火星7皮卡

在如今中国的皮卡市场似乎大部分人都会想到长城的炮系列，但福田汽车作为主打商用车领域的品牌，在皮卡市场也有着一定的知名

度。今天带来的便是福田汽车旗下的全尺寸皮卡——火星7，2024款四款车型官方指导价13.48——14.98万元。

优缺点速览

优点

1. 全尺寸皮卡，空间尺寸硕大

2. 全系柴油发动机＋8AT变速箱

3. 内饰有着不错的豪华氛围

缺点

品牌知名度低，几乎没有什么营销

宽大高耸的车头使车辆有着不错的气势，采用了大尺寸的横向进气格栅，搭配两侧方方正正的大灯组，有着不错的力量感。

尺寸上标轴版长宽高分别为5617/2000/1910mm，轴距3

355mm；长轴版长宽高分别为5797/2000/191

0mm，

轴距3505mm，定位全尺寸皮卡。尾部贯穿式的尾灯组，搭配硕大的英文标识，甚至颇有美系皮卡的感觉。

我这台车后面也加装了这个货箱盖，外观看着真的是非常霸气，而且我开着舒适性是特别高的，皮卡车的驾驶感和SUV是真的不一样，既然是体验感是别的车无法替代的

视野高，前排空间很大，后排空间宽敞舒适，足以容纳三人乘坐，无论是长途旅行还是日常出行，都能提供舒适的乘坐体验。全彩液晶式仪表盘，科技感拉满，信息的显示比较全面，很容易观察行驶信息。内饰设计简洁实用，科技感满满。用料考究，无论是触感还是视觉效果都让人满意。可以说，这款皮卡在外观上继承了皮卡的硬朗，而在内饰上则达到了SUV级的舒适与豪华。去最近的4s试驾了一番。驾驶感受方面，动力充沛，加速平顺，无论是在市区穿梭还是在高

速公路上飞驰，都给我带来了前所未有的驾驶乐趣。车辆的操控性也非常出色，转向精准，动力强劲、轻松爬坡，过减速带时竟没有感到颠簸，这让我很意外底盘很有扎实，一路上开着舒适，目前已经跑了1000公里算了算，平均百公里6.8个油的成本这个很抗了，有时候油门踩得深，油耗也不像销售说的

那么省，也还好吧，皮卡也都是这样没有真正意义上省油的，

之前开的轿车，轿车底盘比较低，工地低洼路面比较多，经常容易蹭到底盘，而且动力也弱，我就想换一辆车来开，之前开了朋友的皮卡感觉还不错。暂时没有什么非常不满意的地方，就是这个车有时候猛踩油门油耗会高一些，带油门踩到底有点肉，不是电子助力转向打方向盘有点硬，其他的都不错，总之，试驾了福田皮卡全系后，我深深感受到了它们的

中华人民共和国成立75周年,暨澳门回归祖国25周年之际,一场汇聚新能源智慧与民族工业精粹的盛事——澳门至北京新能源车长城拉力挑战赛于2024年10月16日正式开赛。本次赛事不仅是对澳门回归这一国家大事的深情致敬,更是中国新能源汽车领域与民族汽车工业的一次壮丽展示。在这场跨越千山万水的征程中,民族全尺寸皮卡品牌火星皮卡定制改装版以其卓绝的性能、深厚的民族底蕴与前瞻的科技创新,担纲赛事保障重任,为赛事的顺利进行与圆满成功提供了强有力的支持。

全尺寸设计,彰显民族高端皮卡的美学典范

960万平方千米的辽阔国土孕育了大气磅礴的中华文化,更造就了“以大为美”的审美观念。火星皮卡作为民族皮卡品牌,推出行业首款全尺寸皮卡,其车宽近2.1m、车长近5.8米的全尺寸车身,融合大气硬朗的设计语言,无一不彰显民族高端皮卡的美学典范,更为赛事保障提供了宽敞的乘坐和装载空间。

火星皮卡定制改装版基于火星7柴油混动版本定制改装,其继承了全尺寸产品理念,解锁舒适驾乘新体验的同时,宽至1650mm的傲人货箱数据提供了出色的载物能力。

外观方面其延续了火星皮卡方正硬朗的设计风格,基于火星7机甲硬派车身增加前后杠、越野踏板、引擎盖与亮橘色炫彩拉花。不仅提升了车辆行驶通过性、安全性以及在赛事保障活动中的实用性和便利性,更彰显了硬派大气的设计风格。赛事现场火星7定制改装版化身一道亮丽的风景线引得现场港澳同胞驻足围观,无形中已成为中国民族全尺寸皮卡品牌的一张金色名片。

全地形征服,展现48V柴油混动的强悍实力

本次澳门至北京·新能源车·长城拉力挑战赛活动为期10天,以澳门特别行政区为起点,以北京市为终点,沿途经过广东、江西、 安徽、山东、河北、天津等省市,以国道、 省道为主,高速为辅,路线长度约2700公里。火星皮卡作为赛事指定保障车,在性能层面更展现了无与伦比的实力与底气。

