皓瀚PHEV驾驶

东风风神L7搭载了行业最领先的“马赫电混PHREV”混动技术是全球第一个实现“融合功率分流+多挡串并联”技术的混动系统。以丰田为代表的“功率分流”混动采用单挡ECVT，优点是市区省油、驾驶平顺，缺点是高速节油与动力表现不足；而自主品牌主流采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感，风神L7从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。

风神L7搭载马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡串并联变速器+双电机，在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；而在高速行驶时，风神L7拥有强悍的高速加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km/h以上，让风神L7随时随地都能享受电驱的快感。高效动力总成让风神L7面对持续爬坡也能保持强劲动力持续输出。

4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，风神L7利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入最佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与高动力；得益于4挡变速，通过多挡调节可以在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。

驾驶中风神L7不但动力凶猛，还带来了出色省油效果，厂家公布的数据是WLTC 0.56L/100km，比皓瀚DH-i混动车型的WLTC 4.97L/100km实现了革命性的进步。即使在低电荷状态下WLTC 4.81L/100km油耗也是非常精彩。从前带电机的车型低油耗优势只是呈现在交通拥堵的市内，今天经过高速路、国道、城镇道路的实际驾驶，风神L7都带来了让人满意的油耗表现。具备同级最长的205km纯电续航和同级最长的1500km综合续航，并顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV。

银河L7在驾驶时也有很出色的动力表现，带来了良好的运动激情，但银河L7采用的3挡DHT变速器显然在效率和舒适性上也不能与风神L7的4挡串并联相比。厂家数据显示银河L7的WLTC综合油耗是1.3L/100km，低电荷状态下油耗 是5.23L/100km，CLTC纯电续航115km，可以实现满油满电情况下CLTC综合续航里程1370km，与风神L7相比油耗、纯电续航、综合续航都有一定差距。在动力系统性能上，显然东风风神L7具有更大优势。

如今电机改变了汽车世界，让高性能车变得平民化，吉利银河L7和风神L7就是典型案例。在驾驶风神L7高速行驶时深踩加速踏板依然可以明显感受到源源不断的动力爆发，就像你驾驶的车辆搭载了一款大排量发动机，带来的激情不言而喻。PHREV混动系统不但带来了迅猛的动力爆发，展现出它良好的运动基因，还带来了丝滑流畅的提速效果，根本让你感觉不到换挡。风神L7从静止加速到100km/h用时达到了6s级，实现了轿跑SUV的出色性能。两款车都采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，同样带来了运动的激情和舒适的旅途，超越了同级合资品牌。由于两款车变速器的不同，使得风神L7带来了更出色的动力爆发和更流畅的动力输出。

打开车门会发现两款车在设计理念上有所不同，东风风神L7内饰设计更为年轻、时尚，银河L7内饰设计上比较传统，如风神L7内饰色彩很鲜艳，更显示出了年轻人的浪漫。两款车都采用了怀挡设计，带来了更整洁的中控台。都采用了平板式仪表，但风神L7的设计更时尚简洁。因为银河L7带副屏的设计使仪表台整体变得更高，减少了前方的驾驶视野，风神L7更低的仪表台设计则显示出了更好的驾驶视野，带来了更舒适的架势环境。两款车都采用了一体式前排座椅设计，风神L7更突出了运动风格，带来了更出色的支撑效果。后排空间上风神L7也显示出了更大的优势，带来了更舒适的旅途。在内饰设计和旅途舒适性上风神L7显示出了更大的优势。风神L7带独立功放的13扬声器音响系统加上128色呼吸律动氛围灯为旅途带来了豪华的视觉、听觉享受。

在用车场景上东风风神L7为用户打开了更广阔的世界。风神L7 30.32kWh大电池带来CLTC 205km续航完全满足日常市内驾驶。要想达到续航200km以上只有售价30万元以上的理想L8等车型，所以风神L7在同级中以长纯电续航独占鳌头。而且充电很快，只用时26分钟就可将电池充满。不但省心，用电比起用汽油在使用费用上也实现了超省。如果每天行驶30km，一周只要充一次电即可满足，费用不到30元，一年的费用也就1700元左右，相比燃油车一年要节省大约一万元钱，带来了相当大的实惠。这也是东风风神L7强于银河L7的地方。

当外出旅游时风神L7还会带来更多浪漫色彩，在它可以实现对外放电，露营烧烤、欣赏电影等等优势让其他车主羡慕。还可做雷锋，应急为其他车搭电救援。这点上东风风神L7也要强于银河L7，因为银河L7没有对外放电功能。东风风神L7同级最长的1500km综合续航实现了中途就加一次油、充一次满电就可以从北京开到乌鲁木齐了，带来的效率大大超越了同级车型。风神L7还搭载了最强装甲电池，以10倍标准海陆空三栖测试加3倍国家标准框架装甲实现不起火、不爆炸、不泄露，带来最佳行车安全。

