银河E8起步
段子背后是网友对当前高不可攀的中国汽车品牌价格的嘲讽和戏弄。和那些动不动就3、40万起步甚至更高价格的电车相比,尽管银河E8是一款纯电旗舰中大型高端豪华轿车,但在价格方面,刨除总价值3万的购车权益,实际不到15万就能买到一台续航550公里的PRO版,真是出奇接地气、太香了。
主流纯电旗舰轿车银河E8对用户的那份发自内心的诚意,相信你隔着屏幕也能感受到。
在当前的消费大环境下,价格越来越昂贵的电车怪象,真不值得赞扬和吹捧。对于汽车消费者来说,永远都喜欢又好又实惠的产品,科技平权、油电同价,才是主机厂应该努力的方向,而某些车企没有品牌积淀,也没有超越期待的服务,仅仅用高价格来彰显高端身份的品牌,这种操法叫装X,最终会被市场和用户抛弃。
拥有“天生好底子”SEA架构的银河E8,去年广州车展亮相时,大家都以为这款车的起步价至少应该在25万左右,但是,让人没想到的是,银河E8预售价起步才18.8万元起,而昨晚发布的正式价格最低才17.58万元,比之前的预售价少了12200元。
此刻,在价格上“没有对手”的银河E8,似乎可以这样喊话对手:我不仅车好,配置也很高,关键是我还能把价格打下来,你奈我如何?
139项配置一步到位没有对手
汽车市场有一个很恶心的现象,一款新车上市,厂家老喜欢拿低配车型定一个超低价格,以此吸引用户关注,当用户高高兴兴跑到终端一打听才知道,低价车型的配置,除了四个轮子和座椅以及方向盘,其余啥也没有,这就是俗称的“丐版”车型。
目前,市场上无论是传统燃油和还是新能源车,众多高配和低配车型之间的差异,真可谓是一个天上,一个地上,用户需要享受更多科技体验,那就得再加钱,否则,门儿都没有,汽车市场这种扯淡的现象让用户真的想骂娘。
然而,银河E8这次打破行业套路,不玩虚的,新车把配置直接拉满,高配即标配。5款新车型,全系标配139项越级科技配置。兄弟们,我绝对没有打错字,真的是139项配置。其中,包括 45 英寸 8K“无界智慧屏”、高通骁龙 8295 芯片、后排双 Type-C、《狂野飙车 9》游戏、360度全景影像、3D透明底盘、三种驾驶模式、铝合金轮毂等、副驾 180°躺平座椅、前备箱等灯配置。高端车型的配置和其它车型区别不大,只是多了匝道自动进出、256色车内氛围灯以及AR-HUD抬头显示等配置。
放眼整个电车行业,其它对手车型有的配置,银河E8有,别人没有的,银河E8依然有。
银河E8高配即标配的搞法,不仅打破了行业规则,而且很难有对手接得住。
45寸8K智慧巨屏没有对手
对于一款起步价不到18万的高端中大型纯电轿车,全系标配45英寸8K智慧屏,目前除了银河,还没有别的品牌这么干。
如果说,20年前中国加入WTO,正式开启中国汽车波澜壮阔的20年。那么,前十年是起步阶段,后十年是发展阶段,也是中国汽车进入自主设计分野时代的关键十年。
10年前,尽管经历“黄金十年”的发展,但自主品牌仍处于起步阶段,与合资的产品差距依然比较大。2015年,吉利博瑞上市,以独创的“水波涟漪”设计语言被称为“大美中国车”。
当年吉利就是凭借创始人的这股天真又勇敢的魄力起步,做出了很多人不敢想、不敢干的事,并一次次跟着时代的脚步更迭产品、向上突破,终于在燃油车时代打下一片天地。
新能源汽车时代,吉利无疑又到了再一次蜕变的时刻。这一次,李书福以花甲之年再次挺身为吉利银河站台。那么,大佬亲自下场带货是否能带动销量飙升呢?我们乐见其成。
尹同跃:飙英文“国际瑞”
巧合的是,年长李书福不到一岁的尹同跃也在10月因为一个短视频火了。
这是在奇瑞2023国际公益骑行活动上发生的一幕。当天,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃用英文发表了致辞。
▲奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长 尹同跃
实际上,那几天奇瑞连着办了好几场活动,包括“2023奇瑞全明星足球邀请赛”、2023奇瑞科技DAY,每一场都颇具看点,尹同跃在科技日上也同样发表了致辞。
但是,这段不到1分钟的尹同跃“英文秀”短视频却意外走火,也为奇瑞带来了一个官方颇为认可的新绰号:“国际瑞”。
平心而论,得益于起步早,奇瑞在出口上一直稳居前列。即便是在国内陷入困境的那些年,奇瑞在出口上仍旧保持稳定增长。奇瑞还是首家在巴西建厂的中国汽车制造商。
银河E8不仅在设计和性能方面与BBA保时捷相媲美,在价格方面也将竭尽全力不会辜负消费者的期望。作为一款旗舰电动车型,银河E8将提供多种配置和车型选择,以满足消费者的不同需求。据悉,银河E8的起步价格将与比亚迪汉保持竞争力,确保消费者能够以更为合理的价格获得出色的驾驶体验。