一款新能源车型正以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光——那就是领克08新能源。这款车型不仅外观时尚大气，内饰豪华舒适，更在动力系统上展现了出色的性能。现在购买，还能享受最高1万元的优惠，最低起售价格仅为19.88万元。

外观设计：时尚与科技的完美结合

领克08新能源的外观设计无疑是其一大亮点。前脸部分，领克家族式的大嘴式进气格栅搭配点阵式镀铬装饰，不仅彰显了豪华感，更透露出一丝科技感。流线型的车身线条和简洁的整体风格，使其看起来既时尚又大气。车头灯组采用LED光源，日间行车灯的设计独特，与进气格栅相得益彰，为整车增添了不少视觉冲击力。

内饰设计：舒适与实用的完美融合

进入领克08新能源的车内，你会被其时尚简约的内饰设计所吸引。黑色与米色的配色方案营造出温馨舒适的驾驶环境，而真皮材质的方向盘则提供了极佳的握感。中控屏幕高达15.4英寸，支持语音识别控制系统，让驾驶者可以轻松操控多媒体、导航、电话、空调和天窗等功能。此外，前排和后排都配备了USB和Type-C接口，方便乘客随时充电。座椅材质为真皮，主副座椅都支持多向调节，前排座椅还具备加热、通风和按摩功能，为驾驶者带来极致的舒适体验。

动力表现：强劲而高效的动力系统

领克08新能源搭载的是一台1.5T 163马力 L4发动机，最大功率为120 kW，最大扭矩为255 N·m。配合3挡DHT变速箱，换挡平顺，驾驶体验极佳。这款发动机不仅高效，而且非常可靠，为领克08新能源提供了强大的动力支持。无论是城市驾驶还是长途旅行，领克08新能源都能轻松应对，为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验。

空间表现：宽敞舒适的乘坐空间

作为一款豪华SUV车型，领克08新能源在空间表现上也毫不逊色。车身长宽高分别为482019151685mm，轴距为2848mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车侧线条简洁流畅，不仅彰显了领克08新能源的高端定位，更为乘客带来了极佳的乘坐体验。此外，后排座椅支持比例放倒，进一步提升了行李空间的灵活性。

智能科技：领先同级的驾驶辅助系统

领克08新能源在智能科技方面也表现出色。它配备了21项驾驶辅助系统，包括智能领航辅助系统、遥控泊车、自动泊车辅助、全景影像等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。新增的TBA循迹倒车辅助系统更是让驾驶者在倒车时更加得心应手。这些智能科技的应用不仅提升了驾驶的安全性，也为驾驶者带来了更加便捷和舒适的驾驶体验。

优惠活动：限时优惠等你来拿

现在购买领克08新能源还能享受最高1万元的优惠，最低起售价格仅为19.88万元。此外，购买Hero/Shero版车型的用户还可享专属礼盒，购买PHEV车型用户则可享受充电桩免费基础安装、160元智能手表抵用券和260元家用放电枪抵用券等优惠。这样的优惠力度在同级车型中实属难得，现在购车绝对是一个绝佳的时机。

领克08新能源以其时尚大气的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲高效的动力系统以及领先同级的智能科技配置，成为了襄阳地区绿色驾驶的新选择。现在购车还能享受限时优惠活动，性价比极高。如果你正在寻找一款品质卓越的新能源车型，那么领克08新能源绝对值得你考虑。赶快行动起来吧！

纯电动车型有续航焦虑，传统燃油车又太费钱，想要都满足，混动无疑成了最佳解决方案。考虑到如今不少家庭的购车或换车门槛已经提升到了，20～30万的售价区间里，所以今天我们就带来了这一售价区间内，关注度极高的两台混动SUV。他们分别是代表品牌焕新的领克08EM-P（后文简称领克08），以及入门即顶配，标配双电机四驱、前双叉臂，优惠权益还丰富的新岚图FREE。2024年，岚图开年就要降维打击？

考虑到如今的汽车市场确实够卷，比配置，谁都很丰富。所以，真正的分水岭恰在年轻用户比较在意的驾控和安全部分。所以，今天我们就把这两台车的核心给大家拎一拎，看看各自的表现到底如何！

真实惠才会真消费

上手先来王炸！价格决定消费，毕竟只有真实惠才会真消费。考虑到此次我们推荐的两款车型均为混动车型，因此目前依旧可以享受新能源车型免购置税政策，所以车辆的落地价格即为裸车价+保险-优惠政策的组合，这也就意味着，不同厂家的优惠政策对于最终落地价格影响很大。

