红旗HS3四驱

而2023款红旗HS3在动力方面，提供了一台1.5T和2.0T发动机，与之匹配的则是一台7挡湿式双离合和8挡手字一体变速箱。1.5T版的最大功率为169马力，而2.0T版车型的最大功率则为252马力。另外，值得一提的是，高配车型还提供了四驱系统。

4款配置车型，哪款值得入手？

2023款 1.5T 两驱勇为版和2023款 1.5T 两驱善为版（售价分别为14.58万—15.98万）

首先咱们先来说说这两款1.5T车型，这两款车型之间的价格相差1.4万，但是在配置上却有着较大的差异。两驱勇为版也就是我们所说的入门版车型，在安全配置上稍显简陋，而两驱善为版的安全配置就显得比较“丰满”了，比如说车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后方碰撞预警等，此外两驱善为版还提供了自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助等一些我们常用的功能。而以上这些在入门版车型中均没有配备。

相同的，在车内配置上，两驱善为版比入门版多了全景天窗，雨量感应式雨刷，前排无线充电功能，加热座椅，253色氛围灯，自适应远近光等，自动头灯等等。

2023款 2.0T 两驱可为版和2023款 2.0T 四驱有为版（售价分别为17.28万—19.58万）

接下来咱们再来说说2.0T版，2.0T版的这两款车型，在整体的配置上几乎是大同小异，不过四驱有为版在两驱可为版的配置前提上，升级了360度全景影像，另外新增了透明底盘，全速自适应巡航，自动泊车入位，隐私玻璃，丹拿音响，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，香氛装置等一些高级功能。另外，四驱有为版还将提供适时四驱系统，不过，要注意的是，这两款车型价格相差了2.3万。

我的购车预算在20万左右，想换一台SUV车型，换车主要用于我热爱的户外活动，同时也要能够兼顾平时的市区代步，所以选城市SUV就可以，但如果能有四驱就更好了。起初打算去看看合资豪华品牌BBA旗下的车型，但以我的预算能够勉强选择的BBA车型都是偏小众化的，所以也就放弃了。后来想到最近这些年咱们国产汽车的表现也越来越好了，所以我的选车范围又缩小到了咱们国产SUV领域中，直到无意间看到红旗HS3即将上市的信息后觉得这款车还是不错的，因此后续就一直有关注该车。直到红旗HS3正式上市后，看到了它的价格对我来说确实比较有吸引力，虽然红旗HS3出自豪华汽车品牌，但我个人觉得红旗HS3是一款面向大众百姓的豪华A级SUV，所以最后也就下了决定花19万多提了台顶配红旗HS3。

最终选择提红旗HS3的主要原因之一就是这款车的价格符合我的购车预算。即便红旗HS3是豪华品牌旗下的车型，但该车的价格并没有定得“高不可攀”，红旗HS3的指导价是从14.58万起到19.58万。由于目前红旗HS3刚上市不久，所以我们当地该车的价格还是比较稳定的，基本上没有什么优惠幅度，但好在我的购车预算已经可以选择到它的顶配了，并且我比较在意车子的动力同时还想要四驱，因此就直接花19万多提了红旗HS3的顶配。

虽然马上就快到30岁的人了，但我还是与时下的年轻人一样，买车时比较在意车型的颜值，所以我选择红旗HS3这款车的原因除了价格以外还比较看中它整体的设计。红旗HS3整体的外观看起来时尚大气，比较符合我个人的审美。车头部分，该车采用了最新的家族式前脸设计，车头的辨识度比较高；此外，由于红旗HS3的进气格栅占比面积比较大，并且还用到了分体式大灯的设计，所以整个车头的冲击感和科技感也都呈现得比较不错。车身侧面，红旗HS3采用了双色车身的设计，配合“刀锋”样式的轮毂，使得整个车侧看起来时尚且动感。红旗HS3车尾部分最为吸引我的是它的尾灯设计，尾灯造型比较独特的同时还采用了贯穿式的设计，并且尾灯也进行了熏黑的处理，看起来个且时尚，在晚上点亮尾灯后视觉效果也不错。

与同价位的其他国产车型相比，我个人觉得红旗HS3的内饰设计相对来说会更加稳重一些，或许这也是豪华品牌车型独有的“气质”。不过由于红旗HS3配备了液晶仪表、大尺寸的中控液晶屏和电子挡把等比较前卫的配置，所以该车内饰的科技感还是呈现得比较不错的；此外，红旗HS3作为一款豪华品牌旗下的车型，在内饰的用料方面表现也不错，基本上身体能够触碰到的地方都用到了软性搪塑材质或皮革材质的覆盖。

配置方面，我选择的是红旗HS3的顶配，所以配置是比较丰富的，我个人比较喜欢的是它的L2级辅助驾驶，这是比较实用的安全性配置，例如主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、前后泊车雷达、360度全景影像、自动防眩目后视镜等这些配置可以让我在驾车的过程中更加便捷和安全；除此之外，例如12.6英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、电调座椅、座椅加热、座椅通风、丹拿音响、自动分区空调等科技性或舒适性配置在红旗HS3上也都有配备。

车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高达到了4655*1900*1668mm，轴距则达到了2770mm，虽然红旗HS3定位于紧凑型SUV，但是该车的车身尺寸已经不输一些中型SUV了。由于有着接近2米8的轴距，所以红旗HS3车内的空间也是比较宽敞的，我的身高是1.78米，把前排调整到我的标准驾驶坐姿后坐进后排，这时后排的头部空间还有一拳多，而腿部空间还有两拳左右，对于家用来说是没有什么问题的。此外，红旗HS3的后备厢空间也比较大，平时我出去参加户外活动时有很多装备都能够装得下。

动力系统部分，红旗HS3有1.5T和2.0T两种动力可以选择，我选择的是它的2.0T版本，这台2.0T涡轮增压发动机最大马力达到了252Ps，最大扭矩达到了380N·m，而与发动机相匹配的是8AT变速箱。此外，我提的是红旗HS3的顶配，该车的顶配还采用了前置四驱的驱动方式，虽然是城市SUV，但配备了四驱系统后应付一些轻中度的越野路况还是没有什么问题的，并且红旗HS3的四驱版本破百只需要6.9s，这样的加速成绩确实有些超出我的期待了，对我来说动力已经绰绰有余。

2.0T 两驱可为版和2.0T 四驱有为版 售价分别为17.28万—19.58万

最后咱们再来说说2.0T 两驱可为版和2.0T 四驱有为版，说实话这两款配置车型虽然价格相差了2.3万，但是在总体配置上可以说是不分上下。而在两者配置几乎相同的基础上，2.0T 四驱有为版要比2.0T 两驱可为版多出了自动泊车入位，感应后备箱，后排隐私玻璃等高级配置，此外2.0T 四驱有为版还拥有适时四驱以及多片离合器。若是想要在这两者之间选择，小编个人比较推荐2.0T 两驱可为版，这是因为2.0T 两驱可为版车型配置足够丰富，大多数的功能在我们平时出行中都能够用到，当然你如果对车辆的加速性能有较高需求且不差钱的情况下，2.0T 四驱有为版绝对不会让你失望。

枭龙MAX是标配四驱，使用的是Hi4三擎四驱平台，由前置发动机、前置电动机和后置电动机组成；运行模式有四驱、后驱和前驱，可以切换。百公里加速最好成绩只要6.8秒，红旗HS3 2.0T四驱版本是6.9秒，所以红旗HS3旗舰版也没有性能优势；枭龙MAX的最低荷电油耗仅为5.5升，红旗HS3 2.0T四驱版本是7.5升，并且枭龙MAX也有105公里的纯电续航，