火星皮卡定制改装版搭配行业首创的48V柴油混动系统,集合了百年康明斯澎湃技术基因+百年博世48V柴油混动系统,中低速扭矩提升至270N•m,综合扭矩达450N•m,动力性能堪比2.5T,智能四驱及七种驾驶模式,使得车辆在应对各种复杂地形时游刃有余。无论是崎岖的山路、泥泞的沼泽还是险峻的高原天路,火星皮卡定制改装版都能轻松应对,展现出其卓越的越野性能与稳定性。

在火星皮卡强劲动力系统基础上,火星7定制改装版加装沙蜥氮气减震八段可调,搭配后悬架的精心调校,确保了车辆在极限条件下的稳定与操控。而全地形控制系统的灵活切换,更是让越野探险变得轻松自如,无论是雪地、沙地、泥地还是岩石路面,火星皮卡都能根据路况自动调整驾驶模式,确保车辆的最佳性能,更是让火星皮卡在赛事中成为了可靠的伙伴。

豪华舒适驾乘,营造高端乘用级别的极致享受

火星皮卡定制改装版在追求极致性能的同时,亦不忘营造豪华舒适的驾乘体验。内饰采用高品质软质材料,营造出如同豪华SUV般的乘坐氛围。精致的缝线、细腻的触感以及恰到好处的色彩搭配,让每一次出行都成为一次视觉与触觉的双重盛宴。

电动10向座椅与座椅加热功能,让每一位驾乘者都能享受到贴心的关怀与呵护。而256色音乐律动氛围灯与个性化音场的巧妙融合,更是为旅途增添了几分浪漫与惬意,营造出一种身临其境的视听享受。此外,超大可声控全景天窗、双温区自动恒温空调及空气净化系统等智能化配置,更是将火星皮卡的舒适性与科技感推向了新的高度。

此次澳门至北京新能源车长城拉力挑战赛,火星皮卡不仅以其卓越的性能与民族品牌的荣耀,为赛事提供了坚实的保障,更以其实力与担当,向世界展示了民族汽车工业的蓬勃生机与无限可能。作为民族汽车工业的杰出代表,火星皮卡始终秉持匠心精神与创新精神,致力于为消费者提供高品质、高性能的皮卡产品。其卓越的性能、豪华舒适的驾乘体验以及前瞻的科技创新,不仅赢得了消费者的广泛赞誉与信赖,更为中国汽车与民族汽车工业的发展注入了新的活力与动力。

展望未来,火星皮卡将继续秉持匠心精神与创新精神,不断追求卓越与完美。相信在不久的将来,火星皮卡将引领中国汽车与民族汽车工业在全球舞台上绽放出更加璀璨的光芒,书写出更加辉煌的篇章。同时,也将为更多消费者带来更加高品质、高性能的皮卡产品,让每一次出行都成为一次难忘的旅程与美好的记忆。

中华人民共和国成立75周年，暨澳门回归祖国25周年之际，一场汇聚新能源智慧与民族工业精粹的盛事——澳门至北京新能源车长城拉力挑战赛于2024年10月16日正式开赛。本次赛事不仅是对澳门回归这一国家大事的深情致敬，更是中国新能源汽车领域与民族汽车工业的一次壮丽展示。在这场跨越千山万水的征程中，民族全尺寸皮卡品牌火星皮卡定制改装版以其卓绝的性能、深厚的民族底蕴与前瞻的科技创新，担纲赛事保障重任，为赛事的顺利进行与圆满成功提供了强有力的支持。

全尺寸设计，彰显民族高端皮卡的美学典范

960万平方千米的辽阔国土孕育了大气磅礴的中华文化，更造就了“以大为美”的审美观念。火星皮卡作为民族皮卡品牌，推出行业首款全尺寸皮卡，其车宽近2.1m、车长近5.8米的全尺寸车身，融合大气硬朗的设计语言，无一不彰显民族高端皮卡的美学典范，更为赛事保障提供了宽敞的乘坐和装载空间。

火星皮卡定制改装版基于火星7柴油混动版本定制改装，其继承了全尺寸产品理念，解锁舒适驾乘新体验的同时，宽至1650mm的傲人货箱数据提供了出色的载物能力。

外观方面其延续了火星皮卡方正硬朗的设计风格，基于火星7机甲硬派车身增加前后杠、越野踏板、引擎盖与亮橘色炫彩拉花。不仅提升了车辆行驶通过性、安全性以及在赛事保障活动中的实用性和便利性，更彰显了硬派大气的设计风格。赛事现场火星7定制改装版化身一道亮丽的风景线引得现场港澳同胞驻足围观，无形中已成为中国民族全尺寸皮卡品牌的一张金色名片。

