ID.NEXT上市
车知事
具体先来看油车产品，2024年将会有途观L Pro、第九代帕萨特以及Polo中期改款上市。
其中，途观L长期以来都是合资SUV销量冠军的有力争夺者，在2023年全年累计销量156536辆，拥有不错的口碑与市场影响力。
从新款途观L Pro的路试谍照来看，整体延续海外版的设计风格，进气格栅采用网状造型设计，前大灯更为犀利，并有望配备贯穿饰条连接中间位置，营造更动感的气息。车身侧面线条流畅，轴距可能会加长以容纳第三排座位布局。内饰方面也会有更强的科技感，配置上会向新能源汽车靠拢。
帕萨特也是大众家族相当经典的车系，不过在纯电势力崛起的今天，也将功成身退，最新的第九代帕萨特会是车系中最后一款的燃油代表作。
从外观来看，它仍将保持大众家族化的横向镀铬条中网，不过整体上也是在向ID.系列靠拢。这款车在海外只剩下了旅行车版本，国内是否跟进还很难说。
值得一提的是，途观L Pro和第九代帕萨特均采用双前脸设计和HD高清矩阵大灯，并搭载中国本土化设计的数字化智能座舱和更适合中国路况的L2+级驾驶辅助系统。
而新款大众Polo也将会在2024年上市，目前现款月均销量在3000辆左右，在比亚迪海豚等新能源车型的冲击下，影响力也大不如前，预计也将走向末期。
再来看下新能源车型方面，上汽大众ID.Next将会是接下来的主力车型，也可以被看作是大众ID.7 VIZZION的兄弟车型。
该车的概念车已经亮相，延续了ID.家族的设计风格，新能源特征明显。根据大众ID.7 VIZZION的情况，大众ID.Next可能会拥有2965mm的轴距，以及最高642km的续航，在智能驾驶和智能座舱方面也会有不错的表现。价格方面，新车预计将会和大众ID.7 VIZZION保持相同的价格区间。
最后，上汽大众2024年还会有一款全新的A级SUV上市，目前没有公开是燃油车还是新能源车型。只知道，将会有更大的车身以及全新的设计，配置方面也会有惊喜。
车联号
这就基本决定了上汽大众2024年新车的基本格局：新能源要加把劲儿，但燃油车也要搞。根据上汽大众的规划，2024年将会有途观L Pro、第九代帕萨特、Polo中期改款三款重磅燃油车上市。
途观L，曾经是不少人的梦想之车，现在也有月均1.5万辆的表现。不过现在已经是新能源时代，途观L Pro应该是全新一代也是最后一代燃油版途观L。这款车预计将会采用更加夸张的外观设计，内饰方面也会有更强的科技感，配置上会向新能源汽车靠拢。
与途观L Pro一样，大众帕萨特燃油车也即将走进历史，2024年上市的第九代帕萨特将会是最后一款燃油车。与途观L Pro不同的是，它仍将保持大众家族化的横向镀铬条中网，不过整体上也是在向ID.系列靠拢。这款车在海外只剩下了旅行车版本，国内是否跟进还很难说。
值得一提的是，途观L Pro和第九代帕萨特都将采用双前脸设计，在智能座舱和智能驾驶方面也会采用更加符合中国市场特征的本土化设计。在这方面，日系厂商需要向大众学习。
现款大众Polo于2023年5月份上市，目前月均销量在3000辆左右，这款车受到了比亚迪海豚等新能源车型的强力冲击，已经没有了以前的影响力。根据规划，它的中期改款车型将会在2024年上市，按照大众的转型速度，Polo燃油版距离告别也不远了。
除了这些车型之外，上汽大众2024年还会有一款全新的A级SUV上市，预计也是一款燃油车，而且将会有更大的车身以及全新的设计，配置方面也会有惊喜。此前市场传言，大众揽巡是大众最后一款全新燃油车，那么这款新车将会是什么样子，还是值得期待的。
很明显，2024年上汽大众的燃油车仍是主力。对上汽大众来说，新能源车型是未来的重点，但它不可能快速舍弃燃油车，同时还需要依靠燃油车赚取现金流，为新能源提供支持，所以必须要维持燃油车阵容的正常更新换代。
