纯电动车型有续航焦虑，传统燃油车又太费钱，想要都满足，混动无疑成了最佳解决方案。考虑到如今不少家庭的购车或换车门槛已经提升到了，20～30万的售价区间里，所以今天我们就带来了这一售价区间内，关注度极高的两台混动SUV。他们分别是代表品牌焕新的领克08EM-P（后文简称领克08），以及入门即顶配，标配双电机四驱、前双叉臂，优惠权益还丰富的新岚图FREE。2024年，岚图开年就要降维打击？

考虑到如今的汽车市场确实够卷，比配置，谁都很丰富。所以，真正的分水岭恰在年轻用户比较在意的驾控和安全部分。所以，今天我们就把这两台车的核心给大家拎一拎，看看各自的表现到底如何！

真实惠才会真消费

上手先来王炸！价格决定消费，毕竟只有真实惠才会真消费。考虑到此次我们推荐的两款车型均为混动车型，因此目前依旧可以享受新能源车型免购置税政策，所以车辆的落地价格即为裸车价+保险-优惠政策的组合，这也就意味着，不同厂家的优惠政策对于最终落地价格影响很大。

同样我们还是先来看领克08，目前08车型的指导价是20.88～28.80万元，该车目前比较实际的优惠力度是10,000元订车补贴和6000元置换补贴。因此，加上420元车船税、950元的交强险、约7300元的商业险以及500元的上牌费，总计约9200元的“杂费”，最终成交价约为官方指导价少6000元。

而新岚图FREE的优势则体现在全系只有26.69万元一款车型，入门即顶配。尤其在优惠政策上，更加给力！目前这款车型限时享受58999元权益；其中无论是本品还是其他品牌，都能享受2万元置换现金补贴，相当于26.69万的车价直接优惠2万，达到24.69万。需要强调的是，在询问经销商后，我们可以负责的说，即使是优惠2万后的24.69万的售价，还有洽谈空间！因此，加上它的保险和上牌费，大满配的落地价约为24.6万！

此外，58999权益还包括38999购车权益，不仅能以10000元抵25000元的优惠价获得apollo领航辅助驾驶，更有7大无忧保障和0息方案等。由此可见，新岚图FREE无论在销售政策方面，展现了品牌最大的诚意。尤其值得关注的是，在价格接近的情况下，它和领克08形成了一个四驱比两驱的先天优势，更具性价比。那接下来我们就带着这份优势去看看这两款车型的综合实力。

要有颜值 更要有个信

虽然此次对比我们会相对弱化车内配置，但是在颜值上，我们还是要一较高下的，毕竟颜值依旧是购车的第一要素，不仅好看，更要有辨识度和自己的风格，这对于车主乃至车型的发展都是至关重要的。

先来看领克08，贯穿式的前脸被称为“科技带”，有意思的是，曾经的奥迪被称为灯厂，而如今的领克也有这个实力一较高下。全新的灯组拥有了更凌厉的造型设计，并且融合旗语交互灯带和矩阵大灯。在科技和设计层面自然不用多说，于消费者而言，更加智能、安全的照射方式同样是它的吸引点，也为驾驶带来了更多的安全与便捷。

当然，侧面颜值无疑是领克08最有看点的所在。灵动无界的外后视镜，结合充电呼吸灯带，构成了侧面的时尚感语言。而作为一个资深的乐高迷，当我看到这个设计的时候，真的会有种积木拼搭的即视感，既为这台车的侧面增添了颜值和亮点，也有着不少更立体的表现，这个是很出众。只是，让我略感担心的是，领克08过于出挑的造型，实际上也很容易造成审美疲劳，一旦新鲜感过了之后，难免会内心平淡。

倒是相比较领克08的“猎奇”，我更想用“稳重与前卫”来形容新岚图FREE的外观造型。先锋机械美学结合中式美学格调是岚图一直坚持的设计理念，因此无论是中式美学的梅兰竹菊，亦或是天宫、高铁等大国重器的元素，在这台新岚图FREE的车型上都能找到，这是令人感到惊喜也是自豪的地方。

