V09还全系标配800V高压碳化硅平台，支持4C超级快充，峰值充电功率达到410kW，提供620/762km两种续航版本（CLTC），动力则为202kW的前电机。

合创V09定位中大型MPV，轴距比同为广汽系的广汽传祺新能源插混MPV传祺E9长出100mm，且全系标配800V高压碳化硅平台，CLTC续航里程起步就是620km，从定位而言能够挺进当前纯电MPV市场头部。

产品本身，合创V09主打豪华舒适+空间日系感。合创V09有着独立的设计风格，如果说传祺E9是传祺M8的插混版本，那合创V09则和这两款车是完全不沾边的感觉，其气质更符合合创品牌的科技创新属性。

合创V09的外观尤其是前脸设计非常具有次世代的科技感，车头撞风面大片的封闭设计和市场上那种插混MPV有着很大的区隔，识别度高。方正造型和高腰线设计则非常“埃尔法”，但体量感明显更大，其长宽高分别达到5215mm、1967mm、1910mm，轴距为3170mm，使之挺入纯电中大型MPV大空间序列。尾箱有下沉式空间、有灵活可变的第三排座椅靠背收起方式，大且好用。

内饰设计主打豪华气质，大片木饰的温润柔美和大面积软包结合，合创V09内饰相比极氪009的科技风能够契合更宽泛年龄段消费者的审美。但实际上合创V09车内的屏幕数量也不完全不输，副驾屏和后排17.3英寸吊顶屏一应俱全，双高通骁龙8155芯片的加持也和纯电MPV旗舰车型的身份相符合。NAPPA真皮座椅、8点式按摩功能和零重力坐姿支持则让第二排的尊贵感和舒享能力得到强化。

动力方面，这次合创V09只提供了单电机版本，前永磁同步电机输出最大功率202kW，最大扭矩335N·m。三电方面，标配的800V高压碳化硅平台是最大亮点，提供CLTC620km和762km两档续航里程，具备6000W外放电能力，相比传统燃油MPV和油混MPV而言能够满足更丰富的野营场景。

配置上，更为推荐尊荣版车型，比豪华版多出主辅驾和第二排座椅加热、通风功能，以及第二排座椅的8点式按摩，且座椅面料升级为NAPPA真皮，第二排左侧小桌板和电动长滑轨功能也一应俱全，音响从11扬声器系统升级为22扬声器系统，且尊荣版标配L2级驾驶辅助。以620km续航版本为例，比豪华版贵出3万真不算多，34.88万元的价格则非常主流，和今年一众卡位35万级中大型MPV细分市场的产品形成竞争。

除此以外，合创V09在尊荣版序列中还提供有搭载92度镍钴锰电池的620超冲版，和搭载114.19kWh三元锂电池、CLTC续航762公里的版本供选择。

顶配762旗舰版车型则进一步标配空气悬架和冷暖箱（0-55度），配置上也增加一些更提升档次感的小功能，只是和762尊荣版相比价格贵出得就有点多了。

对于MPV而言，静谧的座舱是第一性的问题，让舱内成员在整个出行过程中『零』干扰成为首要任务。合创V09拥有纯电动力赋予的天然静谧性，更全系标配静音玻璃，全车搭载双层夹胶隔音玻璃，且不计成本地在车身腔体内部采用多达37处静音环保材质，配合最大厚度达到40mm的前壁板隔音件，从覆盖率、厚度、材料结构等维度对整车进行全方位的声学包优化设计，为用户打造『0』干扰的专属深海级静谧座舱，既是满足商务会客的移动会客厅，更是专属于你的私享休憩空间。

其次，作为高端MPV自研科技的加持必不可少。合创V09基于合创研发团队与广汽团队深厚的MPV研发功底打造，拥有50:50黄金轴荷比、600mm低重心的质心高度、±90mm的减震器行程，搭载合创自研全时段智能主动悬架，融合座舱域、轮速、电机转速等多维度信号，自主识别路况，实现场景化智能驾驶，还支持用户自定义调节悬架软硬，让MPV也可以带来畅快极致的操控感，底盘稳定性更是比肩豪华品牌MPV产品。

其中，合创V09第二排采用了当下流行的『零重力』设计航空级座椅，支持14向调节、3档加热及通风功能，还有一键躺平模式。第二排座椅还提供了8点式SPA按摩功能，可以随意切换3种专业手法和3种按摩模式，随时随地可享受大师级按摩服务。此外，合创V09第二排还拥有570mm超长前后调节行程，将第二排调整至滑轨最前端，座椅可最大实现170°大倾角调节行程，配合超高分辨率的17.3英寸二排吸顶屏、5G极速网络，进一步为后排解锁头等舱级的舒适乘坐体验。

全系标配800V高压碳化硅平台，是保证无焦虑出行的关键。基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造的合创V09，还是全球首款标配800V高压碳化硅平台的量产MPV车型，其自研的Hi-EMS智能能量管理系统可实现电、热、动能三合一管理，为合创V09带来了领先的762km超长续航以及16.3kWh/100km的超低百公里电耗。而合创V09『尊荣版超充620』4C超充版的峰值快充功率更可高达410kW，带来『1秒1公里』的极速补能体验，彻底告别补能焦虑。

