银河E8座椅

作为领克家族的新锐混动车，领克07 EM-P的配置也很丰富全面，前排双料大屏+1+1，还有LYNK Flyme Auto车机、AR-HUD抬头显示、真皮座椅、座椅加热通风、氛围灯、50W无线充电之类，高配车型还升级了后排座椅加热，人均都是大沙发的舒适感！更标配L2级智驾，高配版本可以支持高速NOA，这配置，你觉得满意了吧？

智己L6

要是说智己L6是最美的四门轿跑，大家同不同意？浓眉大眼的前脸，舒展饱满又带着婉约的腰线，这颜值，简直了！起步价还不到22万元，还搭载了功率强劲的动力单元，单电机最大216kW，双电机达到了200kW+379kW，比BBA的轿车猛多了！续航也很持久，有650km、710km、780km、850km可选，哪怕是最低配，也能续航无忧。

在科技配置方面智己L6的丰富程度，更是令人瞠目结舌~拥有42英寸超大横贯式大屏，还有半幅式赛车方向盘，甚至还标配灵蜥数字底盘、全系配备激光雷达，高通8295芯片和IMOS系统，则实现了极为丰富的娱乐玩法。这么多的配置，不得不说，智己真是新势力当中的卷王了。

吉利银河E8

吉利是个老牌车企了，银河则是吉利旗下最新的新能源矩阵，这款银河E8起步价不到20万元，顶配不到23万元，也是非常超值了！银河E8这款车的定位很高，颜值也十分犀利，前脸的线条相当犀利，融合了现代与科幻元素，在街头绝对回头率超高的。

银河E8拥有全栈800V超高压平台、高性能四驱、四轮独悬，零百加速4秒之内，作为旗舰纯电家轿，银河E8非常厉害的。科技配置尤为吸睛，中控搭载45英寸8K超大中控屏，配备了高通骁龙8295旗舰芯片，座椅电调通风加热按摩等等，你期待的配置，吉利银河都给你一一搞定了。

吉利取得惊人销量的背后，其实是因为吉利对自家汽车安全技术的不懈努力和不断追求。从领克的高强度钢板后排座椅靠背到极氪009的“双A柱”挑战，再到银河E8的创新设计，央视还特别报道了这次银河E8的成功测试，这是对吉利长期专注于安全的肯定。每一款车都如吉利董事长李书福所言，安全是造车的第一要素，也是吉利不断创新的动力源泉。

其中，全球首个AI智能座椅更是银河星舰的一大亮点。这款座椅通过注入星睿AI大模型，实现了对语音指令的高度响应。用户只需通过简单的语音指令，就能让座椅在车内完成转向、移动、躺倒等操作，形成灵活的空间组合。更令人惊叹的是，这款座椅还能全自动地驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。这一创新设计无疑提升了用户的乘坐舒适度，同时也让银河星舰在智能出行领域迈出了重要的一步。

除此之外，高配车型已经很大程度延续了顶配620km星舰性能版的配置，只是将前排座椅按摩、副驾驶座椅6向电动调节和20英寸轮毂作为选装配置，且依然有800V架构和电动四驱系统，以及快充。

车内整体采用仿皮座椅，搭配大面积alcantara的顶棚设计。中控45寸屏幕不是触屏，而中控台上分辨率7680x936的贯穿式彩色大屏幕，有一定可玩性，比如在车内玩游戏。两侧配备高音扬声器和双效追光氛围灯的搭配，增加了车内放松效果。车顶是一块连接前后档一体式玻璃顶，外形尺寸1740mmx1260mm，巨幕穹顶和银河品牌进行呼应吧。

银河E8在SEA纯电架构下，电池、电机、电控、热管理系统全域800V极速闪充充电5分钟补能180公里。配备高性能SiC碳化硅电驱，其中两驱电机功率200kW、扭矩343Nm，四驱电机功率475kW（165kW+310kW）、扭矩710Nm。

在对银河E8的动力感应、悬架调校、前排座椅记忆和主驾座椅腰部支撑、前置泊车雷达等的简单体验后，做个小结：车长体宽、空间大、动力和辅助驾驶配合表现不错，悬架稳健。小缺点是，驾乘人员太高，头部空间太小。

不过舒适性配置就比较常规了，座椅全系都只是仿皮材质，低配甚至连座椅加热都没有配备，扬声器也只有8个，而且底盘配置也很普通，采用的还是前麦弗逊式、后多连杆悬架，在底盘舒适性及操控性上会打折扣。

跟小米SU7一样，银河E8只提供了纯电版车型，会在用户的选择性上带来局限性，其CLTC续航最大可做到665公里，虽不如小米SU7，不过结合它的售价来看，性价比还是很高。

长安启源A07

官方指导价：13.59万-17.99万元

比起银河E8，其实更好的选择是长安启源A07，因为这款车的起步价只要不到14万元，比起小米SU7更是低了足足7万元。但便宜并不代表长安启源A07的实力不强。

实际上仅外观来看，这款车采用了封闭式前脸+低趴车头+溜背车身的设计，能带来足够现代、时尚、运动的氛围。而且尺寸也不小，超过4.9米的车长以及2.9米的轴距，对于大多数用户来说也是足够了。

