银河E8车头

车尾设计加入了“天坛”元素，坛翼车尾看起来简洁大方，贯穿式的LED尾灯组与车头的大灯相呼应，增强了整车的辨识度。同时，车尾下方的黑色包围和银色饰条也与车头相呼应，形成了统一的视觉效果。

吉利银河E8的内饰设计同样出色，充满了科技感与豪华感。最引人注目的无疑是那块45英寸的超大显示屏，这块屏幕的屏占比达到了惊人的98%，为驾驶者和乘客提供了极致的视觉体验，配合高通骁龙8295芯片，这是目前最为先进的汽车座舱芯片之一，操控起来极为丝滑流畅。

在营造整体内饰的视听感受方面，银河E8也下足了功夫。车内配备了256色智能追光氛围灯和集成香氛的隐藏出风口，可以根据驾驶模式和乘客需求进行变化，营造出不同的车内氛围。

吉利银河E8的动力系统是其一大亮点，展现了吉利汽车在新能源技术方面的卓越实力，提供了两驱和四驱两种动力形式供消费者选择。引入了800V高压架构和碳化硅Sic电驱技术，这些技术的应用使得银河E8的电机功率得到了进一步的提升，同时充电功率也更高，充电速度更快。

编辑点评：作为品牌的首款轿车，银河E8的配置不可谓不丰富，诸多黑科技配置的加持使其极具竞争力。

比亚迪汉EV

厂商指导价：20.98-29.98万元

车型优势：品牌旗舰家轿，比亚迪大厂背书值得信赖

比亚迪汉EV作为比亚迪品牌的旗舰新能源轿车，集结了比亚迪多年造车经验和科技配置。它的外观设计独具家族特色，充分展现了其作为一款旗舰级新能源轿车的应有气质。采用了最新的EV Dragon Face家族化设计语言，配合封闭式进气格栅，不仅提升了整体的档次感，也使得车头看起来更加宽大、低矮，在沉稳的基础上增加了运动的属性。

首先外观方面，外观的整体表现还是十分不错的，展现出了一股运动时尚的气息。前来年依旧是封闭式的进气格栅，但是在格栅的下方有一个大尺寸的进气口，看起来十分的犀利。并且分体式的大灯也十分的时尚，尤其是上方的日间行车灯，狭长且犀利，给人一种审视的感觉。并且整个车头前方有一个断面似的下截面，营造了很不错的威猛气息。

同时配合车头正中间的新款吉利车标，让整个车头都有一种拟人化的感觉。另外这款车的高配版本还有一个独特的前脸设计：带有158个窗口的光之涟漪·律动格栅，可以营造出迎宾气氛，也可以表现出十分不错的浪漫气息。

再看侧面，对于这样一款车来说，溜背造型是不可缺少的，配合长长的车头，在侧面看上去很有超跑的风格。当然运动气息也是必不可少的，尤其是车门处的凹陷设计，更是大幅增加了车身的时尚感。

吉利银河E8的亮点也不仅仅是尺寸，根据官方公布的信息来看，新车的设计有很多亮点。前脸配备名为“光之涟漪”的全新家族特征，在不点亮的时候，你会以为车头是完全封闭的结构，但在点亮之后，车头的型面中会出现大量光点，还可以实现智能灯语。车头中央的品牌徽标同样能够发光，这在当下汽车市场中也变得比较常见了起来，能增加整车的辨识度。

车头的大灯组同样比较特别，在融入分体元素的同时，还彰显出独特之处，车头上部分灯组采用扁平犀利的结构，内部的灯源刻画类似眼睛，下方的灯腔则为多边形，外侧类似进气口的纵条也能点亮。

关于吉利银河E8的突破性气动性能，它完全满足人机工程和乘坐舒适性的要求，对车头、前后扰流板和扩散器等进行了一系列的造型优化和升级。经过10轮的优化和5轮的测试，并进行了100多小时的风动测试和近500次的仿真验证，吉利银河E8的风阻系数仅为0.199Cd，远远低于其他B级纯电车型。这一低风阻系数不仅提高了车辆的稳定性和操控性能，还延长了续航里程。然而，这一优势需要通过实际测试和用户的反馈来验证。

