昂科拉PLUS空间

在别克昂科拉Plus的座舱中，每一次的旅程都是一场宽敞与舒适的盛宴。长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm，车身尺寸的精心设计，赋予了它同级领先的乘坐空间，前后排的乘客都能享受到超凡的头部、肩部和腿部空间。特别是后排，腿部空间达到了1002mm，即便是身材高大的乘客，也能在这里找到最舒适的姿态。而当阳光洒进车内，两片式大天窗一键电动开启，1.4㎡的充沛采光和自然气息扑面而来，每一次的出行都变得轻松惬意，享受着无尽的宁静与美好。

后排地台的纯平设计，更是体现了人性化的设计理念。在满载三位乘客的情况下，中间乘客无需蜷缩，可以以最放松的姿态享受旅途。昂科拉Plus的后备箱同样展现出了它的灵活与多变。容积达到415L的设计，已经足够容纳旅途中的点点滴滴。而创新的双层可调设计，以及可下调6.9cm的盖板，使得储物空间可以根据需要进行调整。搭配后排6:4分离可倒结构，后备箱的容积可以扩展至1384L，无论是长途旅行还是日常通勤，都能轻松应对，让生活的每一刻都充满乐趣。

安全守护：别克昂科拉Plus的安全配置

在安全这件大事上，别克昂科拉Plus无疑是一位守护者。它采用了BFI车身一体化结构，全系标配6安全气囊，守护着每一位乘客的安全。车身高强度钢材的使用率高达67%，在碰撞发生时，能有效抑制座舱形变，减轻挤压伤害。在前排、前侧和前后气帘的布置下，乘客的躯干和头部得到了全方位的保护，即使在狭窄的空间中，也能减轻碰撞伤害。

秋高气爽的十月，远离了夏日的燥热，大江南北也进入了一年当中最绚丽的时刻。正值赏秋的最佳时节，何不约上三俩好友一起自驾出游，而拥有靓丽颜值、舒享空间、乐趣互联、灵活驾控体验的昂科拉Plus绝对会是这趟旅程的最佳拍档。

靓丽颜值，化身美妙秋景下最特别的背景板

如今的汽车早已不是简单的代步工具，更成为了生活品质的象征，尤其对于年轻人来说，座驾彰显出他们的审美与品味。基于Pure Design纯粹设计理念打造的昂科拉Plus，整体造型饱满周正，大量运用流畅、灵动的车身线条，散发出年轻活力的气息，精准契合了年轻人的审美。这一路，颜值出众的昂科拉Plus不仅能陪你们寻找最美秋景，更将化身最特别的背景板，为旅程增添无限趣味。

昂科拉Plus采用全新飞檐展翼式前脸设计，分体式上下格栅层次分明，展翼型晶钻LED自动大灯犀利而深邃，令人过目难忘。车身轮廓呈流线型，通过错落有致的腰线、溜背式车顶线条以及外扩的翼子板，彰显十足的力量感。尾部造型饱满圆润，黑色后包围融入铠甲护板，搭配车顶扰流板，烘托出强烈的运动氛围。

舒享空间，打造静谧舒适的高品质座舱

秋日自驾游的目的是放松身心，所选座驾的空间是否宽敞，乘坐是否舒适都非常重要。昂科拉Plus的车身尺寸达到同级领先，前后排都拥有充裕的头部、肩部和腿部空间，特别是后排腿部空间和膝部空间非常充足，即便是身高超180cm的高个子也能获得舒展坐姿。同时，后排地台达到纯平的状态，在后排满座三人的情况下，后排中间乘客不用再蜷腿垫脚，同样能以悠闲的坐姿享受整趟旅程。

全车拥有包括前排中央扶手箱、前排手套箱、车门储物槽、后排杯架等丰富的储物空间，像纸巾盒、手机、饮料瓶等各种零碎物品都能妥帖放置。常规后备箱容积达到415L，好友结伴出游的行李物品都能轻松放下。后备箱创新采用双层可调设计，盖板可下调6.9cm，搭配后排座椅按比例放倒，拓展后的后备箱空间达到1384L，足以应对自驾游、搬家、日常家用等多种场景，实用性出众。

人体工程学座椅采用麂皮面料包覆，触感柔软舒适，双硬度发泡工艺令其拥有极佳的承托性，长途自驾也能做到久坐不累。两片式全景大天窗的加入，则让车内乘客可以最大限度的亲近大自然，一片广阔天地尽收眼底。别克图书馆级静音科技以及纳米级防PM2.5空调滤芯的加持，打造静谧舒享座舱，既能与好友畅聊或欣赏音乐，也能享受到高质量的休憩，可谓是细节到位、品质拉满。