同样我们还是先来看领克08，目前08车型的指导价是20.88～28.80万元，该车目前比较实际的优惠力度是10,000元订车补贴和6000元置换补贴。因此，加上420元车船税、950元的交强险、约7300元的商业险以及500元的上牌费，总计约9200元的“杂费”，最终成交价约为官方指导价少6000元。

而新岚图FREE的优势则体现在全系只有26.69万元一款车型，入门即顶配。尤其在优惠政策上，更加给力！目前这款车型限时享受58999元权益；其中无论是本品还是其他品牌，都能享受2万元置换现金补贴，相当于26.69万的车价直接优惠2万，达到24.69万。需要强调的是，在询问经销商后，我们可以负责的说，即使是优惠2万后的24.69万的售价，还有洽谈空间！因此，加上它的保险和上牌费，大满配的落地价约为24.6万！

此外，58999权益还包括38999购车权益，不仅能以10000元抵25000元的优惠价获得apollo领航辅助驾驶，更有7大无忧保障和0息方案等。由此可见，新岚图FREE无论在销售政策方面，展现了品牌最大的诚意。尤其值得关注的是，在价格接近的情况下，它和领克08形成了一个四驱比两驱的先天优势，更具性价比。那接下来我们就带着这份优势去看看这两款车型的综合实力。

4、目前领克08的优惠幅度在1-2万元左右，各地优惠幅度基本一致。

为了让更多消费者能够体验到领克08 EM-P的出色产品力，领克在2月还推出了多项限时优惠。包括直降10000元的大定订单优惠、低至0.88%年费率的金融方案以及最高6000元的增购/置换补贴等。这些优惠让领克08 EM-P的性价比更加突出，吸引了众多消费者的关注。

刚刚步入11月，车企价格战就隐约要打响了。主要一方面率先抛出优惠政策的是大势品牌比亚迪、吉利、长城，还有最近出尽风头的新势力零跑汽车；另一方面则是因为2023年就剩下2个月了，是时候为全年销量目标的达成全力冲刺了。

11月比亚迪发布了两则好消息，一则是自己月销破30万台，二则是造福潜在用户，推出限时优惠：从11月1日至11月30日，开展限时订金抵购车款活动。

其中，护卫舰07可享2000元订抵2万，海豚、海豹冠军版可享2000元抵9000元，宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版可享受2000元抵7000元。活动期间，购买比亚迪旗下全系车型，可享2年0息、最高8000元置换补贴等优惠。

这还不够，时隔1天，比亚迪又推出2023款秦PLUS EV冠军版的优惠政策：自2023年11月1日至11月30日（含）购车可享1万元现金优惠，同时还提供金融礼、焕新礼、无忧礼、智联礼、充电礼等福利。这款车今年4月份上市，售价区间为12.98-17.68万，此番优惠后，入门价低至11.98万起。

比亚迪此前的价格一直比较坚挺，如今涉入价格战，也是认清了当下的局面。在比亚迪2023年半年度业绩会议上，王传福曾表示，比亚迪未来3-5年会打价格战，或者在细分领域打价格战，比亚迪有充足的准备。比亚迪准备好了，对手们准备好了吗？

同在11月1日，吉利旗下领克品牌也针对领克08车型推出了优惠权益：11月1日至11月30日（含当天），完成领克08车型的大定锁单，且于2023年12月31日完成提车，即可享受8项权益，包括完成大定锁单，享6000元购车补贴，免费升级哈曼卡顿23扬声器音响，选装“科技为傲智享包”可免费获得五年NOA功能服务等专属权益。

领克08在今年9月8日上市，搭载EM-P超级增程电动方案，有两驱版和四驱版可选，5款车型的售价区间为20.88-28.80万元，此番优惠后20.28万起。要注意的是，它对下大定和提车时间都有要求，要在年内完成。

11月2日晚间，零跑汽车发布消息称，零跑汽车全系车型有优惠，最高金融贴息1万元/辆。

具体来看，购买2023款C11和C01，缴纳5000元定金后，可获得至高5000元/台选装基金、至高10000元的金融贴息、赠送950元/台交强险优惠券以及价值3680元包含7kw充电桩和30米内基础安装服务的家充服务包。通过零跑官方渠道缴纳定金的用户还能享受10000能量每台的双11限时礼，在零跑官方商城兑换礼品。

此外，零跑还继续提供首任车主（非营运）终身免费三电质保、赠送1年车机娱乐流量（4G/月）、车机基础流量终身免费等售后权益。

零跑最近好消息不断，刚刚获得了全球第四大车企、标致雪铁龙母公司Stellantis集团约15亿欧元的投资，且在2023年第三季度实现毛利率首次转正，达到1.2%，再也不是卖一辆亏一辆了。

