方程豹作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，以为用户创造丰富多彩生活方式为使命，让一切未知世界都有解。其首款车型豹5基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，重新定义新能源越野车标准，展现全能强悍的产品力，成为新能源越野的最佳选择，并为用户提供涵盖户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。

在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！”

产品矩阵：方程豹让“一切未知世界都有解”

方程豹汽车的产品矩阵包括了由豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9。这构建了方程豹规划中的“2+X”产品体系，其中“2”指硬派SUV和跑车，“X”指方程豹将与用户共同探索的更多其他汽车品类。

“5所不能”的豹5代表着新能源越野的最佳选择，融合了生活和远方的完美梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军地位，树立了新能源越野的全新标杆。

“8方通达”的豹8源自之前发布的概念车SUPER 8，是硬派旗舰的深度演进。融合了“未来星舰”美学，汇集科幻宇宙精髓，打造具备极强未来感、力量感和威严感的旗舰标杆，代表着个人和家庭美好进阶的理想。

“入目3分”的SUPER 3是豹3的概念车，灵感来源于“星际战车”。以简洁、夸张、立体的线条打造雕塑般的金属车身结构，突出鲜明的个性元素，展现张扬的个性表达。代表方程豹对于灵动个性的大胆诠释，也象征着自由和追求无限飞翔的梦想。

4月16日晚间，在方程豹品牌春季发布会上，方程豹旗下第二款量产车型——豹8全球首发。作为方程豹第二款车型，新车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位大型硬派SUV，高于豹5，预计新车将在今年下半年上市，上市后与坦克700 Hi4-T以及丰田兰德酷路泽等车型展开竞争。

外观方面，新车采用硬派风格造型，基本延续豹5设计风格，前脸使用大尺寸格栅设计，内部运用三条幅镀铬装饰，并增加黑色烤漆护板，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感。前包围则沿用“超级锁扣”元素，看起来非常有力量感。车身侧面，新车造型简洁，配备隐藏式门把手和黑色轮眉，车顶搭载激光雷达。车尾部分，豹8采用环绕式备胎罩，配备全尺寸备胎，尾灯造型延续了豹5的样式。

内部部分，预计新车将采用三排座椅布局，并配备云辇-P底盘。动力部分，预计新车将搭载由2.0T高功率发动机和电动机组成的插电混动系统，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统。

本次发布会上，除豹8量产版车型外，方程豹全新车型——SUPRE 9概念车正式发布。新车定位纯电动跑车，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。

外观方面，新车基于专业跑车平台打造，前脸采用标志性的大灯，灯光内部还可以直观看到碳纤维、金属和玻璃等不同材料的组合，搭配翼子板隆起的曲线，视觉效果上十分有战斗力。车身侧面，新车采用悬浮双翼式蝴蝶门，并提供中心锁止轮辋，后轮前方带有风道以及“30”字样的标识，增强车辆的美观性和功能性。车尾部分，新车尾灯具有较强的辨识度，后包围配备大尺寸扩散器。另外，新车还采用双驾驶室、开放式车顶设计，搭载碳纤维矩阵骨架、一体式碳纤维座椅以及“太空座舱”，并配备半辐式赛车方向盘。

除豹8量产版、SUPRE 9概念车外，方程豹豹3概念车也首发亮相，该车将与豹5、豹8共同基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位中型硬派城市越野SUV，动力上采用纯电驱动，是方程豹旗下首款纯电动车型。

外观方面，新车外观设计明显区别于豹5，新车采用“星战铠甲”的机甲风格，格栅内部配备有显示屏支持多种交互模式，两侧大灯造型也十分抢眼。车尾部分，新车车顶上方大尺寸扰流板为运动风，尾灯造型则是时尚风，而外挂式备胎设计以及后包围则是越野风格，三者的结合别有一番风味。动力方面，预计新车或采用纯电驱动，但官方暂未公布具体的动力参数。

方程豹是比亚迪旗下全新品牌，于2023年6月公布品牌名，7月发布品牌LOGO。此前比亚迪方面表示，方程豹汽车是比亚迪为满足用户个性化需求打造的多品类的专业级新能源车型，定位介于腾势和仰望之间，产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。