乐趣互联，让每一段旅程快乐加倍

快乐的旅程离不开智能便捷的交互体验，昂科拉Plus搭载最新迭代的别克eConnect智能互联系统，通过升级的大屏视效、更智能的人机交互、更多元的娱乐影音，让每一程都尽享智趣。10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏的双联屏设计，进一步拉伸横向视觉，支持三指导航飞屏、全局抓取返回首页、下拉显示搜索栏等多种手势操作，只需三根手指轻划，便可将中控屏导航页面移至液晶仪表显示，让驾驶员更专注驾驶本身。

全系支持无线Apple CarPlay功能，轻松实现智能手机与车机互联，你可以像操作手机一样操作车机，提高驾驶品质。支持百度智能语音识别功能，免唤醒即可操作电话、导航等常用功能，唤醒后开启车控、生活服务、车家互联等更多场景，并且还可智能识别主副驾指令和粤语指令。如果觉得旅程太长有些无聊，打开车机系统内置的爱奇艺、全民小视频、酷我、喜马拉雅等APP，看电影、刷小视频、听新闻、听故事等能实现，既是移动影院，也是实时资讯站，自驾出游一路都有好心情。

灵活驾控，解锁多样化出游场景

不同于日常城市驾驶，自驾游难免会遇到各种复杂路况，这就对自驾车辆的动力性能提出了更高要求。昂科拉Plus搭载获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱，最大功率达到135kW，最大扭矩达到250N·m，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km，实现了强动力与低油耗。

这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台，发力更早转劲更强，即使在满载的情况下，上山爬坡都能做到轻松自如。CVT变速箱采用钢链无极传动，换挡丝滑，毫无顿挫感，与发动机配合默契，带来更加敏锐、连贯的驾驶体验。如果你想在自驾途中偶尔放纵一下，打开“运动模式”，即刻收获酣畅淋漓的驾驭体验。底盘经过精心调校后，完全能撑起强大的动力，避震系统的调校也是偏运动风格，对侧倾抑制很强，跳脱了传统家用SUV的调性。配合新一代高齿比EPS电子随速助力转向系统以及精巧灵活的车身结构，其通过性得到全面提升，与好友解锁更多样化的出游场景。

如果你想在如画的秋日美景中畅快出游，座驾的选择至关重要，既要提供舒适惬意的乘坐空间，又要拥有智能便捷的交互体验以及灵活充沛的动力性能，还要颜值出众，能充当美景中的背景板，显然，昂科拉Plus都能满足。除了以上的产品硬实力，昂科拉Plus更有让人心动的超值福利政策。通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买，1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款。有颜值有实力够超值，这个秋天，与昂科拉Plus一同邂逅秋日浪漫吧。

别克今年新推出的这款昂科拉Plus绝对可以说是精品之选——外观好看、动力充沛、空间宽适、智能配置丰富。昂科拉Plus共有两个配置，乐趣版售价12.69万元，智趣版售价13.69万元。有蓝、白、灰、红四种车身和黑灰、黑棕两种内饰可选，简直是选择困难症患者的福音。现在购入还有超值福利政策。通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买，1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款，相当超值。

颜值Plus，全新设计动感时尚

别克昂科拉Plus秉承了别克品牌Pure Design纯粹设计理念，采用全新的别克品牌LOGO，全新飞檐展翼前脸设计让颜值出众更具辨识度，修长的展翼型晶钻分体式LED前大灯造型犀利，张力十足；搭配倒梯形的前进气格栅呈现向外扩张的气势，营造出不俗的时尚感，更符合时下年轻都市消费者的审美。

新车侧面的腰线采用分段式设计，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感、运动感与高级感，再匹配全新样式的多幅式轮圈，整个车身看上去极具力量感。新车的尾部圆润周正，小尺寸扰流板的动感尾翼和底部护甲上下呼应，采用了熏黑的后包围和隐藏式排气颇具层次感和辨识度，实现造型与功能的完美结合。

空间Plus，品质座舱超越同级

尺寸方面，2023款别克昂科拉Plus的车身尺寸为4458mm×1813mm×1644mm，轴距为2640mm。从视觉上看比较紧凑，敦实。作为一款SUV，它有着许多家庭用户的刚需设计，例如宽敞的空间表现。特别是后排腿部和膝部空间分别达到同级领先的1002mm和68mm。不仅如此，昂科拉Plus还拥有纯平地板，不仅上下车更方便，对于坐在中间的乘员也更舒适。纯平地板既可以满足全家人长途出行的舒适乘坐要求，又能够灵活自如地在城市中穿街过巷、纵横地库。昂科拉Plus第2排座椅支持4/6放倒，回家过年拉年货、放行李，周末放假出去玩放露营设备都毫无压力，对于绝大多数消费者来说，这样的后排空间绰绰有余。

值得注意的是，全车提供多达29处储物空间，无论前排还是后排都能够找到合适的储物格。对于喜欢长途旅行的朋友来说简直太友好，它的行李箱采用双层储物设计，可以通过放低储物隔层盖板，增加69mm纵向深度，配合后排座椅6/4分放平，行李箱可从415L扩展至1384L。

