问界M9续航里程

动力方面，问界M9五座版提供纯电和增程两种版本。纯电版采用前160kW后230kW双电机四驱，搭配100kWh电池组，CLTC纯电续航里程达到630km。增程版则采用1.5T增程器和前165kW后200kW双电机，搭配42kWh和52kWh电池包，CLTC纯电续航分别为225km和275km，WLTC综合续航最高可达1239km。

极越07

价格区间：20.99-29.99万元

此次上市的极越07共有3款配置车型，价格区间为20.99-29.99万元。作为极越品牌旗下的首款轿车，极越07延续了家族式的简约与运动，风阻系数达到0.198Cd。还配备“灵动眼眸”智能交互大灯、隐藏式雨刷、内嵌式水切、无门把手、智能感应电动门等，颇具个性与科技感。

作为中大型轿车，极越07的车身长度为4953mm，轴距达到3013mm，与小米SU7不相上下。内饰部分，极越07配备有35.6英寸一体式大屏，带来极具冲击力的视觉效果。此外新车提供了U型方向盘，与特斯拉的半幅式方向盘类似，提升了未来科技感，但用户适应起来或需要时间。

动力方面，极越07提供单电机和双电机两种配置，单电机车型最大功率为200kW，CLTC续航里程为660km和880km；双电机车型系统最大功率达到530kW，零百加速可达3.5秒，CLTC续航里程为770km，整体性能表现出色。

宝骏云海

价格区间：10.98-13.38万元

9月10日，宝骏旗下全新SUV宝骏云海正式上市，新车提供混动版和纯电版两种不同动力版本，共有4款配置车型，限时售价为10.98-13.38万元。外观打造上，宝骏云海采用封闭式前脸，搭配犀利的三角形大灯，赋予车辆较高的辨识度。

作为紧凑型SUV，宝骏云海的车身长度为4541mm，轴距为2750mm，后备厢容积为567-1570L，对于日常家用来说能够轻松胜任。内饰部分，新车全系标配了大疆灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统，支持无图城市记忆领航、高速智能领航等功能，让驾驶变得更轻松安全。

动力方面，宝骏云海提供插混和纯电两种选择，其中纯电版车型续航里程最高600km，而插混版则搭载灵犀混动系统，可实现长达1100km的综合续航里程，亏电油耗低至4.96L/100km，展现出出色的燃油经济性。三款重磅新车，你更青睐哪一款？

中汽中心举办的夏测内容涵盖动力性、经济性、舒适性、安全性等多个维度，包括极端高温下的百公里加速、综合续航里程、热舒适性、VOC空气质量、可靠性行驶等等关键项目，测试方式更为严谨、科学、专业和公正，测试的结果也会更权威和准确。比如说热舒适性测试，民间传统测试单凭车内气温和人的主观感受进行评价。而中汽中心则专门制定符合中国人体态的假人模型，通过50组传感器记录身体各部位温度、风速、湿度等数据，再结合热舒适模型分析得出仿真人体的热感受。

无惧“烤”验问界M9实车测试成绩亮眼

而经过一个多月的实地测试、数据采集、整理归档，中汽中心夏测的成绩终于千呼万唤始出来。从测试结果来看，鸿蒙智行旗下的三款车型问界M9、问界M7 Ultra、智界S7全都成功通过了严苛的高温“烤”验。其中问界M9作为高端新能源代表，表现尤为亮眼。

首先在高温充电速度测试中，车辆在近40℃环境下高温暴晒2小时后使用180kW充电桩充电。得益于行业领先的BMS电池管理系统对电池的高效温控，问界M9增程Ultra版电池电量从30%充至80%仅需23分钟，而纯电Max版仅需18分钟。值得一提的是，问界M9纯电车型还支持800V高压快充，充电5分钟就可补能150km续航里程。

高温续航测试方面，在开启前排空调、温度设置为24°C、车辆载荷 152公斤情况下，问界M9增程Ultra版实测总续航里程达到1181.14km；而纯电Max版实测续航里程则高达到630.15km，比起其CLTC续航里程为630km，妥妥属于反向虚标。这主要因为问界M9采用了超低风阻设计、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身、智能增程等技术，大大降低了能耗，提升续航能力。

此次吐鲁番高温测试项目众多，包括高温续航里程、高温空调降温、以及高温行驶可靠性等。这些测试项目中，我们人体最容易感知的就是高温空调降温，算是车辆热舒适性测试中的一项。对于这项测试，以往没有统一标准，而且很多细节存在变量，比如空调出风角度、测试设备专业性等，都会对测试结果产生一定影响。

而中汽中心为了统一这一测试标准，专门定制了空调假人模型，该模型采用了符合中国人的身形体态，同时全身上下布置了50组传感器，能够记录身体各个部位的温度、风速、相对湿度等数据，这就能十分细致的还原真人的感受，最后将这些数据结合热舒适性模型进行分析，从而形成一套类似假人碰撞实验的全新评测体系。