全地形征服，展现48V柴油混动的强悍实力

本次澳门至北京·新能源车·长城拉力挑战赛活动为期10天，以澳门特别行政区为起点，以北京市为终点，沿途经过广东、江西、 安徽、山东、河北、天津等省市，以国道、 省道为主，高速为辅，路线长度约2700公里。火星皮卡作为赛事指定保障车，在性能层面更展现了无与伦比的实力与底气。

火星皮卡定制改装版搭配行业首创的48V柴油混动系统，集合了百年康明斯澎湃技术基因+百年博世48V柴油混动系统，中低速扭矩提升至270N•m，综合扭矩达450N•m，动力性能堪比2.5T，智能四驱及七种驾驶模式，使得车辆在应对各种复杂地形时游刃有余。无论是崎岖的山路、泥泞的沼泽还是险峻的高原天路，火星皮卡定制改装版都能轻松应对，展现出其卓越的越野性能与稳定性。

在火星皮卡强劲动力系统基础上，火星7定制改装版加装沙蜥氮气减震八段可调，搭配后悬架的精心调校，确保了车辆在极限条件下的稳定与操控。而全地形控制系统的灵活切换，更是让越野探险变得轻松自如，无论是雪地、沙地、泥地还是岩石路面，火星皮卡都能根据路况自动调整驾驶模式，确保车辆的最佳性能，更是让火星皮卡在赛事中成为了可靠的伙伴。

豪华舒适驾乘，营造高端乘用级别的极致享受

火星皮卡定制改装版在追求极致性能的同时，亦不忘营造豪华舒适的驾乘体验。内饰采用高品质软质材料，营造出如同豪华SUV般的乘坐氛围。精致的缝线、细腻的触感以及恰到好处的色彩搭配，让每一次出行都成为一次视觉与触觉的双重盛宴。

电动10向座椅与座椅加热功能，让每一位驾乘者都能享受到贴心的关怀与呵护。而256色音乐律动氛围灯与个性化音场的巧妙融合，更是为旅途增添了几分浪漫与惬意，营造出一种身临其境的视听享受。此外，超大可声控全景天窗、双温区自动恒温空调及空气净化系统等智能化配置，更是将火星皮卡的舒适性与科技感推向了新的高度。

此次澳门至北京新能源车长城拉力挑战赛，火星皮卡不仅以其卓越的性能与民族品牌的荣耀，为赛事提供了坚实的保障，更以其实力与担当，向世界展示了民族汽车工业的蓬勃生机与无限可能。作为民族汽车工业的杰出代表，火星皮卡始终秉持匠心精神与创新精神，致力于为消费者提供高品质、高性能的皮卡产品。其卓越的性能、豪华舒适的驾乘体验以及前瞻的科技创新，不仅赢得了消费者的广泛赞誉与信赖，更为中国汽车与民族汽车工业的发展注入了新的活力与动力。

展望未来，火星皮卡将继续秉持匠心精神与创新精神，不断追求卓越与完美。相信在不久的将来，火星皮卡将引领中国汽车与民族汽车工业在全球舞台上绽放出更加璀璨的光芒，书写出更加辉煌的篇章。同时，也将为更多消费者带来更加高品质、高性能的皮卡产品，让每一次出行都成为一次难忘的旅程与美好的记忆。

民族品牌火星皮卡作为官方指定用车全程护航，全尺寸车身的超强承载，245马力的激擎释放，火星皮卡一路澎湃纵横，与科考人员共开启了一场驭山海、踏万刃、战极寒的极境征服之旅，共鉴证了火星皮卡作为民族高端皮卡的标杆实力！

硬派本色！纵踏昆仑，山海皆可平

从新疆和田出发，科考人员驾驶火星皮卡，历经慕士山、牛角山、红白山、热瓦克佛寺遗址、阿克具改冰川玉矿等地。一路上，群峰对峙、沟壑峥嵘、戈壁浑茫、冰川林立……崎岖复杂的地貌之下，严苛的考验无处不在！

纵踏壁立峰刃之间，火星皮卡依托245马力+采埃孚8AT的黄金动力组合，激擎释放硬派本色，起步、爬坡、提速等场景均能轻松应对；匹配的智能适时四驱+七种驾驶模式，使火星皮卡面对沙地、泥地、雪地等复杂路况，展现出全地形纵横的王者风范，也为科考人员带来一路的安心体验。

和田地区文旅局副局长&博物馆馆长张化杰作为科考人员，参与了本次昆仑巡礼活动，对于一路上火星皮卡的表现表达了充分认可，“一路上我们翻山越岭，经过了沙漠、碎石等颠簸路段，火星皮卡都能够轻松应对，很稳很踏实。”

