Pathfinder轮毂

来到侧面，车身整体比较高挑，采用了传统的SUV造型设计，车顶线条呈现出下滑趋势，营造了不错的溜背式效果。车窗上沿则配备了细长的镀铬饰条，提升精致感。下方轮毂则搭配19英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计提升了车身气质。

2款两驱车型没有车顶行李架，轮毂尺寸为18寸。3款四驱车型有车型行李架，轮毂尺寸为20寸。

来到侧面，作为中大型SUV，沉稳大气当然是基调，所以探陆整个侧面都是相对舒缓、平直的线条，搭配双腰线设计，时尚不失稳重。不过，全新造型的轮毂看上去十分具有未来感，也和中网形成了呼应。尺寸方面，探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，其车身长度在同级别中很有优势。

外观部分，该车的前脸采用横条状的镀铬式格栅，与大灯很好的衔接到了一起，其LOGO镶嵌在中间显得恰到好处，下面采用黑色的进气格栅。侧面线条十分简约流畅采用了镀铬的装饰彰显其豪华属性，轮毂部分采用独特的条幅设计使得该车更加亮眼，尾部的线条让尾部看上去更有层次性感，两侧的后尾灯、示宽灯搭配顶部的高位刹车灯使整车看上去更加庄重。车身尺寸方面的长宽高分别为：5130mm、1981mm、1767mm/1774mm,轴距为2900mm，该轴距大小在同级车内算是一般水平。

内饰部分，仪表盘和中控屏都采用嵌入式的设计，均为12.3英寸，车机系统采用NISSAN Connect超智联2.0操作系统。方向盘采用三辐式的多动能方向盘，空调旋钮和温度调节旋钮均有配备，空调温度和风量大小在旋钮旁有一块小屏幕显示。

动力部分，该车采用燃油的驱动方式，采用2.0T的4缸涡轮增压发动机，匹配9档手自一体的AT变速箱，最大马力为252匹，最大扭矩为376N·m，需要添加95号燃油，低配版本的驱动形式是前置前驱，高配版本配备前置适时四驱，低配版本配备18寸的轮毂，高配版本配备20寸的轮毂。

新车的长宽高分别达到了5130/1981/1767mm，轴距则达到了2900mm，在尺寸上全面超越了竞品汉兰达，在造型设计上，探陆并没有太多花里胡哨的装饰，车顶从B柱开始呈下滑趋势，镀铬与黑色饰条的搭配使得车顶设计呈现出悬浮感，轮毂的样式则是双色密幅式结构，低配两款车型配18寸轮毂，高配则是20寸轮毂。车尾部分，尾灯与头灯相互呼应，并且配有扰流版，在尾门上还标注了PATHFINDER英文的标识，该款新车的排气使用了单边单出的设计，也比较符合车型定位。

车身侧面，日产探陆整体较为修长，符合中大型SUV该有的样子，悬浮式的车顶更显时尚。实车装备了造型较为别致的轮毂，与传统轮毂样式有所不同，看起来很有设计感，预计车辆行驶起来之后，滚动的样子会更加特别。车身尺寸方面，日产探陆的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，在中大型SUV中属于主流水准。

在车身侧面，东风日产探陆的车身布局和双色化涂装，都能看到英菲尼迪QX60的影子。搭载密辐式轮毂，车顶有行李架。

同时，该车保留了大量的物理按键，两侧空调出风口造型则是展现出了一些硬朗气质。车身尺寸为5130×1981×1767mm，轴距为2900mm，有六座、七座版本可选。轮毂提供18英寸和20英寸两种规格，其中20寸轮毂采用双色密辐式造型。

侧面造型颇显流畅，通过上下双腰线的设计呈现出一定的肌肉感，车顶加入有镀铬饰条，并在D柱形成装饰件，起到很好的点缀效果，部分车型还拥有双色车身。下方轮毂有18英寸和20英寸两种规格可选，20寸轮毂采用双色密辐式轮辋，看起来很有个性。

外观方面，从此前曝光的申报图来看，新车依然采用了家族式的V-Motion设计语言。前脸部分配备倒梯形横幅式进气格栅，提升层次感，两侧锋利的头灯组通过黑色饰条相连，并与中网连为一体，提升视觉冲击力。下方前包围配备贯穿式进气口，内部集成了毫米波雷达模块。车身侧面造型简洁大气，平直的腰线使得车身更加干练。密辐式轮毂在造型上非常独特，具有不错的辨识度。