还有一家也算是间接给出了限时优惠，长城旗下新能源品牌欧拉借助闪电猫暗夜版的上市，给出了3万元的官方限时优惠，而且原价3000-5000元的暗夜版套装选装价格也有半价优惠，两种优惠叠加后，欧拉闪电猫555km尊贵版总价为17.63万，705km长续航版总价为21.23万，600km四驱高性能版的总价降为24.13万，且购车还可以享受四重钜惠豪礼。

自今年3月份国内车市掀起“价格战”后，各大车企仿佛找到了“潘多拉魔盒”，即便明知结果注定是利大于弊，但也不得不走上以价换量的道路。而由此衍生出的限时优惠，并没有随着规定时间的结束而终止，反而有着愈演愈烈的趋势。

就拿刚刚到来的11月份来说，除了诸多造车新势力、传统新能源车企率先公布的销量榜单霸占热搜以外，包括Jeep（牧马人）、比亚迪（部分）、领克（08）等品牌推出的最新购车权益，同样获得不少关注。少至上千元、多达数万元的购车优惠，令年底的购车旺季显得更加热闹。

事实上，据乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场累计销量达201.8万辆，同环比均增长5.0%；而初步推算10月份乘用车市场累计销量也有202.0万辆左右，环比基本持平，同比增长9.5%。那么，为何车市回暖，而“限时优惠”依然是一个接一个呢？10月份的库存预警指数或许能够给出答案。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，10月份中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，位于“荣枯线”之上。对于经销商而言，库存预警指数越高，表明市场需求越低、库存压力越大，日常经营和资金流动也会面临一定的挑战。

事实上，相较于大家熟知的“库存系数”而言，库存预警指数更像是车市健康水平的“晴雨表”，包括市场需求、平均日销量，以及从业人员和经营状况等因素，都会影响到这一数据的表现。目前多数品牌仍采用传统的经销商模式，4S店若无法将库存转化为销量，并进一步转化为利润的话，那终端的价格调整在所难免，促销政策自然也会一轮接着一轮。因此，就算车企想叫停，4S店的行动也会表示“不同意”。

不过，虽说都是“优惠”，但不同品牌面临降价的态度却截然不同。面对新能源市场的崛起，传统燃油车型的竞争力有所削弱，即便是曾经的“同级标杆”，也会被经济性、舒适性，甚至价格更具优势的新能源“后浪”所威胁。如果不出意外的话，这类燃油车型的优惠一旦产生，后期便很难再重新涨回去。

而对于比亚迪、理想等畅销的新能源品牌而言，之所以终端也会有所优惠，一方面是销量基数够大，能够留出足够的利润空间，另一方面则是追求市占率和达成销量目标，需要利用价格刺激销量。实际效果不言而喻，10月份比亚迪累计销量突破30万辆，理想突破4万辆，便是最好的答卷。

如此来看，同样是限时优惠，同样是销量提升，不同品牌的收获，只能说是“如人饮水，冷暖自知”。可以肯定的是，降价并非一劳永逸的解决之策，也不是应对发展瓶颈的普适良方，如何提升产品实力、增强盈利能力，才是车企良性发展的关键。车市如大浪淘沙，至于谁能笑到最后，值得拭目以待。

120长续航Pro：20.88万元（限时优惠价：19.98万元）

120长续航Halo：21.58万元（限时优惠价：20.68万元）

245超长续航Halo：23.58万元（限时优惠价：22.68万元）

220四驱性能Halo：26.18万元（限时优惠价：25.28万元）

时间限量版：28.80万元（限时优惠价：27.90万元）

当然没有，在领克08上市发布会接近尾声的时候，领克汽车还官宣了限时享金9000元的优惠，限时优惠后的价格为19.98-27.90万元。不过这个优惠需要消费者在10月31日之前下订才可享受，感兴趣的小伙伴可不要错过这个优惠喔！

虽然领克08不是品牌旗下的旗舰车型，但却是将众多主打技术集于一身，不仅代表了领克汽车在电动化的技术水平，还是领克汽车开启2.0时代的重要车型，接下来我们来看看领克08的实力如何吧！

领克08的外观采用了全新的家族设计语言，在“The Next Day”概念车的设计基础上进行了升级，例如延续了家族的分体式大灯组、硬朗的车身线条，以及独特设计的贯穿式设计的尾灯，处处都体现出新车的未来感、时尚感等。

好了，外观只是开胃小菜，内饰、车机和配置才是真正的硬菜。

领克08的车内搭配了12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控屏+AR-HUD的组合，其中15.6英寸中控屏拥有2.5K分辨率，采用了超窄边框设计，带来了极具科技感的视觉冲击。