比如，新车在前脸设计上做了扁平化处理，并利用视觉差做出三层进气口，富有立体感。再结合光波律动进气格删，点亮之后就好似在谱写一曲科技赞歌一般。此外，以LOGO 为中心的飞翼贯穿式灯带，既有品牌振翅高飞，一飞冲天的寓意，也融合了隐身战机跃入天际的美感。

尤其是车身侧面的语言，作为同级为数不多搭载了空气悬架的车型，当车身降低后，更低的视觉效果，配合星环五辐动感轮毂，体现出满满的运动感。此时，它看起来更像是一台放大的两厢钢炮，而不是一台SUV。因此，我认为新岚图FREE的颜值不仅具备了中国特色的设计元素和运动风格，也有着岚图自己的语言在其中，进一步夯实了它的品牌特色和辨识度。

操控至上 但性能不是力大砖飞

当然，除了第一要素颜值之外，底盘配置和操控无疑才是这次对比的重头戏。在动力层面，领克08和新岚图FREE都是1.5T的发动机加上电机的组合。其中领克08的马力略大，达到了163Ps，而新岚图FREE则为150Ps。虽然马力上新岚图FREE略微低些，但反应到零百加速时间上却完全不虚。相比领克08的4.6s破百，新岚图FREE的4.8s表现也很棒。

不过，这里需要注意的是，能做出4.6s加速时间的领克08，实际上是搭配了双电机四驱系统的高配车型，与新岚图FREE价格相近的入门及中配车型仍为单电机前驱版本。所以，相对而言，全系仅一款，入门即顶配的新岚图FREE显然更具优势。

但实际上，说到车辆的性能和操控，并非一味的马力至上，而是要完美配合，用力过猛只会力大砖飞。关于这一点，新岚图FREE似乎有话要说！性能圈一直有着这样一句话：多10匹不如轻一斤。而在家用车上，车重优化更集中在簧下质量。比如新岚图FREE用的铝合金轻量化底盘的设定，相比钢制底盘轻30%，极致底盘轻量化带来稳健的操控平顺性与燃油经济性。

而新岚图FREE的底盘黑科技同样还呈现在前双叉臂+后多连杆的运动悬架组合以及空气悬架的设定，要知道曾经这被视作是运动车型的标准悬架组合，如今出现在这款车型上，无疑大大增加了它的横向刚性以及日常驾驶的舒适性表现。简单来说，它既可以带着家人舒舒服服的长途旅行，也可以满足热血青年的赛道或山路驾驶，全能是它的关键词。

不过既然说到家用，就不得不提新岚图FREE标配的双电机四驱系统。我相信很多小伙伴或许也和我一样，一直认为只有冬季寒冷多雪的北方才需要四驱系统。但今年春节，极端气候——暴雪、冻雨“袭击”了全国各地，就连以往相对温暖的南方都没能逃过。于是路上各种打滑失控甚至交通事故的情况愈发增加，倘若这时，你有一套四驱系统，无疑能够降低不少风险。就以岚图的这套双电机四驱系统为例，能够智能分配扭矩输出，在极端气候下，能够通过电脑自行判断，通过给予不同车轮所需的动力输出，使其在特殊路面下，也能尽快脱困、平稳驾驶。

至于更常见的日常用车、全家出行的场景下，这套四驱系统则能展现出全轮驱动的优势，精准分配动力输出，实现强动力、高乐趣和燃油经济性的自动切换。因此可以说，新岚图FREE在动力层面不止于动力，更精于操控，强于安全。

在经历年初的几次异常天气之后，越来越多人把四驱功能看作是20万以上SUV的刚需，毕竟大空间SUV承担了不少长途自驾的需求，在面对不期而遇的雨雪天气，四驱当然会让驾驶者有更多的底气。

这方面领克08就比较传统，依旧沿袭合资、豪华品牌的习惯，对配置的下放十分克制，采用1.5T+三档DHT的混动系统，并通过不同的电池和电机，区分出3种配置组合，四驱系统只有顶配版本才有搭载，售价高达25.88万，其余版本都是前置前驱的设计，好在动力表现可以满足大多数通勤需求。