勇猛之外，火星皮卡更添稳固本色，其多连杆后悬和电动助力转向系统的强大配置，让科考人员任由车外道路崎岖万殊，车内只管稳稳掌控。而高强钢底盘、防撞车身、防夹车窗、疲劳提醒、360°全景环视、透明底盘等全方位的安全配置，更是让科考人员一路无畏艰险，如履平地。“火星皮卡强大的通过性让我们能够轻松穿越科田地区的各种复杂地形，轻松到达那些传统车辆难以触及的考察点，获得第一手的数据”，科考专家说道。

“火”力全开！勇战极境，步步皆从容

“昆仑积雪百年冰，万籁无声凛夜空”，地处高原和极寒的地区，昆仑山雪山连绵天边，搅得周天寒彻。此次，昆仑巡礼亦面临着极寒天气的考验。

例如高原之上的“冰山之父”慕士塔格峰，海拔7509米，长年风雪交加；阿克其格玉矿，地处昆仑山脉的雪山之巅，常伴有暴风雪、冰雹等极端天气；海拔4500米的阿拉玛斯矿最低气温可低至-20℃以下。

“寒”气逼人下，火星皮卡“火”力全开。其中的远程一键开启空调及座椅加热功能，让驾乘人员一上车就温暖如春；同时配备业界首款主动进气格栅、48V混动系统、低温电瓶等，大幅缩短冷启动热车时间，保障发动机始终处于最佳运转状态。因而，即便窗外雪满山、风凛冽，火星皮卡依然可以酣畅纵横，科考人员一路温暖舒适。

对于火星皮卡在高海拔、极寒地区的表现，科考车手表达了充分的肯定，“火星皮卡动力系统响应迅速，245马力+8AT的黄金动力搭配在高海拔地区依然表现出色，超出了我们的预期。而且无论遇到何种天气变化，都能确保我们安全无虞。”

舒适之美！漫享征途，动静皆随心

此次长达近半个月的昆仑巡礼之旅，火星皮卡作为物资专用车，以其卓越的物资运载能力与非凡的舒适性，担当起全程护航的重任，受到科考人员的大加赞誉。

其中，科考队工作人员陈队表示，“作为国内首款全尺寸柴油混动皮卡，火星皮卡拥有近2.1米的车宽，不仅是驾乘空间大，后货厢也能轻松装下考察的装备和工具，空间真的非常充足。”

全尺寸车身伴随着的是除了强大的装载实力，也让科考人员尽兴舒展体验松弛。“车内空间非常宽敞，头排乘客可享受1550mm的肩部空间、1605mm的肘部空间以及1515mm的臀部空间，确保了坐在车里也可以有活动空间，在车内移动也很舒服。”科考队员说道。宽敞之余，对于车辆的舒适性，科考队员也是颇为感慨:“特别喜欢火星皮卡后排的纯平地板设计，让我们上下车非常方便，还有乘用化内饰，坐起来非常软，碰到坑路也不会很颠簸。”

而除了行业内独一无二的纯平地板设计，以及堪比豪华SUV的软质内饰，火星皮卡还有行业首用的超大可声控全景天窗、256色音乐律动氛围灯、个性化音场设计等丰富的舒适性配置，便捷值和舒适值直接拉满，让科考人员在考察之余浸享轻松舒享的氛围。

昆仑文化，流淌千年，是中华民族共有的精神力量，每一次的探索和挖掘都是对民族自信心和自豪感的深刻强化。火星皮卡作为民族高端皮卡，在创新中奔赴，深耕品质的同时，坚定与用户站在一起，共探索皮卡的多彩生活，不仅是要推动民族皮卡的品质向上，更是要增强皮卡文化自信，助力中国皮卡闪耀世界舞台。未知无界，探索不止，未来，火星皮卡将继续探索向前，引领中国皮卡驶向新的巅峰！

近年来,“取消皮卡进城限制”得到了越来越多城市的拥护。我国包含河北、内蒙古、河南等多个省份对皮卡全面解禁大幅提升了皮卡车的路权,皮卡车的车型优势进一步展现出来。而在皮卡市场日益升温的当下,十万级别的皮卡车型选择较多,其中火星7启航版和商用炮无疑是两大热门选项。而这两款皮卡究竟哪款更能够成为满足年轻一代“玩皮一族”的用车需求呢?