10月13日，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步交付，该车推出5个版本车型官方建议零售价为31.88-43.88万，CLTC标准续航里程分别为620km和762km，标配超100项旗舰配置，入门即豪华。

合创V09还为用户带来了“上市专享礼”、“用车无忧礼”、“转介有礼”、“超值焕新礼”等多重超值好礼。2023年10月13日至2023年12月31日期间，下定合创V09即可享受整车6年或15万公里超长质保、终身三电质保以及终身免费OTA、终身多对一专属团队VIP服务等用车无忧礼；合创车主及大定用户推荐好友下定V09并完成交付，双方可获得7,500积分转介礼等。

合创V09基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，全系标配800V高压碳化硅平台，通过围绕用户最为关注的生活、工作和家庭三大核心用车场景，打造出四大“独角兽”豪华体验：私享安静、舒享平稳、非常舒适、无忧续航，旨在为用户带来豪华、舒适、便利、安全等全方位超越期待的产品体验。

作为合创汽车首款纯电豪华MPV，整体外观造型奢华风十足，采用贯穿式LED日行灯+分体大灯的组合，品牌LOGO能够和日行灯同步点亮。前脸的设计简洁，两侧大面积镀铬装饰和LED大灯彰显傲人气质。该车的长、宽、高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm， 车侧设计与丰田埃尔法相似，门板上采用了非常突出的线条，车尾营造出悬浮效果，整体造型与车头相呼应。合创V09基于合创研发团队与广汽团队深厚的MPV研发功底打造，拥有50:50黄金轴荷比、600mm低重心的质心高度、±90mm的减震器行程，搭载合创自研全时段智能主动悬架，融合座舱域、轮速、电机转速等多维度信号，自主识别路况，实现场景化智能驾驶，还支持用户自定义调节悬架软硬。

合创V09内饰设计偏复古风格，但是车内三块尺寸不一的液晶屏幕彰显出科技感10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，这也是当下新能源车型喜爱的车内布局方式，配备了手机无线充电、22个扬声器的高功率音响系统、H-VIP 3.0智驾互联系统等配置，并能够选装激光雷达以实现更高阶的辅助驾驶功能。 全车搭载双层夹胶隔音玻璃，且不计成本地在车身腔体内部采用多达37处静音环保材质，配合最大厚度达到40mm的前壁板隔音件，打造深海级静谧座舱。

车内第二排采用“零重力”设计航空级座椅，支持14向调节、3档加热及通风功能，还有一键躺平模式；第二排座椅还提供了8点式SPA按摩功能，可以随意切换3种专业手法和3种按摩模式，随时随地可享受大师级按摩服务。此外，合创V09第二排还拥有570mm超长前后调节行程，将第二排调整至滑轨最前端，座椅可最大实现170°大倾角调节行程，配合超高分辨率的17.3英寸二排吸顶屏、5G极速网络，进一步为后排解锁头等舱级的舒适乘坐体验。

动力方面，合创V09搭载一台永磁同步电机，最大功率202kW，最大扭矩335Nm达到，最高车速190公里/小时。标配支持800V高压系统的高能量密度电池，提供磷酸铁锂、镍钴锰（超充版）、三元锂电三种电池方案，配备Hi-EMS能量管理系统，支持380kW功率的4C超级快充，实现充电5分钟行驶200公里续航。

合创V09长宽高分别为：5215*1967*1910mm轴距也达到了3170mm，定位中大型纯电高端商务MPV车型；悬挂采用了前麦弗逊后多连杆独悬组合，762旗舰版车型还标配了CDC智能无级可调阻尼减震器。

全系使标配800V高压Sic平台，实现最快1秒充电1公里的续航；搭载一颗车顶激光雷达，该激光雷达探测距离为300米，智能驾驶辅助可达L2+级别。

座舱布局采用2+2+3的座椅，全车座椅均使用了Nappa真皮面料。全系标配8155车机芯片；而吸顶显示屏、0-55度冷暖冰箱、中排通风加热的航空头等舱沙发，这些常规操作一样都没有缺席。支持车内2.2kW，车外6kW的对外放电。尾箱常规状态下610升，放到第三排后，可获得一个2430升的超大储物箱空间。

作为合创汽车首款纯电豪华MPV，虽然在价格上离百万级差距甚远，但在配置上毫不含糊。在舒适配置上全系标配静音玻璃，全车搭载双层夹胶隔音玻璃，且不计成本地在车身腔体内部采用多达37处静音环保材质，配合最大厚度达到40mm的前壁板隔音件，从覆盖率、厚度、材料结构等维度对整车进行全方位的声学包优化设计。

动力方面，合创V09全系标配永磁同步电机，最大功率202kW，峰值扭矩335N·m，支持预约充电及6kW对外供电，新车预计标配800V高压充电系统以及高能量密度电池，续航里程分别为620公里与762公里。此外，新车还配备EBPI集成电子驻车，顶配车型更是搭载了可变阻尼智能悬架。