际尺寸相当但属于中型车的五菱星光或将会有一定程度的压力，五菱星光进阶版的指导价为10.58万元，限时优惠价已低于十万元，售价与奇瑞风云A8标准型相比有一万元以上的价格优势。

而这两个版本的配置却有些差异，其主被动安全配置在伯仲之间，比如都没有头部气帘和智能辅助驾驶系统；但是五菱星光进阶版有15.6英寸的车机大屏，有皮革材质方向盘覆盖材料和支持主驾驶座椅电动调节的皮革座椅，音响系统有六声道，只是自动空调系统少了过滤装置和分区温控。

五菱星光的车身尺寸为4835*1860*1515毫米，轴距2800毫米，其轴距标准达到中型车的水平。

虽然这款车尺寸定位是紧凑级轿车，但是轮廓尺寸以及轴距表现很有想法，车身总长度4780mm，轴距2790mm，接近2.8米的轴距已经很像一台中型车，所以奇瑞风云A8后排空间也是不错的卖点，这就和当年的吉利星瑞等国产轿车思路类似，在空间上搞田忌赛马的策略。

车身尺寸方面，奇瑞风云A8的长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm；比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。虽说两款车型都定位紧凑型车，但奇瑞风云A8接近B级车的表现，明显要比亚迪秦PLUS DM-i大上一圈，尤其是在轴距上多出了72mm，车内腿部空间要宽敞。

新车侧面拥有比较低趴的视觉效果，与前脸的运动化设计形成了不错的呼应效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，属于比较标准的紧凑型轿车身材。车尾来看，采用了隐藏式排气管。另外它还配备了贯穿式尾灯，下方配备了镀铬CHERY字母标志。此外，后包围两侧的导流槽造型很好地增强了运动感。

内饰方面，采用双色内饰设计，保持简约的设计风格。配备双12.3英寸屏幕，内部集成无线CarPlay+华为HiCar功能。同时，平底式方向盘则能够赋予座舱内部一定的运动氛围。在智能方面，其配备的Lion5.0 AI科技智慧座舱采用8155智能芯片，车机系统2秒可开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。

在安全配置方面，同样也是非常具有诚意。新车配备了同级独有的10安全气囊，高强度钢占比超过80%，热成型钢超20%。电池包符合IP68级防尘防水，整车涉水深度300mm。此外像540°全景影像（带透明底盘）、L2+级智能驾驶辅助系统等功能也是配备齐全，时时刻刻呵护你的用车安全。

动力方面，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米；电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配DHT150混动变速箱，0-50km/h加速为3秒级，0-100km/h加速为7秒级，高速工况下馈电最高时速高达185km/h，全速段不失速。实现了WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗。此外，CLTC纯电续航里程为127公里，WLTC综合续航里程为1400+公里。

竞品比较

虽然中国新能源车型目前风头正盛，在传统的紧凑型家轿市场，有新能源的比亚迪秦PLUS、银河L6等车型，当然还有燃油的轩逸、朗逸、速腾、思域等品牌车型依旧拥有不俗的销量表现。

从尺寸上来看风云A8（轴距2790mm）已经达到了A＋级别，因此其整体的空间表现还是非常不错的，基本达到了一些中型车的越级后排表现。同时，即便与秦PLUS（轴距为2718mm）、银河L6（轴距为2752mm）、日产轩逸（轴距2712mm）等竞品相比，风云A8的身板依旧是遥遥领先。此外，智能座舱的芯片上，目前市面上使用高通枭龙8155芯片的紧凑级轿车，除了风云A8，还有个吉利银河L6。

首先就是大空间，这简直就是太懂中国消费者了。风云A8的长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距达2790毫米，妥妥的A+级身板。这样的身板除了让整车看上去更加运动、修长外，更很好地保障了车内空间。同时，即便与秦PLUS（轴距为2718mm）、银河L6（轴距为2752mm）等竞品相比，风云A8的身板依旧是遥遥领先。

风云A8的价格是11.99-14.99万元，尺寸呢是风云A8的轴距比秦PLUS DM-i长了72mm，接近了2800mm，这个真的不能在定义成紧凑级了，小中级也没问题了，毕竟雅阁的轴距也就才比它长了40mm。这个对于家用车来说还是挺关键的，空间大了功能更强，老百姓就是想花小钱办大事儿，这是底层逻辑。

奇瑞风云A8车身总长度4780mm，宽度1843mm，轴距达到2790mm，所以客观来讲长度尺寸以及轴距表现放在紧凑级领域确实是有优势的，因此这款车的空间会是一个不错的卖点，特别是相比合资品牌领域的朗逸轩逸卡罗拉等热销经典车型，轴距带来的腿部空间差异比较明显。

这款车型在奇瑞旗下是能够找到原型车的，因为整体白车身基本上继承了奇瑞艾瑞泽8，产品定位是一款标准的紧凑型车，车身总长度4780mm，宽度1843mm，轴距2790mm。如果评判轮廓尺寸以及轴距尺寸，相比一般的紧凑级轿车，这款车是略大一些的，尤其对比朗逸轩逸卡罗拉之类的产品优势较为明显。

风云A8的车身尺寸为4780*1843*1487毫米，轴距2790毫米，属于紧凑级轿车，实际基本相当于中型车；1DHT混动专用变速器的概念类似于E-CVT，在混动模式里也是采用直驱的概念，在加速或减速过程中能做到足够的平顺。

其标准和比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05、荣威D7插混版相同，插电增程车也是直驱的概念，所以深蓝SL03也将是这台车的潜在竞争对手。

竞品特点概述：

1.秦PLUS DM-i，11万以内为短续航系列，优惠后11.58-13.58万的版本为长续航系列，WLTC工况纯电里程为101公里；车身尺寸为4765*1837*1495毫米，轴距2718毫米，7.3秒破百，最低荷电油耗4.6L/100km。

该车尺寸与风云A8相当，轴距略短，性能更强，油耗略高。

2.长安启源A05，10.39万以内的版本为短续航系列，11.69-13.29万的版本为长续航系列，WLTC工况纯电里程为115公里；车身尺寸为4785*1840*1460毫米，轴距2765毫米，6.8秒破百，最低荷电油耗4.6L/100km。

尺寸相当，动力更强，油耗略高。

3.荣威D7 DMH，限时优惠价为10.98、12.28、13.28万，WLTC工况纯电里程为103公里；车身尺寸为4890*1890*1510毫米，轴距2810毫米，7.9秒破百，最低荷电油耗4.3L/100km。

油耗相当，动力略弱，尺寸大一级。

4.深蓝SL03增程版，指导价14.59、15.69万，WLTC工况纯电里程分别为100、165公里；车身尺寸为4820*1890*1480毫米，轴距2900毫米，7.2-7.5秒破百，最低荷电油耗5L/100km，后置后驱。