只不过，江淮QX PHEV献礼版在把仿皮座椅换成织物座椅之外，12.3英寸的多媒体屏幕也近乎成为了摆设，语音识别功能和车联网全部被取消，所幸蓝牙连接还在。同时，快充功能也被取消了，将剩余电量从20%开始至充满，需要3.5小时，因此用车频繁、长途出行的时候，就只能加油了。

有意思的是，如果许多消费者可以接受不要快充功能、不要车联网功能，江淮QX PHEV献礼版在销量上的成功，注定会带动更多的经济适用新能源车型，反之，江淮QX PHEV献礼版还是卖不动的话，这场针配置上降本的豪赌就失败了。

再者，中控屏内亦有像华为HiCar、科大讯飞语音、高德地图等主流互联功能，并未让用户完全脱节于时下的智能化潮流。

如果再算上4605x1890x1700mm的三围尺寸和2720mm轴距，江淮QX亦能在操控和舒适后排之间取得不错的平衡。

站在消费者层面，在这样10万出头的价位上，江淮QX从内饰用料到功能使用想要满足用户的需求并不难。

功能上，车机搭载了讯飞全场景Ai语音XTTS3.0方案，支持上下文理解、延时聆听、语义打断等多项功能，交互感受接近真人，另外还配备了华为HI CAR、能量峰谷预约充电等多项实用功能，为用车生活提供便利。

辅助驾驶方面，新车也配备了丰富的L2级辅助驾驶系统，功能上支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统等多项配置，级别达到L2级，有效提升行车安全。

可以说江淮QX在智能化方面的配置相当全面，无论是人机交互亦或是辅助驾驶都相当实用，也直击了用户痛点，提供更多乐趣与便利。

高质感舒享内饰

再来看看内饰的其它方面，仪表台与门板均采用了大面积的软性材质与钢琴烤漆饰板，还点缀了镀铬饰条，丰富的元素搭配使其拥有更强的层次感。四幅方向盘简洁大方，而中央的换挡机构也为旋钮样式，符合这款车型的定位。

空调面板依旧保留了一定的物理按键，便于用户盲操，下方配备了规整的储物空间以及带限位器的杯架，一目了然简洁大方。

前排座椅采用运动化的一体式设计，两侧带有尺寸合适的护翼，中央也点缀了简洁的绗缝纹理，双色搭配也很时尚，空间方面整车长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距2720mm，理想的轴距与横向宽度使其后排空间相当充裕，基本平整的地台也使后排三位乘客都能拥有不错的舒适性。

车顶的大尺寸可开启全景天窗也进一步优化了内饰的采光效果，环绕布局的6扬声器音响为车内乘员带来更加优秀的视听效果。

超节能轻快驾控

接下来把车开起来，来聊聊驾控表现，这也是这款车型的重头戏，江淮QX PHEV搭载最大功率81kW的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩135N·m，电机采用前置单电机布局，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，传动方面则采用E-CVT布局，WLTC综合油耗百公里1.33L而馈电油耗也仅为百公里5.37L。

市面上有不少自主品牌包括日系品牌在混动路径上均采用E-CVT布局，整体的驾驶质感大差不差，而江淮QX PHEV的整体感受也差不多，纯电起步轻快，加速线性，而发动机介入的瞬间也不会有太明显的感觉，而在两套系统同时协作的情况下，也能拥有不错的加速能力，日常使用完全足够。

电池采用国轩高科提供的三元锂电池，电池电量为21.68kWh，使其CLTC纯电续航里程为120km。这样的数据对于城市通勤来说基本足够，只要能保障补能，完全可以当做纯电车型使用，在油价高涨的当下，无疑可以节省一笔可观的开支。

补能方面，江淮QX PHEV也支持26kW快充，可在26分钟完成30%-80%的补能，减少时间占用，用车更加灵活，综合续航能力更是达到1300km，相当强悍，而且新车还配有2.2kW的对外放电功能，解锁更多使用场景。