平台“大”有底气 行业首款全尺寸火星皮卡实现降维打击

全尺寸的概念源于海外皮卡,而火星皮卡的出现不仅填补了民族自主皮卡在全尺寸领域的空白,直接与进口皮卡PK,同时对国内合资、国产中型皮卡实现“降维打击”。

火星皮卡在尺寸和外观方面显然占据了先天优势:火星7启航版基于新一代全尺寸皮卡平台打造,呈现出强烈的视觉冲击感和超大空间体验。在设计上,火星7启航版采用了机甲硬派造型,车头矩形设计与大灯的完美融合,再搭配流畅的腰线,使得整车线条更加流畅且充满力量感。这种现代时尚的设计风格,在同级车型中无疑是一股清流,造型和气势都让人过目不忘。在尺寸方面,火星7启航版车宽近2.1米,车长近5.8米,轴距超3.5米;与商用炮整车尺寸5653*1883*1882mm相比,妥妥的欺负“小朋友”。

全尺寸车身包覆下的火星7启航版的内外空间鲜有对手:头排肩部空间1550mm、肘部空间1605mm和臀部空间1515mm,二排肩部空间1538mm、肘部空间1613mm、臀部空间1517mm;搭配电动调节座椅,方寸间打造越级舒适的驾乘空间;

来到车外,长近1.8米、宽近1.7米的宽广货箱及2.9T拖拽能力,使火星皮卡拥有超越同级皮卡的强悍装载能力,轻松容纳数吨货物的同时更能容纳车主对皮卡改装的无限畅想与无限可能。

商用炮的车身宽度虽达1883mm,但相较于火星7启航版的全尺寸设计,整车尺寸明显小了一圈,因此在空间感受和外观呈现上都稍显逊色:商用炮前脸采用大面积V型网状矩阵式中网搭配前大灯,较于火星7启航版的机甲硬派造型,少了些新颖感和硬派气质;装载能力方面,尽管商用炮同样拥有较大尺寸的货箱,但对比火星7启航版的超宽货箱尺寸商用炮在货箱宽度上略显逊色。

出厂自带“精装” 豪华科技座舱越级驾乘碾压“毛坯皮卡”

火星皮卡启航版宽大威猛的外表下包含着更为奢华广阔的设计空间。置身车内,能够明显感受到火星皮卡的全尺寸硬派设计理念:横向一体悬浮式中控台搭载10.1英寸液晶中控屏+7英寸数字仪表的双屏设计,不仅带来极为便捷的操作体验,其舒展大气的设计风格更是尽显时尚潮流。

同时,火星7启航版智能化配置支持无线手机互联、蓝牙免提电话、语音识别等功能。对比10万级皮卡市场常见的毛坯皮卡,火星7启航版硬派豪华的外观设计理念与科技智能的内饰设计风格可谓是给足了里子和面子。

内饰及智能化方面商用炮则搭配12.3英寸悬浮屏提升内饰科技感,更通过新一代智能车联网系统实现了AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级等多项前沿科技功能,为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。两款车型在智能化配置上相当,都充分展现了新一代智能皮卡宜商宜家的特点,提升了驾驶的便捷性和舒适性。但就内饰豪华以及舒适程度来看,火星皮卡启航版依托全尺寸平台打造的极尽舒适豪华媲美SUV 级别的科技座舱在无形中与同级“毛坯皮卡”拉开距离。

成就“三好皮卡”! 双百动力基因重塑10万级皮卡性能表现

动力方面,火星7启航版搭载了传承百年康明斯动力基因柴油发动机。搭配采埃孚8AT变速箱,绵密齿比赋予了车辆卓越的响应速度和优秀的节油表现。对于需要在山区进行爬坡作业、运输大宗货物和生活物品的创业者们来说,火星7启航版的动力性能绝对是理想之选。

同时,前双叉臂+后钢板弹簧的悬架配置,为火星7启航版提供了稳定的操控性和良好的承载力。在高速行驶或转弯时表现出良好的稳定性和操控性,减少货物在运输过程中的损耗,确保人员和货物的安全。优秀的性能表现不仅塑造了火星7启航版“好开、好用、好省心”的产品形象,更重塑了10万级皮卡的性能表现,为创业者们的致富征程提供了、坚实的支持。无论是农产品运输,还是乡村旅游拓展,它都能在各种场景下为创业者们提供强有力的支持,帮助“Z世代”开创多元化的致富之路。

总的来说,火星7启航版和商用炮在皮卡市场上各有千秋,都是十万级别能够买到综合性能相当不错的皮卡,两款车型都有庞大的忠实客群。不过也有消费者认为,火星7启航版拥有更加全面、先进的配置和更加宽敞的空间布局,明显有着更出色的性价比,作为十万级左右的皮卡更加值得推荐。

在长久以来被海外、进口品牌牢牢把控的全尺寸皮卡市场中，高昂的价格门槛如同天堑，让众多国内消费者望而却步。火星皮卡7启航版的横空出世，以惊人的10.98万元起售价，彻底打破了全尺寸皮卡高价垄断的现状。火星皮卡7启航版不仅是一款产品，更是民族品牌向全尺寸市场进军的号角，宣告着属于民族自主全尺寸皮卡时代的到来。

在火星皮卡7启航版问世之前，全尺寸皮卡往往与“奢侈”、“昂贵”等词汇紧密相连。然而，火星7启航版以10.98万元起的亲民价格，彻底颠覆了这一传统印象，这一价格策略不仅彰显了火星品牌的自信与决心，更预示着一个全新市场格局的诞生。

