红旗HS3座椅
五菱宏光的女孩儿
工艺与配置上，红旗HS3具有出色的内饰设计工艺。皮质方向盘、253色车内氛围灯、皮质座椅，以及2+3布局的座椅等一系列豪华装配，与车辆的整体风格和谐统一，让您在驾驶中体验到尊享的舒适感。
在动力系统上，红旗HS3内置1.5T L4发动机，最大功率124kW，最大马力169Ps，最大扭矩可达258N·m，配合7挡湿式双离合的变速器，100公里加速仅需9.9秒，有力保证了行车过程的稳定和安全。
至于安全性能，该车款包括儿童座椅接口、刹车防抱死系统（ABS）、后排侧安全气囊、刹车辅助（EBA/BAS）等诸多安全配置，让您在行驶中无后顾之忧，帮助您以更放心的姿态享受驾驶的乐趣。
汽车星云
在内饰方面，整体呈现出Y字型座舱布局，主要以深色为主，并且在座椅上加入了图案进行勾勒，纹路清晰可见，还有使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，同时配备了真皮多功能方向盘和253色车内氛围灯。
快上车Go
而在运动感方面的营造，除了包裹性不错的运动座椅之外，红旗HS3配备了类似平底样式的三辐式运动方向盘，中控下方配有类似碳纤维的饰板，从细节上提升了车辆的运动感。对比同价位的合资车型红旗HS3内饰整体无论是科技感、豪华感还是运动感都要更胜一筹。
当下的用户因为路上通勤时间较多，所以比较看重车内的智能化表现。红旗HS3搭载了旗偲 1.0 智能网联系统，功能全面，集成了手机远程控车、在线导航、OTA等智能配置。另外，车机还配有高德定制地图，针对车用场景进行了深度优化，能让用户清晰地了解导航路线的走向，提供更便捷的出行方式，真是科技改变生活。
根据不同车型，新车还配备前排手机无线充电、全车窗一键升降、自动防眩目内后视镜、电动后备箱、无钥匙启动，另外还会提供L2级别辅助驾驶系统，能够实现车道保持辅助、自动泊车、前后方碰撞预警、360度全景影像，还提供包括运动、经济、舒适、自定义等多种驾驶模式切换。
安全配置方面，全系都标配了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)等主动安全配置。被动安全配置包括主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊&侧安全气帘、胎压监测系统等。辅助/操控配置方面，全系标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术等配置。
前排座椅通风、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载香氛也大大提升车内的驾乘舒适性。红旗HS3的2770mm的轴距，更接近中型SUV，也带来更好的乘坐空间，全系标配运动风格座椅，1.5T 两驱善为版、2.0T 两驱可为版配备仿皮座椅，具备前排座椅电动调节、加热功能，2.0T 四驱有为版升级真皮座椅，增加前排座椅通风和驾驶位电动记忆功能，后排均支持靠背角度调节，中高配配备可开启全景天窗，座舱的通透感、氛围感很到位。
爱驾天下
而大众途岳的车身尺寸分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。相比之下，红旗HS3的大空间更符合当下消费者购买SUV的必选条件之一。另外，两车的后排座椅均支持40:60比例放倒，扩大后尾厢的储物空间，只不过红旗HS3的后排还支持靠背调节，舒适度更优。
红旗HS3采用环抱式布局，配备12.3英寸的全液晶仪表、12.6英寸的内嵌式中控屏和游艇式电子挡把。全系只有高配版的座椅采用真皮材质，质感更为细腻。其中，2.0T四驱有为版可加装AR-HUD系统。
大众途岳的内饰更加简洁商务，高配版配备10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，还使用大量物理按键，操控更便捷。座椅采用仿皮材质，内部整体质感稍逊于红旗HS3高配版。
