大道功率

两款新车最大的亮点便是采用了2.4T+9AT的黄金动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N•m，1500转时即可输出最大扭矩；匹配同级唯一的9AT变速箱，可以更好的配合发动机，乘用炮2.4T车型NEDC工况下百公里综合油耗低至8.5L，商用炮2.4T车型NEDC工况下综合油耗低至7.9L，油耗水平同级领先。

山海跑Hi4-T

长城皮卡旗下的里程碑式新能源皮卡，依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，0-100km/h加速时间7.15秒；采用高阶的纵置并联架构，质量堪比百万级以上的豪华车型。

江铃大道敢探者魔盒版

大道魔盒版在敢探者原有的硬核越野基础上进一步提升了户外拓展性，大道魔盒具有上下解耦、自由组合的特点，可根据用户所需完成DIY定制。除此之外，整车采用了柴汽油双2.3T发动机，并配有同级唯一瓦特连杆后悬、氮气减震、三把锁、7种驾驶模式等等，能够支持改装、出游、越野等更多使用场景。

大道飞将

大道飞将配有敢探者同款的2.3T柴汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，动力强劲，换挡更流畅，柴油版还配有曲轴通风管加热，保证冬季也能顺畅用车。大道飞将底盘部分采用前双横臂螺旋弹簧独立悬挂以及后多连杆+瓦特连杆悬挂，能够有效抑制车身在非铺装路面的横向摆动并提升极限越野通过能力，再配合分时四驱、三把锁、涉水雷达、蠕行模式等等，越野路况不在话下。

大道单排越野房车铸镕 Z-lron

江铃大道的这款新车可以说是开辟了国内皮卡房车行业的新生态，该车轴距长3470mm，车厢采用柔性四点塔式连接，并提供房车氮减调校、原厂绞盘等硬核配置，可以在铺装和非铺装路面都有着不错的舒适性。除此之外，整车还搭载超轻航空拉铆工艺箱体，车内提供双人床、厕所、灶台等生活工具。

长安猎手

长安猎手作为国内首款增程式皮卡，不仅开辟了新的皮卡细分市场，13.99万元的起售价格，可以说是性价比十足。该车配有2.0T蓝鲸增程器，最大功率140kW，发电机峰值功率100kW，热效率可高达97%，起步响应仅为400ms，百公里加速为7.9秒，匹配31.18kW·h的大容量电池，NEDC纯电续航131km，纯电出行每公里可以实现低至7分钱，相比燃油皮卡日均节省约65元，年均节省约15600元。

江淮悍途EV

江淮皮卡展台此次亮相了江淮悍途EV皮卡，挤进了国内新能源皮卡的细分市场，虽然没有价格信息，但该车还是受到了不小的关注度。江淮悍途EV搭载前后双电机最大功率分别为70和150kW，零百加速8.5秒，搭载宁德时代的88.02度磷酸铁锂电池，最长续航可达500KM，配合870KG的额定承载量，可以满足多拉快跑的核心诉求。

江淮悍途·山猫宿营版

被誉为底盘专家的江淮此次在北京车展也亮出了主打越野的匠心之作，江淮悍途·山猫宿营版采用2纵9横变截面梯形车架，底盘在抗冲击能力、扭转刚性以及耐久方面，表现优秀，此外该车还配有氮气减震、绞盘、涉水喉、水箱护板、越野AT轮胎等原厂配置，配合2.0T柴油发动机+8AT变速箱，驾控+越野性能十分优秀。

雷达地平线

雷达地平线也在近期上市，车展展出过程中，还提供了拓展户外出游玩法的货箱改装版本。地平线作为国内首款纯电四驱皮卡，拥有着强大动力输出性能，峰值总功率为315kW，峰值总扭矩达到了594N·m，零百公里加速仅需要4.5s，并支持峰值续航520km，以及智能掉头、最大爬坡度高达95%、7种全地形驾驶模式等等硬核配置。