风神L7还拥有着行业第一的最强大脑电控系统——i-Control智慧电控系统， 达到98%电机高效利用率，并实现AI预测式匹配最优驾驶模式，让风神L7越开越聪明、越开越好开。风神L7搭载的高通骁龙8155芯片带来了毫秒级响应，还实现了100%全域语音控制、10秒连续8指令沟通。智能化还实现了走进车门自动弹出门把手、踩刹车自动启动车辆、人离开车自动断电锁车。最让人欣赏的是风神L7独具的“小憩模式”，一声令下即可实现座椅降低放平、开启适温空调、设置闹铃到点唤醒，太方便实用了。再加上炫酷的爱马仕橙色内饰搭配，带来了豪华、奔放的格调。银河L7也搭载了高通骁龙8155芯片，但在语音控制和其他驾驶辅助上还不如风神L7。

风神L7车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4685/1900/1625/2775mm，从尺寸来看其实身材属于紧凑型SUV中的加大号了，但由于其采用了溜背的潮流造型，因此，让更为年轻的用户，在拥有运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部超大的实用空间。银河L7车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4700/1905/1685/2785mm，两款车的寸基本相同。

当观察两款车的外观时，会发现风神L7在外观上很诱人，流线的轿跑SUV造型显示出了更多运动情怀，光之飞翼前大灯+“小虎牙”智慧迎宾交互灯带来了前卫与时尚的色彩，追光擎空尾翼传达出了它独特的视觉体现。银河L7则更突出未来风格，前脸造型比较方正，车尾造型也比较方正，缺少一些运动的灵性。

作为一款长续航智混SUV、中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，东风风神L7最诱人的车款是长续航里程的入门版、售价是13.69万元的2024款 205 Air版，特别值得购买。在风神L7车型中，2024款 205 Air版只比高级版本少了不常用的全速域自适应巡航和L2级别自动驾驶，而它与风神L7顶配车型有着相同的动力系统，带来了出色的性价比。

这次测试涵盖高速公路、城市环路以及晚高峰拥堵路段，全面考验车辆的续航、能效和驾驶舒适性。

在出发前，我们将车辆充满电，设置为纯电优先模式，小计里程和能耗都进行清零。测试从新雪国机场开始，初期的高速路段对电耗的考验极大。

在驾驶过程中，我们发现东风风神L7的动力输出非常平顺，驾驶感觉十分稳定。这得益于其先进的电控系统和高效的马赫电池。高速路段共行驶166.1km，此时表显续航里程剩余95km。

进入城市环路后，我们开启东风风神L7的智能辅助驾驶系统。这套系统在实际使用中表现非常出色，特别是在北京五环路这样复杂的路况下，能够显著减轻驾驶员的疲劳感。

东风风神L7的i-Control智慧电控系统，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况，不断优化自身的设定，确保车辆在各种环境下都能有最佳表现。

东风风神L7的驾驶舒适性在环路中表现得尤为突出。车辆的减震系统能够有效过滤掉路面的颠簸，提供舒适的乘坐体验。此外，东风风神L7的智能座舱设计，也为驾驶员和乘客提供便捷的使用感受。通过语音控制，我们可以轻松调节车内各种设置。经过五环路，本次挑战的总行驶里程达到193.3km，此时表显续航里程为59km。

为综合验证东风风神L7的纯电续航能力，我们特意选择在晚高峰时段行驶至望京地区，这一段路程是北京晚高峰最为拥堵的路段之一。东风风神L7在拥堵路段走走停停的情况下，也没有明显的顿挫感，车内乘坐体验依旧舒适。

在拥堵路段，东风风神L7的智慧电控系统再次发挥重要作用。通过AI算法，车辆能够实时调整动力输出，确保在低速和频繁起停的情况下，电池能耗保持在最佳水平，这充分体现其电池管理系统的智能化和高效性。

在到达终点时，车辆的电量依然充足，东风风神L7顺利完成从新雪国机场到鸟巢的行程，总实际行驶里程超过206.1公里，表显示剩余里程还有42km，平均能耗9.2kWh/100km。

东风风神L7的电耗表现出色和205km纯电续航，得益于30.3kWh的马赫电池。以每天上下班通勤40公里为例，只用电一周也只需充一次电，且充满电费用仅需30元左右。这对于注重经济性的消费者来说，无疑是个非常有吸引力的优点。

而且马赫电池采用了高强度蜂窝铝合金框架和高强铝合金支撑梁，具备80万公里的耐久性能，能承受极端物理冲击。同时，电池的循环寿命超过2000次，显著高于行业平均水平。

虽然我们本次是进行纯电挑战，但不得不提东风风神L7混动技术。先进的PHREV混动系统采用创新的串并联和功率分流技术，能够在不同车速和驾驶条件下，实现最优的能量管理模式。系统通过七大能量管理模式实现优异性能，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联/增程驱动、发动机直驱（多挡）、并联驱动（多挡）和功率分流（双模）。这些模式覆盖从静止到高速巡航的所有驾驶场景，确保在任何情况下，车辆都能以最优模式运行。