智能Plus，交互体验让出行高效无忧

昂科拉Plus在智能配置方面，拥有同级罕见的一体式双10.25吋超感高清互联屏，搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，虽然昂科拉Plus是10-15价位紧凑型SUV，但在智联体验超越同级，加上极富品质感的内饰，妥妥精品。

昂科拉Plus搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，交互体验全面升级：采用了一体式双10.25吋超感高清双联屏，屏幕分辨率为1920x720，清晰度更高、操作更流畅。车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面全方位进化，并支持OTA远程升级，为用户带来便捷周到、充满乐趣的智能交互体验。

全新百度智能语音系统免唤醒即可操作电话、导航等常用功能，还能识别主副驾指令和粤语指令。车机版百度地图还支持“三指飞屏”手势操作，手指轻划即可将中控导航“滑动”至仪表显示，反应快捷方便。车载娱乐系统提供内容海量的视频APP和音频APP，追剧、看片、听音乐、听资讯都流畅丝滑，无论行在路上还是停车等待都能享受欢乐时光。除了智能便捷的车机系统，新车还支持Apple CarPlay无线手机映射，让互联体验高效无忧。

动力Plus，灵活驾驭随心所向

昂科拉Plus采用别克同级出众的黄金动力组合，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和钢链式，黄金动力组合能带来极致平顺的动力输出。最大功率135kW，最大扭矩250Nm，WLTC综合油耗6.59L/100km。这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台，发力更早动力更强，不仅在日常的城市通勤中可以做到极致平顺，即使车内满载爬坡也毫不费力。无论是日常通勤或接送孩子学习，昂科拉Plus动力系统完全能满足全家不同成员驾驶需求；当自驾出游时，如果想要偶尔放纵一下，打开“运动模式”，享受酣畅淋漓的驾驭体验，就拥有行云流水的动力丝滑顺畅的驾驶感。

写在最后：

全新别克昂科拉Plus在外观、空间以及配置都进行了升级，更好看、更好开、更实用，别克品牌打造出一款让每位家庭成员都能满意的紧凑型SUV。凭借全面Plus的产品实力，让别克昂科拉Plus在同级别中更具有竞争力，让昂科拉Plus成为10万-15万价位合资紧凑型SUV的实力之选。

紧凑型SUV市场作为国内车市中较为火热的一个细分市场，它的背后站着相当庞大的用户群，尤其对于首次购车群体来说，紧凑型SUV更是优先选择的大热门。伴随着年轻消费群体崛起并逐步成为消费主力军的背景之下，一大批主打年轻化、个性化、智能化的紧凑型SUV新车不断涌现，其中近期上市的别克昂科拉Plus，更是凭借着活力动感设计、宽敞高效空间、领先互联科技、强劲顺畅动力和周到安全防护等优势，成为了13万级合资紧凑型SUV中的新晋“卷王”，也满足了时下年轻消费者对于高品质、高价值、多乐趣的用车需求。

紧凑型SUV市场除了昂科拉Plus，也不乏像大众T-ROC探歌、丰田C-HR等等产品。今天小编就把市场热度较高的昂科拉Plus和T-ROC探歌放在一起进行横评，简单分析一下这两款车的产品力，给各位准车主们提供参考。

外观设计

首先说说两款车型给人的第一印象。昂科拉Plus的外观造型流畅动感，采用别克PURE Design纯粹设计理念，家族式全新飞檐展翼前脸冲击力十足，侧面型面饱满、腰线凌厉，车尾动感尾翼和底部护甲上下呼应。而在车身颜色方面，昂科拉Plus提供春水蓝、冬雪白、夏云灰、映春红四种较为活泼的车色，满足不同用户的多元化个性化需求。

而T-ROC探歌在外观设计上同样走的年轻化的路线，扁平立体的前脸、紧凑的车身和简洁的车尾，整体还是大众家族化风格，黑色车顶则增添了几分运动感。T-ROC探歌可选四种车色，除了柠檬黄和海迷蓝外，其它配色稍显一般。论外观配色丰富性和年轻活力感方面，显然还是昂科拉Plus来得更大胆。

尺寸和空间

再来看看车身尺寸和车内空间。昂科拉Plus的长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距2640mm，均处于同级主流水准。空间方面，前后排的头部空间和肩部空间都较为可观，特别是后排腿部和膝部空间分别达到1002mm和68mm，即使是身材较高的成年人乘坐也不会感到压抑，同级不多见的后排地板纯平设计也值得点赞，在提升后排乘客上下车便利性的同时，也对后排中间乘客更为友好。不仅如此，全车29处储物空间和415L的后备箱容积也能轻松满足日常用车需求，4/6比例放倒后排座椅后备箱空间可进一步拓展至1384L，充分满足多元化多场景用车需求。