15.6英寸中控屏首搭Flyme Auto车机系统，这是基于魅族的Flyme系统打造，在今年3月底的无界生态发布会上完成了首秀，如今顺利落地搭载了领克08身上。

Flyme Auto车机系统不同于传统车机，而是与我们熟悉的智能手机操作一样，例如左滑退回，顶部下拉式菜单栏，以及自定义桌面小组件等。

除此之外，最大的亮点是Flyme Auto车机系统可以与用户的手机实现无缝连接，适配各种APP，并且还支持个性化设计风格、手势互动、智能语言、Smart Bar设计等，可玩性和实用性非常强。

有了如此出色的车机系统，当然少不了硬核的芯片。

领克08并采用没有众多旗舰车型所搭载的高通晓龙8155芯片，而是搭载了亿咖通的安托拉1000 Pro计算平台以及2颗自研7nm工艺的龍鷹一号芯片的协同合作，其中龍鷹一号芯片的算力达到了16TOPS，是高通晓龙8155芯片的两倍，不仅带来了超流畅的运行速度，还支持5G网络、四驱域语音唤醒等，可以说其性能非常强悍。

另外，领克08的AR-HUD可不得了，官方称之为“科技悬浮岛”，尺寸为92英寸，拥有2K超清度，可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，更拥有10米成像距离的AR-HUD，在开启全方位道路导航时也绝不眩晕，更可化身最大的汽车AR影幕。

不仅可以让领克08车内成为沉浸式驾舱，更是可以让车内成为巨幕影院，遥遥领先于同级别竞争对手，也可以说领克08身前身后空无一人，无敌是多么寂寞。

智能驾驶方面，领克08搭载了华山二号智驾平台，全身配备了5个毫米波雷达、10个摄像头，以及两颗A1000自动驾驶芯片等，再与高精地图配合，可以实现L2+等级的辅助驾驶能力。

不过，目前领克08仅具备RPA一键遥控泊车系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离警示、LKA车道保持、360°全景影像，以及180°透明底盘等功能；等到未来OTA，将开放NOA高速自动辅助导航驾驶、TLA交通信号灯提醒、方向盘离手检测等功能。

车身尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，及935mm后排腿部空间，其空间可用性已经实现了越级，并且车内搭配了NAPPA真皮座椅、副驾带有电动腿托、哈曼卡顿音响系统、后排可拓展小桌板等，为用户提供了十分舒适的出行环境。

动力方面，作为首款基于CMA Evo架构打造的车型，领克08采用了EM-P超级增程电动方案，拥有超级性能，超级续航，超级能量三个优势。

从结构上来看，领克08的EM-P超级增程电动方案由1.5T发动机和P1+P3的电机+P4电机的串并联结构，两驱版本只有发动机和P1+P3的电机，系统综合功率为280kW，系统峰值扭矩为615N·M；四驱版本多了一个独立的P4后桥电机，系统综合功率为436kW，系统峰值扭矩为905N·M，百公里加速为4.6s。

续航方面，领克08搭配了容量为39.8kWh的平板电池组，百公里电耗最低为16.5kWh，CLTC工况纯电续航为245km，其中标准电池车型的综合续航里程为1200公里，超长续航版车型的综合续航里程为1400公里。

另外，领克08拥有85kW充电能力，电量从30%-80%需28分钟，并且支持3.3kW外放电功能。

底盘方面也是领克08的亮点，新车搭载了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，不仅在副车架增加了四点轴承，同时还对结构进行了改良，避开了平板电池，以此提升了整体支撑性，并且还搭载了减震器复位弹簧，让新车通过坑洼路段的时候提供了额外的支撑和缓冲，在减少车身晃动的同时，还是增加了悬挂系统的刚度，从而进一步提升了车辆的操控性、稳定性和车内舒适性。

那么问题来了，各位对领克08感兴趣的小伙伴该怎么选购呢？

其实，相对不同级别竞争对手，领克08的入门版车型已经算是高配车型，例如Pro版相比于高配的Halo版，两者之间只是相差了疲劳驾驶提醒、AR抬头显示、面部识别等配置而已，而哈曼卡顿音响和高级驾驶辅助只有顶配车型才有，大家可以根据自己的预算进行选购。

编辑总结

不知不觉领克汽车已经成立了7年，从领克01，到领克09，再到如今的领克08，无论是设计、配置，还是动力性能等方面，都可以看出领克汽车都下了苦功夫，尤其是领克08，不仅搭载了Flyme Auto车机系统、龍鷹一号、华山二号智驾平台、EM-P超级增程电动方案等配置，并且价格方面也给出了十足的诚意，尤其是限时优惠之后的价格下探到了20万以下，市场竞争力不言而喻。