另外东风风神L7搭载的高热效率发动机，热效率超过45.18%，通过可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）和高压四次喷射技术，显著降低燃油消耗。尤其是VGT技术，使得东风风神L7成为混动行业中首次量产应用这一技术的车型，进一步提升动力和能效。

智慧电控系统又是东风风神L7的一大亮点，通过AI算法实现智能化能量管理。系统能够根据驾驶员的习惯和实时路况动态调整能量分配，确保车辆始终处于最佳工作状态。这不仅提升驾驶体验，还显著提高能效。场景识别和驾驶习惯识别功能，使得车辆越开越聪明，越开越省电。

综上所述，东风风神L7的PHREV混动系统通过智能化的能量管理和高效的动力组合，实现省油又省电的效果。这使得东风风神L7在混动技术领域具有较高的竞争力，展现出良好的续航能力和节能表现。

东风风神L7不仅在续航方面表现出色，其智能辅助驾驶系统、舒适的驾驶体验和高效的电控系统也都给我们留下深刻的印象。无论是日常通勤还是长途驾驶，东风风神L7都能胜任，且以其高性价比和出色的经济性表现，成为家庭用车的理想选择。

随着科技的不断进步，汽车工业迎来前所未有的变革，智能化和安全性成为消费者购车时的重要考量因素。东风风神L7作为东风风神旗下的全新车型，以其出色的安全操控和智能驾驶配置，迅速赢得市场的广泛关注和好评。

为更直观地展示东风风神L7的操控能力，我们特别设置一段操控小赛道，通过加速、刹车、紧急变线、绕桩等项目，对东风风神L7的操控性能和车身稳定性进行全面考验。

小赛道综合操控：稳定可靠，避险能力强

在赛道直线加速部分，东风风神L7在电机的加持下有着不错的爆发力。百公里6秒级的加速表现，不仅证明东风风神L7动力系统的优越性，在实际场景中应对城市快速路和高速路超车需求时能够应对自如。东风风神L7的混动专用发动机和电机协同输出，保证它在各速域都能提供充沛的动力输出，加速体验极为顺畅。

在高速行驶时，东风风神L7配备的制动系统能够迅速让车辆减速以通过弯道。即便经过连续多次的急刹车，东风风神L7表现出优异的制动性能，制动距离均在预期范围内，且无明显热衰减现象，确保驾驶操控的安全性和可靠性。

车辆在高速变线时，车身姿态保持稳定，方向盘反馈精准，ESC电子稳定控制系统发挥重要作用，有效避免转向不足或过度的情况发生。绕桩时东风风神L7的底盘调校和悬挂系统提供良好的支撑，车辆在快速通过桩桶间隙时，车身侧倾控制得当，驾驶员可以轻松掌控车辆，确保发生紧急情况时车辆的精准安全可控。

盲驾挑战：高智能、真便捷

在另一项特别设计的挑战中，我们将东风风神L7的车窗全部用黑色贴纸蒙上，驾驶员仅依靠车辆的包含透明底盘功能在内的540度全景影像功能进行驾驶。这一测试旨在全面考验东风风神L7的智能驾驶辅助系统在复杂环境中的实际应用效果。

在驾驶员准备开门下车时，东风风神L7的开门预警功能检测到车旁有行人、自行车或车辆接近时，系统会立即发出警报音，后视镜也有提示灯闪烁，提示驾驶员避免开门，确保车内外人员的安全。

且这一功能不仅应用于驾驶员车门，全车车门都能实现此功能。开门预警在实际使用中对预防因开门造成的事故有重要作用，特别是在城市狭窄道路和停车场等复杂环境中。

后方穿行辅助系统是东风风神L7智能安全辅助的又一亮点功能。在倒车测试中，车辆通过后方摄像头和雷达实时监测周围环境。

当车辆正常行驶时，当检测到后方有障碍物接近时，系统会迅速判断并自动实施紧急制动，避免碰撞事故的发生。东风风神L7的倒车AEB系统反应迅速，制动效果显著，极大提高倒车时的安全性。

自动紧急制动挑战是检验车辆主动安全性能的关键环节。东风风神L7的前向碰撞预警（FCW）和自动紧急制动（AEB）系统在检测到前方有潜在碰撞风险时，会首先发出预警声音，提醒驾驶员采取制动措施。

如果驾驶员未能及时反应，系统会自动进行紧急制动，避免或减轻碰撞。挑战过程中，面对突然出现的障碍物，东风风神L7都能迅速准确地启动AEB系统，展现出可靠的的主动安全性能。

总结

通过一系列严苛的安全操控测试和智能驾驶辅助功能测试，东风风神L7在操控稳定性、安全性能和智能驾驶技术方面的优势得到全面验证。其优秀的动力输出、稳定的底盘以及先进的智能驾驶辅助功能，不仅提升驾驶的安全性和便捷性，也为用户带来更加愉悦的驾驶体验。