从目前的情况来看，2024年燃油车的销量会进一步萎缩，不过上汽大众旗下的帕萨特、途观L、Polo都属于在市场上征战多年的经典车型，经过更新换代之后，依然会有比较强的影响力，这些车型上市之后，至少可以保证上汽大众的销量不会出现大幅下滑。
新能源车型，只有一款ID.Next吗？
与燃油车相比，上汽大众ID.Next的关注度无疑会更高一些，因为这款车是大众ID.系列车型的主力车型。根据大众汽车一贯的双车战略，这款车可以被看作是大众ID.7 VIZZION的兄弟车型。
此前大众ID.Next的概念车已经亮相，它采用三段式的前脸和双色车身，具有明显的年轻化色彩。根据大众ID.7 VIZZION的情况，大众ID.Next可能会拥有2965mm的轴距，以及最高642km的续航，在智能驾驶和智能座舱方面也会有不错的表现。
大众ID.7 VIZZION的起售价为22.7777万元，大众ID.Next预计也会保持相同的价格区间。从整体性能上来看，大众ID.Next的表现还是不错的，不过大众ID.系列并没有在纯电B级车领域站稳脚跟，大众ID.Next能否打开突破口还有待观察。
需要注意的是，2024年上汽大众不会只有这一款全新新能源车型，市场的快速发展会推动它不断加快新车上市速度。目前大众ID.系列已经覆盖小型车、紧凑型SUV、中型SUV、B级车等细分市场，2024年将会推出更多的重磅车型。
用“油”养“电”，上汽大众能否做好？
上汽大众是一家典型的传统厂商，它跟其它厂商一样，面临转型慢、转型难的问题，最现实的解决办法，就是“以油养电”，保持燃油车的基本销量规模，赚取利润，然后加大对新能源大的投入，逐渐实现转型。
从2023年的情况来看，大众的燃油车规模依然比较大，而新能源汽车的销量也超过了其它合资厂商，这就为上汽大众转型提供了基础。2024年即将上市的车型，就是按照这个思路来布局的。
不过燃油车终将被取代，上汽大众比日系厂商的回旋余地更大一些，但也仅此而已，留给它的时间同样不多。2024年上汽大众需要加快新能源上市速度，还要不断提升产品性能，这样才能实现油车与电车之间的良性互动。
岩板烧的奇妙汽车世界
这倒确实是，今年多次以概念车身份亮相的ID.NEXT在各种场合吸引了不少人的眼光，甚至有人直言就等它上市了。那作为ID. 7 VIZZION的姊妹车型，大众旗下的高端新能源双子星之一的ID.NEXT到底有何独到之处？
环保不是嘴上说说，还得看实际行动
（ID.NEXT）
从ID.NEXT亮相之初，它主打的就是一个环保理念，这里的环保除了说它作为一个新能源纯电车自身很环保，还因为它从生产到上路的各个环节都主打环保。上汽大众不仅在上海新能源工厂运营100%使用可再生电力，并斥资在长沙成立了国家级绿色工厂，在车辆制造过程中采用光伏储能系统、雨水回用系统、余热回用系统等先进科技，也就是说ID.NEXT整个生产环节都透露着环保二字。
设计更显简约，未来科技感满满
（ID.NEXT）
（ID.7 VIZZION）
外观一直是新能源车很重要的一点，在这点上，ID.NEXT坚持走简约未来化的设计路线，没有过多的设计点缀，整车线条流畅简约，利落张力的线条不仅凸显了机械美学，更是将科技感做到了极致。“高脉冲”双腰线设计前后交相呼应，轻盈灵动而又有张力，让其侧身平添了多重视觉记忆点。
而如今已经上市的ID.7 VIZZION外观设计也算是比较出彩，贯穿式的灯带以及流线型的车身线条，摆脱了不少人对合资车的固有印象，尤其是放在如今的合资新能源市场，和那些油改电的车型完全不是一个级别。当然如果让我选，我还是觉得ID.NEXT更合我心意。
（ID.NEXT）
而在内饰方面，ID.NEXT摆脱了繁杂的设计，将简约风格贯彻到底，从车外进入车内完全没有割裂感，尤其是其大中控屏以及取消挡把的设计，将科技感发挥得淋漓尽致。
写在最后：
在如今的新能源市场，众神混战，有强的也有浑水摸鱼的，但是ID.NEXT绝对算得上不出世的强者。其自身的实力强悍，加上上汽大众为其铺设的环保路线，相信必将受到消费者的关注。如今其姊妹车型ID.7 VIZZION先行上市，相信ID.NEXT也不远了。