福田火星9穿越版

福田火星9穿越版配备了2.0T柴油发动机+48V混动系统，峰值扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，综合油耗6.8L/100km。整车外观设计更加前卫硬核，搭载原厂285宽度的越野轮胎以及17寸竞技轮毂，货箱储物魔盒、车斗帐篷和储水壶等配置，无论是户外露营，还是硬核穿越都能轻松应对。

福特游骑侠Ranger

此次福特游骑侠Ranger展出的亮点是针对智驾辅助、越野硬件、驾乘舒适性方面进行了优化升级。其中包括全系车型将增配无线CarPlay功能，能够带来更便捷的互联体验；此外，福特游骑侠Ranger野地版及1st Edition首发版可通过升级，实现高速公路代驾辅助HWC、交通拥堵代驾辅助TJC、自动变道辅助ALC、智慧导航驾驶辅助NGA等功能。

并且福特官方针对福特游骑侠Ranger山林越野版及以上车型（不包含山林两驱手动/自动、四驱手动/自动）进行了越野软件的优化，升级后，用户可通过长按“ESP关闭”按钮，实现深度关闭ESP系统；同时在ESP系统深度关闭的状态下，TMS全地形管理系统将依旧可以使用。此外，越野蠕行模式和越野转弯辅助将可以在4H模式下进行使用。

此外，福特游骑侠Ranger还推出了仅限探迹越野版的黑曜石选装包，限时优惠5000元，优惠后售价为10200元。套装包含前部绞盘、黑色车顶纵梁、黑化外部套件、生活方式包（后拖车方口+400W插座）、舒适套装（通风座椅、方向盘加热等）。

福特F-150猛禽

此次亮相的福特F-150猛禽搭载3.5T V6引擎，最大马力456Ps，并针对发动机进行了重新调教并优化进气系统，减少进气损失，传动系统匹配福特自家的10AT变速箱。外观部分采用红色喷漆，车身整体装有拉花和多项越野跑配件。

上汽大通R越野版

上汽大通R越野版已经在北京车展亮相， 搭载上汽π2.0T柴油发动机，可实现最大功率输出120kW，最大扭矩410N·m，匹配了6MT和采埃孚8AT变速箱。 该车在底盘硬方面经过北美皮卡专家专业调校，前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用5片式全渐变板簧，兼顾舒适性、通过性、越野性能、承载性能。

东风概念皮卡

据了解，此次亮相的东风概念皮卡未来或将采用特斯拉Cybertruck同款线控转向技术，为了确保足够安全，该皮卡也进行了冗余安全设计，并可支持L3+级别的自动驾驶功能。

该车搭载的电驱系统号称全球效率最高的800V高效率电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%，这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用。在800V平台的加持下，同样电量下可以有效提升50km的续航能力。

除此之外，该车电机最大功率可达1305马力，并可以实现100%的爬坡度，以及实现全轮转向，拥有5.1米的极限转弯半径。

动力方面，大道敢探者搭载的2.3T汽油与柴油发动机均表现出众，充沛动力与高效燃油经济性相结合，加之采埃孚8速自动变速箱的助力，使得车辆在任何环境下都能发挥出高效稳定的行驶性能。面对崎岖山路、湿滑河滩或者沙石戈壁，无论是汽油版的190kW超强功率还是柴油版的450N·m峰值扭矩，都能保证车辆游刃有余地征服前方未知的挑战。

大道敢探者具有同级天花板级的澎湃动力，让用户每次出行都能快人一步、美景片刻到达。该车搭载2.3T汽/柴发动机，其中，2.3T FEU汽油发动机额定功率190kW，最大扭矩达到450N·m，0-100公里加速8.5秒，远超同级竞品；2.3T PUMA柴油发动机最大功率130kW，最大扭矩同样为450N·m，较低车速时即可迸发高扭矩。两款发动机动力储备都非常强大，无惧越野征途，即使面对陡坡、沟坎等，也能让用户放心驰骋。且无论是汽油版，还是柴油版，该车都匹配了采埃孚8速自动变速箱，配合博格华纳分时四驱系统，低速有劲，高速稳健，从城市平路到崎岖山地都游刃有余。

