艾瑞泽8 C-DM前排座椅

你很难想到一台售价十来万的自主品牌车型的内饰已经能够卷到这个地步，中控台加入了贯穿式木纹饰板、氛围灯，并用皮质包裹进行搭配。两侧门板上的音响和座椅调节按键也同样精致，再配上双12.3英寸的贯穿式屏幕，相信很多人会一眼看出这风格来源于奔驰，但十多万的价格就能买到这样的豪华氛围也是非常难得。另外还有前排手机无线充电、前排座椅加热、驾驶座通风、自动空调等配置。

动力方面，新车搭载1.5T高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；传动系统匹配一挡DHT混动变速箱。WLTC纯电续航106km，综合续航超过1400km。

至于哪款配置更值得选，入门低配的凌风版（11.99万）没有倒车雷达，还是卤素大灯和织物座椅，显然已经不适合这个时代，所以直接PASS。至于中配的逐风版（12.99万）能够满足日常的基本驾驶需求，预算有限可选。

最为推荐的还是高配的乘风版（13.99万）和顶配的御风版（14.99万），它们都有360度全景影像、可开启全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅电动调节等，全液晶仪表也从10.25英寸变为了12.3英寸。这两款配置的区别就是乘风版仅有一个基础的定速巡航，而御风版则是多了L2级别的智能驾驶辅助和前排座椅加热+驾驶位通风等，可以根据自己是否需要高阶的驾驶辅助功能来决定。