火星皮卡7启航版以其全尺寸设计成为瞩目的焦点，其车身尺寸傲人，近2.1米的车宽、接近5.8米的车长以及超过3.5米的轴距，共同构成了行业首款全尺寸平台，为其带来了前所未有的空间优势。

在驾乘空间方面，火星7启航版将全尺寸车身的优势发挥得淋漓尽致。车内空间宽敞无比，头排乘客可享受1550mm的肩部空间、1605mm的肘部空间以及1515mm的臀部空间，确保了充足的个人活动范围。

而二排乘客同样能体验到极致的舒适，拥有1538mm的肩部空间、1613mm的肘部空间及1517mm的臀部空间，加之行业内独一无二的纯平地板设计，彻底消除了传统皮卡车型中常见的中间凸起，让每一位乘客都能享受到越级般的乘坐体验，方寸之间尽显尊贵与舒适。

全尺寸不仅赋予了车辆的驾乘空间，还赋予了其卓越的装载能力。其货箱尺寸达到了令人印象深刻的1577/1757mm（长/宽）x 1650mm（高）x 530mm（深），特别是其宽度，比同级皮卡多出了100mm，这一优势赋予了它更为出色的载物能力。无论是日常琐碎的货物运输，还是偶尔需要搬运的大宗物品，火星7启航版都能凭借其宽大的货箱和稳定的行驶性能轻松应对，确保每一次装载任务都能顺利完成。

火星7启航版在动力系统上搭载了源自康明斯百年技术积淀的柴油发动机，结合采埃孚8AT变速箱，通过精心设计的齿比配置，实现了动力输出的迅速响应与燃油效率的显著提升。这一动力组合不仅确保了车辆在山区复杂路况下的强劲爬坡能力，同时也满足了创业者们对于大宗货物运输及生活物资供给的高效需求。对于追求高效能、低油耗的创业者而言，火星7启航版无疑是市场上的理想之选，完美融合了动力与经济的双重优势。

同时火星7启航版采用了前双叉臂与后钢板弹簧相结合的悬架系统，这一设计精妙地平衡了操控稳定性与强大承载能力。在高速驰骋或急转弯时，该系统展现出卓越的稳定性与精准操控，有效降低了运输过程中货物的损耗风险，全力保障人员与货物的双重安全。

如此出色的性能表现，不仅铸就了火星7启航版“易驾、耐用、无忧”的高端形象，更在10万级皮卡市场中树立了全新的性能标杆，为创业者的财富之路铺设了坚实基石。无论是投身于农产品流通的广阔天地，还是探索乡村旅游的无限可能，火星7启航版均能以其全能的实力，在各类场景中为创业者提供坚实后盾，助力他们开启多元化、高效率的致富新篇章，成就梦想中的事业辉煌。

综上所述，火星皮卡7启航版以其精准的市场定位与显著的价格优势，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，为消费者带来了前所未有的高性价比选择。这一战略部署不仅精准捕捉了全尺寸皮卡市场的潜在需求，更彰显了火星皮卡对于皮卡市场个性化、多元化趋势的敏锐洞察与积极响应。

近年来，“取消皮卡进城限制”得到了越来越多城市的拥护。我国包含河北、内蒙古、河南等多个省份对皮卡全面解禁大幅提升了皮卡车的路权，皮卡车的车型优势进一步展现出来。而在皮卡市场日益升温的当下，十万级别的皮卡车型选择较多，其中火星7启航版和商用炮无疑是两大热门选项。而这两款皮卡究竟哪款更能够成为满足年轻一代“玩皮一族”的用车需求呢？

平台“大”有底气 行业首款全尺寸火星皮卡实现降维打击

全尺寸的概念源于海外皮卡，而火星皮卡的出现不仅填补了民族自主皮卡在全尺寸领域的空白，直接与进口皮卡PK，同时对国内合资、国产中型皮卡实现“降维打击”。

火星皮卡在尺寸和外观方面显然占据了先天优势：火星7启航版基于新一代全尺寸皮卡平台打造，呈现出强烈的视觉冲击感和超大空间体验。在设计上，火星7启航版采用了机甲硬派造型，车头矩形设计与大灯的完美融合，再搭配流畅的腰线，使得整车线条更加流畅且充满力量感。这种现代时尚的设计风格，在同级车型中无疑是一股清流，造型和气势都让人过目不忘。在尺寸方面，火星7启航版车宽近2.1米，车长近5.8米，轴距超3.5米；与商用炮整车尺寸5653*1883*1882mm相比，妥妥的欺负“小朋友”。

全尺寸车身包覆下的火星7启航版的内外空间鲜有对手：头排肩部空间1550mm、肘部空间1605mm和臀部空间1515mm，二排肩部空间1538mm、肘部空间1613mm、臀部空间1517mm；搭配电动调节座椅，方寸间打造越级舒适的驾乘空间；