赵老师聊车
总体来讲，红旗HS3作为一款20万以内的紧凑型SUV，不仅外观颜值时尚大气，动力强劲，配置丰富，而且安全性能也很高，各方面都非常的能打，如果从家用车的角度去看，我个人感觉1.5T的善为版性价比更高，不仅价格更低，而且还标配了L2级自动驾驶辅助，带记忆的电动后尾门，无线充电，前排座椅电动调整加热等实用配置，那这样的红旗HS3能不能得到你的一句“红旗车，国产的”称赞呢？
车界视点AUTO
通过实际体验，身高一米七的成年人在前排座椅调整好以后，第二排的膝部和头部还有一定的空间盈余，头顶差不多能够剩下一拳四指，腿部则是超过了两拳，空间表现还是相当不错。
另外车辆主副驾驶座采用一体运动座椅，主驾支持6向电动调节和座椅加热，副驾也有4向电动调节，后排座椅还支持靠背角度调节，再加上桶式座椅设计让座椅的包裹性非常不错，坐上去非常舒服。
在后备厢装载能力上，官方并未公布具体的容积，不过得益于越级的尺寸，它的装载能力并不差，同时后备箱在功能上配备了电动、感应式和后尾门位置记忆等功能，实用性非常强大。另外，红旗HS3的第二排座椅支持按比例放倒，特殊情况下可以进行应急对应。
车评小怪兽
从这些配置上来看，红旗HS3的舒适度会更高一点，尽管主副驾驶位的座椅调节方式稍显差一点，但是它的座椅可以加热，第二排座椅也支持靠背调节，同时配有253色氛围灯。
买车网
红旗HS3全系标配主副驾驶安全气囊、旗偲1.0智能网联系统、手机远程控车、头枕可调运动型前排座椅、电动尾门（带位置记忆）、“红旗之翼”迎宾光毯、后排隐私玻璃、外后视镜位置记忆/倒车自动下翻、感应开启尾门、Nappa真皮包裹方向盘、前排40瓦+15瓦双侧手机无线充电、10扬声器丹拿音响、主驾12向/副驾4向座椅电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风。360度全景影像+透视底盘、自动泊车在行车途中，帮助用户泊车，提高行车便捷性。
本田CR-V的入门车型，配备一块10.1英寸的大屏，内置的系统也有着不俗的娱乐属性。不过方向盘是塑料的，座椅都是布艺座椅。顶配车型则配备了方向盘加热、前后排座椅加热、前排座椅通风、BOSE音响。不过顶配车型售价就来到26.39万元。相比之下，本田CR-V的配置简陋也是有目共睹的，比配置，还是自主品牌更具优势。
汽湃
如果从价位出发的话，以15-20万元的预算购买SUV，不管是豪华车型还是普通合资车型，消费者都有一个主要的诉求，那就是“驾乘够舒适”。其实每当我们提到一辆车的舒适性时，大家首先想到的可能就是车辆的空间、座椅。但事实上，车辆的配置划分、NVH调校及底盘调校，这些都与舒适性息息相关。
首先，我们从直观的空间说起。
经过对比，红旗HS3的车身宽度和轴距表现更优，而丰田威兰达的车身长度更优。但综合来说，两款车都属于是主流紧凑级SUV的水准，所以它们的实际空间差距并不大。
一米七的乘客，坐在红旗HS3的后排能跷起二郎腿，在威兰达的后排其实也可以。从空间宽敞性的角度来说，两款车基本保持在同一水平线之中。但是，空间相似，并不意味着舒适体验相似。
在两者的座椅体验中，无论是人体工程学设计还是对应的功能性，其实都有很大的不同。
红旗HS3在前排采用了头枕可调节的桶式一体座椅，并且拥有双硬度的填充物设计；而在后排，红旗HS3也与同级豪华车型一样支持6°座椅靠背调节，从而提升舒适性。
威兰达的前后座椅在设计中虽然也经过了人体工程学的考量，但是它并未引入双硬度发泡填充材料的设计，在乘坐的过程中，舒适度还是与豪华车型有一定差距。
至于功能性方面，双车虽然都支持前排座椅加热、通风等功能，但对比来看，红旗HS3的五感联动系统所打造出的氛围感更优。例如红旗HS3提供了四种模式，在休息（小憩）模式下，座椅不仅可以直接调整为半躺的姿态，同时氛围灯、香氛和空调系统也会同步联动，从而打造出更加惬意的驾乘空间。