那么哈弗枭龙MAX值得推荐吗？这款车定位中型SUV，车身尺寸分别为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm，相比同价位级别的紧凑型SUV，可以更好地满足家庭用车对空间的需求。

配置方面，哈弗枭龙MAX提供L2级智能驾驶辅助、智能车机系统、副驾驶位娱乐屏、遥控移车/HUD抬显/前排手机无线充电（四驱旗舰版）、前排座椅加热通风、双区空调等，客观评价，从国产车的角度来看，哈弗枭龙MAX的配置不能说丰富，但都是很实用的功能项目。

动力方面，哈弗枭龙MAX采用1.5L插电式混合动力，系统最大功率为205kW、系统综合扭矩为585牛米，零百加速6.8秒。

哈弗枭龙MAX支持105公里纯电续航，快充0.43小时、慢充3小时​；最低荷电油耗为5.5L，满油满电综合续航约1100​公里。

除了性价比较高之外，哈弗枭龙MAX的设计也比较好看，前脸采用了网状中网，并且和前包围呈现一体化设计，配合上“回旋镖”样式的灯组，虽然没有表现出张牙舞爪的激进风格，但视觉效果依旧比较时尚前卫。

车身侧面整体比较方正，也有不少细节上的看点，比如平直的上腰线配合上转折设计的下腰线，让车身显得更有力量感；后挡风采用掀背设计，则增加了几分运动感。哈弗枭龙MAX全系标配19英寸轮毂，造型也比较耐看。

不仅这一款车子可以选择多个车型，在动力方面也是有两个版本可以选择，一种是1.6T，一种是2.0T。1.6T全部匹配的是7DCT，2.0T的既有匹配7DCT的，也有匹配的8AT的，这一点可以根据自身的需求来选择。车身在长宽尺寸方面一直以来都没有任何的变化，为4745mm、1866mm和1745mm。在车身结构方面有5门5座SUV和5门7座SUV，由于车身尺寸没有变化，所以从外面看的话，根本就看不出来这一个车子是5座版本还是7座版本。

车身侧面哈弗枭龙MAX的腰线贯穿车头至车尾，让车身显得格外修长，车窗四周用银色镀铬条做装饰，提升了质感。同时配备了19寸降噪性极好的固铂CCT轮胎，花瓣状轮毂显得非常运动。

车尾部车窗上方有扰流板，中间配置高位刹车灯，而且提供电动尾门，使用起来很方便。两组尾灯与前车灯遥相呼应，“鹰爪”造型分居左右，点亮后内部还有碎钻效果。排气管做了半包围式处理配上银色饰条，尾部造型辨识度很高。

哈弗枭龙MAX提供四种不同配色，分别是揽月白、玄夜黑、云涧灰、日耀金，主打配色是日耀金，在阳光照射下闪烁光泽。

银河L7前脸有些科幻，几乎是封闭式设计，弧线形贯穿式灯带，在灯带下方左右两侧做了镂空处理，起到降低风阻提升车速的作用。

车身侧面是短尾溜背造型，车窗外侧和轮眉等处做了熏黑处理，配备了18/19寸固特异轮胎，波浪状造型兼顾运动属性。

车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，点亮后呈现箭羽效果。车窗上方配备扰流板和高位刹车灯，尾部还有小鸭尾翼。银河L7排气管是双边单出的隐藏式设计，车尾造型简洁利落。

配色上，银河L7共有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白 6 款配色，看过实车后，发现浅色系车型看着年轻一些。

从外观对比来看，哈弗枭龙MAX造型比银河L7造型更加大气稳重一些，时尚前卫的外观造型让人印象深刻，适合那些身心成熟、事业稳定的年轻人群。

空间对比

哈弗枭龙MAX车身尺寸优于银河L7，舱内大空间提升舒适度

家用SUV大家很看重空间表现，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758mm、1895mm和1725mm，轴距达到了2800mm。前后排距离长，横向还有宽敞的座椅，即便是1.8m的大高个坐在后排，也能轻松伸腿，坐上三人也不拥挤。

后排座椅支持等比例放倒，整体的后备箱容积可从551L拓展到1377L，能容纳行李箱、折叠婴儿车、老人轮椅等日常生活所用的大物件，储存能力基本不用担心。

银河L7车身尺寸长宽高分别为4700mm、1905mm和1685mm，轴距是2785mm。迫于车身尺寸限制，前后排距离有些局促，三人坐在后面难免会挤一些，舱内空间表现一般。虽然后排座椅也支持放倒，但后备箱空间不是很大，存放的物品也十分有限。