T-ROC探歌的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距2680mm，车长和车高均不及昂科拉Plus，其它数据则没有太大差异。另外，T-ROC探歌前排空间表现不错，但后排腿部空间上略有不足，实测后排腿部为750mm，同时后排地板存在较高隆起，也在一定程度上影响了后排乘客的乘坐舒适性。常规状态下，T-ROC探歌后备箱容积为401L，放倒后座椅后与后备箱有一定高度差，对于装载大尺寸物品时来说稍有不便。相对来说，昂科拉Plus的空间利用率和空间灵活性更优，尤其是对后排乘客的乘坐舒适性考虑得更为得体，同时后备箱装载能力也强于T-ROC探歌。

材质用料和舒适配置

众所周知，车内采用的材质用料和设计工艺，以及车辆拥有的实用便利配置，直接关系到用车品质感与驾乘舒适度。而这方面恰恰是别克的强项。别克昂科拉Plus整个座舱氛围有一种居家温馨感，同时内饰材质高档，用料考究，包括遍布各处的法式双缝线、高亮钢琴烤漆和电镀饰条，档次感满满。座椅方面，昂科拉Plus配备的人体工学座椅采用麂皮面料包覆，触感柔和；双硬度发泡工艺令其拥有极佳的舒适承托力，撑腰护脊久坐不累，加上两片式全景大天窗，让全家人享受舒适愉悦旅途。值得一提的是，昂科拉Plus还拥有并搭载别克图书馆静音科技，并配备纳米级防PM2.5空调滤芯和清新空气循环系统，赋予车内每一位乘客人性化关怀。

反观T-ROC探歌在内饰设计方面还是大众一贯的风格，主打简约实用，车内整体做工不错，只不过硬塑料的使用偏多，稍显廉价感。座椅材质方面，全系均为仿皮材质，且座椅摸起来较单薄，座垫宽度也比较窄，长时间乘坐可能会觉得腿部支撑度不够。舒适功能方面，T-ROC探歌配备全景天窗、后排出风口等，高配车型座椅支持主驾驶电动调节、两向电动腰托功能。从车内用料的高级感和舒适乘坐体验来看，别克昂科拉Plus显然在同级车型中占优。

智能互联与安全配置

在智能化加快普及的当下，对于走在时代前沿的年轻消费者来说，汽车不仅仅作为一件代步工具，更要具备好玩的特性。具体来看，昂科拉Plus装备了一块同级罕见的一体式双10.25吋超感高清互联屏，并且细节处体现了“以驾驶者为中心”的理念，比如触控屏向驾驶者微倾，让驾驶者查看信息更直观，完成各项操作更方便。

车机方面，昂科拉Plus搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，内置丰富娱乐功能、视听APP资源和智能场景引擎，支持Apple CarPlay无线手机映射和OTA远程升级，全新的百度智能语音系统可以免唤醒即可操作电话、导航等常用功能，并且还可智能识别主副驾指令和粤语指令，搭载百度地图车机版，并支持“三指飞屏”手势操作。辅助驾驶方面，搭载了先进可靠的eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能，备受好评的安吉星全时在线助理提供碰撞自动求助、紧急救援、车况监测等服务，全方位保障出行安全。

T-ROC探歌中高配车型采用的是10.3吋全液晶数字仪表+9.2吋悬浮中控屏组合，中控屏集成IQ.智慧车联系统，具备语音识别功能，但仅支持控制电话、听歌、导航，整体智能化程度和对方言兼容性相比昂科拉Plus的百度智能语音系统仍有一定差距。T-ROC探歌支持Apple CarPlay和Baidu CarLife手机映射功能，但需要有线连接，多少有些不便，也让中控区域更显凌乱，另外车机不支持OTA升级，后续到4S店升级麻烦不说，还需花费额外的开支。安全配置和辅助驾驶方面，T-ROC探歌配备了基础性的倒车雷达、倒车影像以及主动刹车、前方碰撞预警等安全功能，中配车型像自适应巡航、并线辅助需要选装，一定程度上增加了购车成本，其它更高阶的主动安全科技和辅助驾驶科技只出现在顶配车型身上，比较之下昂科拉Plus更具质价比。

动力驾控

每个人买车都有自己的偏好，对于不少年轻用户而言，动力操控是最能体现车辆硬件素质和技术含量的一项科目。这方面，昂科拉Plus搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和钢链式CVT变速箱，可输出135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩，这套黄金动力组合兼顾动力性能、换挡平顺性与节能省油，是城市SUV的最优搭配之一，使得昂科拉Plus轻松实现8.5秒的官方零百加速成绩，且整车WLTC工况综合油耗低至6.59L/100km。此外，昂科拉Plus可吃“粗粮”加注92#汽油，经济实用性方面也完胜同级对手。