2023年11月，方程豹首款车型“豹5”上市，新车共推出3款车型，售价区间为28.98-35.28万元。方程豹豹5基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统，全系标配低速四驱、豹式掉头等功能。

虽然目前新车的动力参数信息暂未公布，但该车也将基于DMO越野平台打造而来，参考方程豹豹5，相信其在性能上的表现并不会差。

值得我们关注的是，参考豹5的售价（28.98万-35.28万），可以猜测未来豹8的定价也大概在40万-60万这个价位区间中，可见相当有竞争力！的确很值得我们期待。

SUPER 3则属于一款入门级别的个性硬派SUV产品，在笔者看来，它甚至比豹5、8更有意思，主要面向的是年轻消费群体。目前新车仍处于概念车状态，其定位是一款中型SUV，同样是基于DMO越野平台打造而来，略有不同的是，它是一款纯电产品，而豹5/8则为插混动力。

另外，新车在整体的设计上与其他豹系产品有着明显不同，整车的设计以紧凑、犀利为主，的确是年轻人喜欢的设计，在细节方面也很巧妙，比如使用了内发光的车标、前方还配有一块显示屏等等。而未来在车顶上还将配有车载无人机系统，拥有着更强的可玩性。

而不得不说的是，从其命名可以发现，这将会是豹家族的入门级别产品，而考虑其属性、设计，在当前市场中纯电硬派SUV可以说十分罕见，尤其是对于豹3而言，可以说是没有任何直接的竞争对手。

最后一款则是由比亚迪首席设计师艾格打造的纯电超跑，其命名为SUPER 9，其定位是一款拥有开放式车顶的跑车，现阶段依然处于概念车阶段。

从包裹严实的谍照开始，豹5就自带热度，而且热度一直不减。在方程豹的品牌发布会上，终于看到豹5真面目，突然感觉只有这辆硬派SUV才能走到群众中来专为百姓打造。

硬朗造型

如此感觉原因有三。

一是硬朗的外形招人爱。硬朗是豹5给人的整体感觉，方正的造型让豹5充满力量感，360度硬朗轮廓非常的men，非常的强悍、野性。车头前脸采用了可发光的矩形镂空格栅布局，同时与两侧的大灯组相融合，夜晚点亮后能形成更强的环形整体感，方程豹的车标有两对大小排列的菱形图标作为LOGO，看上去更显个性，方方正正硬朗的造型让前脸极具视觉冲击力。车身侧面则保持了方正壮硕的轮廓造型，大量横向线条的加入配上凹凸起伏的型面布局，硬朗气息更加浓烈。内饰同样保持外形硬朗作风，将硬朗坚持到底，整车硬朗气质达到极致。

360度的硬朗

二是搭载的技术不赖。DM0技术专为越野车打造的动力平台，动力单元由1.5T高功率骁云发动机和前后双电机共同组成，其中前后电机最大功率分别为200kW和285kW，系统的综合功率超过了500kW，百公里可以达到4秒级别，同时双层排布的刀片电池组可保证整车的综合续航里程达到1200km，同时6kW的外放电功能也能方便平时外出使用。有了这个翻山越岭如同步履平地。

除了发布首款量产车型豹5外，方程豹还展示了两款概念车：豹8和豹3。豹8是一款大型SUV，造型更具赛博朋克风格，采用了流媒体后视镜、全景天窗、全LED灯组等多项科技配置，同时还搭载了纵置EHS电混系统，具备600+kW系统功率和4.6s百公里加速。豹3是一款紧凑型SUV，造型同样硬派，定位略低于豹5，但也拥有超400kW的系统功率和5.2s的百公里加速。这两款概念车都是基于DMO平台打造的，预示着方程豹未来的产品规划和发展方向。

方程豹的产品线将涵盖从A级到C级的硬派SUV市场，以及跑车市场。方程豹计划在未来五年内推出10款以上的新能源车型，其中包括纯电动、插电混动、增程式混动等多种技术路线。方程豹将以其专业化、个性化和高端化的产品特点，打造出独具风格的新能源汽车品牌形象。