从提供的车身尺寸数据来看，哈弗枭龙MAX座舱空间表现要比银河L7更具有优势，车身比银河L7长出58mm，宽度比银河L7多出40mm，车内空间更宽敞，坐着相对舒适。再看银河L7，狭小的舱内空间导致乘坐舒适度降低，体验感与哈弗枭龙MAX有一定差距，而且后备箱承载力也有限。

毕竟大家买SUV主要是冲着大空间舒适性去的，出门旅行还要带上一家老小的行李，空间表现上哈弗枭龙MAX可要比银河L7强太多了。

内饰对比

哈弗枭龙MAX配三联屏，内饰智能科技化凸显

哈弗枭龙MAX在内饰上十分注重科技配置的投入，配备了三辐式多功能皮质方向盘+12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏以及HUD抬头显示。

三块屏幕显示效果细腻，而且互不干扰，中控屏功能丰富，拥有高德地图、蓝牙电话、本地电台等功能。副驾屏主打影音娱乐，坐在副驾的乘客可以使用蓝牙耳机进行刷剧、看电影，不会影响其他人。

座椅和内饰使用了大面积软性材质进行包裹，质感升级。座椅采用人体工程学标准设计，造型自然贴合人体脊柱。座椅靠垫采用双密度发泡工艺，良好的包裹性和舒适性得到体现，长途久坐不会腰酸背痛。主驾座椅还支持8向调节，全系带加热功能，寒冷冬季非常实用，顶配车型可选装通风功能。

其他配置上，车内还有6/8个高品质扬声器；中央扶手处有50w手机无线充电板，手机没电能及时充电；全车多达32处储物格，考虑到女司机，化妆盒、口红等小物件方便及时收纳，不至于丢失。

银河L7没有一体化的三联屏，内饰智能化要打些折扣。中控采用“T”字型布局，从左到右依次提供了10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕，不过最低配车型是没有副驾驶娱乐屏幕的，有点遗憾。中控系统为银河N OS系统，可用4G车联网、OTA升级以及一些常用的APP，满足日常用车需求。

银河L7座椅采用打孔设计，仿皮材质缝制而成。不过你仔细看座椅的缝线处工艺较为粗糙，边界会出现宽窄不一的情况，影响座椅美观度和品质。座椅虽然也支持多角度调节，不过靠背填充物总感觉不是很足，腰部支撑力度不够，久坐腰部会略有酸痛感。

其他配置上，该车有多色氛围灯、无线手机充电槽等配置，都是比较常规的，并无太多新意。

从内饰对比来看，现在主流车型都在内饰智能化上面下功夫，用超前的科技配置、智能的车机系统吸引年轻消费者。哈弗枭龙MAX在中控上确实投入了不少“硬件”，三联屏视觉效果足够震撼，而且功能丰富，科技感更强。此外在座椅、舱内其他配置上，哈弗枭龙MAX也很实在，加热通风功能通通配齐，高清音响、无线快充也都安排到位。反观银河L7，不知道是不是为了降低造车成本，内饰从智能化、舒适度、实用性上都有些缩水，硬件投入属实不多。

性能对比

哈弗枭龙MAX主打“电四驱”，极端路况可轻松脱困

哈弗枭龙MAX搭载1.5L自然吸气混动专用发动机+前、后双电机，系统综合功率达到了205kW，综合扭矩达到了585N·m。

该车采用智能四驱电混技术Hi4，在车辆加速、安全、通过性等方面做的十分出色。

与传统四驱不同，哈弗枭龙MAX是前后轴双电机串并联电四驱的结构，起步能力很强，带有推背感，零百加速仅需6.8s，最高车速可达180km/h。

在安全性上，该技术会智能调节前后轴扭矩的分配，时刻保持车辆最佳行驶状态，即使面对雨雪湿滑路面，高速转弯时，也可以保证不打滑，不跑偏，不甩尾。

此外，哈弗枭龙MAX标配7种驾驶模式，除了标准、运动、经济等两驱为主的驾驶模式外，还配有雪地、泥地、沙地、四驱等以全时四驱为主的驾驶模式。

像北方冬季经常遭遇冰雪天气，直接调整到雪地模式，实现90%场景的全时四驱，充分发挥4轮的抓地力，轻松翻越坑洼路面，具备很强的脱困能力。

在燃油经济性上，新车做的也很出色。开启智能混动模式，低速优先用电，高速优先用油。降低能耗，提高续航。在WLTC工况下，综合油耗低至1.78L/100km，每公里油费1毛4，即使是亏电油耗也控制在5.5L/100km。