相比之下岚图FREE就真诚多了，作为增程车型，搭载了1.5T发动机作为增程器使用，驾驶体验更接近双电机的电车。虽然在售车型也只有一款，但是四驱，空气悬挂齐备，仅凭这两点已经可以在20万级中大型SUV中号称独一档的存在。电控四驱因为扭矩大，动力响应迅速，本身在应对雨雪，泥泞等低附着力地面上的表现就会更突出，尤其是搭配上可以调节车身高度的空气悬挂系统，不但可以大幅提升车内成员的舒适度，还能在通过非铺装路面时，提升车身高度，减少拖底的风险。悬挂结构也是豪华车惯用的前双叉臂，后五连杆设计，可以有效抑制侧倾，提升操控极限，

当然这些硬核配置价格不菲，岚图FREE官方售价也来到了26.99万，比没有空气悬挂的领克08顶配版略贵，不过目前各种官方优惠之后售价可以来到24.69万，还会包含诸如5年12万公里整车质保、金融贴息、置换补贴等优惠政策，性价比方面比较突出。

先锋设计VS前卫外观

岚图FREE作为一款中大型SUV，其外观采用先锋设计美学，在稳重和运动之间选择了更有亲和力和科技感的方向，没有过于夸张的线条，但内敛的气质之下又保证了紧绷的运动感。前脸部分，采用了上宽下窄的倒梯形格栅设计，与两侧简约狭长的LED前大灯相融合，营造出一种稳重大气的感觉。同时，贯穿式日行灯带的加入，不仅彰显了其新能源的身份，还提升了整车的辨识度。中网内部竖向镀铬饰条的装饰，凸显整车的稳重感。在下包围部分，简约的造型设计搭配黑

色饰板，为车辆增添了一丝的运动气息。

再看领克08，作为中型SUV虽然尺寸稍小但设计同样名声在外，身为领克品牌最新的车型，领克08采用了最新的家族设计语言，锐利的LED日间行车灯，是它标志性的符号。独特的无边框后视镜和贯穿式尾灯设计，让整车显得未来感十足。配合不错的车身尺寸，这套设计语言也帮助领克08在高端混动市场站稳了脚跟。

仅从外观上两车其实难分上下，更多是对于客户定位的区别，车长4820mm的领克08定位中型SUV虽然外观科技，但设计归根到底还是偏重家用；车长4905mm的岚图FREE定位在中大型SUV，接近3米的轴距不但带来了更适合豪华氛围和运动感的营造，也和当下年轻人的需求不谋而合，也更贴近高端用户的需求。

科技平权，体验下放

强调丰富的舒适性配置，或者说直白点“冰箱彩电大沙发”是这两年新势力车企带来的风向，也是为了契合年轻人的购车理念中对科技感的追求。不过最近一段时间交通事故案例的不断涌现，让安全的重要性再次被更多人重视。而国内真正的有实力、有担当的车企，在推出新车时一直更愿意把成本用在安全上。

领克08在这方面口碑相当不错，采用了CMA Evo原生新能源架构。其配备的高强度笼式车身结构、豪华车标准设计的安全系统，以及智能电池管理系统，使驾乘安全得到了充分地保障。

岚图FREE作为“新能源国家队降维打击”的产物，更拥有东风汽车作为自身的背书，在安全技术底蕴方面积累更为深厚，2023年它在C-NCAP的碰撞测试中，拿下了5星安全的好成绩。本身有75%的车身结构选择了高强度钢，热成型钢比例则达到31%。还有2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁加持，在最被关注的电池安全方面，不但独创了电池安全监测和预警模型，还通过铝合金框架与多条加强筋配合，组成独立的电池包保护外壳，来保证电池安全，在被动安全领域做足了功夫。

有文说：

自春节以后，新能源汽车降价的声音不绝于耳，这背后首当其冲的自然是品牌间竞争加剧。但在笔者看来更大的原因在于，国产新能源汽车销量稳步提升之下，整车的制造成本正在因销量达成正反馈。正是基于这个原因，才让油车时代百万豪车才会搭载的四驱、空气悬挂等重要配置能够出现在20万级别的国产混动SUV上。综合考虑个人的需求和偏好，偏重驾驶安全和更高端豪华体验的自然要选择岚图FREE，而提供了多种型号选择的领克08门槛更低，更适合没有长途自驾需求，追求性价比的家庭用户。

