问界M9亮相

首先，今年4月随着华为正式发布智能汽车解决方案新品牌乾崑，乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控、鸿蒙座舱多个领域迎来亮相或升级，鸿蒙智行持续升温，而在近日举办的“鸿蒙生态分论坛”中，余承东进一步阐明了鸿蒙生态的成绩及发展，其生态商业化运营逐步成为闭环，向行业释放了积极的信号。

首先亮相的，是传说中的问界M8，也有网友戏称其为“小号的问界M9”。看这谍照，是不是觉得跟问界M9有点像？不过这车要是真上市了，那问界可就真的和理想杠上了，产品布局都如此相似，这是要上演一场“神仙打架”吗？

网友拍到一组问界汽车全新车型路试谍照，预测该车或将为问界M8，新车型有可能在年末正式亮相。

2024北京车展上赛力斯将自己最新魔方平台进行了全方位亮相，该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，在智能电动汽车时代，旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。

在本次车展上，鸿蒙智行“三界”亮相，双旗舰“9系”同台。这一盛况，说明自主新能源品牌已经正式在主流高端车领域站稳脚跟，可以和传统豪华品牌一决雌雄。这无疑是一个指标性的事件。

其实，翻开过往，不乏有中国自主品牌向上冲击高端车领域，而失败的例子比比皆是。当然，这并非产品本身的问题，而是一个高端汽车品牌的诞生不能是空中楼阁，而应该有坚实的市场基础以及技术上的重大突破。

显然，鸿蒙智行满足了这两大前提条件，并开始带领中国自主品牌进一步向上突破。

来自中国汽车工业的奋斗

从1929年中国汽车制造萌芽开始，自主汽车工业随着社会时局的变迁，已经走过了95年的坎坷征程。而在过去漫长的历史中，汽车文化几乎被传统欧美汽车制造强国所统治。

在岁月的轮回中，中国汽车工业一直在亦步亦趋的发展着。直到1956年，新中国第一辆汽车正式下线，中国近代汽车工业才逐步迎来了蓬勃的发展。

工业强则国强，社会安定则百业昌盛。在当年，中国汽车工业受制于社会环境的影响，发展缓慢，直到新中国的成立，中国汽车工业才在前苏联的帮助下建立起了基础。而伴随着开放的大潮，民用汽车领域迅速发展，让我们一跃成为全球主要汽车消费市场。

在近几十年，中国民用汽车领域从无到有，从小到大，逐步成长。尤其是近10年，伴随中中国新能源汽车的发展，中国本土汽车开始实现弯道超车，在技术上实现领先。

而在这个过程中，华为和鸿蒙智行无疑立下了汗马功劳。从华为开始切入汽车赛道，到华为推出智选车模式，到现在的鸿蒙智行，华为深度参与到了汽车的电动化、智能化领域之中，并一跃成为智能网联车领域不可忽视的存在。

在车机智舱层面，华为的鸿蒙系统可以令多设备无缝衔接，让信息自由流转。在智驾领域，华为在ADS 2.0已经领先行业的基础上又推出了更强大的ADS 3.0乾崑智驾。此外，华为还在AR—HUD领域、数字底盘领域、甚至是智驾芯片领域等多个方面有重要贡献。

可以说，正是因为华为的赋能，中国新能源汽车的生态进一步激发出了无比巨大的潜力。

从BBA到M、S

消费是存在惯性的。

过往国人认可的汽车，大多来自徳系和美系，尤其是BBA，曾是很多中国人心里豪车的代表。在汽车市场中的地位，几乎无可撼动。

而在这几年，风向变了。

以“蔚、小、理”为代表的新势力逐步站稳了中端车市场，形成了新能源市场的中坚力量。而以比亚迪为代表的厂商，则将新能源的受众向下穿透。如今，随着问界、仰望等品牌的出现，新能源车正在高端市场开疆拓土。

从2023年开始，华为赋能的汽车产品在市场和口碑层面双丰收。而此后，新问界M5再次获得大众关注，高科技、高可靠性成为人们对于问界品牌的基础认知。与此同时，智界、享界陆续出现，进一步填补市场的空白。

如今，进入智能化的下半场。汽车产品，一方面要看品牌的技术创新能力与研发能力，另一方面更需要在品牌建设、市场推广和后市场服务等方面持续创新。而以鸿蒙智行为代表的新一代商业模式，显然已经补齐了过往传统造车思路的所有短板。

双9系旗舰同台登场

敢于把汽车卖贵和敢于卖贵的汽车是两种完全不同的状况，而问界M9和享界S9无疑属于后一种。

就在几天前，千呼万唤始出来的享界S9终于在北京车展中亮相。作为行政级豪华旗舰轿车，享界S9豪华拉满、智慧拉满、细节拉满。华为全量黑科技上车，产品直接对标BBA旗舰宝马7系/奥迪A8/奔驰S级。而在智能化以及豪华配置层面，甚至有可能形成碾压的格局。