底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对东风风神L7的试驾来看，它前后独悬的设定对于路面上出现的颠簸过滤效果还是非常高效的，不会产生多余的弹跳感，而高速行驶时，明显的可以感受到悬挂更加紧绷，提供了更好的支撑性，也可以抑制住转向带来的侧倾，确保了它的行驶稳定性及安全性，可以给驾驶者带来更强的驾驶信心。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距达到了2775mm，这样的车身尺寸也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，东风风神L7的车身尺寸即便放在紧凑级SUV车型中还是比较好的数据水平了。体验者身高为178cm，将前排座椅调整好坐姿后，头部空间两拳头，保持第一排座椅不动，第二排的乘坐空间依然有很好的表现，腿部空间则到了2拳、头部空间为一拳，空间表现优秀。

座椅方面，可以看出东风风神L7的座椅采用了一体式运动座椅，并且使用了仿皮材质进行包裹，座椅无论是支撑性还是包裹感都能兼顾舒适与运动，无论你是什么驾驶方式它的兼容度还是比较高的。

后备厢容积方面，东风风神L7的后备厢布局合理，空间表现也不错，并且延续了4/6比例放倒的好传统，在同级别里面有一定优势。此外，地台较低和开口大，取放物品十分便捷，有些SUV为了造型，将尾厢开口设计的较高，并且尾厢地台还不是纯平的，这样实用性就比较欠缺。

内饰方面，可以看出整个车内采用了极简的设计风格，而双辐式方向盘前方配备液晶仪表，中控屏采用悬浮式设计，上方的空调出风有着很强的运动感。并且采用了大面积软性材质包裹细节上加入了钢琴烤漆进行点缀，从而提升了车内的精致感和豪华感。

至于配置方面也十分丰富，入门版就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、低速行车预警、防侧翻系统、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、车内香氛装置、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、语音识别控制系统等科技配置。

内饰部分，新车的设计中规中矩，黑+橙的配色很新颖时尚，全系标配的14.6英寸中控屏内置8155芯片，上手简单易懂，反应够快，可见即可说，科技感不输造车新势力；配置上，新车可以说入门即高配，其入门版车型风神L7 110 Pro售价12.49万元，标配了L2级别辅助驾驶、座椅迎宾、主驾驶记忆、电动/加热/记忆/锁车自动折叠外后视镜等配置。

动力上，新车全系搭载1.5T 154马力L4插电式混合动力，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，配备4挡DHT变速箱，底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，前置前驱以家用为主，五款配置车型价格差异主要来源于纯电续航里程和一些舒享配置的不同。具体整理如下：

整体看下来，出于实用考虑的话，笔者更推荐售价12.99万元的次配版风神L7 205 Air。当然了，除了以上提到的颜值、配置、空间、价格以外，最关键的还是在于这台车的动态表现。

风神L7作为风神旗下首款插混SUV，其定位不叫PHEV，而是PHREV，中间多出的R代表包括功率分流，串并联，增程模式，对工况和工作模式进一步细化，结合你的驾驶习惯车辆来帮你选择能效最高的驾驶模式。

马赫电混PHREV系统具有双模增程、高速多挡、三擎并联和智慧电控等特点，能根据不同驾驶工况自动调整，以达到最佳的动力和燃油经济性。无论是城市通勤还是长途驾驶，L7都能为用户提供强劲且高效的驾驶体验。

智能科技：全面提升驾驶安全与便利性

东风风神L7在智能科技配置上表现出色，L2级驾驶辅助系统为用户提供更高的安全性和便利性。该系统包括盲区检测、限速识别、车道保持和自动紧急制动等功能，为用户提供全方位的驾驶辅助，提升行车安全。

此外，i-Talk语音控制系统使得车内操作变得更加便捷，通过语音控制导航、娱乐和车内设置，解放用户双手，提升驾驶体验。智能科技不仅提升了驾驶的便利性和安全性，更为现代人的智能出行生活提供了全新的解决方案。

三擎并联。一般来说，大部分的能耗增加，都是因为激烈驾驶、急加速和爬坡，马赫电混PHREV当遇到更大动力需求时，将进入P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和高动力性前提下的油耗优化，高速节油率高达5%-6.5%，避免小马拉大车的能量损失。

超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点，其实现了3.66kWh/L行业第一的发电能效，大于93%行业领先的平均能量回收效率。实测中，可实现最高130km的满电回收“增程”距离。

与此同时，马赫电混PHREV技术还配备了先进的AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控。该系统能够根据驾驶场景和用户需求实时调整能量分配策略，确保车辆在不同工况下都能够保持最佳能效表现。同时，它还能够实现多种能量管理模式和驾驶模式之间的智能切换，为用户带来更加智能化和个性化的驾乘体验。

此外，马赫电混PHREV技术还搭载了热效率高达45.18%的混动专用发动机。这款发动机是全新一代高效化、电动化、智能化的混动发动机，同时具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征，真正让每一滴油都物尽其用。

超长续航 再远的诗和远方都能触手可及

在续航方面，定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km的惊人表现。日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧；1500km综合续航里程(CLTC)，家的旅程从来不设终点。且新车配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟，一杯咖啡的功夫，满电出发。