这样的测试方法，相较于以往通过单一温度数据和人体主观感受作为评判依据而言，更加客观，准确度也更高。其他测试项目在测试标准的制定上，可以参考高温测试的标准，最终得出数据更具有实际选车购车的参考价值。

有了这么专业且严苛的测试标准，这些华为智行参与测试的车辆，又会有怎样的表现呢？

以问界M9为例，作为国内目前50万级最炙手可热的车型之一，它拿到的测试成绩还是比较符合大家对它的期望值的。在热舒适性测试中，高温暴晒2小时后，问界M9空调开启17分钟后，车内温度即达到了舒适的水平，降温效率非常高。这主要得益于问界M9标配三温区自动新风空调，配备前后双空调箱，采用行业领先的大排量压缩机，能够快速降低车内温度。问界M9前、中、后三排均有独立空调出风口，确保每位乘客都能享受到舒适惬意的出行体验。同时，得益于华为强大的热管理系统，空调系统不仅拥有强劲的制冷能力，更实现了高效节能，舒适、续航两不误。

在高温续航里程测试中，开启前排空调，温度设置为24°C，车辆载荷 152公斤，问界M9纯电Max版续航里程达到630.15km，与官方630km的CLTC纯电续航里程几乎一致。在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下，问界M9拥有同级领先的超低能耗，超长续航。

问界M9增程Ultra版总续航里程达到1181.14km，官方CLTC综合续航里程为1362km，WLTC综合续航里程为1210km，与常温状态续航接近，高温续航表现优异。问界M9采用智能增程技术，可智能控制增程器启停和发电，并通过最佳的油电分配，在高温状态下依然能够保持较低能耗表现。此外，在高温可靠性行驶测试中，问界M9可靠性优秀，颠簸路面连续行驶600km+全程0故障，无任何异常问题。

另外动力方面，问界M9提供了增程式和纯电两种动力可以选择，增程式车型纯电续航里程225km，综合续航里程为1362km，没有里程焦虑。纯电版本车型的续航里程则是630km，只是稍微可惜的是，问界M9没有配备800高压超充功能，不过400V快充也已经够用了。

理想L9搭载最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了总功率为330kW的前后双电机，纯电续航里程为175km，满油满电状态下续航里程可达1100km。

其实理想L9的动力性能已经算是不错的了，这是它能够月销过万的重要原因。不过问界M9的动力系统来自华为，实现了后来居上。

问界M9增程版搭载最大功率为112kW的1.5T发动机，以及总功率为365kW的前后双电机，纯电续航里程最大可达233km，综合续航里程则超过1200km。

与此同时，问界M9还提供了纯电版本，系统功率390kW，纯电续航里程630km。

理想L9与问界M9的增程式电动都比较有代表性，在市区道路上都可以当作纯电车型来使用，问界M9动力更加强劲，续航里程也更长，但它的价格也更贵。

此外，问界M9还分别推出了增程版和纯电版车型，增程版车型的最高纯电续航里程达到了275km，这个数据也很出色，比理想L9的215km纯电续航里程更长，平时在市区开基本就可以用纯电行驶，动力强悍还省油。而若是家里有充电桩的话，纯电版车型的选择也不错，其续航里程达到了630公里，同时它是基于华为巨鲸800V高压电池平台打造，充电五分钟补能150km，基本没啥续航焦虑。

很简单，因为纯电动车型的产品力不是那么突出。该车搭载了华为提供的双电机四驱系统，最大功率为530马力，峰值扭矩为673牛·米，4.3秒就能完成0-100km/h加速，动力输出没有问题，甚至已经达到了性能车的标准，有问题的是它的纯电续航里程。

该车配备了江苏时代提供的100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为630km。而在问界M9的同价位车型中，甚至在比它更便宜的纯电SUV中，也不乏实现700km以上续航里程的，虽然它的动力输出很充沛，但是续航里程却“拖了后腿”，导致消费者的购车热情不高。

为了改变增程强、纯电弱的格局，华为肯定会在电池技术方面下功夫，问题是华为有自己的电机、电控、智驾系统和鸿蒙座舱，可就是没有动力电池！怎么办呢？很简单，和宁德时代强强和联合！

据悉，宁德时代已经和华为（鸿蒙智行）达成了合作，宁德时代的动力电池工程师团队已经入驻赛力斯工厂，全面协调问界M9的动力系统和动力电池的契合度，为的就是让问界M9率先搭载全固态电池，确保让其拥有1000km以上的CLTC纯电续航里程。 如果这件事情能干成的话，问界M9将成为首款搭载量产固态电池的车型！对于整个新能源汽车市场来说，这是很有意义的一件事情，因为第一名能被记住，第二名和第三名就容易被忽略了。现在各大车企都在铆足了劲儿，力图让自己的车型率先搭载全固态电池。