更何况，这款车的内饰质感还很强，采用了皮质+木纹材质覆盖，配置上还搭载了540°全视野影像、15.4英寸2.5K中控屏、座椅加热、座椅通风、L2级辅助驾驶等众多配置，能够兼顾一定的科技属性和豪华感。

不过它更大的优势在于，长安启源A07不但提供了纯电版，还提供了增程版，比起小米SU7、银河E8，可为用户提供更多动力上的选择，尤其增程版可以打消用户的续航焦虑。

某种意义上讲，当下增程式技术要比纯电技术更加符合时代潮流，这是因为动力电池技术目前已达瓶颈，很难进一步提升续航，而且充电网络还没有全面覆盖，续航焦虑一定会存在，而增程式技术就避免了这个问题。

从这个角度来说，长安启源A07提供增程式版本，就要比小米SU7和银河E8有着更广泛的用户群体。只不过，这款车的增程版在纯电续航上还不够强，CLTC纯电续航只有200公里。

哪吒S

官方指导价：15.48万-22.48万元

为了解决用户的续航焦虑，甚至降低用户用纯电日常代步的充电频率，比起长安启源A07更好的选择其实是哪吒S。

哪吒S跟长安启源A07一样，都提供了纯电及增程版，但它的增程版车型搭载了更大的电池，CLTC纯电续航高达310公里，高出长安启源A07足足110公里，几乎可以做到让用户在日常代步时不用加油，只用纯电跑，而且也不需要频繁的充电，一周顶多充一次电。

更别说，哪吒S的综合实力还很强，不但设计、空间、豪华上很强，在智能化、动力性能、续航方面，也都很强。

拿设计来说，哪吒S的低趴轿跑造型，运动感直接拉满，年轻人一看就会喜欢。更别提它的内饰用料很高级，直接用上了Nappa真皮和麂皮，而且还有木纹、钢琴烤漆等高档材质，都让豪华触手可及。

哪吒S内饰的科技感更是拉满，采用了17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表等四块屏幕，而且能实现“四屏联动”，足以为驾驶和娱乐层面带来更多的便利和可玩性。

另外，配置上也不含糊，手机无线充电、1.9㎡全景隔热天幕、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、21扬声器、氛围灯，样样都不缺，底盘悬架还采用了前双叉臂、后五连杆的高级悬架，操控性以及底盘舒适性都没的说。

吉利银河E8车内洋溢着科技感，主要是悬浮式中控大屏。同时，银河E8针对车内的沉浸式体验的理解显然并不局限于一块中控大屏，而是将屏幕、座椅和空调等的车载设备联动成一个整体，将乘客的视觉、听觉、嗅觉和触觉的体验都进行了融合。

以此同时，银河E8内饰整体不乏档次感，大量平直的线条，大面值的软质材料覆盖和真皮包裹。而且，细节的处理也相当用心，例如软材的压纹全是“吉利”的字样。

推荐550km MAX版和665km星舰远航版

​车内最为吸睛的8K高清45英寸大屏和高通骁龙8295芯片，智能化和人机交互表现都挑不出毛病了，这是全系标配。

银河E8提供5款配置车型，550km续航后驱的高低配，665km续航后驱的高低配，以及顶配四驱。前排主副驾座椅电动调节，其中，副驾座椅可以实现180度平躺，也是全系标配。360全景影像，3D透明底盘，也都是全系标配。

在这基础上，550km续航高配版本增加了些舒适性的配置，例如前排座椅的通风、加热和记忆，主驾电动腰托，以及燕飞利仕高保真12扬声器、256色追光氛围灯等舒适性配置功能。与此同时，50W手机无线充电、车外音乐灯光秀、L2智能驾驶辅助、盲区监测等科技配置功能也配备了。

再往上就是长续航版了，升级了19寸轮毂、车外语音交互、AR-HUD抬头显示、12向电动调节座椅和电动尾门，以及香薰系统和后排隐私玻璃。然后是665km长续航星舰智驾版，顾名思义，增加了高级智能驾驶辅助系统，而且还给你一颗极光雷达。

汉EV提供仿皮和真皮两种材质的座椅，同时全系标配主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，在舒适度方面的表现还是不错的。

在座椅功能方面，银河E8的表现就没那么强势了，全系车型均为仿皮座椅，腰部支撑、座椅加热通风、热泵空调等配置并没有在低配车型上出现。这说明吉利在成本控制方面与比亚迪还是有差距的，如果你比较在乎舒适度，那么还是选择汉EV更好一些。

乘员舱结构完整，乘客生存空间充足；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆；碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，人工客服接入……

皮质材质的座椅，加上用料厚实，坐在上边柔柔软软的还挺舒服。听说这辆车子的前排座椅基本配备了加热和通风功能，想想就觉得巴适。

车内还配备了全景天窗，后排座椅的设计宽且用料厚实。坐在后排座椅上，抬头看看最美的天空，也很舒服。