今年4月底，搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里，宣告了中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

酷炫颜值与舒适体验兼得 让驾驶更富有乐趣

东风风神L7不仅动力强劲，超高颜值同样引人注目。东风风神L7长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm。在外观设计方面，光之飞翼前脸，用棱角和144颗全LED贯穿式前大灯，勾勒出一对动感的翅膀，行进之间，个性十足。流体力学车身腰线，让每一处型面，都散发速度与美的气息，宛如浮光掠影，动静流转。追光擎空尾翼，以V型尾翼配合高位刹车灯，呈现极具力量之美的进攻姿态。如追光擎空，蓄势待发。

在内饰方面，东风风神L7同样表现出色。前后排皆采用分段承托、打孔设计的高品质皮革座椅，后排三头枕、久坐不累，长途出行，也能与舒适一路同行。座椅具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能。夏天车内温度高，座椅通风功能仅需7分钟座椅温度即可从55°下降到36°。提供三挡加热，从-18°升温到28°也仅需5分钟，为冬季出行增加一层呵护。

全车85%内饰软质包覆，豪华质感、高级观感、柔软触手可及。1.08平米巨幕级智能全景天窗，既能为驾乘者带来宽敞明亮的车内空间又能防晒；全遮光天窗遮阳帘防晒隔热，有效保护乘客的隐私和舒适度。

东风风神L7还采用了沉浸式音乐座舱，搭载同级最强独立功放的Wind-HiFi高保真音响及13个扬声器，不仅实现了360度环绕，还辅以智能动态均衡技术，实现小音量动态大、大音量不失真，在车内就仿若置身金色大厅，享受沉浸式视听盛宴。

智能配置护航 随时尽享惬意旅途

同时，东风风神L7还配备了i-Talk 智能座舱，14.6英寸触控高清中控屏，标配高通骁龙8155芯片，极速开机，运行丝滑不卡顿，操作不掉线，极强算力保障畅快体验。100%全场景语音控制，能听会说，懂你所想。东风风神L7全场景可见即可说，10秒完成8个指令，300毫秒语音响应速度，好的交互不用等。

东风风神L7支持多种智慧情景模式，实现了生活场景的覆盖。比如，小憩模式，不仅能够让用户在恒温座舱内舒适睡眠，还提供定时服务。只需一声令下，座椅、车窗、音响、闹钟等均能自动调节至助睡模式，用户即可在潺潺的流水声中，享受午睡时光，还不用担心错过重要事情，体验感超赞。

东风风神L7配备的128色科技氛围灯不仅色域广，还能随音乐律动，不管是流行、摇滚、民谣、还是复古风，智能感应，情绪拉满。俏皮的“小虎牙”智慧迎宾灯，支持数智交互灯语，会眨眼、会招手、会心跳，会迎接、会问候、会撩拨。让你的每次靠近，都有仪式感，让有温度的科技与你心有灵犀。

东风风神L7还支持无感上电。靠近车辆，门把手自动弹开，上车后无需按键启动，无感上电。带破冰模式的电动隐藏式门把手，无需按压、触摸即解锁，集成破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也无须担心车门把手被冻上。

如果你喜欢亲近大自然，喜欢露营，东风风神L7还有同级最大容量的3.3kW对外放电功能，可以满足800W的水壶、1500W的电烤盘、800W户外投影等设备同时供电，并可持续7小时以上，让你在户外嗨不停。

卓越的安全性能为每一次出行保驾护航

东风风神L7在安全方面同样下足了功夫，搭载360-Box智能安全系统，其中L2级智能驾驶辅助，融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-S&G全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等10余项实用智能功能。保证出行更自由、更轻松、更安全。

在主动安全配置上，同样一样也不能少。东风风神L7标配了ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘等16项功能。真正做到了安全无高配，必须满配。

同时，东风风神L7采用高安全标准的马赫电池，以军车级结构防护，1200Mpa超高强度电池装甲，电芯安全四重强化，行业超高标准海陆空三栖安全测试验证等层层护盾；得益于行业内率先应用锂枝晶自修复，电池循环寿命达到2000次以上，做到用得安全，开得安心。

在当今混动SUV市场中，东风风神L7凭借其出色的续航能力、领先的科技配置、出色的安全性能以及前卫的设计理念，已经吸引了众多消费者的目光。今日，东风风神L7上市及交付，我们见证了车主们满怀喜悦地接过车钥匙，开启了他们超长续航智混SUV生活的新篇章。我们有理由期待，东风风神L7将为混动SUV市场注入崭新的活力，为广大用户带来更加智能、舒适和安全的驾驶体验！

内饰方面，东风风神L7采用了家族式风格，环抱式设计将中控台与两侧车门融为一体，营造出一种宽敞而舒适的驾驶环境。双辐式类矩形多功能方向盘与其运动化的定位相得益彰。新车还配备了悬浮式全液晶仪表和多媒体触控屏，符合当前的主流趋势。

配置方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，能实现全场景100%语音交互。在高配车型上还配备了带独立功放的13扬声器音响系统、50W手机无线充电等功能。此外，新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。