方程豹对燃油越野车市场的影响

方程豹的出现无疑给燃油越野车市场带来了巨大的冲击。方程豹不仅拥有传统越野车所具备的高阶越野性能和舒适驾乘感受，还具有新能源车所独有的高效节能和低碳环保的优势。方程豹的产品定价也相对合理，首款车型豹5的预售价区间为39.8-49.8万元，与路虎卫士（售价区间为59.8-89.8万元）、奔驰G级（售价区间为139.8-249.8万元）等竞品相比，具有较强的性价比。方程豹还将提供多种灵活的购车方式，如分期付款、租赁、置换等，降低消费者的购车门槛和成本。

方程豹对燃油越野车市场的挑战不仅体现在产品层面，还体现在品牌层面。方程豹作为比亚迪旗下全新子品牌，不受比亚迪原有品牌形象和定位的限制，可以更自由地塑造自己的品牌个性和风格。方程豹将以“专业个性化”为品牌理念，打造出与众不同的硬派越野SUV和跑车产品。

方程豹是比亚迪旗下的全新品牌，方程式代表着不同元素组成的无限可能，“豹”则彰显霸气和动感，方程豹将会用户打造符合不同用户个性化需求的强有力的产品。豹5就是这样一款先锋产品，该款车型是基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造的的产品，采用了全新混动非承载式车身架构和越野专用混动架构，可以满足用户的越野需要。

豹5的外观硬派大气，这是我们在比亚迪车型上较少看到的，可见方程豹品牌将会是比亚迪对自身的一大突破。硬派越野车符合目前消费者对于越野的需求，但是不少硬派越野车都会存在油耗的问题，而这正是比亚迪最擅长解决的问题，这条方程式便是“越野+混动=无限快乐”。豹5结合了对力量、科技和越野的探索，将越野与新能源相结合，打造出“豹力美学”的设计语言。

当我们走近豹5，会有一种大气磅礴的感觉，整车尺寸为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，是一台标准的SUV的尺寸。矩阵式的大灯和尾灯形成呼应，横竖分明的线条彰显豹5的阳刚之气，以及征服山河的决心。方正的车身既具备肌肉感，同时具备安全感。

作为硬派越野车，“硬实力”自然是必不可少的：豹5除了搭载智能三把锁，1.5T高功率发动机和纵置EHS电混系统，还有比亚迪的“拿手武器”刀片电池包(CTC越野专用)……这些“豹力科技”让豹5拥有超过500kW的功率。

如今的硬派越野车，除了要具备越野的“硬实力”，还有具备“软实力”，怎么样协助驾驶者更好地、更方便地翻山越岭，并且不断提升安全系数，也是豹5想要去做到的。

比亚迪DMO超级越野混动平台便是豹5的看不见的“软实力”：云辇-P标准版智能液压车身控制系统让豹5面对各种复杂路况都能轻松通过;豹5的亏电油耗仅为7.8L，同时综合续航达1200km，兼顾续航和油耗;另外在底盘方面豹5也有惊喜，CTC电池底盘一体化技术，有效地减少车辆的变形，从而提升车辆的安全系数。

座舱的配置豹5并没有忽视：品牌音响(国高端音响帝瓦雷)、车机体验对标手机体验、50英寸AR-HUD、五屏互联、四音区语音识别系统……打造专属智能座舱。

首先，方程豹“豹5”基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造而成，采用了全新的设计语言。车身长宽高分别为4890、1970、1920mm，轴距达到了2800mm，整个外观方方正正，看上去大气稳重，极具力量感。前后大灯采用了矩阵式设计，相互呼应，灵感来自经纬线，极具视觉冲击力，经天纬地，一切尽在掌握之中。

车身侧面设计十分硬朗，车门把手的设计灵感来源于锁扣，黑色把手和凸出的多边形轮拱相映衬，共同勾勒出强烈的肌肉感。同时，在轮拱上还巧妙地搭载了激光雷达等硬件。将造型与功能巧妙结合，兼具美感和实用。比亚迪全球设计总监表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。

