问界M9标配

AITO问界M9是去年12月底上市的大型SUV，官方指导价格在46.98-56.98万元，提供增程和纯电两种动力车型，在这台车上，搭载了HUAWEI ADS2.0智驾系统、HarmonyOS4智能座舱，标配空气悬架，高配车型搭载百万像素智慧投影大灯等，网络上关注该车最多的信息是智驾部分，表现着实不错。

问界M9的长度为5230毫米，宽度1999毫米，高度达到了1800毫米，轴距3110毫米，定位全尺寸SUV，跟奔驰GLS和路虎揽胜尺寸接近，标配2+2+2的6座，车内最大乘坐空间2725毫米，其中第二排的最大腿部空间有1060毫米，第三排腿部空间有950毫米，比较宽裕，满载状态下，后备厢容积220升，空间不大，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至716升。

外观造型较为大气，配上双色车身，跟奔驰GLS比较像，车头采用封闭式格栅和贯穿式LED日行灯，高配车型的百万像素智慧投影大灯功能性比较强，能提供自适应远近光、自动遮蔽、窄道提醒、智能交互、智慧投影等丰富的功能，这套灯组价值30000元，侧面提供同色车身和双色车身供选择，车尾部分的配贯穿式尾灯组，能呈现出多种交互图案。

外观配色上，提供鎏金黑、丹霞橙、星河蓝、雅丹黑、牧野青，其中鎏金黑、牧野青免费提供，其余三种颜色选装费用10000元。

车内T型中控，对称式设计，风格简约，配备12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏和16英寸副驾娱乐屏以及AR-HUD抬头显示，内置华为HarmonyOS 4系统，支持多音区语音识别，后排提供HUAWEI MagLink接口，支持华为平板连接，内饰配色有月影灰、赤茶橘和望舒杏三种配色供选择，其中望舒杏选装费用12000元，包含实木饰板、麂皮顶棚和菱形格纹绗缝座椅等。

全系标配9安全气囊，白车身采用一体化压铸工艺和2000MPa热成型钢打造，配全向防碰撞系统，AEB功能最高支持120公里/小时的车速，搭载猫头鹰增强转向技术，实现最小5.8米转弯半径。

智驾部分，搭载1颗华为自研192线激光雷达，11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，配HUAWEI ADS2.0智驾系统，能实现全国有图无图都能开的高阶智能驾驶体验。

动力方面，增程版车型由1.5T增程器+前后双电机组成，增程器功率112千瓦，电机总功率365千瓦，零百加速4.9秒，配备42千瓦时和52千瓦时电池组，纯电续航里程分别为225和275公里，纯电版搭载前160后230千瓦电机，零百加速4.3秒，配100千瓦时电池组，最大续航630公里。

采用前双叉臂后多连杆独立悬架，标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，支持5档车身高度调节。

配置方面那就更不用比了，座椅加热、通风、按摩等豪华配置，几乎是20万以上车型的标配。而像问界M9这样超越50万的车型，配置更是应有尽有，它甚至为后排的乘客提供了一块32寸的投影幕布。

李想其实智能化方案标配的中国第一人。

在智驾方面，问界M9全系标配激光雷达及多个智能驾驶感知硬件，搭载华为ADS 2.0系统，支持城区的智能领航辅助驾驶，并且还带有智能泊车代驾、一键召唤等等功能。

在动力及续航方面，问界M9均配备了前后双电机，其中增程版搭载1.5T发动机，系统综合最大功率为365千瓦，峰值扭矩为675牛米，配有42度电的三元锂电池组，CLTC纯电续航225公里。而纯电版本，系统综合最大功率则为390千瓦，峰值扭矩为673牛米，搭载97.682度电的三元锂电池，CLTC续航里程为630公里。在底盘部分，问界M9还搭载了华为途灵底盘系统，全系标配了空气悬架和CDC可变阻尼减振器。

被动安全方面，包括前排中央气囊在内的全车7个气囊以及2个侧气帘也均为标配。此外，二三排座椅共配有4个ISOFIX儿童安全座椅接口。

驾驶辅助方面，全系标配HUAWEI ADS，感知硬件包括1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等。支持全景影像、透明底盘、哨兵模式、智能泊车辅助（APA）、高速智驾领航辅助（Highway NCA）等功能。

