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银河E8续航里程

易车知识库 银河E8
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动力系统方面,新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本;其中,单电机版电动机总功率250kW,总扭矩373N·m,CLTC纯电续航里程分为575km和700km两种;双电机版电动机总功率475kW,总扭矩710N·m,CTLC纯电续航里程为620km。

二、车型配置亮点及推荐

2025款吉利银河E8的入门车型为575km 启航智驾版,从配置水平来看,这款入门车型的整体表现不俗,如自适应远近光、前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、自动空调等均为标配,能够满足日常使用所需。之所以不做推荐,主要还是因为还有性价比更高、续航里程更长的选择。

三、推荐车型配置差异分析

推荐车型较低一级别车型的主要变化在于CLTC纯电续航里程从575km提升到700km,且电动后备厢和电动后备厢位置记忆从选配变为标配。用1.5万元获得用车便利性和续航里程的明显提升,是非常值得的。

高一级别车型较推荐车型而言,主要提升在于动力性能和驾驶功能方面的提升,如增加记忆泊车,但因为价格要高出2万元且CLTC纯电续航里程还减少80km,性价比着实一般。

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动力方面,后驱和四驱版本都有。四驱版 0 - 100km/h 加速只要 3.5 秒,在同级别里很出色。电池有 62kWh 和 76kWh 两种,续航里程也能满足日常,而且 800V 极速闪充技术让充电变快,5 分钟补能 180km,18 分钟从 10% 充到 80%,这在电动车里算是比较厉害的了。

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银河E8全系均为纯电动车型,单电机版本最大功率为200kW,CLTC工况下续航里程分为550km和665km两种;双电机版本最大功率为475kW,续航里程为620km,同时还匹配了电动四驱系统。

此外,银河E8单电机版本百公里电耗为12.7度,双电机版本百公里电耗为13.9度,按照目前的电价,百公里用车成本在30元以内,而同级别的燃油版轿车,百公里用车成本保守估计在70元以上,银河E8的用车成本上的优势还是比较明显的。

东风eπ007的动力系统则比较复杂一些,它的入门车型是增程式电动车型,其余车型均为纯电车型。增程式电动车型搭载1.5L发动机作为增程器,同时匹配160kW的单电机,CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程为1200km。

东风eπ007纯电动车型则单电机版本最大功率分为160kW和200kW两种,续航里程分为530km和620km两种;双电机版本最大功率为400kW,续航里程则达到540km。

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对于大部分新能源汽车来说,夏天是一道“坎”。这是因为夏季高温天气对新能源汽车的续航、补能以及安全等方面都有直接影响。尤其是续航,若是以CLTC工况下的续航里程为参考,夏季存在续航打折现象已是共识。



敢在夏天喊出全民夏测的一定是勇者。近日,“吉利银河E8全民超级夏测”活动开启。6月19日,W动力作为考验官,本着吉利银河E8敢测,我们就敢上难度的原则,发起了一场“吉利银河E8全民超级夏测 成都光电续航直播挑战”。



本次挑战从成都出发,往返“康巴第一关”折多山,经历12小时34分钟不间断直播。直至电量完全消耗,测试车型吉利银河E8远航版(标定续航里程665km)实际行驶700.1km,以105.2%的高续航达成率,成功完成本次直播挑战。


高温、高海拔实测,夏季纯电续航TOP1


众所周知,高寒、高温、高原试验简称“三高”,是汽车环境适应性试验中的最重要组成部分。这次我们一次性选择高温,高原,“双高”极限环境,就是希望拧干水分实测出吉利银河E8最极限的,最真实续航表现。



本次测试相比CLTC工况有了更严苛升级,成都当日平均气温30°C,折多山最低气温5°C,全程跨越25°C温差,4500米海拔。挑战过程中,我们满载4人,驾驶模式调整为舒适,动能回收标准模式,全程开启空调(温度设置在21°C自动风速)、座椅按摩等舒适配置,相比常温工况对最终续航的结果提出了更大挑战。



测试车辆6月19日早上9:00准时出发,当日21点34分回到成都,全程反复途径城市、高速、弯道、陡坡路况,既经过上下班高峰期的拥堵路况,也途径突下暴雨的高速路段,按最高限速行驶(在天全服务区、折多山短暂休整),最终吉利银河E8以超期待的成绩完成本次夏季光电续航挑战。


光电行驶里程700.1km

实测续航达成率105.2%

平均能耗10.8kW·h

表显归零实跑里程11.4km

【远航版CLTC纯电续航里程665km】



“反向虚标”背后,大厂技术是底气


本次“吉利银河E8全民超级夏测 成都光电续航直播挑战”,吉利银河E8纯电续航达成率达105.2%,坐实“反向续标”,在直播中被网友认证为“夏季纯电续航TOP1”。高续航达成率的背后,得益于吉利深耕新能源多年强大的技术支撑。



提到续航不得不提三电系统,依托吉利在电池技术和三电管理领域的深度积累,银河E8搭载全新一代神盾电池安全系统,智能能耗管理。76kWh电量,CLTC续航里程665km,超越行业普遍水平。车云一体BMS电池智能管理系统,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及高、低温性能的全面提升。