在豪华方面已经足够优秀，在动力方面更加强劲。领克08作为CMA Evo全新一代架构的首款作品，在动力方面首发搭载了EM-P超级增程电动方案。从结构来看，这套全新的动力系统包含3DHT Evo电驱变速器，P1电机和P3电机+电混引擎，四驱版车型还要再加上一个P4电机。其中P1电机的主要作用是功能，P3电机为输出担当，其最大输出功率高达160千瓦，P4电机属于后驱高性能独立电机，可实现纯电工况下的四驱行驶，输出功率为156千瓦。并且其系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，零百加速成绩4.6秒，表现相比宝马X3（6.8秒）等豪华产品更加强劲。能与豪华品牌动力争雄，这就是领克的动力。

当前领克08这款备受期待的作品已经正式上市，本次共推出5款车型：120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价26.18万元、时间限量版28.80万元。这个价格可以说是相当有诚意，期待领克越来越好。

领克08和护卫舰07都搭载1.5T插混系统，并且都有四驱版本可供选择，其中领克08的四驱车型可实现4.6秒破百，护卫舰07四驱车型的零百加速成绩为4.7秒，加速性能十分接近。四驱车型加速更猛，油耗也会更高。其中，领克08四驱车型的WLTC亏电油耗为6L/100km，护卫舰07四驱车型的WLTC亏电油耗为6.7L/100km。

四驱性能Halo版同样顾名思义，优势在于四驱性能方面，搭载了最大功率160kW、156kW的前后电机，系统综合功率可达436kW，CLTC纯电续航里程为220km，馈电油耗为6L/100km，0-100km/h加速仅需4.6秒，性能表现确实出色，还新增了越野驾驶模式，适合爬坡、脱困等越野路况，增加了这款SUV的可玩性。不过由于配置方面同样没有发生变化，所以对于看重性能、驾趣且预算合适的消费者，四驱性能Halo版最为合适。

时间限量版

官方售价：28.80万元

作为顶配车型，时间限量版车型限量1008台，根据官网信息来看，目前已经售罄，所以我们就只是看看就好。在配置方面，时间限量版在动力方面，与四驱性能Halo版保持一致，配置方面新增了自动泊车入位、遥控泊车、23扬声器的哈曼卡顿音响系统等，拥有暮光紫+曙光金的专属配色，座椅采用NAPPA真皮及可再生麂皮绒材质，细节上还会有专属标识，车主提车可享领克时间系列礼盒。

整体来看，小编推荐买120km长续航Halo版和220km四驱性能Halo，至于二者怎么选，你可以主要从动力方面考虑，如果只是日常代步，就可以选120km长续航Halo版，如果日常之余还想寻求点刺激，可选220km四驱性能Halo版。那么看完本篇文章，你会购买哪个版本车型呢？

其中，四驱版本25.88万起，还是很合理的，这套四驱不光会带来436kW（593Ps）的系统综合功率，系统综合扭矩高达905N·m，同时还会搭载39.6kWh的电池包，获得高达220km的CLTC纯电续航里程，同时支持对外放电功能，可以说也是相当有性价比的。

更有趣的是，两者在百公里加速上也比较接近，领克08新能源四驱性能Halo的官方百公里加速为4.6s，而问界M5增程四驱标准版的数据是4.4s，大家也都算是电动四驱，综合来说还是有些同质化的。

这同质化其实也是高端配置下放的结果，问界M5采用了百万级豪车使用的全铝合金底盘，悬架采用了前四球节双叉臂、后梯形多连杆独立悬架，有丰富的驾驶模式选择，我对它在电能与燃油之间的能量流分配比较满意，同样，领克08则是依托三挡DHT来执行电与油之间的分配，转化率也不错，不过，领克08加的是92号汽油，而问界M5则是95号汽油。

关于选择

关于选择，其实挺难，从情感上来说我还是比较倾向双方的四驱版本，毕竟电动化时代所带来的乐趣之一，就是性能的下放，超跑级别的提速能够在平民车上轻松享受到，而单纯购置一台两驱产品并不能带来脱胎换骨的感受。

更何况，领克08和问界M5实质上也还是主打燃油车的替代，特别是对合资同价位产品的替代，那么此消彼长之下，四驱版车型就具备了更高的优先级，价格也不贵，领克08的四驱版25.88万起步，而问界M5则是26.98万起步。