M9标配前四球节双叉臂悬挂和后H臂多连杆悬挂，并标配单腔空气弹簧和CDC连续阻尼可变减振器。标配21英寸轮圈，轮胎规格为前265/45 R21，后285/45 R21。

  舒适配置齐全 超强智能座舱

舒适性配置方面，M9的前风挡和一、二、三排侧窗均配备双层静音隔热玻璃，二、三排侧窗以及尾门均采用隐私玻璃，搭配隐藏式无骨雨刷。

M9全系配备了一、二排Nappa真皮座椅，主副驾分别支持12向和14向电动调节，其中副驾驶的“舒云双享座椅”配备脚托和腿托，并具有对折功能。

前两排座椅均支持通风、加热、按摩功能，二排座椅支持8向电动调节。第三排座椅支持加热功能及电动前后调节。

前两排座椅后方均有HUAWEI MagLink接口，可以适配华为品牌的平板电脑（选装的二排右侧零重力座椅无MagLink接口）。此外发布会上宣传的“屏行宇宙”全车多屏效果仅为演示，随车并不赠送平板电脑，需用户自行购买。

前排内饰为12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏的三联屏组合，提供双50W手机无线快充。

影音娱乐方面，M9全系搭载鸿蒙座舱，支持华为应用生态。车内标配2080W高功率23扬声器音响系统，此外还设置了两个头枕扬声器和一个车外扬声器。

  一步到位买高配？仍有选装可拓展

车身配色方面，M9免费提供“鎏金黑”和“牧野青”两种单色车身选项。“丹霞橙”、“雅丹黑”以及“星河蓝”三种配色为双色车身设计，需花费10,000元选装。其中“丹霞橙”拼接黑色车顶，“雅丹黑”和“星河蓝”拼接浅色车顶，颇有“迈巴赫味儿”。

内饰方面，“月影灰”及“赤茶橘”为免费选项，前者为偏冷色调的浅灰色，后者类似于“爱马仕橙”，豪华感比较强。

用户也可花费12,000元选择升级为“望舒杏”配色，整体为偏暖的米白色，内装升级实木饰板，麂皮顶棚以及菱格纹座椅绗缝（如上图）。

22英寸双十辐运动轮毂以及红色刹车卡钳需要花费15000元选装，轮胎规格相应地变为前265/40 R22，后285/40 R22，胎壁更薄。个人认为，标配的21英寸轮圈组合更加符合舒适性取向，也能够兼顾能耗表现，如果对外形和运动性能没有特别高的要求，这笔钱完全可省下来。

电池和续航部分，问界M9标配的是42kWh的三元锂电池，购车时还有个52kWh的规格可选；而理想L9全系标配44.5kWh三元锂电池。

在此条件下，问界M9标配的CLTC综合续航里程为1362km，选配为1402km；满电时CLTC纯电续航里程为225km，选配为275km。而理想L9的CLTC综合续航里程能达到1323km，CLTC综合工况纯电续航里程223km。

虽然两款车型的续航能力比较接近，却让我们实际购车时容易小纠结一下。问界M9虽然凭借更小容量的电池获得了更长的续航，但售价更贵，理想L9虽然续航略少，但价格更便宜，同时电池容量更大。

需要注意的是，目前问界M9增程版本并没有采用「华为巨鲸800V高压电池平台」，所以快充20%至80%的时间为30min，从20%至90%用11kW慢充需要3h，7kW慢充则需要5h。理想L9这边采用最大功率75kW快充，从20%至80%需要30min，7kW慢充从0至100%需要6.5h。

所以从充电效率来看，两款车型情况相近，慢充理想L9更快一些。

参数这部分我们小结一下，问界M9在车型尺寸、性能表现和续航能力上略胜一筹，而理想L9的慢充表现稍强一些。不过综合来看它们之间的差距并不明显，账面数据上没有谁能“遥遥领先”。