银河E8拥有低至0.199的风阻系数,极大程度提升了车型的续航能力。全球量产最低的风阻系数背后是设计师对造型的巧思,比如AGS主动进气格栅合理控制进气格栅的开度,控制和引导气流,降低行驶过程中的内循环阻力,风阻降低16count,续航里程增加约14km;坛翼车尾,有效减少车尾絮流,风阻降低10count,综合提升续航里程



此外,吉利银河E8搭载的高性能SiC碳化硅电驱采用全新一代碳化硅电控技术,电驱效率达98.6%,续航里程相对上一代提升5-10%。新一代智能热管理系统,搭载室温热泵空调,智能电机主动加热,电机余热回收等技术,多种黑科技的高效协同,确保吉利银河E8续航达成率。

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续航里程一直是消费者关注的焦点,银河E8续航里程为665公里,而汉ev为605公里。银河E8不仅续航里程更长,还拥有更低的风阻系数0.199Cd,这使得其续航能力更加可靠。

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首先,让我们来看看银河E8。作为吉利银河旗下的一款豪华车型,银河E8以商务、高档、高效为风格调性,它的目标受众是那些购车时注重环保和节能的消费者。银河E8采用混合动力或新能源技术,具有出色的性能和低碳排放。在试驾过程中,我发现银河E8的驾驶体验非常出色。它的动力表现强劲,在同级车型中表现突出。银河E8搭载的电动机能提供充沛的动力,加速起步迅猛,百公里加速仅需5.95秒,在同级车型中表现优秀。同时,银河E8还具有出色的续航里程,保证了日常通勤使用的便利性。车内配置方面,银河E8配备了仿皮方向盘和座椅,给人高档的质感,并具备车内PM2.5过滤装置,提供清新的驾车环境。综合来看,银河E8在性能、配置和环保方面都表现出色,是一款不错的选择。

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接下来是比亚迪汉,一款有力的竞争对手。比亚迪汉以犀利、高端和环保为风格调性,它的目标受众是追求环保的消费者。比亚迪汉是一款全新能源车型,采用电动技术,具有出色的环保性能和节能性能。在试驾过程中,我对比亚迪汉的表现也留下了深刻的印象。比亚迪汉搭载了强劲的电动机,具有出色的动力输出,百公里加速为7.9秒,超过同级车型的表现。而且,比亚迪汉拥有长达506公里的续航里程,在同级车型中也是出色的。此外,比亚迪汉还配备了空气净化和负离子发生器,为驾车者提供清新的内部环境。外观方面,比亚迪汉的设计犀利大气,充满了高端豪华感。

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经过对比,我认为银河E8和比亚迪汉都是非常优秀的车型,可根据个人喜好和用车需求做出选择。如果您更注重环保和节能,而且对续航里程有较高要求,银河E8是更合适的选择。而如果您注重犀利的外观和高端豪华感,同时也关注环保性能,比亚迪汉将更符合您的期望。

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作为吉利汽车的高端产品,银河E8在配置方面非常出色。该车采用了高性能的电机和电池系统,可提供强劲的动力和持久的续航里程,可提供550km和665km两种续航里程

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侃车e族

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而在消费者最关心的续航里程上,银河E8也给出了令人满意的答案。搭载的高效电池组,确保了车辆充电五分钟,就能够拥有超过180公里的续航里程,解决了用户续航焦虑。

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当然,对于一台纯电车型,续航里程才是最关键的。银河E8采用的800V超高压平台,最高充电功率360千瓦,充电5分钟续航180公里。可支持550公里、620公里和665公里三种主流的纯电续航里程,用在中短程市区场景十分实用,也能降低通勤成本。

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综上所述,我们不难发现银河E8的基本功做得很扎实,能够考虑到新能源车型侧重的智能感和续航里程,满足用户对新能源的向往。对比最低17.58万的售价,显得诚意满满,给纯电B级车市场上上压力。如果你是车主,你会入手这款车型吗?欢迎评论区留言。

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作为“吉利银河”系列的首款纯电产品,吉利银河E8在设计、科技感、续航里程和充电速度等方面都展现出了强大的实力。其三大旗舰级设计、低风阻、长续航里程以及快速充电等特点,都大大提升了用户的用车体验。尤其是其550km、620km以及665km三种续航可供选择,让消费者可以根据自己的需求选择最适合自己的车型。



在产品亮点方面,吉利银河E8的轴距大、车身长宽高占优,在更低的价格下,完全有实力抢走汉EV冠军版、海豹冠军版等车型的市场份额。这款车型预计在2024年1月正式上市,这也表明了其在市场中的巨大潜力。



吉利银河E8的推出,无疑为新能源汽车市场注入了新的活力。这款车型在设计、性能、续航里程等方面都展现出了强大的竞争力,完全有实力在市场中占据一席之地。相信随着吉利银河E8的正式上市,吉利汽车在新能源汽车市场的竞争力将进一步提升,为消费者带来更多优质的新能源汽车选择。

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