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新能源的急速发展可以说给整个汽车市场注入了一支强心剂，曾经已经接近饱和的车圈市场再次焕发了全新的生机。而每个新能源车都会宣传自己的环保属性，毕竟相比于传统燃油车，新能源车最大的优点除了充电便宜，环保也是一大亮点。尤其是随着这些年碳中和等理念的崛起，新能源车几乎成了不少国人选车的首选。就连老牌强企面对这样的势头也不例外，这不，一汽大众旗下的ID.7 VIZZION上市了，而它的姊妹车，来自上汽大众的ID.NEXT今年也频频亮相。
（ID.NEXT）
得益于大众ID.家族打下的口碑，ID.7 VIZZION和ID.NEXT也频频登上热搜，但是ID.7 VIZZION如今上市后的表现却有些不尽如人意，这让人不免开始期待ID.NEXT的出现，不知道这辆承载上汽大众期望的高端纯电车能否带来惊喜。
各方面坚持环保理念，真正的纯电“环保车”
（ID.NEXT）
正如我们上面所说，环保属性是每个纯电车都要提的，但是具体表现如何，光看车还不行。上汽大众为了让ID.NEXT的出现更加环保，不仅在上海新能源工厂运营100%使用可再生电力，而且还斥巨资在长沙成立了国家级绿色工厂。其在车辆制造过程中采用光伏储能系统、雨水回用系统、余热回用系统等先进科技，主动迎合了如今环保政策的大趋势，更是让ID.NEXT从生产到上路各个方面都坚持贯彻环保理念。
外观设计科技富有未来感，坚持简约风格
（ID.NEXT）
（ID.7 VIZZION）
从外观颜值上来看，ID.NEXT作为一款面向未来的高端纯电车型，整体设计真的是未来科技感十足，既有利落张力的线条来凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信未来感。擎盖上，极具张力的线条下压至前唇，打造低宽的视觉效果。而尾部设计也是颇具个性风采，鲜明笔挺的线条和转折带来富有变化的整体表现，让立体层次感更加浓烈。几何主题灯组元素排列，加熏黑尾灯的设计，更是为ID.NEXT带来了一丝神秘且高级的味道。
反观ID.7 VIZZION这边，虽然设计风格对比其他合资纯电车高出了一个档次，但是对比ID.NEXT，未来化科技感的设计落了下风，整体给人的感觉更适合家用，缺乏了一些未来纯电车的风采。不过不可否认的是，ID.7 VIZZION放在如今的新能源市场中，也是一辆非常优秀的车型。
内饰设计简约化，更贴合环保理念
（ID.NEXT）
在车内的部分，ID. NEXT主张视觉上纯粹、优雅，尽量减少不必要的元素和设计，将简约科技感发挥到极致。而这些年新能源市场的反馈已经足以说明，简约高级的内饰设计非常受欢迎，同时简约的设计更贴合自然，也更契合ID. NEXT的环保理念。
写在最后：
（ID.NEXT）
以环保为主题的车并不少见，但是像ID. NEXT这样从源头开始就坚持环保的却不多，毕竟上汽大众作为造车国家队，其实力和底蕴是其他车企所没有的。对比其他车企，上汽大众也承担起了自己作为大厂应该承担的社会责任。如今一汽大众已经交出了ID.7 VIZZION，作为其姊妹车型，ID. NEXT的上市还会远吗？
暴走的车教授
在这种趋势下，传统巨头一汽大众开始发力新能源，并在近日，上市了ID.7 VIZZION。而姊妹车型上汽大众ID.NEXT，虽还未上市，但通过此前露出的产品信息来看，各方面表现皆佳，“新能源野马”的称号后者显然更适配。
比ID.7 VIZZION设计更纯粹，细节创新感更强
（ID.NEXT）
作为上汽大众ID.家族的首款轿车，ID.NEXT不仅承载着推动可持续发展理念的重大责任，同时也在保持家族化设计的基础上，引入了创新细节。ID.NEXT的前脸采用了封闭式格栅和贯穿“VW”LOGO的LED灯带，延续了家族的"光语律动"设计语言，与两侧大灯相得益彰，营造出动感十足的外观。此外，ID.NEXT的前包围采用了三段式设计，进一步增添了前脸的运动感，相比于ID.7 VIZZION更显年轻。