舒适性上，前排座椅采用一体式设计，两侧的大尺寸腰托和腿托能够提供良好的包裹感。在配置方面，L7提供了前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅记忆/通风、126色车内氛围灯以及一系列主动安全和智能化配置，为驾驶者和乘客提供了丰富的舒适性和便利性选项。

动力方面，新车搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率265千瓦，综合扭矩615牛·米，CLTC工况纯电续航110km和205km，CLTC工况综合续航1400km和1500km，馈电油耗3.8L/100km，快充SOC 30%-80%需要0.43小时，新车配备的磷酸铁锂电池来自中创新航，0-100km/h加速6.9秒，支持3.3kW的对外放电。

传动系统方面，新车配备了集成化的功率分流ECVT和4挡DHT串并联结构，档位数量达到领先水平，优化了不同驾驶条件下的性能和效率。系统拥有7种主要的能量管理策略和26种具体的工作模式，整体系统效率为93%，高效区的利用率高达95%，显示了在能源利用方面的高效率。

写在最后：

在中国汽车市场，消费者普遍追求以合理价格获得功能全面且性价比高的汽车。东风风神L7以12.89万元的起售价，提供了一个在性价比和品质方面都经过深思熟虑的选择。该车型配备了引人注目的马赫电混PHREV动力系统，这一系统融合了多项行业创新技术，并提供混合动力、增程式以及纯电动三种驱动模式，以满足不同驾驶需求。

值得一提的是，发布会现场，东风风神宣布将加快新一代混动专用发动机、新能源架构、智能座舱和智能驾驶技术的量产进程。未来两年，东风风神计划加速推出包括风神L7在内的五款新能源车型，以实现对主流市场的全面覆盖。这些新产品将包括C级纯电SUV、C+级插电式混合动力SUV、C级增程式轿车以及C级纯电轿车。

马赫电混PHREV技术带来超越期待的混动驾驶体验

东风风神L7的上市不仅是东风技术实力的集中展现，更是对中国混动市场的一次深刻变革。东风风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，马赫电混PHREV，为行业定义了混动新标准，将中国的混动技术带入全新一代。

它采用行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合。通过高集成度的结构，实现能量高效转换，仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，实现更丰富的功能，能确保更高的性能表现，可纯电、可插混、可增程，让用户花一辆车的钱，解锁3种不同的用车感受。

城市场景，马赫电混PHREV采用纯电优先策略，电是绝对主力。实际测试，在市区工况，最低电耗仅为12.05度每100公里，每升油能转化高达3.66度的电。

双模增程，有别于市面上的普通的增程模式，在串联基础上，功率分流的加入实现了双模增程。这个模式实现发动机功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率约90%，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低4%。像中低速、市区馈电状态下，双模增程模式就能介入，做到能量无损，力尽其用。

高速多挡。车速过百的高速情况下，专为高速打造的3-4挡，高效且经济。高速行驶时发动机直驱，采用更低挡位，有效降低发动机转速，让发动机运行在更经济的区间，油耗继续优化5%。

三擎并联。一般来说，大部分的能耗增加，都是因为激烈驾驶、急加速和爬坡，马赫电混PHREV当遇到更大动力需求时，将进入P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和高动力性前提下的油耗优化，高速节油率高达5%-6.5%，避免小马拉大车的能量损失。

超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点，其实现了3.66kWh/L行业第一的发电能效，大于93%行业领先的平均能量回收效率。实测中，可实现最高130km的满电回收“增程”距离。

与此同时，马赫电混PHREV技术还配备了先进的AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控。该系统能够根据驾驶场景和用户需求实时调整能量分配策略，确保车辆在不同工况下都能够保持最佳能效表现。同时，它还能够实现多种能量管理模式和驾驶模式之间的智能切换，为用户带来更加智能化和个性化的驾乘体验。

此外，马赫电混PHREV技术还搭载了热效率高达45.18%的混动专用发动机。这款发动机是全新一代高效化、电动化、智能化的混动发动机，同时具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征，真正让每一滴油都物尽其用。

超长续航 再远的诗和远方都能触手可及

在续航方面，定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km的惊人表现。日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧；1500km综合续航里程(CLTC)，家的旅程从来不设终点。且新车配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟，一杯咖啡的功夫，满电出发。

今年4月底，搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里，宣告了中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

酷炫颜值与舒适体验兼得 让驾驶更富有乐趣

东风风神L7不仅动力强劲，超高颜值同样引人注目。东风风神L7长4685 mm，宽1900 mm，高1625mm，轴距2775mm。在外观设计方面，光之飞翼前脸，用棱角和144颗全LED贯穿式前大灯，勾勒出一对动感的翅膀，行进之间，个性十足。

流体力学车身腰线，让每一处型面，都散发速度与美的气息，宛如浮光掠影，动静流转。追光擎空尾翼，以V型尾翼配合高位刹车灯，呈现极具力量之美的进攻姿态。如追光擎空，蓄势待发。

