探险者EV用车

福特暗示将大众MEB平台应用于新一代小型电动汽车的可能性，因此备受关注。目前上市的福特电动汽车是F-150 Lightning、野马mach-E。其中没有基于大众MEB平台的电动汽车。首款基于MEB平台量产的电动汽车是福特中型SUV探险者EV。作为欧洲专用车型，这是大众iD.4的兄弟车。

图注：大众iD.4的兄弟车，福特探险家EV

福特与大众签署电动汽车合作伙伴关系是在2020年。福特与大众电动汽车的相关合作伙伴关系包括“福特使用大众电动汽车专用平台MEB”的内容。以此为基础，决定开发两辆电动汽车，两辆中有一辆就是探险家EV。

通常，汽车制造商的电动化计划是自主开发和搭载电动汽车平台，但福特却选择了共享经过验证的第三方平台。从福特的立场来看，可以在欧洲市场快速投入电动汽车，大众可以在美国市场占据有利地位，双方利害关系相吻合。

图注：47年历史，消失在历史中的福特嘉年华

福特本月7日结束了小型掀背车嘉年华的生产，以生产基于MEB平台的Explorer EV。嘉年华自1976年首次亮相以来，与大众Polo一起引领了欧洲小型掀背车市场。生产嘉年华的德国科隆工厂生产福特Explorer EV。

福特欧洲分公司乘用车部门总经理马丁·桑德在接受汽车新闻采访时表示：“福特可以制造电动汽车取代嘉年华，替代嘉年华的电动汽车很有可能是大众合理价格的小型电动汽车。”这暗示了大众MEB平台的可能性。

福特之所以为欧洲市场推出纯电探险者，是因为福克斯和嘉年华车型在欧洲的销量节节败退，曾经在欧洲市场，乘用车可以拿到销量第二的福特，2022年在欧洲的乘用车销量只有51万多台，种种迹象表明，福特在产品结构上出现了问题。

为此，福特明确表示在欧洲停产嘉年华和福克斯车型，蒙迪欧也早已停止更新，接下来福特将把工作重心放在研发纯电动汽车以及商用车上，毕竟全顺在欧洲货运市场仍占有一席之地。