T-ROC探歌提供两种动力版本，其中300TSI车型搭载的是1.5T Evo2发动机和7速干式双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，动力参数上相较于昂科拉Plus略逊一筹，且最大扭矩转速出现在1750-4000/rpm，不如昂科拉Plus的1.5T发动机宽泛。另外，T-ROC探歌的官方零百加速时间为9.4秒，比昂科拉Plus慢了0.9秒，油耗方面表现比较优异，WLTC工况综合油耗低至6.1L/100km，但在油品方面，T-ROC探歌需要加注95#汽油，意味着用车养车成本比较高。

写在最后

通过以上对比可以发现，T-ROC探歌虽然做了大量年轻化处理，但由内而外都还是浓浓的德系味道，包括空间、配置、智能化等方面仍有进步空间，而昂科拉Plus综合实力无疑更优，它不仅有高颜值、宽适空间，还有品位质感内饰、丰富的舒适便利配置、完善的智能互联系统和驾驶辅助科技，更有“双十佳”强大内核和驾驶乐趣，经济性实用性品质感都不错，大大提升了用车体验。总之，无论从产品力还是从性价比层面来看，昂科拉Plus都是同级中的“全能选手”，是一个值得入手的选择。在10月31日之前购买昂科拉Plus还可享1000元定金膨胀10000元购车抵用券、50%首付12期0息等多种金融方案以及免费流量等多重礼遇，现在入手真的超划算。

我个人认为昂科拉Plus的车尾设计并不优秀，本来它采用与前脸日行灯呼应的分体式尾灯，看起来还算个性，但是它依旧用较多线条来营造立体感，并且后包围还用黑色饰板以及镀铬元素装饰，整体给人要素过多的感觉。与此同时，昂科拉Plus采用4458*1813*1644mm的车身和2640mm的轴距，这样的车身数据在同级别中并不优秀，难以给消费者优秀的驾乘空间。

在昂科拉Plus的后排，虽然地台上没有明显隆起的部分，可是其前排扶手箱向后突出，也在一定程度上影响了后排中间乘客的乘坐体验。好在抛开座舱空间的表现不谈，昂科拉Plus座舱内部的整体表现还算不错。车内的中控台和座椅均采用高质量的材料，触感柔软舒适。而且中央屏幕显示清晰，操作界面也比较人性化，使用起来不会有太多卡顿现象。与此同时，昂科拉Plus的中控系统支持CarPlay和车联网功能，可以将手机与车载信息娱乐系统无缝连接，也可以让车辆连接网络，消费者在驾驶过程中可以轻松接听电话、发送信息、甚至通过语音控制完成一些操作，虽然如今市面上大多数车型都支持这样的功能，但依旧会给消费者带来智能便捷的用车体验。

昂科拉Plus的动力表现并不是很亮眼，但也能满足大多数消费者的用车需求。它搭载了1.5T排量的发动机，匹配CVT无级变速器，在驾驶时动力输出也算得上平稳而有力。不过这款车的最大功率仅184Ps，峰值扭矩仅250N·m，只能算是中规中矩。此外，在WLTC标准工况环境，昂科拉Plus的百公里综合油耗为6.59L，燃油经济性并不是很优秀。不过与燃油经济性对应，这款车破百仅需8.5s，实力值得称赞。

综合来说，昂科拉Plus这款车型并不是一款没有缺点的车型，虽然它的缺点主要是空间表现不太优秀，但严重影响了消费者的驾乘感受。好在这款车的外观设计虽然比较个性，但看起来有一些潮流气息，并且内饰用料和设计都不错，配置也能满足消费者的基本用车需求。再加上相对优秀的动力输出表现，昂科拉Plus其实也是一款值得消费者选择的车型。当然，如果您想要选择这款车型，一定要考虑清楚它的空间表现是不是足够使用，否则购车之后不满意其空间表现，那就有些不太合适了。

当然，车身紧凑并不代表内部空间局促。别看昂科拉Plus车长还不到4.5米，但它却拥有同级领先的纯平地板和1002mm腿部空间，我身高1.78m，在昂科拉Plus的后排可以坐的很舒展，头部空间和腿部空间都很充裕。另外它的储物空间也不少，全车设计有29处储物空间，随身物品有序收纳、触手可及。后备箱在常规情况下容积就达到了415L，要是将后排座椅放倒的话可以直接扩展至1384L，其实用性和拓展性在同级车型中都是一流的水平了。

这款新车基于通用全球紧凑型SUV平台打造，采用别克PURE Design纯粹设计理念，拥有充裕灵活的座舱空间，配备领先的eConnect智能互联与智能安全科技，并搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压动力系统与CVT智能无级变速箱组成的“双十佳”黄金动力组合。凭借活力动感设计、宽敞高效空间、领先互联科技、强劲顺畅动力和周到安全防护，别克昂科拉Plus为城市家庭用户带来高品质、高价值、多乐趣的全“Plus”用车体验。