来到车外，长近1.8米、宽近1.7米的宽广货箱及2.9T拖拽能力，使火星皮卡拥有超越同级皮卡的强悍装载能力，轻松容纳数吨货物的同时更能容纳车主对皮卡改装的无限畅想与无限可能。

商用炮的车身宽度虽达1883mm，但相较于火星7启航版的全尺寸设计，整车尺寸明显小了一圈，因此在空间感受和外观呈现上都稍显逊色：商用炮前脸采用大面积V型网状矩阵式中网搭配前大灯，较于火星7启航版的机甲硬派造型，少了些新颖感和硬派气质；装载能力方面，尽管商用炮同样拥有较大尺寸的货箱，但对比火星7启航版的超宽货箱尺寸商用炮在货箱宽度上略显逊色。

出厂自带“精装” 豪华科技座舱越级驾乘碾压“毛坯皮卡”

火星皮卡启航版宽大威猛的外表下包含着更为奢华广阔的设计空间。置身车内，能够明显感受到火星皮卡的全尺寸硬派设计理念：横向一体悬浮式中控台搭载10.1英寸液晶中控屏+7英寸数字仪表的双屏设计，不仅带来极为便捷的操作体验，其舒展大气的设计风格更是尽显时尚潮流。

同时，火星7启航版智能化配置支持无线手机互联、蓝牙免提电话、语音识别等功能。对比10万级皮卡市场常见的毛坯皮卡，火星7启航版硬派豪华的外观设计理念与科技智能的内饰设计风格可谓是给足了里子和面子。

内饰及智能化方面商用炮则搭配12.3英寸悬浮屏提升内饰科技感，更通过新一代智能车联网系统实现了AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级等多项前沿科技功能，为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。两款车型在智能化配置上相当，都充分展现了新一代智能皮卡宜商宜家的特点，提升了驾驶的便捷性和舒适性。但就内饰豪华以及舒适程度来看，火星皮卡启航版依托全尺寸平台打造的极尽舒适豪华媲美SUV 级别的科技座舱在无形中与同级“毛坯皮卡”拉开距离。

成就“三好皮卡”！ 双百动力基因重塑10万级皮卡性能表现

动力方面，火星7启航版搭载了传承百年康明斯动力基因柴油发动机。搭配采埃孚8AT变速箱，绵密齿比赋予了车辆卓越的响应速度和优秀的节油表现。对于需要在山区进行爬坡作业、运输大宗货物和生活物品的创业者们来说，火星7启航版的动力性能绝对是理想之选。

同时，前双叉臂+后钢板弹簧的悬架配置，为火星7启航版提供了稳定的操控性和良好的承载力。在高速行驶或转弯时表现出良好的稳定性和操控性，减少货物在运输过程中的损耗，确保人员和货物的安全。优秀的性能表现不仅塑造了火星7启航版“好开、好用、好省心”的产品形象，更重塑了10万级皮卡的性能表现，为创业者们的致富征程提供了、坚实的支持。无论是农产品运输，还是乡村旅游拓展，它都能在各种场景下为创业者们提供强有力的支持，帮助“Z世代”开创多元化的致富之路。

总的来说，火星7启航版和商用炮在皮卡市场上各有千秋，都是十万级别能够买到综合性能相当不错的皮卡，两款车型都有庞大的忠实客群。不过也有消费者认为，火星7启航版拥有更加全面、先进的配置和更加宽敞的空间布局，明显有着更出色的性价比，作为十万级左右的皮卡更加值得推荐。

在上半年皮卡市场整体呈现下滑趋势的背景下，七月份的市场表现如“清风徐来”，为行业带来了转机。据行业汽车报告中显示，七月份皮卡市场总销量回升至22410辆，相较于六月的20971辆，有显著提升。这一积极变化预示着下半年市场或将迎来回暖，更展示了部分品牌的坚韧与活力。

福田&火星皮卡品牌作为皮卡市场的领头羊之一，面对多重挑战依然展现出强劲的增长势头，7月成为主流皮卡品牌中唯一实现同比正向增长的品牌。尤为值得一提的是，福田&火星皮卡继上半年实现了销量同比增长18.3%同比增长率位列主流皮卡品牌第一后，七月再次同比增长3.8%，这一成绩无疑为下半年皮卡市场注入了一剂强心针。

火星皮卡销量逆势攀升，领跑下半年市场复苏

深入分析七月销量数据，与去年同期及上月相比，火星皮卡的增长点和稳定性尤为突出。销量不仅实现了同比数据增长3.8%，显示出强大的市场吸引力和消费者认可度。

作为一款上市仅一年的民族皮卡品牌，火星皮卡凭借创新力与产品力，赢得消费者口碑与信赖。聚焦火星皮卡区域市场，新疆、云南、四川、内蒙古等省市销量尤为抢眼。

这些地区均存在地势多变、山区多、路段复杂，对皮卡的越野与载重性能有着极高要求。火星皮卡全尺寸车身的大空间，车宽近2.1米，轴距超3.5米，车长近5.8米，为用户提供宽敞的内部空间和强大的承载能力，更具实用性，搭配强劲出色的动力和全地域通行的通过性，完美契合了更多场景和地区，让行路不再难。