值得一说的是，作为一款混动车型，其内部的静谧性也相当出色，新车在车内部署了49处声学包，再加上电动化车型的先天优势，匀速60km/h车内噪声低至57dB(A)，比同级低1-2个声级，驾乘质感进一步提升。

写在最后

综合体验下来，可以说江淮QX PHEV的整体实力相当不错，甚至在某些地方超过了我对这个价位混动车型的预期，它没有特别张扬奇葩的功能，一切都很务实且实用，而且开起来你也能明确感受到这是一款由老牌车厂带来的成熟产品。

而21.68kWh的三元锂电池组，可以带来87km的WLTC纯电续航里程。平时代步完全足够，晚上回家，3.5小时就能从20%充电至100%。如果是外出游玩，30%-80%电量直流快充也只需26分钟，也就是玩一把游戏的时间。如果是露营，外放电功能则能大显身手。

不只是动力好，江淮QX PHEV操控也很出色。新车对底盘布置进行优化，实现接近50:50的前后轴荷分配，并采用行业领先的高精度转向系统，转向间隙小于0.3度，转向更细腻精准，加上MIS高品质底盘系统，江淮QX PHEV的极限横向稳定G值达到1.02，比肩纯电性能轿跑，高速操控更安心。

如今市面上的插混SUV很多，光有可靠的插混系统显然不够，还得有好看的外观和轻奢的座舱。江淮QX PHEV运用了全新的智慧宇宙美学理念，前脸采用星空阵列格栅设计，配合流畅的贯穿灯带，很有设计感，也很有辨识度。侧面则是上扬式腰线和黑色轮毂，运动感十足。尾部则是常用的贯穿式尾灯。

江淮QX PHEV车内则是偏向简约的设计，配备有双辐式多功能方向盘、12.3 英寸的双联屏设计，并保留了少量的物理按键。其中，中控屏内置有科大讯飞语音、高德地图、华为 HiCar等功能，手机和车机高效互通，让座舱娱乐功能更加好用。

作为新能源产品，科技表现力不可或缺，此次新车搭载了由两台12.3英寸大屏组成的一体式双联屏，交互界面进行了全新升级，搭载地图导航等行车常用功能之余也集成一些娱乐资源以便用户在行车时打发时间。此外，新车还支持华为Hicar打通了车机与手机之间的连接。

而基于科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎运行的语音交互系统，能够实现对新车多重功能的控制，语音对答有着更接近于真人的自然流畅。当然诸如OTA升级、远程控制等功能也没有缺席。

舒享配置方面，新车搭载前排双温区自动空调+后排空调出风口，以及可开启式全景天窗、电动尾门+尾门位置记忆等。驾乘辅助及安全配置方面，配备倒车影像/360°全景影像、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，顶配车型可选装自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等L2级驾驶辅助功能，用车更加轻松便捷安全。

性能不错油耗低，0-100/km加速7.3

江淮QX PHEV还拥有同级领先的动力表现，作为混动产品配备了一台最大功率81kW、峰值扭矩135N·m的1.5T涡轮增压发动机。由于新车主要面向的是家用车用户，因此在动力布局上采用了更偏向于舒适的前置布局电机，这台永磁同步电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m。

此外，根据官方公布的数据显示，新车的0-100km/h达到了同级领先的7.3s，并且基于全新动力标定策略造车速达63km/h时将提前进入并联驱动模式，加速提升17%带来更加顺畅的超车体验。百公里综合油耗为1.33L/100km，馈电油耗5.37L/100km。

续航方面，新车搭载容量为21.68kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航能力可达120km、最大综合续航可达1300km，并支持2.2kW对外放电功能。

虽然在设计上变化不多，但车机系统确实进行了不少优化，多功能集成是一大特色。比如在主界面集成了菜单、音乐、导航、能量图等一目了然。而在娱乐界面也集成了酷我音乐、喜马拉雅、新闻资讯等多个APP用户可以轻松切换。另外，如果用户是华为手机，则可以通过HI CAR功能将手机与车机的应用无缝流转。