在内饰方面，“豹5”车内采用比亚迪Filink智能座舱，车机体验全面模拟手机操作，操作更容易上手，叠加全车四音区智能语音控制系统，更好地实现人车互联。另外车内抬头显示、中控屏等与流媒体后视镜全面打通，实现了五屏互联。音响方面，车内采用了法国高端音响品牌帝瓦雷，打造出细腻的音乐质感，让用户的旅途更加放松沉浸。

在动力方面，作为一款硬派越野，“豹5”基于DMO超级混动越野平台打造，搭配了越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到惊人的4.8s。

另外，“豹5”有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，以及其首次搭载了智能三把锁，使其在行车过程中能够无视路况，轻松应对各种复杂情形。同时在DMO的加持下，“豹5”亏电油耗仅为7.8L，综合续航超1200km，很好地解决了续航焦虑的问题，也大幅降低了用车成本，能够满足长途以及野外的出行。

此外，“豹5”亮相首日便开启了盲订，盲订价格区间为30-40万元，作为一款在设计和动力上都追求极致的硬派越野，加上比亚迪品牌的加持，它的出现无疑会让许多消费者为其买单，预定爆款。

同时，和“豹5”一同亮相的还有它的大哥方程豹“豹8”概念车，二者在设计风格上一脉相承，都是定位为硬派越野，相较于“豹5”，“豹8”的造型更加前卫，依然是方正的外观设计，尺寸预计和仰望U8看齐，在前脸，侧面的设计上也是和“豹5”相呼应，并配备有外挂式备胎。看上去气势更胜一筹。

毫无悬念，“豹8”也将基于DMO超级混动越野平台打造，这个平台能够兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，从而实现超长行程调节及多级阻尼调节。所以预计“豹8”将搭载双电机云插混系统和云辇-P智能液压车身控制系统等。当然，除了展出的概念车，官方目前还没有公布具体细节，一切还需要等待，不过以比亚迪的研发速度，“豹8”正式和消费者见面应该也不是太久的事情了。

方程豹是比亚迪基于消费者个性化需求打造的全新新能源汽车品牌，涵盖具备强悍越野能力的硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型。“方程”，代表着标准与规则，“豹”，代表着变化和灵动、野性和放肆，而“方程豹”一次正是来源于这两个词的奇妙组合。

8月16日，深圳比亚迪全球总部举办了“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会。此次活动正式宣布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。同时推出首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5，精益求精，打造出一款更为强劲、更为个性的车型。

此次活动还有两位重要“嘉宾”——豹8概念车“SUPER 8”和豹3，共同构成了“583”硬派家族。一众车迷和媒体在现场惊艳亮相，切身感受到了方程豹品牌所追求的极致性能和个性化定制。

作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，彻底释放“电”的想象空间，以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆，掀起硬派越野全新风潮。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户提供与众不同的个性化用车体验，开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。方程豹的命名灵感来源于“探索数字世界的专业智慧和精神”，旨在求解汽车与用户生活的个性化变革，将配备比亚迪顶尖的技术和前瞻的设计理念，以及全产业链垂直整合的供应链体系，为每一位车主打造更多专属可能性。

DMO是一款划时代的混动技术平台，由比亚迪新能源打造，也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。利用DMO，方程豹将构建专业、强悍、独特的新能源汽车产品，带来全新的出行自由体验。DMO以专业越野为核心，融合比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。这使得DMO成为新能源汽车领域的一股强劲力量，为用户带来一种全新的自由出行方式，开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由。通过技术的不断创新，DMO以及方程豹的新能源汽车产品将逐步重新定义人们的出行自由。