（ID. 7 VIZZION）
无论是车身线条的干净利落和富有机械感，还是隐藏式门把手和低风阻轮毂，ID.NEXT都展现出了大气时尚的风格。此外，ID.NEXT还采用了流行的悬浮式车顶设计和贯穿式尾灯，打造出媲美跑车的速度感和修长动感的体态。而ID.7 VIZZION整车姿态看上去就要比后者厚重一些，没有ID.NEXT来得纯粹。
摒弃一切不必要元素，与其绿色理念相得益彰
（ID.NEXT）
为了真正实现环保和低碳，汽车的能源类型转型只是其中一部分，更重要的是从外观到内在用料的全面"转型"。ID.NEXT注重展现纯粹和优雅，摒弃了一切不必要的元素，营造了与自然和谐相处的生活美学，与其绿色理念相得益彰。车内提供的豪华氛围、舒适座椅和精心设计的细节，让消费者感受到与自然和谐共处的愉悦。无论是驾驶还是乘坐，都能享受到这种独特的美感。虽然ID.NEXT与ID.7 VIZZION在内饰设计上相似，但ID.NEXT低碳、环保的理念更深入人心。
秉承低碳环保理念，让ID.NEXT真正符合“绿色出行”
（ID.NEXT）
ID.NEXT通过在每个环节中贯彻环保理念，展现了对可持续发展的承诺。上汽大众上海新能源工厂全面使用可再生电力，充分利用清洁能源；同时，在长沙成立了国家级绿色工厂，通过先进科技如光伏储能系统、雨水回用系统和余热回用系统等，实现全方位节能和资源循环利用。这样的做法无疑是将环保融入汽车制造和使用过程的各个方面，打造出一款真正符合“绿色出行”的车型。
写在最后
（ID.NEXT）
虽说一汽大众ID.7 VIZZION赶在了上汽大众ID.NEXT之前上市，占据了先上场优势。但上汽大众的设计理念让消费者深切感受到了一款高端纯电轿车所具备的豪华、优雅和纯粹的感觉。结合车内的设计和环保用料，我们可以看到上汽大众在转型过程中的理念不仅仅是简单推出一款新能源汽车，而是真正地致力于为人们打造贴近自然的绿色、低碳的产品。
超级车里奥
在前几次的国际车展中，以传统车企为代表的上汽大众推出一款全新高端纯电轿车概念车——ID.NEXT，以创新设计以及领先科技，或将开启上汽大众电动豪华轿车新篇章。而一汽大众也推出了旗下纯电轿车ID. 7 VIZZION，作为姊妹车型，ID. 7 VIZZION在近期上市，不过众多网友表示要等ID.NEXT，至于原因，我们逐一分析。
超级车里奥
放在几年前，拥有一辆自行车就能收获满大街的回头率，如今拥有一辆小轿车都不再是件稀罕事，那么未来该如何呢？得考虑更深层次的东西，“低碳环保”就是其一。新能源汽车就是在这样的背景下诞生的。都说“绿水青山就是金山银山”，从近几年的很多车展主题也不难看出，各大企业身上所肩负的社会责任感。上汽大众就多次于车展中亮相了更懂低碳环保的高端纯电轿车——ID.NEXT。如今姊妹车型ID.7 VIZZION正式上市，ID.NEXT上市还会远吗？
ID.NEXT造型优雅，融入自然美学设计
（ID.NEXT）
（ID.7 VIZZION）
新能源车的颜值普遍比较高，跟传统燃油车的区别是很明显的，就算不看绿牌，其更具未来感的设计一眼也能区分出来。因此想要凭借外观从一众新能源车中脱颖而出，并不是件容易事。作为上汽大众旗下的全新高端纯电轿车，ID.NEXT就做到了。其整车线条干净而又利落，展现出树叶一般舒适的弧度，在照顾到汽车风阻的同时，还颇具自然之美。当然，在融入自然美学的同时，ID.NEXT采用全黑车顶和溜背式造型，为整车带来了满满的活力，如一只活泼的绿色精灵。反观ID.7 VIZZION虽然已经上市，但对外观的打磨似乎并没有多么出众，不少媒体对它的评价都是“中庸”，与备受媒体喜爱的ID.NEXT形成了鲜明的对比。
（ID.NEXT）