该车分为乐趣版和智趣版两款车型，售价分别为12.69万元和13.69万元。即日起，用户可通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买。

别克纯电家族 覆盖新能源主流细分市场

位于别克展台C位的是智电大五座SUV ELECTRA E5和智电轿跑SUV ELECTRA E4，这两款奥特能电动车平台的明星车型采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，并同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，为用户带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的高品质新能源用车体验。

作为别克在行业内率先实现“油电同价”的代表车型，ELECTRA E5和ELECTRA E4凭借大厂品质、扎实续航、便捷可靠的智舱与智驾、承载全家出行的大空间、以及极具竞争力的价格，成为越来越多用户新能源购车核心选择。

此外，全新推出的别克纯电轿车微蓝6 430km版也亮相别克展台。别克微蓝6自上市以来，凭借续航扎实、安全可靠的产品实力深受用户认可。新车定价11.28万元起，为国内十万元级纯电市场注入全新活力。

MPV、SUV、轿车家族阵容强大 展现全能实力

别克展台的另一焦点车型是大型科技豪华MPV世纪CENTURY，其荟萃多项突破性的行业领先科技、至臻至美的高档材质和独具匠心的工艺细节，树立更舒适、更豪华、更科技、更安全的市场新标准，近期连续三个月问鼎50万元以上大型豪华MPV销量榜首。

被业内喻为MPV界中翘楚的别克GL8 ES陆尊以“行业标杆”的气质形象，彰显在豪华品质、舒适座舱、周到配置等方面的领先优势，印证“有家、有业、有GL8”。

别克SUV家族中的重磅车型昂科旗、昂科威Plus、昂科威S等也都悉数上阵，以全能实力展现别克“安全、质感、舒适”的产品基因。新近上市的新豪华智享座驾君越与超驾值中高级座驾君威携手威朗Pro，充分满足消费者对高品质轿车的多元化出行需求。

创意“She Shed 陆冲小屋” 车展打卡不可错过

对于喜爱户外运动和时尚品味的用户来说，基于别克ELECTRA E4打造的“She Shed 陆冲小屋”必不可错过。其兼具动感流畅的轿跑造型和中大型SUV的实用空间，能够在后备箱下层空间从容放置陆冲板，还可让用户在享受运动激情的休憩时刻，沉浸于EYEMAX 30吋一体弧面6K屏带来的愉悦观影体验。

别克展台的设计采用简约而充满张力的流畅线条，映衬PURE Design纯粹设计理念；数字艺术融合信息交流的呈现方式，与各款车型搭载的最新智联科技异曲同工；开放、互动、流通的空间布置，则体现出内外无界、视野通透的宏大格局。在这里，观众还能体验到别克世纪多场景奢适空间座椅联动模式展示、奥特能Ultium平台数字装置，获得更丰富多彩的互动体验。

15万是很多人买车准备的预算，这个价位新手练车、日常代步，入手一台全面均衡的SUV是很多人的首选，但对钟情合资品牌的消费者来说可能有点尴尬：以SUV为例，15万要么只能买到小型SUV，光是空间就不够理想；要么买高一级的紧凑型SUV的低配车型，配置又十分寒碜……直到最近全新别克昂科拉Plus上市，为消费者提供了一个性价比非常高的选择。

其实15万预算买昂科拉Plus是绰绰有余的，因为其指导价仅需12.69-13.69万元，意味着最低13万出头就可以落地。对比同价位小型SUV热度比较高的本田缤智，昂科拉Plus顶配车型的售价仅比缤智的入门车型贵4000元，谁的性价比更高？我们就来盘一盘。

小型SUV的售价，越级的空间

在中国市场大空间就是产品力，昂科拉Plus的定位是紧凑型SUV，车身长度为4458mm，轴距达到2640mm，整体尺寸显然比定位小型SUV的缤智大一圈，乘坐空间毫无疑问会更有优势。

除了尺寸更大，昂科拉Plus实际的乘坐体验亦非常好，这一向是别克的强项。首先，昂科拉Plus的内饰使用比较多的软质材料覆盖，高配车型的座椅更是采用了同级十分少见的打孔麂皮，棕色的内饰颜色有助于营造高级、温馨的车厢氛围。

回到“坐”的问题上，昂科拉Plus的后排有比较宽裕的腿部和头部空间，例如身高178cm的乘客坐在后排，腿部还能拥有超过两拳的剩余空间，而且座椅的舒适度很好，柔软度和承托性都很到位，并支持头枕2向调节，长时间乘坐不易疲劳。更难得的是昂科拉Plus后排地台是纯平的，上下车更方便，另外还配备中央头枕，坐满时中间的乘客依然有比较好的体验，空间也不局促。