另外，江淮QX PHEV还搭载了讯飞全场景Ai语音系统，具备非常智能的上下文理解和延时聆听功能，基本上做到了可见即可说。并且在智能辅助驾驶方面也具备自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA多项功能，达到了L2级水平。

对于插电混动SUV而言，这个价格显然就是最大优势，用于解决日常出行问题就很适合。动力方面，全系均搭载1.5L插电混动系统，其中电机的最大功率为150kW，CLTC纯电续航里程为120km，综合续航里程可达1300km，馈电油耗低至5.37L/100km，支持快充、对外放电功能。

配置方面，劲能版搭载的全液晶仪表、中控大屏尺寸均为12.3英寸，支持华为Hicar、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等功能，另有自动空调、后排空调出风口、多功能方向盘、后驻车雷达等，可见配置亮点在于科技大屏上，其余配置相对中规中矩，所以这一版本适合预算有限的朋友。

120km 劲驰版

官方售价：13.99万元

劲驰版在价格上增加了1万元，配置上新增了前排侧安全气囊、倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架等，扬声器数量由4个升级为6个，远近光由卤素升级为LED光源，主驾座椅支持电动调节，在配置上会相对更加实用。

120km 劲享版

官方售价：14.99万元

作为顶配版本，劲享版的价格也没有超过15万元，可见整车性价比确实给力。在配置方面，顶配版拥有一些独有配置，包括侧安全气帘、360度全景影像、带位置记忆功能的电动后尾门、副驾座椅电动调节等，外后视镜新增电动折叠、锁车自动折叠功能。此外，这一版本支持选装车道偏离预警、前方碰撞预警等驾驶辅助配置，以此实现L2级智能驾驶辅助。

内饰方面，江淮QX PHEV采用星际3D智能座舱，注重多种材质的拼接，营造出高级感。大尺寸液晶仪表和双12.3英寸智能联屏设计让车内科技感陡增，配备多功能真皮方向盘、一键启动功能、电子旋钮换挡。

智能联屏分辨率1920*720，采用全贴合工艺，加上高亮度、高色彩饱和度显示，大屏光反射降低15%，显示效果更佳。采用4核高速处理器，搭载“智聆3.5”车联网系统，拥有黑白2套界面。采用华为HI CAR车机系统，可5秒内同步手机，适配12类87项应用。

在语音控制方面，新车配备讯飞全场景AI语音XTTS3.0方案，MOS分值4.45分（真人5分）。采用讯飞最新语音算法引擎SE2.0，升级上下文理解、延时聆听、语义打断功能，交互感接近真人。

值得一提的是，新车静谧感极佳，无论是城市路段还是高速路段都有很好的表现。从官方给出的数据来看，新车智能部署49处声学包，匀速60km/h车内噪声低至57dB(A)，60km/h语言清晰度相对燃油车提升8.64%。整车气密性在静压125Pa 时达到65scfm。

在座椅的配置上，江淮QX PHEV使用了一体式电竞座椅，靠背和椅垫均提供了高度适中的侧向支撑造型。

在安全方面，新车配备L2级驾驶辅助系统，拥有自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA等功能。

江淮QX PHEV配备了旋钮式换挡机构，中控台配备杯架、手机面板等储物空间，相信手机无线充电功能不会缺席。

在1890mm的车身宽度之下，新车中控台较宽的中控台不太会让横向空间显得局促。相较于许多在中控台处节约空间的车型来说，这样的设计更能增添一些稳重感，同时也奠定了它更偏向于居家风的定位。

江淮QX PHEV配备了比较在线的智能座舱，车机系统内嵌了与华为、腾讯和科大讯飞合作打造的智能互联系统，支持娱乐、导航、资讯等多功能语音交互功能。尽管车机系统容纳了许多传统的车控功能，不过它的屏幕下方还是保留了一些物理按键，便于驾驶者进行盲操。