另外DMO还搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

方程豹品牌展现了一个个性化生活的图景，品牌将与用户一起，以开放的姿态迎接每一种色彩和创意。以前瞻的专业实力和不断发展的态度，方程豹将在“电”之上的产品、形态和用车生活等方面探索无限可能，让每一个人都能实现自我表达和释放独特个性。为了实现这一目标，方程豹将持续在产品研发、改装、渠道布局、终端运营、用户服务和社群生态等方面提供多样化的内容和高品质的愉悦体验，以满足消费者的需求，打造自由充满魅力的品牌世界。

方程豹汽车是比亚迪集团基于消费者个性化需求打造的全新新能源汽车品牌，将依托专业新能源技术平台和整车架构，打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”，与用户共同探索不同个性化场景下独特的用车体验与全新生活方式。——写在前面

8月16日，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。

作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，彻底释放“电”的想象空间，以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆，掀起硬派越野全新风潮。

方程豹：以电之力，开启新能源汽车“更大的变革”

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

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“方程豹”的命名，即是意图“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。

为此，方程豹将集成比亚迪顶尖的专业技术、前瞻的设计理念，以及全产业链垂直整合的供应链体系，致力于让每一位车主的座驾拥有更多专属可能性。

在方程豹的愿景中，专业新能源技术与多元用户个性的结合，将打开用户专业体验的全新维度：无论是旷野、赛道还是城市、高速、户外，无论是偶尔释放还是平凡日常，所有场景下的专属驾乘体验都将触手可及。个性，将成为生活的日常；生活，将拥抱无限的可能。

王传福表示，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

DMO：以电的全能，重塑越野新格局、新标杆，实现“个性平权”的自由生活

DMO是划时代的混动技术平台，是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。方程豹将依托DMO，打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品，开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由，用技术重新定义用户的出行自由。

DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。

DMO平台的颠覆性意义在于，以全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。

传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，对大梁进行专门强化，这也将进一步加大整车重量，并抬升整车重心，增加了侧翻的安全隐患并导致操控性差。DMO以创新性理念，给出“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上实现了质的跨越。

DMO开创性地将“电”和非承载式车身深度融合，充分利用了非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，从而走出了“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的新思路，下车体聚焦智能极限越野，上车体聚焦豪华舒适安全，中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪，将性能与舒适分别发挥到极致。

在此基础之上，DMO搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。

DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能，整车转弯半径可缩小至3.4米。

DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

更重要的是，基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑，DMO车型不仅“天生带锁”，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑，一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档，让越野更省心、更轻松、更可靠。

强悍动力与精准电控的强强联合之下，DMO车型得以成就更极致的越野新体验：沙漠干拔可实现150米冲坡高度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等众多极限能力。

同时，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。

未来，比亚迪将以DMO车型为起点，进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则；并探索更多元汽车产品形态与可能性，彻底实现“个性平权”，为用户带来不同个性化场景下独特的用车体验与潮流生活新形态。

“583”硬派家族：以电的强悍，打造方程豹汽车的硬派产品矩阵

作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌，方程豹将充分发挥比亚迪在新能源汽车领域20年的深厚积累与前瞻布局，并围绕个性化领域的独特用车需求，建设专属的技术及产品研发团队、产品验证标准，以及生产体系、品质管理体系等。

方程豹以“方程”的专业严谨结合“豹”的肌肉灵动，构建方程豹汽车产品的独特“豹力”特征，陆续推出包括DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，并由技术延伸打造方程豹专属的“豹力美学”，呈现出独特的硬派力量之美、未来科技之美以及无限拓展之美。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技，为用户提供前所未有的新能源个性体验。

豹5基于“超级锁扣”的设计灵感，将时尚机能的工业科技美感与具有力量、气势的野性肌肉感融合凝聚，让力量、强悍与可靠展露无遗，紧密的咬合设计为用户带来无与伦比的稳固感、安全感。而“方程之光”理念下打造的前脸灯带，深邃多维、清晰硬朗而又张力毕露，将具有新能源特色的秩序美、科技美展现得淋漓尽致。

作为个性化品牌，方程豹将产品形态的最终呈现，最大限度交由用户定义，依此打造豹5具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计。不同的前脸结构既交叉融合又各自独立，为每一位用户的个性需求而构建出更便捷改装的纯粹基底。