除此之外，昂科拉Plus的后排座椅可以4/6比例放倒，变化出最大1384L的储物空间，这般实用性可以满足各种家庭场景。

而缤智作为一款小型SUV，空间相对来说更紧凑，后排的腿部空间不到两拳，后备厢容积比昂科拉Plus略小一些。从空间上来看，紧凑型SUV还是比小型SUV略胜一筹。

eConnect智联科技，智能化拉满

互联方面，昂科拉Plus可以说是给足诚意，软硬件全面Plus，给车主带来更智能化的人车交互体验，在合资品牌里的优势还是很明显的。

昂科拉Plus全系配备了双10.25英寸高清互联屏，不仅看起来更大气、更有科技感，分辨率达到1920X1080， 画面清晰，操作起来也更顺畅。而且昂科拉Plus全系标配Apple CarPlay无线映射，用户不需要付出学习成本就能使用导航、音乐等基础的互联功能；使用车载导航的话可以将导航路线三指飞屏到全液晶仪表盘上，让驾驶员可以目视前方，保证行车安全，这对新手驾驶员是个非常友好的功能。

昂科拉Plus的智能语音助手能够控制导航、空调、音乐等，支持一次唤醒多轮交互，部分场景还能免唤醒词，直接提出需求，车机就能直接响应，驾驶员开车时无需因寻找、操作某项功能分心，可以“动口不动手”，是汽车大屏化、少按键化的重要补充，也对行车安全有重要帮助。

此外，应用生态、手机远程控制等功能极大地丰富了昂科拉Plus的使用场景，在4G网络支持下，在停车等人时打开爱奇艺看电影，开长途时用喜马拉雅给小朋友讲故事，为用车的过程带来更多乐趣和便利。

考虑到消费者对辅助驾驶功能的需求越来越大，昂科拉Plus在入门车型上就配备了比较丰富的辅助驾驶功能，如车道保持、碰撞预警、自动刹车、前方距离提示、后方泊车预警等，到这台高配车型进一步增加ACC自适应巡航等功能，让新手驾驶员也能轻松上手，游刃有余。

相比之下，缤智的智能化就比较一般。缤智采用悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，尺寸分别为9英寸和7英寸，比昂科拉Plus要小一圈，且全系没有CarPlay，Honda CONNECT支持百度CarLife、手机远程控制等基础的互联功能，除了蓝牙音频、车载导航和基础的语音控制功能之外几乎没有应用拓展，使用场景十分有限。

性能更出色，配置很丰富

动力方面，昂科拉Plus全系搭载由1.5T四缸发动机和钢链式CVT组成的阿凡达动力总成，这也是目前通用的王牌动力，最大输出达到135kW/250Nm，百公里加速达到8.5秒，这样的性能与同级竞品相比是相当突出的，甚至可以媲美一些主流2.0T发动机，因此昂科拉Plus可以给予用户一定的驾驶乐趣。动力不仅账面数据强，实际的驾驶体验也非常好：不仅低扭丰富，在CVT变速箱的配合下整个输出的过程相当线性，到高速的动力储备亦很充足，是一套强劲且十分容易掌握的好用的动力。

底盘调校方面，昂科拉Plus也继承了别克优良的机械素质，底盘的舒适性相当好，能够充分地过滤掉大部分路面振动，是非常适合家用的一套调校方案。

而缤智全系采用1.5L自然吸气发动机，最大输出91kW/145Nm，性能与昂科Plus有一定差距，动力尚能市区通勤的需求，高速的动力储备就略显不足，另外缤智的底盘调校偏硬，路面信息会更多，底盘的舒适性不如昂科拉Plus。

配置方面，昂科拉Plus的配置也是绝对到位的，包括自动LED大灯、智能胎压监测、安吉星系统、无钥匙进入、自动驻车、电动尾门、8向电动调节主驾座椅、6扬声器音响、PM2.5过滤自动空调等配置，和指导价更高的缤智顶配版本比也是不相伯仲。

总结：综合两车空间、智能、性能方面的比较，昂科拉Plus均优于同价位的缤智，做为一台全面均衡的“水桶车”，它不仅适合看重智能化和性能的年轻人，也适合需要大空间的带娃家庭，它以小型SUV的价格，给你越级的用车体验。回到开头的问题：在满配紧凑SUV和小型入门SUV之间，你选谁？ 

在本届成都车展上，别克昂科拉PLUS完成了首次线下亮相，在本届车展前该车已正式上市，售价：12.69-13.69万元。新车采用了别克最新的家族式设计语言，视觉效果新颖时尚，同时新车的尺寸更大，因此也带来了更宽敞的乘坐空间。不仅如此，全新的内饰以及科技配置加持，也让新车在智能化方面的表现领先同级对手，那么接下来就随我们一起，详细了解一下别克昂科拉PLUS各方面的具体表现吧。