领克08 EM-P四驱性能版是一款具有出色动力和卓越性能的车型。该车长宽高分别为4744/1914/1656mm，轴距为2848mm，搭配21英寸轮辋，使整车看起来更加时尚、动感。此外，该车型还采用了米其林轮胎，尺寸为255/40 ZR21，确保了优异的操控性和舒适性。

在价格方面，领克08 EM-P四驱性能版的价格进行了调整。原来售价为35.99万元的车型，现在降低至32.99万元，直降3万元。同时，新增的选装件并不收取额外费用，消费者可以根据自己的需求自由搭配，这一举措无疑增加了该车型的性价比。

为了让您更加了解领克08 EM-P四驱性能版新增的选装件，下面我们将从颜色、材质和功能三个方面进行详细介绍。

首先，在颜色方面，该车型新增了三种可选车身颜色：珠光白、石墨灰和魅影蓝。这些时尚的颜色让消费者有了更多选择，可以根据自己的喜好来定制专属座驾。

其次，在材质方面，领克08 EM-P四驱性能版新增了多种内饰风格和材质供消费者选择。座椅面料可以采用皮质与翻毛皮混搭，同时还可以选择撞色设计，更显运动风格。此外，中控台和门板等部位也提供了多种材质供消费者挑选，让您的座驾更加个性化。

最后，在功能方面，领克08 EM-P四驱性能版新增了一系列科技配置。消费者可以选择搭载L2+级智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能，使驾驶更加便捷、安全。此外，该车型还提供了手机无线充电、前排座椅加热等多项实用配置供消费者选择。

总的来说，领克08 EM-P四驱性能版的价格调整以及新增选装件无疑增加了该车型的性价比。更多颜色、材质和功能的选择不仅可以让消费者根据自己的喜好定制座驾，还展示了领克汽车对于消费者需求的深度理解和积极响应。这些变化使得领克08 EM-P四驱性能版更具有市场竞争力，相信会引起更多消费者的关注和喜爱。

如若对预算没有太多的限制，最推荐的版本还是四驱性能Halo版，一来电池容量够大，39.6度大电池使得纯电续航里程达到了220km，基本满足三五天一充；二来这款车型采用三电机四驱方案（P1+P3+P4），综合功率436kW，峰值扭矩905N·m，，百公里加速最快4.6秒，极大的满足了对性能有需求的用户

三来在配置层面，四驱性能Halo版拥有92英寸AR-HUD，前排座椅加热、通风、按摩，副驾驶腿托、方向盘加热、无框车门、隐藏式后雨刮等多项同级领先配置，真正实现一步到位，即使使用多年，这套配置依旧不会过时。

四驱性能Halo版与时间限量版的主要差距还是集中在配置层面，比如时光限量版独享的暮光紫与曙光金撞色设计、21英寸曙光逐日轮毂、内饰大面积使用可再生麂皮绒材质、灰色安全带及灰色缝线等等，至于哈曼卡顿音箱以及23个扬声器数量的需求，在如今领克APP的选配中，仍处于“高端进阶礼”的优惠中，可免费获得。

同质化严重的插混市场，我们需要这样一台面面俱到的全能战士

最近两年的插混市场，可以说是快速的从方兴未艾过渡到了内卷成风，但插电混动车型本质上作为一款消费升级产品，需要满足的是全方位升级的体验，除了好开、好用、好省，还要有更高的能效、更全面的安全性、更强的多场景出行能力

但从目前插混SUV市场的产品格局来看，过于内卷的价格让许多新车只做到了“刚刚好”，而充分认识到这点的领克，对智能豪华出行进行了系统性的思考，领克08也是领克给出的破局之作。

写在最后：

领克08的上市，可以说是给中级插混市场投入了一枚重磅炸弹，从消费者的视觉来看，这就是当下的最优解，兼顾了续航、性能、配置，满足了多场景的用车需求；而对于有心入手领克08的消费者而言，长续航Halo版主打一个性价比，四驱性能Halo版则突出一个一步到位，至于到底怎么选，还是那句话，预算吃紧，长续航Halo版准没错；预算宽松，四驱性能Halo版一步到位，满足往后几年的用车需求。