既然有实车了，那么就来看看吧，毕竟这是一个据说可以直接对标比亚迪汉的车型了。那么就先看尺寸，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米，与市面上的比亚迪汉EV尺寸接近。但是Ta的车头非常有自己的效果，前脸视觉较宽，这是因为Ta采用了大面积的封闭式面板，搭配的是分体式LED头灯以及C字形的下包围装饰等元素。所有的线条都是相当简洁，而且车头的低趴运动属性明显，全新的方块矩阵式Logo贴合在前格栅的上方，隐藏式的门把手也是为了降低风阻系数。

银河E8采用了全新的“涟漪美学”设计语言，车头给人的第一印象并不像一款电动车，反倒有几分像燃油车，这是因为车头自带大量的镂空结构，形成类似格栅的效果。但实际上，这些镂空是被称之为“光之涟漪·律动格栅”的结构，也组成了全球首个量产的一体式发光前脸，看起来很科幻。车头拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积高达0.105平方米。内部还有微孔镭雕发光专利技术，支持迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等效果，车头的发光徽标也能联动，也有迎宾欢送功能。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm。从侧面观看，银河E8拥有着非常低趴的车头和流线的车身，其姿态确实有着明显的轿跑之感。与此同时，主动进气格栅、低风阻轮辋等多处低风阻设计使得银河E8的风阻系数仅为0.199 Cd。

银河E8的车尾同样给人很强的新鲜感，造型饱满的贯穿式尾灯在点亮后呈现出非常不错的效果，另外下方的扩散器再一次加强了新车的运动感。

来到车内，银河E8的内饰同样是它的重头戏。首先45英寸的8K屏幕直接横贯了整个车舱，给人的视觉冲击十分强烈。另外，屏幕内置的是8295旗舰级芯片以及吉利全新的车机系统。

国产全新MINI下线

前不久，国产版全新MINI正式在宝马集团与长城汽车合资的光束汽车工厂量产下线，新车预计将在2024年上市并供应全球市场。

尽管此次全新MINI以纯电动的形式生产，但在设计方面还是保留了诸多经典元素。标志性的圆形头灯再加上全新八边形的格栅，确实在熟悉的感觉之下增加了许多新鲜感。而封闭式的前脸也更加符合它现在的身份定位。

在侧面造型上，全新MINI依旧采用了经典的双门设计，同时在车身尺寸上进一步加大达到了车长4075mm，车高1495mm，轴距2605mm。

车尾的变动同样明显，全新样式的尾灯造型极具辨识度，但对于MINI的铁杆粉丝而言还是需要一定的适应时间。

内饰方面，全新MINI将搭载9.44英寸悬浮式OLED中控屏，相比传统的液晶屏幕，OLED屏拥有更高的亮度和更鲜艳的色彩。另外作为一台新能源车型，全新MINI还采用了全新的环保材质用料，所有织物和纱线均采用再生材料制成。

动力部分，全新MINI将提供两种动力，其中入门版的MINI COOPER E搭载最大功率为135kW的电机，匹配40.7kWh的电池组；而更高规格的MINI COOPER SE则搭载最大功率为160kW的电机，匹配54.2kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航为402km，百公里加速为6.7秒。

理想MEGA实车图正式曝光

10月17日，理想汽车的员工在社交媒体上正式公布了MEGA的外观实拍图，作为理想首款MPV车型，自MEGA很早之前爆出谍照时就被网友议论纷纷，而此次实拍图的曝光也算是为这场讨论画上了句号。

不同于我们最常见的MPV设计，理想MEGA拥有着一个非常倾斜的车头，甚至都有点高铁车头的感觉。另外整个车头的处理十分简洁，除了车顶的激光雷达再无任何过多的元素。