在内饰方面，东风风神L7同样表现出色。前后排皆采用分段承托、打孔设计的高品质皮革座椅，后排三头枕、久坐不累，长途出行，也能与舒适一路同行。座椅具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能。夏天车内温度高，座椅通风功能仅需7分钟座椅温度即可从55°下降到36°。提供三挡加热，从-18°升温到28°也仅需5分钟，为冬季出行增加一层呵护。

全车85%内饰软质包覆，豪华质感、高级观感、柔软触手可及。1.08平米巨幕级智能全景天窗，既能为驾乘者带来宽敞明亮的车内空间又能防晒；全遮光天窗遮阳帘防晒隔热，有效保护乘客的隐私和舒适度。

东风风神L7还采用了沉浸式音乐座舱，搭载同级最强独立功放的Wind-HiFi高保真音响及13个扬声器，不仅实现了360度环绕，还辅以智能动态均衡技术，实现小音量动态大、大音量不失真，在车内就仿若置身金色大厅，享受沉浸式视听盛宴。

智能配置护航 随时尽享惬意旅途

同时，东风风神L7还配备了i-Talk 智能座舱，14.6英寸触控高清中控屏，标配高通骁龙8155芯片，极速开机，运行丝滑不卡顿，操作不掉线，极强算力保障畅快体验。100%全场景语音控制，能听会说，懂你所想。东风风神L7全场景可见即可说，10秒完成8个指令，300毫秒语音响应速度，好的交互不用等。

东风风神L7支持多种智慧情景模式，实现了生活场景的覆盖。比如，小憩模式，不仅能够让用户在恒温座舱内舒适睡眠，还提供定时服务。只需一声令下，座椅、车窗、音响、闹钟等均能自动调节至助睡模式，用户即可在潺潺的流水声中，享受午睡时光，还不用担心错过重要事情，体验感超赞。

东风风神L7配备的128色科技氛围灯不仅色域广，还能随音乐律动，不管是流行、摇滚、民谣、还是复古风，智能感应，情绪拉满。俏皮的“小虎牙”智慧迎宾灯，支持数智交互灯语，会眨眼、会招手、会心跳，会迎接、会问候、会撩拨。让你的每次靠近，都有仪式感，让有温度的科技与你心有灵犀。

东风风神L7还支持无感上电。靠近车辆，门把手自动弹开，上车后无需按键启动，无感上电。带破冰模式的电动隐藏式门把手，无需按压、触摸即解锁，集成破冰模式，即使在-40℃寒冷的冬天也无须担心车门把手被冻上。

如果你喜欢亲近大自然，喜欢露营，东风风神L7还有同级最大容量的3.3kW对外放电功能，可以满足800W的水壶、1500W的电烤盘、800W户外投影等设备同时供电，并可持续7小时以上，让你在户外嗨不停。

卓越的安全性能为每一次出行保驾护航

东风风神L7在安全方面同样下足了功夫，搭载360-Box智能安全系统，其中L2级智能驾驶辅助，融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-S&G全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等10余项实用智能功能。保证出行更自由、更轻松、更安全。

在主动安全配置上，同样一样也不能少。东风风神L7标配了ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘等16项功能。真正做到了安全无高配，必须满配。

同时，东风风神L7采用高安全标准的马赫电池，以军车级结构防护，1200Mpa超高强度电池装甲，电芯安全四重强化，行业超高标准海陆空三栖安全测试验证等层层护盾；得益于行业内率先应用锂枝晶自修复，电池循环寿命达到2000次以上，做到用得安全，开得安心。

在当今混动SUV市场中，东风风神L7凭借其出色的续航能力、领先的科技配置、出色的安全性能以及前卫的设计理念，已经吸引了众多消费者的目光。今日，东风风神L7上市及交付，我们见证了车主们满怀喜悦地接过车钥匙，开启了他们超长续航智混SUV生活的新篇章。我们有理由期待，东风风神L7将为混动SUV市场注入崭新的活力，为广大用户带来更加智能、舒适和安全的驾驶体验！

马赫电混PHREV技术采用了高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收及智慧电控等六大核心技术，这些技术相互配合、相得益彰，使得东风风神L7在动力传输损耗、能耗表现、驾驶体验等方面都达到了行业领先的水平。

在构型设计上，马赫电混PHREV采用了行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联融合，实现了可纯电、可插混、可增程的多元化动力输出模式。这种构型不仅保证了车辆在全过程、全场景下的高效运行，还兼具了纯电、插混和增程车型的所有优点，真正做到了“一车顶三车”。

在市区工况下，马赫电混PHREV的高效电驱带来了十分出色的能耗表现。最低电耗仅为12.05度每100公里，每升油能转化高达3.66度的电，这样的数据在同类车型中堪称佼佼者。而在中低速、市区馈电状态下，双模增程模式可以实现发动机功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率达到了90%左右，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低4%。这样的技术设计使得东风风神L7在市区行驶时能够拥有更低的油耗和更长的续航。