大道敢探者的动力系统堪称业内翘楚，其搭载的2.3T汽油和柴油两款发动机，分别输出高达190kW的额定功率和450N·m的峰值扭矩，尤其是汽油版FEU发动机，0-100km/h加速仅需8.5秒，展现出超凡的起步和加速能力。而柴油版PUMA发动机虽在功率上略逊一筹，却同样具备强大的扭矩输出，特别适合低速越野场景。两者均匹配采埃孚8速自动变速箱，加上博格华纳分时四驱系统，无论是城市平坦道路还是险峻山路，都能驾驭自如。

在动力系统的选择上，大道敢探者独具慧眼，汽油版车型搭载的2.3T FEU发动机爆发出190kW的功率和惊人的450N·m扭矩，宛如春天蓬勃的生命力；而柴油版车型亦不甘示弱，凭借其130kW的最大功率与相同的450N·m扭矩，低速高扭特性让它在户外挑战中尽显实力。两者皆采用采埃孚8速自动变速器，并整合博格华纳分时四驱系统，让车辆在平原与山野间任意切换，流畅自如。

大道敢探者的动力系统堪称一流，2.3T汽油与柴油引擎各具特色，汽油版的190kW功率与450N·m扭矩为驾乘者带来风驰电掣般的速度体验；柴油版则以低扭爆发力见长，助您轻松挑战各种复杂地形。同时，8速自动变速器与博格华纳分时四驱系统的黄金组合，确保了动力传输的平顺与高效。

面对恶劣路况挑战，大道极寒版搭载第五代2.3T PUMA柴油发动机，峰值功率高达130kW，扭矩可达450N·m，这一同级领先的动力输出保证了其在冰雪覆盖的路面或是崎岖山路上也能轻松驰骋。值得一提的是，这款久经考验的发动机在全球范围内已装配超过1000万台，展现了非凡的可靠性和耐用性。

大道敢探者搭载的2.3T汽油/柴油发动机，犹如一颗跳动的心脏，为每一次旅程注入非凡动力。汽油版的FEU发动机额定功率高达190kW，最大扭矩达450N·m，百公里加速仅需8.5秒，无论是平原疾驰还是山路攀登，都能瞬间爆发，带给驾驶者前所未有的速度与激情。而柴油版PUMA发动机则以130kW的最大功率和相同的450N·m最大扭矩，在低转速下即能输出强大力量，不论是都市穿梭还是野外穿越，都能自如应对。

大道敢探者搭载的2.3T汽油和柴油双引擎选项，各领风骚，展现非凡动力魅力。汽油版FEU发动机以190kW的高额定功率和高达450N·m的最大扭矩傲视群雄，零至百公里加速仅需8.5秒，瞬息间便可抵达诗与远方。而柴油版PUMA发动机虽以130kW的最大功率彰显低调，却同样爆发450N·m的强劲扭矩，尤其在低转速下更能发挥其卓越的牵引力。传动方面，无论汽油还是柴油版本，均匹配了世界顶级的采埃孚8速自动变速箱，并整合了博格华纳分时四驱系统，确保了在不同路况下皆能从容不迫，高效节能。

大道敢探者搭载的2.3T汽油或柴油发动机犹如一颗跳动的心脏，为每一次旅程注入磅礴力量。汽油版FEU发动机高达190kW的额定功率和450N·m的最大扭矩，使其在都市穿梭与野外探险之间自由切换，0-100公里仅需8.5秒的加速时间，让人瞬间领略速度与激情的碰撞。而柴油版PUMA发动机亦不甘示弱，凭借130kW功率及同等扭矩输出，保证了在任何路况下的稳定动力。采埃孚8速自动变速器搭配博格华纳分时四驱系统的黄金组合，使车辆无论在平坦的城市道路还是崎岖的山区小径均能灵活应对。