接下来我们看看配置部分。由于两款车型的定位都是「旗舰级」，所以自然要用更高阶的功能配置进行对比。

首先我们来看看它们对于第三排乘客的关照，我们在问界M9的配置表上，发现了关于第三排的「标配功能」有：覆盖全车乘员的侧气帘、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、双层静音隔热隐私玻璃、背门隐私玻璃、语音交互麦克风、自动三温区空调、前后电动调节、靠背角度电动调节（最大开角33°）、座椅加热、有线充电接口、魔吸车载接口（HUAWEI MagLink）、独立杯架等。

而理想L9第三排的「标配功能」有：覆盖全车乘员的侧气帘、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、座椅加热/电动调节、一键放倒和复位、三温区自动新风空调、独立空调出风口、隐私玻璃、Type-C型USB接口、独立杯架、手机槽、语音交互麦克风等。

对比下来，这两款车在第三排空间上都下足了功夫，将舒适度尽可能与前两排拉齐，这里并不是问界M9能够与理想L9拉开差距的地方。

那么智驾部分呢？在硬件上问界M9标配1个192线激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，高感知摄像头7个，全景摄像头4个，智驾芯片和算力官方并非公布。

而理想L9这边，「Pro」版本的硬件配置是1个800万像素摄像头，9个200万像素摄像头，12个超声波雷达，1个前向毫米波雷达，智驾芯片是1颗地平线征程5，算力128TOPS。

「Max」版本则是1个128线激光雷达，6个800万像素摄像头，5个200万像素摄像头，12个超声波雷达，以及两颗英伟达Orin-X智驾芯片，单颗算力508TOPS。

在功能上，问界M9标配高速车道巡航辅助（Highway LCC）、高速智驾领航辅助（Highway NCA）、城区车道巡航辅助（City LCC），以及单独付费选配城区车道巡航辅助增强（City LCC PLUS）和城区智驾领航辅助（City NCA）。同时可以进行智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、循迹倒车（RA），单独付费选装代客泊车辅助（AVP）和Beta版泊车代驾（VPD）。

理想L9的「Pro」版本能够实现高速公路以及城市环路的全场景智能驾驶（NOA）以及全场景辅助驾驶（LCC），还有一部分自动泊车（APA）功能。而在「Max」版本上，理想L9还搭载了城区道路NOA和LCC，以及全套的自动泊车、代客泊车等功能。

所以在智驾的配置上，理想L9的软硬件更加透明一些。同时在购车时，我们也能根据实际预算情况，对智驾能力有所取舍。

而问界M9标配192线激光雷达是亮点，还有自己的一套智驾算法系统，或许能摆脱芯片算力的制约。不过全系只有单独付费选装，才有机会用上城市NCA和代客泊车，这或许会在购车环节上，给消费者带来一些困扰。

智能座舱部分，问界M9配备75英寸抬头显示系统，12.3英寸液晶仪表盘，15.6英寸中控屏，16英寸副驾屏，「Ultra」版还配备一个智能激光投影系统。音响采用7.1.4环绕立体声布局，共有26个扬声器，包括2个头枕和1个车外扬声器，综合功放功率2080W。此外车上的语音交互和「盘古大模型」系统具备主动学习能力，不仅能够准确识别车内6名乘员的指令意图，以后还可以主动为用户提出建议。

理想L9全系标配13.35英寸高清投影式抬头显示系统，15.7英寸的中控/副驾娱乐/后舱娱乐屏，方向盘安全驾驶交互屏，2颗高通骁龙8155芯片，5G双卡高速通讯模块。音响采用7.3.4环绕立体声布局，共有21个扬声器，功放最大功率2160W。可以实现六音区识别、免唤醒、跨场景多轮对话、方言识别、一句话多任务识别、可见即可说等语音交互能力。

在智能座舱这里，问界M9终于有了明显的优势。比如问界M9常备最多五块屏，再加上二三排还可以单独安装华为的MatePad，算起来全车可以有10块屏。而且华为的HarmonyOS已经在问界此前的产品上得到了验证，与手机版本性能无异，甚至更佳。这些围绕华为生态的软硬件配置，将带来更好的座舱体验。

最后我们再看一些细节配置，理想L9全系标配右侧第二排折叠桌板，可电动开启的冷藏和保温双用车载冰箱，前风挡双层镀银隔热玻璃，静音电吸门，带位置记忆的感应式电动尾门，主动式进气格栅，魔毯空气悬架（调节范围80mm），CDC连续可变阻尼减振器等。