来的ID.NEXT的车内，可以感受到整车的那份纯粹，虽说设计颇为简约，但其摒弃的只是些不必要的元素。比如，ID.NEXT中央扶手台位置取消了换挡以及按键，全都采用了储物格设计。其中央采用了一块悬浮式中控大屏，仪表只留一块信息区域，并与空调出风口形成一体化设计，只显示重要信息，更多的功能则是集中在了中控屏上。整体看来这样的设计不仅更加便捷，还更贴合自然美学，更符合“低碳环保”的理念。
一辆真正低碳环保的车型，要从源头抓起
（ID.NEXT）
汽车出行要做到低碳，生产也不能放过，要不然就成了治标不治本，做无用功了！而上汽大众作为老牌强企业，在各个环节都做好了充足的规划。ID.NEXT在制造的过程中运用光伏储能系统、雨水回用系统和余热回用系统等先进科技，将各种能应用到的能源进行循环使用，既降低了成本，也避免了能源的浪费，实现了全方位节能降耗。
（ID.NEXT）
当然，在整个生产过程中，人工也是不可或缺的一环，因此保证员工的健康也是一种“低碳”。上汽大众努力减少生产噪音、优化空气质量，让每一位员工都可以得到更健康的工作环境，做到了真正从源头抓起，治标又治本！
写在最后
（ID.NEXT）
未来汽车发展的方向已经明朗，低碳环保将成为主流。随着新能源汽车的不断涌现，消费者的出行方式也将变得更加清洁和环保。可以说，ID.NEXT不仅是充满未来感的高端纯电轿车，更代表着一种趋势。如今ID.纯电家族销量已经突破18万大关，ID.7 VIZZION也正式上市，ID.NEXT距离上市无疑也不远了。请记住一句话：“时代在朝前看，但不能让人类赖以生存的环境反方向发展。”
新车动态
上汽大众之所以能够持久地受到市场的欢迎，与其不断迭代升级产品、顺应市场潮流是分不开的。比如说，随着环保理念的普及及政策的推动，上汽大众也加速了电动汽车的研发与上市，进一步贴合了绿色出行的潮流。
暴走的车教授
新能源车绝对是近两年热度最高的话题之一，毕竟这一领域不像传统的燃油车领域早已“人满为患”，所以不少新兴品纷纷转型。面对如此场面，老牌企业怎能坐视不管。就在近日的广州车展上，上汽大众旗下的全新高端纯电轿车ID.NEXT亮相，其可持续发展的理念给海内外的爱车人士留下了深刻的印象，它与最近上市的ID.7 VIZZION谁更有优势呢？一起来看看吧。
（ID.NEXT）
（ID.7 VIZZION）
ID.NEXT设计更加纯粹，带来不同的体验
ID.NEXT虽说身披一袭伪装车衣，但整体观感非常到位。其前脸采用了ID.家族设计，车身比例修长，并采用了全黑车顶和大溜背造型，时尚与运动元素突出，还略有跑车的味道。而在车内设计方面，上汽大众ID.NEXT选择了更为纯粹、优雅的设计，主要信息仅由一块中控悬浮大屏提供。当车主坐在这个车内，整个空间都如此清新、简洁，没有多余的装饰和屏幕，没有眼花缭乱的感觉，可以轻松地控制车辆，享受颠覆传统的驾驶乐趣。ID.7 VIZZION虽说在外观上与ID.NEXT有相似之处，但ID.NEXT的造型明显更为简约，让人感到非常自然，更容易接受。
打造低碳环保的车型，ID.NEXT体现社会责任
上汽大众总经理贾健旭说过，ID.NEXT带来的不仅仅是一辆全新高端纯电轿车，同时也是上汽大众对社会环境的承诺。上汽大众始终在落实创新可持续发展的理念，并在长沙建立了国家级绿色工厂。在节能降耗方面，采用了光伏储能系统、雨水回用系统、余热回用系统，可以更好地利用资源并节约能耗。污染防治方面，落实废水处理、废气治理、废弃物处理。同时上汽大众也很关注员工健康，努力降低工厂生产噪音、提高空气质量，完善更加优质的工作环境。可以看出，上汽大众没有放过任何的环节，也不免让人对ID.NEXT的上市充满期待。
ID.家族已经上市两年半了，两年半的时间里总销量突破了18万，这其实也表明了用户对该品牌的认可。如今作为姊妹车型的ID.7 VIZZION已经开启预售，而ID.NEXT将于明年上市，到时候新能源汽车领域会迎来怎样的景象，属实值得期待！