哈弗枭龙MAX配备了19.27kwH容量的电池，在纯电续航里程上，WLTC工况下可以行驶83km，支持快充0.43小时可以从30%充到80%，慢充则需要3小时能充满电，对外放电最大功率3.3kW，户外出行可以给更多的设备供电。

在综合续航方面，虽然官方没给出相关数据，但是有专业媒体人士做过测试，跑出了1231km的成绩。

银河L7搭载1.5T混动专用发动机，匹配3挡DHT Pro变频电驱系统，系统综合最大功率287kW，综合最大扭矩535N·m。该车只采用前置前驱的驱动形式，并配一台单电机。WLTC纯电续航里程为43km和90km.支持快充0.5小时可以从30%充到80%，慢充则需要3小时才能充满电，对外放电最大功率同样是3.3kW。

从性能对比来看，两款车最大的区别就是四驱跟两驱。在操控和通行能力上哈弗枭龙MAX的四驱更强大，稳定性也更好。在车辆高速过弯时，每个车轮也都分配到了驱动力，车辆更加安全，哈弗枭龙MAX在操控性上略胜一筹。在复杂的路况下，哈弗枭龙MAX四轮驱动的通过性也是银河L7两驱无法相提并论的，沙石路段、冰雪路段，四驱都能轻松通过，两驱搞不好就要陷坑了。

安全对比

哈弗枭龙MAX采用高强度钢车身，智能驾驶辅助达到L2级

汽车的安全性历来都是消费者最关心的问题，在安全性能上哈弗枭龙MAX全车运用了高达73.6%的高强度钢，搭配热成型“一体式门环”结构，提升了车身安全系数和碰撞能力，前排双预紧带限力+后排两侧紧限力式安全带，整车内还提供6个安全气囊/气帘，紧急时刻及时弹出保护驾乘人员生命安全。

车身侧面低风阻车身线条设计流畅，双腰线贯穿车身营造出力量感。门把手采用外露设计，如果设计成隐藏式的时尚感还能再提升一些，同时配备双五辐花瓣造型的铝合金轮圈，尺寸为19寸，品牌为固铂，这种轮胎具有操控性和降噪性的功能，公里行驶静音效果突出。

车尾部设计师花了一些心思，从上到下来看，最上方是小鸭尾翼，顺延往下是两组造型锐利的尾灯，银色哈弗新能源品牌logo醒目的贴在中间位置，排气管做了隐藏式处理，尾部设计层次分明。

哈弗枭龙MAX定位是中型家用SUV，车身尺寸长宽高分别为4758mm、1895mm和1725mm，轴距达到了2800mm。在同级别车型里空间表现出色，前排和后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。

后排座椅支持等比例放倒，整体的后备箱容积可从551L升级到1377L，形成更大的载货空间，出门旅行一家人的物品都能放下。

内饰配三联屏，互不干扰功能丰富

进入车内座舱科技感十足，中控配有三联悬浮大屏，包括12.3 英寸全彩液晶中控屏、12.3 英寸全彩液晶副驾屏和12.3 英寸全彩液晶仪表。三块屏幕各司其职，为驾乘人员提供高清显示和丰富的功能体验。像地图导航、影音娱乐等功能触摸滑动流畅不卡顿，使用起来很方便。

内饰配色上有黑米双拼配色、棕灰配色和纯黑色，如果感觉黑米配色不好打理建议选择耐脏的棕灰和纯黑。内饰、中控等处还采用了仿皮材质进行包裹，很上档次，而且触感不错。座椅采用人体工程学标准设计，仿皮打孔设计透气性好，对乘坐者腰部有很强的支撑力。坐垫填充物充实，柔软舒适。8向调节的主驾座椅自带加热功能，北方冬季来临时，开启加热功能，坐在车内瞬间感到温暖。

车内还配置了6/8个高品质扬声器，随时随地享受音乐；考虑到大家手机充电，还配备了50w手机无线充电板；对于女司机来说，实用的32处储物格也很贴心，各种小物件方便及时收纳整理。

四驱电混技术Hi4加持，两驱四驱根据应用场景灵活切换

首搭长城智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，采用了1.5L混动专用发动机，系统综合功率达到了205kW，综合扭矩达到了585N·m，在燃油经济性做的很出色。WLTC综合油耗低至1.78L/100km，每公里油费1毛多，即使是馈电油耗也控制在5.5L/100km。哈弗枭龙MAX零百加速仅需6.8s，在同级别SUV车型里也是相当快的。