分为前驱和四驱版本，其中四驱版本零百加速4.6秒，CLTC纯电续航里程245km。

真的超级惊喜，领克08的价格很给力。限时领享19.98万元起，四驱顶配仅25.28万元，因为时间限量版已经抢光啦。

自01始发到旗舰09上市，领克的产品线正有条不紊的展开，今年第100万辆领克也将正式到来。

可以说，高光时刻前夕，领克也带来了一款“高光”产品，暨领克08。

CMA Evo架构首款产品，首搭DHT Evo新混动技术，首搭中国首款自研车规级7nm芯片，以及Flyme Link手车互联生态。

这是领克08该有的范儿，与来自SPA平台的09不同（与沃尔沃更近），08更像是“领克旗舰”。

EM-P，续航、动力都给你

概览领克的现有产品序列，08是领克2.0时代的首款战略产品，暨全面加速新能源。全系搭载EM-P超级增程电动方案，最低纯电续航120KM，最高纯电续航可达245KM。

很明显，领克08的竞品不再局限于BBA同级产品，而是把手伸到了竞争最激烈的25万级新能源市场，Model Y 、小鹏G6、理想L7等等均在其列。

领克08为何敢于叫板新势力产品？EM-P就是最强底气。

纵观混动细分市场，先驱者理想把握住了销量秘诀，后来者深蓝也迅速破万。市场数据表明，用户是喜欢增程混动产品的。

领克08来了，EM-P超级增程电动方案以三电机四驱构型，带来兼顾性能+续航的最佳增程方案。系统功率436KW，峰值扭矩905Nm，三电机四驱，P1电机以发电为主，P3、P4电机为主驱动电机，结合1.5T四缸电混引擎并联驱动，加速性能更猛，馈电能耗更优。

超长续航版续航高达1400KM，标准电池车型也可达1200KM，亏电油耗低至5.5L，零百加速4.6秒，这就是EM-P的超级实力。

而在用户最关心的电池安全上，电池包外部四纵四横的专利结构上，电池包侧面田字型加强梁，进一步强化碰撞吸能能力；IP68防水、碰撞50ms内断高压电、车云一体BMS系统、行业首创DP1180底护板等等，都是领克08电池安全的基操了。

全员舒享，沉浸智能体验

如果说EM-P是领克08叩开混动大门的敲门砖，舒享空间、沉浸智能、豪华设计将是区别其它混动车型的“绝杀招式”。

新能源车型设计风格“雷同”，早已是行业共识，领克08 打破常规，沿袭领克运动潮流格调之上，都市对立美学再进化，无边框车门搭配水切内藏方案，简约而不失精致；盈能晶体贯穿尾灯配合隐藏后雨刷，领克式美感依旧在线。

肉眼可见的造型升级之上，领克08有着全员舒享的空间标签。4820mm车长，2848mm的轴距，虽不是同级最优尺寸，但935mm后排腿部空间，71%的“得房率”，大空间安排得明明白白。

整车Nappa真皮座椅，7层零压舒享，前后排四座座椅按摩+通风+加热，后排座椅角度两挡可调，副驾座椅电动可调腿托，哈曼卡顿23扬声器音响......乘员舱能安排的舒享配置，领克08实现了越级配备。

然而舒享肯定不能止步于配置，智能体验同样满配前行。15.4寸中控屏，虽然比较常规，但92英寸无界AR-HUD同级独有，且2K清晰度巨幕显示效果，将传统HUD远远甩在了身后。

最为亮眼的配置，这套车机集成了两颗吉利自研的7nm芯片龍鷹一号，据官方介绍1颗性能就超越8155，1+1 肯定是大于2；同时联合魅族加持了最新的LYNK Flyme Auto，一系列手机互联生态应用，使用起来非常丝滑。

智能安全上，领克08 配备28个高感知智能硬件，800万像素前视摄像头，融合高精地图这，可实现L2+级30项智驾辅助功能，NOA等高阶功能将陆续开通。

四三说：

讲真，领克08的价格已经非常给力了。作为新能源时代领克品牌的“风向标”新产品，领克08守住了20万底线，但顶配价格也止步于26万内，20-25万价格区间肆意发挥，超长续航or四驱性能均可自由选择。