全新PURE Design纯粹设计理念

首先，一目了然的变化在于外观造型方面，新车采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，一方面延续了昂科拉车型一贯的圆润动感风格，另外新造型更增添了一些犀利和干练的细节设计。

比如，新车采用了全新的立体展翼前脸设计，视觉上更简约但并没有忽视层次感的营造，分体式格栅提升了前脸的立体感，镀铬材质的装饰则提升了整体的精致感。搭配上展翼形LED大灯，让曾经有些憨态的昂科拉，变身成为了凶猛的小怪兽。

车身侧面造型依旧延续了饱满结实的运动风格，在此基础上新车进一步优化了空气动力学设计，丰富的线条搭配凹凸有致的型面，还配有黑色的轮眉与侧裙设计，实现了美观与实用的双重提升。

尺寸更大，轴距达2640mm

车身尺寸的提升是别克昂科拉PLUS的一大亮点，新车长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm。相比老款昂科拉有明显的升级，在同级别车型中也处于领先地位，得益于此，新车的内部乘坐空间表现也更加宽敞。

一体式双10.25寸超感高清互联屏

不仅仅外观造型方面的焕新，昂科拉PLUS的内饰同样能让人眼前一亮，进入车内最吸引人的当属一体式双10.25寸超感高清互联屏带来的震撼视觉效果，同时新车搭载了最新的eConnect职联科技，让操作更便利更流畅，同时功能也更加丰富，全新升级的智能语音助手、车载智能导航、智能生态系统等，带来更实用的互联体验。

大面积皮质软材料包覆

在内饰质感和氛围方面也充满惊喜，360度环抱一体式风格配合上大面积的皮质软材料包覆，同时细节位置还配有钢琴烤漆面板、镀铬装饰以及精致的双缝线，营造出了同级别同价位少有的高级质感。

宽敞空间+纯平地板

昂科拉PLUS车身长度4458mm，轴距2640mm，因此让其拥有领先同级的车内空间表现，尤其是后排腿部空间，同时新车后排地板还采用了纯平的设计，因此即便是满载5人的情况下，也能保证舒适的乘坐感受。

座椅的设计对于舒适性的提升也功不可没，反毛皮+真皮的组合材质让触感更加细腻，造型符合人体工程学设计，柔软度适中，同时前排座椅提供丰富的舒适性配置，即使长途出行也能有效缓解疲劳。

另外昂科拉PLUS还有灵活的储物空间拓展能力，第二排座椅支持6/4分方平，后备箱容积最大可以拓展至1384L，让旅行甚至偶尔装载大件物品也毫不费力。

车顶线条带有明显的溜背特色，两段式腰线也颇为灵动，同时，门板处的内凹设计，车顶的行李架以及黑色材质的裙边轮眉所分割出的块状面，都让侧身显得比较俏皮。车身数据方面，别克昂科拉Plus的长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm，标准的紧凑级SUV定位。虽然车身长度在同级别车型中并不占优，但轴距尺寸出色，一方面可以换来更好的车内空间，短前后悬的设定也进一步强化了整体的灵动感。

尾部设计则显得比较厚重，颇有以往“迷你小胖子”的风采，不过，上窄下宽的设定，再加上占比较大的黑色下包围，还是在视觉上给到了踏实感。尾灯组没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了与日间行车灯类似的倒钩型设计，内部红色灯带要给个好评，点亮后质感很棒。

别克昂科拉Plus内饰的整体质感，在同价位车型中，绝对有着头部水准。先说用料，作为一款十小几万的紧凑级SUV，其内饰大量采用软材质包覆，而且做工相当精致，另外还辅以面积不小的麂皮绒材质，手感也相当出色。钢琴烤漆面板在质感上也颇具水准，多种不同材质的拼接以及内饰的撞色，竟然让这台小车有着一定的轻奢范儿，这在同级别车型中是不多见的。

科技质感方面，别克昂科拉Plus采用了同级鲜见的一体式双10.25寸超感高清互联屏，首先这两块屏幕的素质相当不错，显示效果不错且触控灵敏，同时将黑边、颗粒感等掉分项，都控制的很好。功能性层面，甚至还支持三指飞屏等越级体验功能，可玩性更上一层楼，当然，基础的智能语音识别必然在线，可智能识别主副驾指令、粤语指令，联动百度互联生态系统，还能提供海量娱乐应用资源，功能性、互动性以及体验感都给到了十足的诚意。

空间方面，别克昂科拉Plus的绝对尺寸不大，但空间布局相当灵活多变，首先后排腿部空间较为充裕，横向以及头部空间也令人满意，后排纯平地板绝对要给个好评，即便后排满载也能够满足长途出行需要，另外，全车设置有多达29处储物空间，任何随身物品都能够有序收纳且触手可及。