 作为汽车圈难得的盛事，车展向来是车企们“争奇斗艳”的地方，也总是吸引着消费者前来观赏。而在阔别四年的北京车展上，各大品牌也是卯足了劲在“吆喝”，不仅新车型的亮相层出不穷，同时新技术的发布看得人也是眼花缭乱。

这其中，赛力斯的展台无疑非常引人瞩目，毕竟如今在新能源汽车市场，问界确实是不容忽视的一匹“黑马”。数据显示，在今年第一季度，AITO问界销量位列中国汽车市场豪华品牌前五，在新能源汽车市场的的确确已经走在了前列。

都知道，作为赛力斯与华为深度合作的“产物”，问界旗下的车型很火，除了去年上市的问界新M7之外，问界M9在今年2月份进行了交付，而在北京车展前夕，问界新M5也正式上市，三款车型的出击肯定会在一定程度上提振问界的销量。

很多人就会问了，问界之所以卖得如此好，真的就是因为华为吗？事实上，这显然也有些片面，优秀的销量从始至终都离不开技术的赋能。而在本届车展上，赛力斯展台便对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示。其中，赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。

4月25日，赛力斯汽车亮相2024（第十八届）北京国际汽车展览会。AITO问界全系产品及赛力斯最新技术成果一同亮相。当天赛力斯汽车还举行了技术创新战略分享会，对外分享了赛力斯魔方平台以及AITO问界智驾指数等内容。

本届车展，赛力斯展台对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示，其中，赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。

北京车展被誉为“车市风向标”，时隔四年后再次举办，规模之宏大、氛围之热烈前所未有，为汽车界带来了一场视觉与思想的盛宴。在这场国际盛宴，鸿蒙智行携全新家族阵容参展，包括新成员STELATO享界、AITO问界和LUXEED智界三大品牌，新车型有享界S9、问界新M5、问界M9、智界S7、问界新M7等，主力车型齐齐亮相。

享界品牌首次亮相

众所周知，鸿蒙智行家族车型有着华为背书，在市场上有着很大的影响和较高的热度。数据统计，截至2024年4月22日，鸿蒙智行家族车型已累计销量105,000辆，位列中国市场新势力销量第一。

鸿蒙智行家族车型的出色表现，主要得益于华为在ICT领域三十余年的技术积淀，以及华为终端过去十多年在消费者业务方面积累，既能给用户带来优质的新能源车型，又可以做好品牌营销。

! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M！

如今，鸿蒙智行家族又多了一位新成员——享界。这个品牌在北京车展上首次亮相。而享界的加入进一步丰富了鸿蒙智行的品牌矩阵，为广大用户提供更多元化的购车选择。那么随着家族矩阵不断扩容，鸿蒙智行在市场中的竞争力也将会得到进一步壮大。

双9旗舰齐聚展台

此次北京车展，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9也迎来了首次重磅亮相。享界S9整体设计采用了与问界M9类似的家族化风格，车顶将搭载激光雷达，两侧前翼子板处设计有摄像头。此前申报图还展示了黑色和白色两种外观配色，官图展示了金色的车身配色。

享界S9尾灯采用贯穿式风格，尾部“北汽新能源”和“享界S9”标识表明身份信息。据悉，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型车。同时，该车提供20英寸/21英寸轮辋以及电子外后视镜选装。

动力方面，享界S9提供2种动力可选，其中，单电机车型最大功率为227千瓦，提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选；双电机车型前电机最大功率为158千瓦，后电机最大功率为227千瓦，匹配三元锂离子电池。续航方面，享界S9先期申报车型提供容量为79.9千瓦时、97.6千瓦时的电池组，CLTC纯电续航有665公里、672公里、816公里版本。

除了享界S9外，问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借出色的产品硬实力，上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。享界S9与问界M9组成的“双9”旗舰组合，将进一步提升鸿蒙智行在高端汽车市场的地位。

明星矩阵亮点足

问界新M5在本次车展重磅实车亮相。问界新M5定位高颜都市性能SUV，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，全系升级全向防碰撞系统等配置。此外，问界新M5还推出了更运动、更年轻的RS版，拥有全新黑曜车标设计与黑曜运动轮毂，结合大都会红与大溪地灰全新配色，进一步满足年轻消费群体的个性化购车需求。

智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。新车搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备出色的科技实力。目前，智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。

问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。这款车花了五亿重金进行焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV。而问界新M7在智能化、空间和安全等方面有着出色的表现，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。同时，问界新M7已推出限时购车权益，最高价值4.2万元。

从去年M9亮相到现在，这款赛力斯汽车与华为联合设计的产品已经收获了不少消费者的关注和订单。而随着位于重庆的赛力斯超级工厂建成投用，首批M9车主也迎来了自己的新车交付时刻。

其一，名为“享界”，合作方为华为与北汽，这一品牌的首款车型将会是一款中大型车，预计在2024年4月的北京车展前后就会正式亮相。其二则是华为与江淮合作打造的“傲界”，这一品牌短期计划推出三款大型车产品，涵盖轿车、SUV和MPV三种车型，不过其首款车型会稍晚亮相，预计在2024年的第四季度。