问界M9搭载全固态电池后，纯电续航里程就会突破1000km，这就补齐了水桶上的最后一块短板，如此一来，不但它的增程式车型会受欢迎，就连纯电动车型也会变得炙手可热。

先从动力看起，增程版全系动力配置一致，搭载了1.5T增程器与双电机， CLTC综合续航里程为1362km，纯电续航里程为225km，零百加速时间为4.9秒，再加上空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器，诚意是肉眼可见的。当然，如果觉得续航不够，还可以选装52kWh电池的版本，CLTC综合续航可达1402km，纯电续航里程为275km。

在动力配置方面，问界M9为客户提供纯电动与增程式两种版本选择。纯电动车型将采用前160kW后230kW的双电机配置，能输出673N·m的综合扭矩，强劲动力表现赋予了车辆灵活轻盈的行驶特性，满足用户多场景下的多样化需求。电池组方面，纯电动车型配备一块100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达到630km。

增程式车型则采用了1.5T增程器和电机相结合的方式，其中增程器的功率为112kW。电机的参数与纯电动版车型略有差异，功率略微调降达365kW，扭矩则为675N·m，增程车型搭载了容量为42kWh的电池组，能够提供225km的CLTC纯电续航里程，CLTC综合续航则可达1362km，扫除了消费者对于续航里程的担忧。

 自从国内车市进入了新能源时代，这个领域的竞争愈发激烈。相比起过去几年，大家还在关心续航里程、智能驾驶等方面的东西，如今在很多高端新能源车型上，“舒适性”配置也成为了大家购车的重要选项。其中最被消费者所津津乐道的，恐怕就是座椅、中控屏以及车载冰箱，俗称“冰箱、彩电、大沙发”。

在这方面的话，把名声打得最响的当属理想汽车。细数旗下的理想L7、L8、L9，全都配备了所谓的“冰箱、彩电、大沙发”，再加上目前理想车型采用的都是增程式驱动，没有纯电动车的里程焦虑，同时其在动力、配置上也给得非常丰富，所以理想也成为了最卖座的自主造车新势力，月销量已经突破了4万辆大关。

可以说，理想汽车能够取得这么优秀的成绩，与其宣传的“冰箱、彩电、大沙发”脱不了干系。不过，能够做到这一点的车企也不只有理想，背靠华为的问界就来势汹汹。前几天，万众期待的问界M9正式发布，这款号称1000万以内最好的SUV，带来了非常多的黑科技，同时它的售价区间也在40-50万元，定位于大型SUV，明显就是朝着“500万元内最好的家用SUV”——理想L9而来。

从价格上来看，问界M9其实要比理想L9更贵，前者起售价46.98万元，后者起售价42.98万元，可这多出的几万块，无疑也意味着问界M9将会有更多的亮点配置。

比如说在“冰箱、彩电、大沙发”这方面，两者的表现都已经足够出色了，不过问界M9在“彩电”上还更加丰富。要知道的是，理想L9搭载的五块大屏在车上就非常抢眼了，这种智能科技是其他车很难比拟的，但没想到问界M9不仅配备了全新的HarmonyOS 4智能座舱，同时全车的屏幕数量达到了10块，比起理想L9的5块大屏足足还多了一倍，再加上后排还搭载了32英寸的升降式投影幕布，支持一键观影模式，问界M9在“彩电”这一块带来的震撼明显超过了理想L9。

至于在“大沙发”上，两者同样也都是2+2+2的6座布局，第二排座椅也都配备了座椅通风、座椅加热、座椅按摩、腿托等配置。但在这些基础上，问界M9还多出了女王副驾，同时第二排还配备了功能更加丰富的零重力座椅，支持一键放倒。对于想要更舒适乘坐的消费者而言，问界M9显然做到了极致。

既然是一款50万级的车型，问界M9的亮点也不止这些。在华为的赋能之下，问界M9将华为智能车控、华为百万像素智慧大灯、华为AR-HUD、光场屏、华为SOUND、AI大模型等黑科技全部集齐，是真真正正华为技术的“集大成者”。与此同时，智驾方面，问界M9搭载12个超声波雷达、7个毫米波雷达，在ADS智驾上配备3颗毫米波雷达，四个车门配备防撞毫米波雷达，并首发了“倒车AEB”功能。

另外，问界M9还搭载了途灵智能底盘，同时其配备的猫头鹰增强转向技术，不依赖后轮转向也能实现5.8米的最小转弯半径。至于在动力方面，问界M9则分别推出了增程版和纯电版车型，增程版车型的最高纯电续航里程达到了275km，比理想L9的215km纯电续航里程更长，百公里加速4.9s，同样超越了理想L9的5.3s。若是家里有充电桩的话，纯电版车型的选择也不错，其续航里程达到了630公里，百公里加速仅需4.3s，基于华为巨鲸800V高压电池平台打造，充电五分钟补能150km，基本没啥续航焦虑。