从驾驶感受来看，智能四驱电混技术Hi4展现了强大的适应能力。在市内行驶时，可以实现四驱和两驱一键转换，用不到四驱时，可以用后置两驱行驶，节省能耗。户外无论是爬坡还是涉水，开启四驱，轮胎没有打滑现象出现，都能顺利通过。雨天行车，路面湿滑，智能四驱还能够提供良好的制动性，避免追尾事故发生。

此外，智能四驱电混技术Hi4相当可靠，电动机的输出比较顺畅，高速超车迅速不拖沓。底盘采用了前麦弗逊+后纵臂三连杆独立后悬，减振调校做的不错。平路行驶时舒缓轻柔，即使遇到起伏较大的路况时，对颠簸路面也有很好地过滤。

考虑到驾车安全，哈弗枭龙MAX使用了73.6%的高强度钢车身、“一体式门环”结构，具有良好的抗冲击能力和承载力。舱内在关键部位设置了6个安全气囊/气帘，出现重大事故及时弹出形成保护，降低人体受伤程度。

车身总长4758mm，宽度1895mm，高度1725mm，关键轴距达到了2800mm，所以中型SUV的空间表现很主流了，哈弗枭龙MAX全系都是2+3座椅布局，所以2.8米轴距情况下后排三个座位空间都很充裕，笔者1.8米身高坐在后排两侧位置翘起二郎腿并不困难。

长城哈弗龙系列车型设计语言是不同的，这款哈弗枭龙MAX造型设计理念并不激进，比如车头没有采用贯穿日行灯，尾部也没有采用贯穿尾灯。但是灯光设计方面更加立体，大灯延伸出了小獠牙造型。因为采用了5座布局，车身侧面看整个车顶也是比较流畅，从车身C柱位置开始向后倾斜，带了点运动的姿态。

想要了解一款车，自然先要从颜值开始，枭龙MAX整车并没有采用比较硬派的设计风格，流畅圆润的线条塑造出不错的潮流感，无边框的中网以及独特的大灯造型，确实能够给人留下很深的印象。车身侧面造型也没有太多的棱角，并且还有些溜背的视觉效果，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，这个轴距表现让其跻身中型SUV的范畴。

进入车内，能够看到枭龙MAX的内饰非常简洁规整，12.3英寸的液晶仪表与12.3英寸中控屏造型比较常规，配备的Coffee OS系统功能比较丰富，骁龙8155芯片的配备，让车机非常流畅，并且语音交互灵敏度不错，能够识别不同区域的唤醒。

中控台区域配备了无线快充功能，两个卡槽可以让前排乘客放置手机，物理按键造型也比较别致。座椅标配了加热功能，并且还支持通风，值得一提的是，座椅的舒适性非常不错，在长距离驾驶中也不会让驾驶员太过疲累，后排座椅空间非常宽裕，靠背还支持角度调节，舒适性也非常不错。

当然，此次冰雪试驾最重要的就是动态感受了，枭龙MAX搭载了一套由发动机、前后双电机以及2挡DHT变速器组成的Hi4混动架构，这套系统可以实现“三擎九模”的工作模式，并且电动四驱可以保证四轮的着力点，在非铺装路、冰雪覆盖的道路中通行更为顺利。

在高原行驶中，稀薄的空气导致发动机明显有些吃力，但在电动机的加持下，动力输出还是非常不错的，而且，此次长距离驾驶的能耗也表现不俗，在海拔接近4千米的环境中，百公里平均电耗在10kWh左右，油耗仅为5.6L，在这种环境下，枭龙MAX能耗表现确实非常优秀。

悬架调教比较有韧性，既能保证驾乘的舒适性，而且还能够清晰的感觉到路感，在通过减速带的时候，悬架也能轻松应对，不会有比较硬的颠簸，另外在山路高速行驶中，车身的支撑性也很不错，在山区驾驶能够带来更强的信心。

先从外观设计开始看起，枭龙MAX采用了全新且独特的设计风格，打破了哈弗家族的传统设计，显得十分年轻和科技。前脸的无边界式激光网状格栅设计，配合“7”字形的巡猎鹰眼前大灯，真的挺好看的。而且，它还采用了低风阻车身线条设计和两条闪钻的尾灯组，很符合现在的国人审美。

