08 的底盘调校比较亮眼，悬挂行程长但有韧性，明明没有新势力都爱的空气悬挂，也没有可以主动调节悬挂阻尼的CDC，更不是什么魔毯魔术车身，但它就是敢给你弄出高级的质感，高速过弯车身稳定也不失灵活。

首先它居然在减振器和车身之间，加了能和主弹簧配合出不同的弹性系数的副弹簧，

其次还在减振器的上方布置了一个8mm厚度的硫化橡胶层，所以悬挂行程长，压缩到极致的撞击力也能被减轻。