对了，这套车机系统还内置了华为HI CAR功能 ，能够在5秒内同步手机，适配12大类共87项应用。

江淮QX PHEV系基于「MIS智能模块化架构」中的前驱PHEV混动平台开发，采用由1.5L发动机+最大功率可达150kW电机组合的插电混动系统，0-100km/h可以做到7.3s。电池方面，新车搭载容量为21.6kWh的电池包，CLTC续航里程能达到120km，综合工况最续航里程能达到1300km。

道路试驾

把车开上路，这台江淮QX PHEV第一时间给到我们的感受是：动力充沛而顺畅。由于采用了一套以串联式混动为基底的系统，这台车开起来基本就是一台纯电车型的感受。另外，这台车比较重注起步的丝滑感，同时也注重超车体验。

列一组数据，这台车能够在1.8s内完成60-80km/h加速、2.3s内完成80-100km/h加速、2.5s内完成100-120km/h加速，我们实际的体感也与此相符。

我们说江淮QX PHEV的混动系统以串联式混动为基底，不过不要忘记，这套系统也是带有内燃机直驱模式的，相应的它也具备并联驱动模式。

工作逻辑方面，这台车大约会在63km/h左右提前进入并联驱动模式，以求提供更顺畅的动力体验。在车辆进入高速行驶，驱动系统又能够将驱动任务交给内燃机，只要速度不过高（例如超速违法那种），那么内燃机将处于较为经济的工作状态。

通过仪表，驾驶者可以清晰的掌握江淮QX PHEV的综合油耗。由于这套混动系统存在“油生电、电生油”的情况，比如它只显示出油耗，驾驶者就容易忽略掉，这部分油耗中有一部分转化成了电能。

对于了解DM-i车型的朋友来说，这套计算公式相信你不会陌生。

与市面上的同类车型一样，江淮QX PHEV同样具有保电功能，范围在20%-70%之间。这一类车型需要保留一定电量来完成驱动，驾驶者可以根据需要来选择智能保电、强制保电。

2023成都车展现场报道 在本次成都车展上，江淮QX PHEV亮相，同时也启动了新车的盲订工作。江淮QX PHEV是江汽集团首款插电混动车型，基于江淮MIS智能模块化架构下的前驱PHEV超级混动平台开发。新车采用了全新的设计风格，同时也换上了新的logo元素。在功能方面，新车预计会加入L2+级驾辅系统以及NOA领航辅助功能。据相关消息，江淮QX PHEV预计9月份正式上市。

外观方面，江淮QX PHEV在外观设计上融合了纯电动车型的设计理念，展现出前瞻性的未来感。其设计元素充满了未来智感美学，尤其以点阵式无边界能量矩阵格栅为前脸的视觉焦点，这个独特的设计象征着“智感无界”的愿景，赋予了整车更强的科技氛围。

车身侧面展现出一条笔直的腰线，从前至后贯穿整个车身。在侧裙、翼子板等部位巧妙地运用黑色装饰，使车身层次更加丰富。

车尾部分，全新的后尾灯呈现星轨贯穿式设计，与前脸的星轨日行灯形成了一种引人注目的呼应。与此同时，车身主打色为电音绿，这个激爽清新的色彩打破了传统色系的局限，也体现了新能源产品的前卫潮流。

在内饰方面，江淮QX PHEV采用了环抱式驾驶舱设计，注重细节的处理，多种材质的组合为中控台赋予了高级感。科技感也得到了充分体现，车内配置了大尺寸的液晶仪表与中控屏的联屏设计，视觉效果令人印象深刻。此外，多功能的真皮方向盘、一键启动等实用功能也得到了巧妙地融入。

在安全性方面，江淮QX PHEV将配备行业领先的L2+级驾驶辅助系统，同时还将引入NOA领航辅助功能。这项功能具备超远视距的3公里道路探测能力，仅需30毫秒即可捕捉注意力，堪比顶尖视觉芯片水平。车辆在高速公路上拥有7厘米的精准定位能力，是行业主流水平的两倍。