而问界M9在这些配置的差异点在于：小桌板需要单独选装；除了标配静音电吸门以外，「Ultra」版本直接升级为电动车门；空气悬架采用了闭式结构，虽然升降速度会略慢一些，但稳定度、静谧性、控制精准度和连续工作强度都更更好。此外问界M9还有诸多隐藏储物空间，方便所有乘员使用。

作为一台大型SUV，问界M9提供了非常舒适甚至高级的乘坐体验，尤其在空间设计方面，问界M9让SUV实现了MPV一样的纯平地板，使得空间布局更加自由。重点是，第一、第二排标配了通风+加热+按摩功能、女王副驾；第二排标配零重力座椅、后排遮阳帘、冷暖冰箱；甚至被视为鸡肋的第三排，也标配电动调节和加热功能。总之，仅从配置分析，问界M9的乘坐感受和豪华舒适程度，确实超过了很多百万级的豪华SUV。

比如：同为大型SUV且在车身尺寸相仿的前提下，问界M9拥有比竞品更好的驾乘空间表现（同级最大），即便是第三排座椅也能享有媲美MPV的舒适体验。不仅如此，诸如女王副驾；前排座椅加热/通风/按摩；第二排独立座椅+座椅加热/通风/按摩+14项电动调节+行业首创水平自适应双扶手功能等统统标配；甚至连第三排座椅都标配电动调节和座椅加热。这即是问界M9的“六座均权”。当其他竞品还在通过“选装”或“高低配”来区分用户的价值体验时，问界M9已经做到了一视同仁。

在屏幕盛行的智能化时代，问界M9满配10块屏幕，还行业首次将车规级投影系统搬进了车内，搭配32英寸升降式投影幕布，告诉用户以及对手什么叫真正的“移动家庭影院”。

智能互联和智能驾驶就不多说了，论技术创新和核心实力，除了特斯拉等极少数拥有自己的“护城河”的车企，绝大多数新势力品牌都望尘莫及。

另一个让人惊愕的点，是问界M9在轻量化、智能化以及安全性上“领先一代”的途灵智能底盘。单单是高达80%的铝合金体积（全系铝合金底盘）和一体化铝合金压铸车架，就足以让对手汗颜。问界M9车身大规模采用9000吨一体化压铸工艺和核潜艇级2000MPa热成型钢，相比传统造车工艺，其集成零件数减少95%，链接点数减少70%，扭转刚度增加23%，将轻量化提升到新的高度，也将安全性做到极致。在问界M9的发布会上，华为展示了车辆被大货车前后夹击的视频，结果是A/B/C柱皆保持完好，被动安全一流。这就是实力。

不仅如此，问界M9还全系标配：全铝合金前双叉臂+后多连杆独立悬架；智能闭式空气弹簧+CDC可变阻尼减震器；华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶；25个扬声器及1680万色氛围灯等。同时，车辆搭载的HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，可通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。

极少许需要选装或高配车型才有的配置是“百万像素智慧投影大灯”，这也是问界M9遥遥领先竞品车灯的配置之一。预算足够的话，值得拥有。

此外，问界M9提供增程（CLTC纯电续航225km/275km）和纯电（CLTC纯电续航630km）两种动力配置，标配双电机四驱系统，无论是动力性能还是续航表现，都十分出色。

采用华为途灵智能底盘且搭载全新升级零重力座椅的问界M9，采用的是全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，新车整车标配9安全气囊+16处安全点位，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，既有突出了安全性也有着很好的舒适性与操控性。

车内是6座，标配女王副驾，零重力座椅，前排座椅还可以像智己LS7一样往前趴，给二排更大的空间，第一排座椅还可以去掉头枕和第二次形成床，三排座椅都带通风加热，标配冰箱，更重要的是车身前后两个大车夹击也没事，这个在说谁呢？

第二途灵底盘标配空悬➕CDC，新款的激光雷达和ADS2.0全国都能开，车可以自己找车位，也可以自己找主人，这方面华为确实遥遥领先。