全尺寸+48V柴油混动，助力乘用理念再进阶

火星皮卡深谙皮卡消费者的心理需求，毅然扛起了推动民族自主皮卡“高端化、乘用化”发展的大旗。以全尺寸车身设计搭配48V柴油混动技术作为核心竞争优势，这一金字招牌让火星皮卡在市场上独树一帜，并迅速占领市场，满足了消费者对于皮卡车型的多元化需求。

依托于新一代全尺寸皮卡平台精心打造，率先搭载了行业首款48V柴油混合动力系统，这一创新技术使得火星皮卡在中低速扭矩提升至270牛米，综合扭矩更是高达450牛米，确保了车辆起步迅速、爬坡轻松，不会有迟缓。同时，整车油耗大幅降低。再加上百年采埃孚的8AT变速箱的加持，让火星皮卡的驾驶感受更加顺畅，与市场上其他主流皮卡新手难驾驭的情况相比，形成了鲜明的对比。

在深入分析火星皮卡的崛起与发展脉络，不难发现成功的秘诀在于灵活适应市场变化与精准抓住机遇。火星皮卡敏锐地捕捉到了皮卡市场“高端化、乘用化”的发展趋势，果断地将品牌定位为引领这一变革的先锋，从而精准地击中了新一代消费者的心理痛点。

在策略层面，火星皮卡展现出了高度的灵活性与前瞻性。面对上半年市场整体下滑的挑战，火星皮卡没有选择保守防御，而是积极调整市场策略，加大产品推广力度，同时持续优化产品线，确保每一款车型都能精准对接市场需求，并迅速推出新车型占领圈层市场。这种“以变应变”的策略，使得火星皮卡在逆境中依然能够保持强劲的增长势头，成为市场上的一股清流。

回顾2024上半年的表现，火星皮卡一步一个脚印，在逆境中强势增长，彰显了品牌实力和市场竞争力。

进入下半年，火星皮卡并未停下脚步，而是继续加速前行。即将上市的火星9越野皮卡，将进一步丰富火星品牌的产线系列，为消费者提供更多元化的选择。

同时，大将军EV纯电新能源产品的推出，标志着火星皮卡在新能源战略上的又一重要布局，助力绿色皮卡出行新篇。可以预见，在未来的市场竞争中，福田&火星皮卡必将以挑战者的姿态进发，掀起皮卡行业的新一轮发展潮流。

福田汽车，作为中国商用车领域的领军企业，拥有深厚的行业积淀和强大的研发制造能力。福田皮卡作为福田汽车旗下的重要产品系列，继承了福田汽车的品质基因，每一款车型都经过严格的质量控制和技术验证，确保车辆在不同路况和环境下都能稳定运行，让用户在使用过程中更加安心、省心。

二、卓越性能，驰骋无界

福田皮卡车在设计之初就充分考虑到了用户对于车辆性能的需求，无论是动力系统的选择、底盘的调校，还是车身结构的优化，都力求达到最佳状态。搭载高效节能的发动机，不仅动力充沛，还能有效降低油耗，满足用户长途运输的需求。同时，福田皮卡车的悬挂系统和制动系统也经过精心调校，确保车辆在各种复杂路况下都能保持良好的操控性和稳定性，让用户“东奔西跑”更加从容不迫。

三、多功能性，灵活应对

福田皮卡车以其出色的多功能性赢得了市场的广泛认可。它既可以作为载货工具，满足货物运输的需求；又可以轻松转换为家用车，带家人出游、露营，享受生活的乐趣。宽敞的车厢空间、灵活的座椅布局以及丰富的储物格设计，让福田皮卡车成为了一个移动的“百宝箱”，能够灵活应对各种使用场景，满足不同用户的多样化需求。

四、高性价比，经济之选

在竞争激烈的商用车市场中，福田皮卡车凭借其高性价比脱颖而出。相比于同级别的竞品，福田皮卡车在价格上更加亲民，同时在品质、性能和服务等方面也毫不逊色。这样的性价比优势使得福田皮卡车成为了众多用户的经济之选，尤其是在需要频繁进行货物运输的行业中更是备受青睐。

五、优质服务，后顾无忧

福田汽车深知优质服务对于用户的重要性，因此建立了一套完善的售后服务体系。无论用户身处何地，都能享受到及时、专业的服务支持。福田皮卡车的售后服务网点遍布全国，为用户提供包括维修保养、故障排查、配件供应等在内的全方位服务保障。这样的服务承诺让用户在使用福田皮卡车的过程中更加放心、舒心。