枭龙MAX的车身尺寸是4758*1895*1725mm，轴距2800mm。车内智能化配置很出色，有三块全彩液晶屏幕，分别是12.3英寸的仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，还有W-HUD抬显，组成了智能科技座舱。它还配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统，智能化程度十分不错。

新车的前脸部分采用了全新的设计理念，饱满的车头因为机盖上方凹凸有致的线条装饰提升了整体的厚重感，两侧大尺寸灯组造型个性，而且下滑式的熏黑灯带设计也是形成了“獠牙”一般的造型，点亮后的辨识度还能出色，中网全新的镂空式无边界造型彰显了新车新能源车型的定位，保险杠中央还有着大面积的熏黑进气格栅来增加运动感。车身部分看起来非常的敦厚，平直的车顶也是增加了新车后排的头部空间，车门部分则是有着贯穿式车身的棱角线条，结合车门底部的突出线条提升了立体感以及层次感，轮眉处还有着外扩式的熏黑饰条镶嵌，结合花瓣式的多幅式轮毂，也是更加强劲。

车尾部分的造型则是十分的饱满，车顶突出的扰流板非常平直，尾翼一般的设计让新车运动感有些提升，而且尾门部分还有着多条贯穿式的棱角线条来增加层次感以及视觉宽度，而两侧尾灯进行了熏黑内凹的设计，夜晚点亮后辨识效果出色，并且下方排气系统则选择了隐藏式布局，相应的外包围则采用大量饰条和熏黑套件进行点缀，看起来更加的厚重。车身尺寸方面轴距达到了2800mm，让车内大尺寸空间有着越级挑战的实力。

新车的前脸部分采用了全新的设计理念，饱满的车头因为机盖上方凹凸有致的线条装饰提升了整体的厚重感，两侧大尺寸灯组造型个性，而且下滑式的熏黑灯带设计也是形成了“獠牙”一般的造型，点亮后的辨识度还能出色，中网全新的镂空式无边界造型彰显了新车新能源车型的定位，保险杠中央还有着大面积的熏黑进气格栅来增加运动感。车身部分看起来非常的敦厚，平直的车顶也是增加了新车后排的头部空间，车门部分则是有着贯穿式车身的棱角线条，结合车门底部的突出线条提升了立体感以及层次感，轮眉处还有着外扩式的熏黑饰条镶嵌，结合花瓣式的多幅式轮毂，运动感也是更加强劲。

车尾部分的造型则是十分的饱满，车顶突出的扰流板非常平直，尾翼一般的设计让新车运动感有些提升，而且尾门部分还有着多条贯穿式的棱角线条来增加层次感以及视觉宽度，而两侧尾灯进行了熏黑内凹的设计，夜晚点亮后辨识效果出色，并且下方排气系统则选择了隐藏式布局，相应的外包围则采用大量饰条和熏黑套件进行点缀，看起来更加的厚重。车身尺寸方面轴距达到了2800mm，让车内大尺寸空间有着越级挑战的实力。

我认为哈弗枭龙MAX的车身侧面是它最好看的地方，车身线条非常流畅自然，机械式门把手更强调实用性，侧窗还有镀铬装饰，再加上下方五辐铝合金轮毂，整体其实在时尚感这块做的还是不错的。

哈弗枭龙MAX的车尾设计亮点不是很多，就是一个标准SUV的设计风格，两侧的LED尾灯的灯腔内部采用大量的点阵式布局，平时看上去非常精致，点亮后也拥有非常高的辨识度。作为一台混动车型，下方采用隐藏式的排气布局，让车尾整体看上去更加简洁。

来到车内，我觉得哈弗枭龙MAX的内饰设计和用料与同价位的车型相比，谈不上多么出彩，但是也挑不出什么毛病。怀挡的设计也把中央扶手的位置空出来了，不好的点在于给了两个储物槽，却只给了一个手机无线充电，而且中控台上大部分的物理实体按键其实都是用来控制空调的，有点多余。

哈弗枭龙MAX的中控台上还分别配备了12.3英寸全液晶仪表和双12.3英寸的一体式联屏，内置了最新版的Coffee OS智能车机系统，这套系统整体使用下来确实挑不出什么毛病，操作界面很流畅，UI逻辑做的也不错。

还有一点需要提的就是哈弗枭龙MAX在空间方面的表现，作为一台中型SUV，其车身长宽高分别为达到4758x1895x1725mm，轴距则为2800mm，尤其是2800mm的轴距，让它无论前排、后排还是后尾箱的空间都非常出色。