而在高速行驶时，马赫电混PHREV的高速多挡技术则发挥了重要作用。通过专为车速过百工况打造的3-4挡设计，车辆在高速行驶时可以采用发动机直驱，并以更低的挡位降低发动机转速，让发动机运行在更经济的区间。这样不仅能够降低油耗，还能够提升驾驶的舒适性和稳定性。

此外，马赫电混PHREV的三擎并联技术也在加速时发挥了重要作用。当车辆需要激烈驾驶、急加速和爬坡时，P1电机、P3电机和发动机将同时进入并联驱动模式，在更宽的速域内实现动力优化和高动力性前提下的油耗优化。这样的设计使得东风风神L7在加速时也能够保持较低的油耗和出色的动力性能。

除了以上技术外，马赫电混PHREV还采用了超级能量回收技术和智慧电控技术。超级能量回收技术实现了行业第一的发电能效和平均能量回收效率，实测中可实现最高130km的满电回收“增程”距离。而智慧电控技术则能够基于驾驶全程的实时跟踪和深度学习用户驾驶习惯，自动匹配最优的能量和驾驶模式，带来千人千面、越开越聪明、越开越好开的驾驶体验。

最后值得一提的是，马赫电混PHREV技术还搭载了热效率高达45.18%的马赫动力1.5T混动专用发动机。这款发动机具备高热效率、高动力性、高响应性等显著特征，真正做到了不浪费每一滴油。这样的发动机与马赫电混PHREV技术的完美结合，使得东风风神L7在动力性能和燃油经济性方面都达到了行业领先水平。

在新能源汽车领域，续航问题一直是消费者关注的焦点。东风风神L7作为一款搭载马赫电混PHREV技术的车型，其续航能力自然不容小觑。在纯电状态下，L7的续航里程达到了205km（CLTC工况），足以满足日常通勤的需求。更值得一提的是，新车还支持快充功能，从30%的电量充至80%仅需26分钟，一杯咖啡的时间即可让车辆焕发新生。

在综合续航方面，东风风神L7更是展现出了强大的实力。官方标定的综合续航里程达到了1500km，这一数据在同级车型中处于领先地位。在实际测试中，L7更是创下了令人瞩目的成绩。此前，新车已完成了国内首个混动SUV无补能综合续航极限挑战，实测综合续航最高达2054公里。而在近日的挑战中，L7更是在多位媒体达人的亲身见证下，创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。这一系列的“纪录”充分证明了L7在续航方面的卓越性能，无论城区还是郊野、高速还是国道、平地还是高原，它都能一路陪伴，拓展出行边界。

在智能安全方面，东风风神L7同样表现出色。新车搭载了360-Box智能安全系统，该系统融合了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC-S&G全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等10余项实用智能功能。这些功能能够实时监控车辆周围的环境，为用户提供全方位的安全保障。

其中，AEB紧急制动和FCW前碰预警功能尤为出色。它们能够预防追尾事故，让用户安全前行。这一功能覆盖了0-130km/h的车速范围，当车速在30km/h以内时，能够完全避免与行人发生碰撞；当车速在40km/h以内时，能够完全避免与前车发生碰撞。此外，该功能还可探测到身高80cm以上的行人，切实保护儿童安全出行。

除了这些主动安全功能外，L7还配备了RCTB后方交通穿行预警带紧急制动、电子外后视镜系统、AR-HUD增强现实抬头显示等一系列智能配置。这些配置能够在各种路况下为用户提供及时的预警和辅助，让驾驶更加从容。

此外，新车还标配了ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、HDC坡道缓降系统、ARP防侧翻控制系统、360°高清全景影像+透明底盘等超多项功能。这些功能能够全方位地保护用户的出行安全，让每一次出行都充满安心。

在智能座舱方面，东风风神L7同样不遑多让。新车搭载了i-Talk智能座舱系统，标配了高通8155芯片、14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏等强大硬件。这些硬件的加持使得L7的智能座舱具备了极速开机、极致交互的能力。毫秒级的语音响应速度让用户在操作车辆时更加流畅自如，运行丝滑不卡顿，操作不掉线。

在智能交互方面，L7的i-Talk系统支持100%全场景语音控制。这一功能让驾驶变得更加简单便捷，用户只需一次唤醒即可与车辆进行多次对话。无论是打开APP、开启导航、听音乐还是开空调等指令，L7都能迅速响应并完成操作。而且该系统还能触达屏幕上所有图文内容，彻底解放了用户的双手。即使在驾驶过程中也能轻松查看重要信息或进行操作而无需分心。

除了基本的语音控制功能外，L7还支持多种智慧情景模式。这些模式根据用户的实际需求进行个性化设置，为用户提供了更加舒适便捷的驾驶体验。例如超实用的小憩模式能够让用户在恒温座舱内舒适睡眠并提供定时服务解决办公室趴睡痛点；而俏皮的“小虎牙”智慧迎宾灯则能够支持数智交互灯语让每次靠近都充满仪式感。这些智慧情景模式不仅提升了用户的驾驶体验还使得每一次出行都更加有趣和愉悦。